Import en export
Hoofdstuk 1 : internationale handel
Dit is een standaard voorbeeld van internationale handel.
Derde land = een land die zich niet in de EU bevindt, zwitserland is dus bijvoorbeeld ook een
derde land
De expediteur: die gaat het hele proces coördineren, hij gaat afspraken maken met de
rederijen, de douane (met een douane vertegenwoordiger), de leverancier,…
Uitklaren= aangifte doen bij de douane van goederen die het land verlaten (taak van de
douane vertegenwoordiger)
Inklaren= aangifte doen bij de douane van goederen die het land binnenkomen ( taak van de
douane vertegenwoordiger)
20 voet reefer container= een container van 20 voet, reefer wilt zeggen dat ze de
vochtigheid en temperatuur in de container kan controleren. De temperatuur en vochtigheid
worden aangepast naargelang de lading. Deze container moet je dan op het vrachtschip of in
de kamion aansluiten aan een energiebron.
Stuffen= de goederen op een oordeelkundige manier in de container plaatsen zodat de
container optimaal gebruikt kan worden.
Rederij= een onderneming die schepen ter beschikking stelt van een andere partij om hun
goederen te vervoeren.
Transittijd= de tijd die nodig is om van de vertrekhaven naar de haven van bestemming te
gaan.
,Documentair krediet= een betalingswijze specifiek voor de internationale handel, de bank
van de koper wordt verplicht om de leverancier te betalen als alle nodige documenten
inorde zijn. Dit is een soort zekerheid die ervoor zorgt dat de leverancier zijn geld sowieso zal
krijgen.
waarom is er internationale handel?
- Goederen zijn niet overal beschikbaar
Vele landen zijn dus verplicht om zaken in te voeren omdat ze bepaalde zaken onmogelijk
zelf kunnen voorzien.
Dit komt vooral door natuurlijke factoren
- Sommige goederen zijn op andere plaatsen gewoon veel goedkoper
Dit is vooral in Oost-Europese, Aziatische en Zuid-Amerikaanse landen.
Lagere lonen
Lagere belastingen
Meer arbeidskrachten
…
- We hebben steeds meer vervoersmiddelen die internationale handel mogelijk maken
Koelschepen
Tankschepen
Containervervoer
Luchtvervoer
Pijpleidingen (gas, olie,...)
- De economie is ook veel globaler geworden
Vele landen werken nu samen met elkaar, we leren nieuwe producten kennen die wij dan
ook bij ons willen hebben. Deze goederen gaan we dan ook invoeren
Sommige goederen worden op verschillende plaatsen geproduceerd, het ene land heeft de
grondstoffen, het andere verwerkt het product en nog een ander zorgt voor de afwerking.
Zo is er een gans proces voor 1 product op verschillende locaties.
,De EU in een notendop
1) 1958 de start van de Europese Economische Gemeenschap (EEG)
Na de ondertekening van het verdrag van Rome ontstond een douane unie, dit hield in dat
er een GBT(= gemeenschappelijk Buitentarief). Er was dus vrij verkeer van goederen
2) 1979 De start van het EMS(=europees monetair systeem)
Een aantal lidstaten gingen onderling wisselkoersen vastleggen omdat er toen npg veel
verschillende munten waren (van 2,25% tot -2,25%). Zo werdens schommelingen beperkt.
Niet alle lidstaten deden hier aan mee
3) 1991 verdrag van maastricht, de vorming van de EU.
Vanaf toen spreken we van de EU en niet meer van de EG, dit was een geharmoniseerd
systeem van de vorige dingen.
4) 1993 de afschaffing van de douaneformaliteiten aan de interne grenzen.
De EU wordt dus 1 markt (gemeenschappelijke markt)
5) 1999 de Euro wordt in gebruik genomen
De Euro wordt nu wel nog enkel gebruikt voor girale transacties
6) 2002 de Euro wordt een dagelijks betaalmiddel
Het geld werd vervangen door euromunten en biljetten.
7) In 2004 komen er 10 nieuwe lidstaten bij
8) Het verdrag van lissabon
Er worden enkele belangrijke hervormingen doorgevoerd om de EU democratischer en
bestuurbaarder te maken
2 nieuwe functies:
- Permanente voorzitter van de Europese raad ( nu is dit Charles Michel)
- De hoge vertegenwoordiger van buitenlandse zaken ( nu is dit Josep Rorrell een
spanjaard)
9) Kroatie komt er in 2013 bij
Toen als 28ste lidstaat maar het Verenigd Koninkrijk is weg dus er zijn er terug 27
, Na het referendum van 2016 is er al veel commotie rond de Brexit geweest.
Sinds 01/02/2020 heeft het Verenigd Koninkrijk de EU verlaten, nu zitten we dus officieel in
de overgansfase.
2.1 de huidige landen van de EU
België
Duitsland
Frankrijk
Italie
Luxemburg
Nederland
Denemarken
Ierland
Griekenland
Spanje
Portugal
Finland
Oostenrijk
Zweden (SEK, Kroon)
Cyprus
Estland
Hongarije (HUF, Forint)
Letland
Litouwen
Malta
Polen (PLN, Zloty)
Slowakije
Slovenie
Tsjechië (CZK, Kroon)
Bulgarije (BNG, Lev)
Roemenië (Rol, Leu)
Kroatie (HRK, Kuna)
2.2 De economische samenwerking in de EU
Douane-unie:
- Vrij verkeer van goederen
- Gemeenschappelijk buitentarief (GBT), als er landen uit derde landen ingevoerd
worden gaan alle EU-leden dezelfde tarieven toepassen
- Gemeenschappelijke handelspolitiek: alle handelsafspraken met derde landen worden
door de douane-unie gemaakt.
Hoofdstuk 1 : internationale handel
Dit is een standaard voorbeeld van internationale handel.
Derde land = een land die zich niet in de EU bevindt, zwitserland is dus bijvoorbeeld ook een
derde land
De expediteur: die gaat het hele proces coördineren, hij gaat afspraken maken met de
rederijen, de douane (met een douane vertegenwoordiger), de leverancier,…
Uitklaren= aangifte doen bij de douane van goederen die het land verlaten (taak van de
douane vertegenwoordiger)
Inklaren= aangifte doen bij de douane van goederen die het land binnenkomen ( taak van de
douane vertegenwoordiger)
20 voet reefer container= een container van 20 voet, reefer wilt zeggen dat ze de
vochtigheid en temperatuur in de container kan controleren. De temperatuur en vochtigheid
worden aangepast naargelang de lading. Deze container moet je dan op het vrachtschip of in
de kamion aansluiten aan een energiebron.
Stuffen= de goederen op een oordeelkundige manier in de container plaatsen zodat de
container optimaal gebruikt kan worden.
Rederij= een onderneming die schepen ter beschikking stelt van een andere partij om hun
goederen te vervoeren.
Transittijd= de tijd die nodig is om van de vertrekhaven naar de haven van bestemming te
gaan.
,Documentair krediet= een betalingswijze specifiek voor de internationale handel, de bank
van de koper wordt verplicht om de leverancier te betalen als alle nodige documenten
inorde zijn. Dit is een soort zekerheid die ervoor zorgt dat de leverancier zijn geld sowieso zal
krijgen.
waarom is er internationale handel?
- Goederen zijn niet overal beschikbaar
Vele landen zijn dus verplicht om zaken in te voeren omdat ze bepaalde zaken onmogelijk
zelf kunnen voorzien.
Dit komt vooral door natuurlijke factoren
- Sommige goederen zijn op andere plaatsen gewoon veel goedkoper
Dit is vooral in Oost-Europese, Aziatische en Zuid-Amerikaanse landen.
Lagere lonen
Lagere belastingen
Meer arbeidskrachten
…
- We hebben steeds meer vervoersmiddelen die internationale handel mogelijk maken
Koelschepen
Tankschepen
Containervervoer
Luchtvervoer
Pijpleidingen (gas, olie,...)
- De economie is ook veel globaler geworden
Vele landen werken nu samen met elkaar, we leren nieuwe producten kennen die wij dan
ook bij ons willen hebben. Deze goederen gaan we dan ook invoeren
Sommige goederen worden op verschillende plaatsen geproduceerd, het ene land heeft de
grondstoffen, het andere verwerkt het product en nog een ander zorgt voor de afwerking.
Zo is er een gans proces voor 1 product op verschillende locaties.
,De EU in een notendop
1) 1958 de start van de Europese Economische Gemeenschap (EEG)
Na de ondertekening van het verdrag van Rome ontstond een douane unie, dit hield in dat
er een GBT(= gemeenschappelijk Buitentarief). Er was dus vrij verkeer van goederen
2) 1979 De start van het EMS(=europees monetair systeem)
Een aantal lidstaten gingen onderling wisselkoersen vastleggen omdat er toen npg veel
verschillende munten waren (van 2,25% tot -2,25%). Zo werdens schommelingen beperkt.
Niet alle lidstaten deden hier aan mee
3) 1991 verdrag van maastricht, de vorming van de EU.
Vanaf toen spreken we van de EU en niet meer van de EG, dit was een geharmoniseerd
systeem van de vorige dingen.
4) 1993 de afschaffing van de douaneformaliteiten aan de interne grenzen.
De EU wordt dus 1 markt (gemeenschappelijke markt)
5) 1999 de Euro wordt in gebruik genomen
De Euro wordt nu wel nog enkel gebruikt voor girale transacties
6) 2002 de Euro wordt een dagelijks betaalmiddel
Het geld werd vervangen door euromunten en biljetten.
7) In 2004 komen er 10 nieuwe lidstaten bij
8) Het verdrag van lissabon
Er worden enkele belangrijke hervormingen doorgevoerd om de EU democratischer en
bestuurbaarder te maken
2 nieuwe functies:
- Permanente voorzitter van de Europese raad ( nu is dit Charles Michel)
- De hoge vertegenwoordiger van buitenlandse zaken ( nu is dit Josep Rorrell een
spanjaard)
9) Kroatie komt er in 2013 bij
Toen als 28ste lidstaat maar het Verenigd Koninkrijk is weg dus er zijn er terug 27
, Na het referendum van 2016 is er al veel commotie rond de Brexit geweest.
Sinds 01/02/2020 heeft het Verenigd Koninkrijk de EU verlaten, nu zitten we dus officieel in
de overgansfase.
2.1 de huidige landen van de EU
België
Duitsland
Frankrijk
Italie
Luxemburg
Nederland
Denemarken
Ierland
Griekenland
Spanje
Portugal
Finland
Oostenrijk
Zweden (SEK, Kroon)
Cyprus
Estland
Hongarije (HUF, Forint)
Letland
Litouwen
Malta
Polen (PLN, Zloty)
Slowakije
Slovenie
Tsjechië (CZK, Kroon)
Bulgarije (BNG, Lev)
Roemenië (Rol, Leu)
Kroatie (HRK, Kuna)
2.2 De economische samenwerking in de EU
Douane-unie:
- Vrij verkeer van goederen
- Gemeenschappelijk buitentarief (GBT), als er landen uit derde landen ingevoerd
worden gaan alle EU-leden dezelfde tarieven toepassen
- Gemeenschappelijke handelspolitiek: alle handelsafspraken met derde landen worden
door de douane-unie gemaakt.
