Samenvatting Supply Chain Management
Structuur van de cursus: Lezingen en gastsprekers (7x 3u) - Oefensessies (3x 3u) - Interactieve workshops (2x
3u): Wood supply game & Green Deal seminar.
Inhoud
INTRO SCM : Inleidend vak .................................................................................................................................. 3
Hoofdstuk 1 : VOORRAADBEHEER ....................................................................................................................... 5
Optimalisatiemodellen om voorraad gerelateerde beslissingen te nemen .................................................. 10
Hoofdstuk 2 : INTRODUCTIE TOT MAGAZIJNBEHEER ........................................................................................ 28
Introductie Magazijn Management ............................................................................................................... 28
Magazijn activiteiten ..................................................................................................................................... 31
Indeling intern magazijn ................................................................................................................................ 33
Operationele strategie – Werking van het warehouse ................................................................................. 34
Warehouse management systemen (WMS) ................................................................................................. 38
Hoofdstuk 3: CAPACITEIT- EN LOCATIEBESLISSINGEN ...................................................................................... 39
Capaciteitsplanning ....................................................................................................................................... 39
Capaciteit meten ........................................................................................................................................... 40
Evaluatie van capaciteitsalternatieven.......................................................................................................... 42
Locatieanalyse ............................................................................................................................................... 48
Hoofdstuk 4 : Global Production Networks and Location Decisions ................................................................. 49
Deel 1: Exploring GPN’s ................................................................................................................................. 49
Deel 2: Locatie beslissing proces ................................................................................................................... 55
Case Elastochem ............................................................................................................................................ 55
Beslissing niveaus (“decision levels”) ............................................................................................................ 55
Recap methodologie...................................................................................................................................... 56
Hoofdstuk 5 : Sustainable transport – Last-mile distribution – E-commerce ................................................... 63
Introductie transport ..................................................................................................................................... 63
Transportmodi ............................................................................................................................................... 63
Transportkosten ............................................................................................................................................ 68
Outsourcing in logistiek ................................................................................................................................. 69
Intermodaal transport ................................................................................................................................... 70
The last mile .................................................................................................................................................. 73
Impact van urbanisatie .................................................................................................................................. 73
E-commerce................................................................................................................................................... 75
Business to consumer (B2C) .......................................................................................................................... 75
Duurzaam transport en (personen)mobiliteit ............................................................................................... 79
,HOOFDSTUK 6 : MARITIME TRANSPORT SYSTEMS AND HINTERLAND ............................................................. 84
Globale Supply Chain ..................................................................................................................................... 84
The shipper problem ..................................................................................................................................... 85
Actoren – beslissingen ................................................................................................................................... 86
Maritieme transportsystemen ...................................................................................................................... 92
Land – transportsystemen ........................................................................................................................... 107
HOOFDSTUK 7: FORECASTING ......................................................................................................................... 110
Principes van voorspellen ............................................................................................................................ 110
Types voorspellingsmodellen ...................................................................................................................... 111
Tijdreeksmodellen ....................................................................................................................................... 113
De accuraatheid van voorspellingen meten ................................................................................................ 123
Het selecteren van het juiste voorspellingsmodel ...................................................................................... 125
WOOD SUPPLY GAME...................................................................................................................................... 126
Gastcollege BPOST........................................................................................................................................... 128
Gastles: Intermodal transport (The delta in the Delta) ................................................................................... 137
2
,INTRO SCM : Inleidend vak
Supply chain = Een netwerk van activiteiten om afgewerkte producten aan klanten te leveren:
❖ de leveranciers (suppliers) leveren ruwe grondstoffen en onderdelen (=upstream gedeelte)
❖ de fabrikant (manufacturer) verwerkt deze ruwe materialen tot afgewerkte producten (=inbound
warehouse)
❖ de producten worden via distributiecentra en/of groothandelaars gedistribueerd naar de
detailhandelaars of Wholesalers (downstream gedeelte)
❖ de (detailhandelaar) retailer verkoopt de afgewerkte producten aan de eindklant → Waarde creëren
voor de eindgebruiker. Moet niet alleen in fysieke winkels, e-commerce is in opmars.
Bv. Sinaasappels zijn ruwe materialen. Door deze te persen/bottelen creëren we waarde voor eindklant, nl.
klant is bereid meer te betalen voor flesje fruitsap dan voor sinaasappels afzonderlijk die erin zitten.
Voorbeeld supply chain & voorbeeld Nike
➢ Rode pijlen: stellen de fysieke stroom/ flow voor. Goederenflow die van links naar rechts gaat.
➢ Informatie als key element staat centraal: deze flow gaat in alle richtingen. Dit gaat over het delen van
info tussen alle partners is zeker cruciaal voor de werking van het SCM te garanderen. Bv Zo staan
kleinhandelaars rechtstreeks in contact met klanten, ze hebben goed idee van wat de klant wilt, dit is
belangrijk voor hogere levels om bv. In fabriek een productieschema op te zetten. Ook belangrijk voor
voorraad en wanneer er bv. promoties zijn.
= SCM kan veel complexer zijn, bv. Nike heeft groot deel van productie geoff-shored (uitvoeren in het
buitenland). Daar hebben ze fabrieken die voor hun materialen gaan produceren. Dan heb je supply chain die
complex is en waarin coördinatie een belangrijke rol speelt → Vertrekt vanuit fabrieken via vrachtwagens, ze
worden verscheept naar thuishaven (bv. Haven van Antwerpen) en via binnen verkeer gaat ze naar Europese
distributiecentrum. Van hieruit worden alle producten verdeeld naar retailers.
3
, Supply chain management (SCM) is de bedrijfsfunctie die zorgt voor de coördinatie van :
➢ De goederenstroom van leveranciers naar eindgebruikers
➢ Het delen van informatie
o Verkoopvoorspellingen, verkoopgegevens, promoties, voorraadniveaus, ...
➢ Tussen alle leden in de toeleveringsketen
o Leveranciers, interne afdelingen, vervoerders, derde partijen, ...
➢ Om de waarde voor de klant te maximaliseren en een concurrentievoordeel te behalen
o Bv. Stock outs vermijden
→SCM verbindt de activiteiten van verschillende partners met verschillende productieprocessen, om deze op
elkaar af te stemmen. Het is een business functie die niet enkel gaat over de fysieke flow van goederen, maar
ook over het delen van informatie en het afstemmen van beslissingen onderling. Dit gaat ervoor zorgen dat
we als Supply Chain als geheel een competitief voordeel kunnen verkrijgen.
Het verschil tussen deze cursus en de introductiecursus
= Binnen de introductie lag de focus tussen de 4 muren van de productiefaciliteiten. Binnen deze cursus gaat
het gaan over de interacties.
OPM: SCM gaat dus niet alleen over fysieke flow van goederen en het puur logistieke (bv. Transport), maar
eigenlijk over het linken van de werking van alle verschillende partners. Binnen deze cursus gaan we kijken
naar de interacties: wat is de vraagvoorspelling? Waar in de supply chain gaan we een bepaalde hoeveelheid
voorraad nemen? Hoe ga je juiste en juiste aantal suppliers selecteren, welke inputs wanneer, downstream
naar klanten toe? Ook kijken naar hoe we transport op efficiënte en duurzame manier kunnen organiseren en
hoe voorspellen wat vraag eindklant is.
4
Structuur van de cursus: Lezingen en gastsprekers (7x 3u) - Oefensessies (3x 3u) - Interactieve workshops (2x
3u): Wood supply game & Green Deal seminar.
Inhoud
INTRO SCM : Inleidend vak .................................................................................................................................. 3
Hoofdstuk 1 : VOORRAADBEHEER ....................................................................................................................... 5
Optimalisatiemodellen om voorraad gerelateerde beslissingen te nemen .................................................. 10
Hoofdstuk 2 : INTRODUCTIE TOT MAGAZIJNBEHEER ........................................................................................ 28
Introductie Magazijn Management ............................................................................................................... 28
Magazijn activiteiten ..................................................................................................................................... 31
Indeling intern magazijn ................................................................................................................................ 33
Operationele strategie – Werking van het warehouse ................................................................................. 34
Warehouse management systemen (WMS) ................................................................................................. 38
Hoofdstuk 3: CAPACITEIT- EN LOCATIEBESLISSINGEN ...................................................................................... 39
Capaciteitsplanning ....................................................................................................................................... 39
Capaciteit meten ........................................................................................................................................... 40
Evaluatie van capaciteitsalternatieven.......................................................................................................... 42
Locatieanalyse ............................................................................................................................................... 48
Hoofdstuk 4 : Global Production Networks and Location Decisions ................................................................. 49
Deel 1: Exploring GPN’s ................................................................................................................................. 49
Deel 2: Locatie beslissing proces ................................................................................................................... 55
Case Elastochem ............................................................................................................................................ 55
Beslissing niveaus (“decision levels”) ............................................................................................................ 55
Recap methodologie...................................................................................................................................... 56
Hoofdstuk 5 : Sustainable transport – Last-mile distribution – E-commerce ................................................... 63
Introductie transport ..................................................................................................................................... 63
Transportmodi ............................................................................................................................................... 63
Transportkosten ............................................................................................................................................ 68
Outsourcing in logistiek ................................................................................................................................. 69
Intermodaal transport ................................................................................................................................... 70
The last mile .................................................................................................................................................. 73
Impact van urbanisatie .................................................................................................................................. 73
E-commerce................................................................................................................................................... 75
Business to consumer (B2C) .......................................................................................................................... 75
Duurzaam transport en (personen)mobiliteit ............................................................................................... 79
,HOOFDSTUK 6 : MARITIME TRANSPORT SYSTEMS AND HINTERLAND ............................................................. 84
Globale Supply Chain ..................................................................................................................................... 84
The shipper problem ..................................................................................................................................... 85
Actoren – beslissingen ................................................................................................................................... 86
Maritieme transportsystemen ...................................................................................................................... 92
Land – transportsystemen ........................................................................................................................... 107
HOOFDSTUK 7: FORECASTING ......................................................................................................................... 110
Principes van voorspellen ............................................................................................................................ 110
Types voorspellingsmodellen ...................................................................................................................... 111
Tijdreeksmodellen ....................................................................................................................................... 113
De accuraatheid van voorspellingen meten ................................................................................................ 123
Het selecteren van het juiste voorspellingsmodel ...................................................................................... 125
WOOD SUPPLY GAME...................................................................................................................................... 126
Gastcollege BPOST........................................................................................................................................... 128
Gastles: Intermodal transport (The delta in the Delta) ................................................................................... 137
2
,INTRO SCM : Inleidend vak
Supply chain = Een netwerk van activiteiten om afgewerkte producten aan klanten te leveren:
❖ de leveranciers (suppliers) leveren ruwe grondstoffen en onderdelen (=upstream gedeelte)
❖ de fabrikant (manufacturer) verwerkt deze ruwe materialen tot afgewerkte producten (=inbound
warehouse)
❖ de producten worden via distributiecentra en/of groothandelaars gedistribueerd naar de
detailhandelaars of Wholesalers (downstream gedeelte)
❖ de (detailhandelaar) retailer verkoopt de afgewerkte producten aan de eindklant → Waarde creëren
voor de eindgebruiker. Moet niet alleen in fysieke winkels, e-commerce is in opmars.
Bv. Sinaasappels zijn ruwe materialen. Door deze te persen/bottelen creëren we waarde voor eindklant, nl.
klant is bereid meer te betalen voor flesje fruitsap dan voor sinaasappels afzonderlijk die erin zitten.
Voorbeeld supply chain & voorbeeld Nike
➢ Rode pijlen: stellen de fysieke stroom/ flow voor. Goederenflow die van links naar rechts gaat.
➢ Informatie als key element staat centraal: deze flow gaat in alle richtingen. Dit gaat over het delen van
info tussen alle partners is zeker cruciaal voor de werking van het SCM te garanderen. Bv Zo staan
kleinhandelaars rechtstreeks in contact met klanten, ze hebben goed idee van wat de klant wilt, dit is
belangrijk voor hogere levels om bv. In fabriek een productieschema op te zetten. Ook belangrijk voor
voorraad en wanneer er bv. promoties zijn.
= SCM kan veel complexer zijn, bv. Nike heeft groot deel van productie geoff-shored (uitvoeren in het
buitenland). Daar hebben ze fabrieken die voor hun materialen gaan produceren. Dan heb je supply chain die
complex is en waarin coördinatie een belangrijke rol speelt → Vertrekt vanuit fabrieken via vrachtwagens, ze
worden verscheept naar thuishaven (bv. Haven van Antwerpen) en via binnen verkeer gaat ze naar Europese
distributiecentrum. Van hieruit worden alle producten verdeeld naar retailers.
3
, Supply chain management (SCM) is de bedrijfsfunctie die zorgt voor de coördinatie van :
➢ De goederenstroom van leveranciers naar eindgebruikers
➢ Het delen van informatie
o Verkoopvoorspellingen, verkoopgegevens, promoties, voorraadniveaus, ...
➢ Tussen alle leden in de toeleveringsketen
o Leveranciers, interne afdelingen, vervoerders, derde partijen, ...
➢ Om de waarde voor de klant te maximaliseren en een concurrentievoordeel te behalen
o Bv. Stock outs vermijden
→SCM verbindt de activiteiten van verschillende partners met verschillende productieprocessen, om deze op
elkaar af te stemmen. Het is een business functie die niet enkel gaat over de fysieke flow van goederen, maar
ook over het delen van informatie en het afstemmen van beslissingen onderling. Dit gaat ervoor zorgen dat
we als Supply Chain als geheel een competitief voordeel kunnen verkrijgen.
Het verschil tussen deze cursus en de introductiecursus
= Binnen de introductie lag de focus tussen de 4 muren van de productiefaciliteiten. Binnen deze cursus gaat
het gaan over de interacties.
OPM: SCM gaat dus niet alleen over fysieke flow van goederen en het puur logistieke (bv. Transport), maar
eigenlijk over het linken van de werking van alle verschillende partners. Binnen deze cursus gaan we kijken
naar de interacties: wat is de vraagvoorspelling? Waar in de supply chain gaan we een bepaalde hoeveelheid
voorraad nemen? Hoe ga je juiste en juiste aantal suppliers selecteren, welke inputs wanneer, downstream
naar klanten toe? Ook kijken naar hoe we transport op efficiënte en duurzame manier kunnen organiseren en
hoe voorspellen wat vraag eindklant is.
4
