Samenvatting stedelijke en landschappelijke context van
het wonen
H1: Plannen voor plaats
Hoe gebruiken we onze gebouwen? Wat gebeurt er met deze gebouwen als deze
niet meer (actief) gebruikt worden waarvoor ze eigenlijk dienen?
Oude gebouwen krijgen een nieuwe functie. Vb.:
een kerk wordt bibliotheek.
Gebouwen worden niet meer gebruikt, ONBRUIK.
Vb.: fabrieken.
Oude ziekenhuissite krijgt een nieuwe functie
(school, muziekacademie,…) Vb.: Bijlokesite
Hoe gebruiken we een ruimte?
Mobiliteit: tram, trein, fiets, te voet, …
RUIMTE VERSLINDENDE WONINGEN zijn huizen die veel grond innemen per
woning, vaak grote villa’s of vrijstaande huizen. Ruimte verslindend betekent dat
niet alleen het huis, maar ook grote tuinen, ornamenten, garages en opritten veel
ruimte innemen, waardoor er minder plek overblijft voor andere woningen en
groen.
DOCUMENTAIRE: PLANNEN VOOR PLAATS – NIC BALTHAZAR, 2018
EIGEN NOTITIES
- Vlaanderen heeft minder dan 3% natuurreservaat
Voor 97% in handen van bewoners/bevolking
Vlamingen hebben graag stuk grond dat hun eigendom is
Doel: stad van morgen groener en gezonder maken voor iedereen.
We blijven ruimte consumeren, hoe oplossen?
o Meerderheid vl. Bevolking woont in stad
o Volledige bevolking België kan in Londen.
o Hoogbouw – laagbouw
Betere hoogbouw
Creatievere laagbouw
o Kwalitatieve groei: van meer naar beter
HOOGBOUWVREES
= angst of weerstand die mensen hebben tegen wonen in hoogbouw
Waarom?
- Angst voor hoogtes of liften
- Gevoel onveiligheid of minder privacy
1
, - Mensen voelen zich prettiger in laagbouw en vermijden hoogbouw uit
psychologisch of sociaal ongemak
GROOTSTADVREES
= angst voor benauwd gevoel van de stad
Maatschappelijke kost wonen in stad kleiner, maar wonen op zich is duurder
- Fiscaal voordeliger om verder van stad te wonen
Meer oppervlakte voor minder geld
Hoe plaats beter benutten?
Co-housing
- Buitendomein is publiek, rest is gedeeld
- WE MOETEN MINDER EGOISTISCH ZIJN EN MINDER ALS INDIVUDU DENKEN
Antwerpen
- Vraag naar openbare gedeelde ruimte
Openluchttheater
Zorgde voor meer verbondenheid
Verkeersvrije zones
- Eerst zeer beangstigend, mensen worden uit ritme gehaald
o Zorgt voor verwarring bij mensen
o Maar oplossing bleek beter te zijn
Deelauto’s
- Auto’s worden gedeeld en staan zo minder stil
- Gemiddeld wordt auto dagelijks 1 uur gebruikt, bij deelauto’s gemiddeld
8u!
Rooffood
- Eten wordt op daken gekweekt in steden
- Kleinschalig maar zeer nuttig
- Economisch en cultureel goed
o Tewerkstelling en ruimte dubbel benutten
Openbare parken
- Meer verharding zorgt voor overstromingen
- Publieke plek voor iedereen
o Plek om te wandelen en fietsen van groen naar groen
Populariteit dorpen vermindert: steeds minder cafés en winkels => verplaatsen
naar steden
2
, KLASSIKALE BESPREKING
Koppel in buurt van Brussel (buiten stad) wil huis bouwen.
Lange reistijd nr werk (1u30 per dag door file)
DOEL: dorpen herorganiseren en nieuwe woonvormen zoeken
OPLOSSINGEN:
- Openbaar vervoer
- Dichter bij stadkernen wonen
- Compacter wonen
Leo Van Broeck: Vlaamse bouwmeester
= doel van de functie is om architecturale kwaliteit en stedelijke context van
ruimtes te verbeteren
1976: stedelijke ontwikkeling (enkel grootsteden)
Meer stedelijke ontwikkelingen via steenwegen
Lintbebouwing: gebouwen in een rij langs weg of kanaal ipv compact dorp
2010: Vlaamse ruit wordt zichtbaar
= Dichtbevolkte, stedelijke driehoek tussen Antwerpen, Gent en Brussel
Steeds meer stedelijke ontwikkelingen
Problemen:
o Mobiliteit
o Gezondheid
o Overstromingen: bij extreme regenval
2020: wandelgebieden worden bouwgebieden
Leveren meer op bij verkoop
Problemen:
o Minder natuurgebieden en groen
ONTHARDING
= het vervangen van verhardingen (zoals asfalt of beton) door materialen die
water doorlaten en zo regenwater laten infiltreren in de bodem.
FERRARISKAARTEN uit 1777-78
= Oostenrijkse militaire kaarten van de Zuidelijke Nederlanden (België +
Luxemburg), gemaakt om het gebied beter te kennen en te besturen.
De Ferrariskaarten tonen heel gedetailleerd hoe België
eruitzag rond 1777, met dorpen, bossen, akkers en
3
het wonen
H1: Plannen voor plaats
Hoe gebruiken we onze gebouwen? Wat gebeurt er met deze gebouwen als deze
niet meer (actief) gebruikt worden waarvoor ze eigenlijk dienen?
Oude gebouwen krijgen een nieuwe functie. Vb.:
een kerk wordt bibliotheek.
Gebouwen worden niet meer gebruikt, ONBRUIK.
Vb.: fabrieken.
Oude ziekenhuissite krijgt een nieuwe functie
(school, muziekacademie,…) Vb.: Bijlokesite
Hoe gebruiken we een ruimte?
Mobiliteit: tram, trein, fiets, te voet, …
RUIMTE VERSLINDENDE WONINGEN zijn huizen die veel grond innemen per
woning, vaak grote villa’s of vrijstaande huizen. Ruimte verslindend betekent dat
niet alleen het huis, maar ook grote tuinen, ornamenten, garages en opritten veel
ruimte innemen, waardoor er minder plek overblijft voor andere woningen en
groen.
DOCUMENTAIRE: PLANNEN VOOR PLAATS – NIC BALTHAZAR, 2018
EIGEN NOTITIES
- Vlaanderen heeft minder dan 3% natuurreservaat
Voor 97% in handen van bewoners/bevolking
Vlamingen hebben graag stuk grond dat hun eigendom is
Doel: stad van morgen groener en gezonder maken voor iedereen.
We blijven ruimte consumeren, hoe oplossen?
o Meerderheid vl. Bevolking woont in stad
o Volledige bevolking België kan in Londen.
o Hoogbouw – laagbouw
Betere hoogbouw
Creatievere laagbouw
o Kwalitatieve groei: van meer naar beter
HOOGBOUWVREES
= angst of weerstand die mensen hebben tegen wonen in hoogbouw
Waarom?
- Angst voor hoogtes of liften
- Gevoel onveiligheid of minder privacy
1
, - Mensen voelen zich prettiger in laagbouw en vermijden hoogbouw uit
psychologisch of sociaal ongemak
GROOTSTADVREES
= angst voor benauwd gevoel van de stad
Maatschappelijke kost wonen in stad kleiner, maar wonen op zich is duurder
- Fiscaal voordeliger om verder van stad te wonen
Meer oppervlakte voor minder geld
Hoe plaats beter benutten?
Co-housing
- Buitendomein is publiek, rest is gedeeld
- WE MOETEN MINDER EGOISTISCH ZIJN EN MINDER ALS INDIVUDU DENKEN
Antwerpen
- Vraag naar openbare gedeelde ruimte
Openluchttheater
Zorgde voor meer verbondenheid
Verkeersvrije zones
- Eerst zeer beangstigend, mensen worden uit ritme gehaald
o Zorgt voor verwarring bij mensen
o Maar oplossing bleek beter te zijn
Deelauto’s
- Auto’s worden gedeeld en staan zo minder stil
- Gemiddeld wordt auto dagelijks 1 uur gebruikt, bij deelauto’s gemiddeld
8u!
Rooffood
- Eten wordt op daken gekweekt in steden
- Kleinschalig maar zeer nuttig
- Economisch en cultureel goed
o Tewerkstelling en ruimte dubbel benutten
Openbare parken
- Meer verharding zorgt voor overstromingen
- Publieke plek voor iedereen
o Plek om te wandelen en fietsen van groen naar groen
Populariteit dorpen vermindert: steeds minder cafés en winkels => verplaatsen
naar steden
2
, KLASSIKALE BESPREKING
Koppel in buurt van Brussel (buiten stad) wil huis bouwen.
Lange reistijd nr werk (1u30 per dag door file)
DOEL: dorpen herorganiseren en nieuwe woonvormen zoeken
OPLOSSINGEN:
- Openbaar vervoer
- Dichter bij stadkernen wonen
- Compacter wonen
Leo Van Broeck: Vlaamse bouwmeester
= doel van de functie is om architecturale kwaliteit en stedelijke context van
ruimtes te verbeteren
1976: stedelijke ontwikkeling (enkel grootsteden)
Meer stedelijke ontwikkelingen via steenwegen
Lintbebouwing: gebouwen in een rij langs weg of kanaal ipv compact dorp
2010: Vlaamse ruit wordt zichtbaar
= Dichtbevolkte, stedelijke driehoek tussen Antwerpen, Gent en Brussel
Steeds meer stedelijke ontwikkelingen
Problemen:
o Mobiliteit
o Gezondheid
o Overstromingen: bij extreme regenval
2020: wandelgebieden worden bouwgebieden
Leveren meer op bij verkoop
Problemen:
o Minder natuurgebieden en groen
ONTHARDING
= het vervangen van verhardingen (zoals asfalt of beton) door materialen die
water doorlaten en zo regenwater laten infiltreren in de bodem.
FERRARISKAARTEN uit 1777-78
= Oostenrijkse militaire kaarten van de Zuidelijke Nederlanden (België +
Luxemburg), gemaakt om het gebied beter te kennen en te besturen.
De Ferrariskaarten tonen heel gedetailleerd hoe België
eruitzag rond 1777, met dorpen, bossen, akkers en
3
