Wegverkeerrecht | Uitwerking examenvragen | Gent | 2025/26

Vluchtmisdrijf uitleggen (art. 33 WVW)
6 constitutieve bestanddelen
1. Ongeval of verkeersongeval
2. Op een openbare plaats (art. 28 WVW en art. 2 WAM)
3. Nemen v/d vlucht
a. Niet letterlijk interpreteren: wordt vrij breed geïnterpreteerd door het HvC
b. Niet noodzakelijk de vlucht nemen van op de plaats v/h ongeval
i. Kan ook enige tijd na het ongeval en niet noodzakelijk vanop de plaats v/h ongeval
c. Ook betrokkenheid verzwijgen
4. Als bestuurder of persoonlijk
a. Bestuurder v/e voertuig of persoonlijk
b. Bestuurder v/e dier
c. Niet noodzakelijk dat men bestuurt op het moment v/h ongeval
5. Weten dat men oorzaak of aanleiding v/h ongeval was
a. Oorzaak of aanleiding is niet noodzakelijk de fout a/h ongeval. Dit moet door het OM bewezen
worden.
b. Kennis v/h ongeval volstaat niet, ook betrokkenheid
c. Kan ook als gevolg van spreken met derden of getuigen
d. Kennis volstaat op moment van vertrek
e. Geen kennis vereist omtrent grootte, omvang of bijzondere aard schade
6. Met als doel zich onttrekken a/d dienstige vaststellingen
a. Bijzonder opzet dat moet aanwezig zijn op het ogenblik v/d vlucht en betreft de vaststellingen m.b.t.
de persoon (alcohol, drugs...) en niet alleen ter plaatste of m.b.t. voertuig

Ongeacht de eigen schuld

Weerlegbaar vermoeden kentekenplaathouder (art. 67bis WVW)

Poging  strafbaar

Verjaring
 Verjaring strafvordering: drie jaar te rekenen vanaf de dag waarop het misdrijf werd begaan (art. 68 WVW)
 Verjaring tenuitvoerlegging straf: vijf jaar tenzij uitgesproken straf > 3 jaar, dan verjaringstermijn van 10 jaar
(art. 92 Sw.)

Samenloop
 Geen eendaadse samenloop (art. 65 Sw.) tussen vluchtmisdrijf en evt. voorafgaande verkeersovertredingen
 Wel meerdaadse samenloop tussen meerdere vluchtmisdrijven

Rechtvaardigings- en verschoningsgronden
Weinig rechtvaardigingsgronden: meeste rechtvaardigingsgronden zullen eerder verhinderen dat er sprake is v/h
bijzonder opzet, waardoor er geen vluchtmisdrijf gepleegd wordt.

(!!) De dader kan wel veroordeeld worden voor het zich onttrekken a/d dienstige vaststellingen (art. 52/3 Wegcode)
 Niet ter plaatse blijven na een ongeval (vereist geen bijzonder opzet)
 Overtreding v/d eerste graad en dus geen verval v/h recht tot sturen

1

, Wat weet je over onopzettelijke slagen en verwondingen + toepassing in het wegverkeer.
Ruime interpretatie van artikel 418 – 420 Sw.

Elke overtreding van WVW of Wegcode kan onachtzaamheid uitmaken
 Culpa levisima = de lichtste fout volstaat
o Onrechtvaardig t.a.v. degene die er het voorwerp van is
 Nieuw Strafwetboek = ernstig gebrek aan voorzichtigheid en voorzorg
o Gevolg: strafrechtelijk kan je vrijuit gaan, maar toch kan een schadevergoeding geëist worden omdat
burgerrechtelijk de lichtste fout telt

NIET: opzettelijk veroorzaakt schadegeval

NIET vereist dat onvoorzichtigheid en het ongeval op zelfde plaats of ogenblik plaatsgrijpen
 Het kan ook een gevolg zijn dat pas later optreedt

Equivalentieleer: fout, schade en oorzakelijk verband (fout: inbreuk op de Wegcode)
 Elke voorwaarde zonder welke het gevolg niet zou zijn ingetreden, is een oorzaak v/h gevolg

Slachtoffer kan materiële en persoonlijke schade vorderen

Bestraffing:
 Onopzettelijke slagen en verwondingen: 8 dagen – 1 jaar
 Verzachtende omstandigheden = mogelijk
 Eendaadse samenloop met verkeersinbreuk = mogelijk
o Eén en hetzelfde feit. Verkeersinbreuk = gebrek aan voorzichtigheid/voorzorg, maar valt samen met
onopzettelijke slagen en verwondingen
 Zwaarste straf: slagen en verwondingen

In WVW: facultatief of verplicht rijverbod mogelijk (art. 38 WVW)

Nieuw strafwetboek: verkeersdoding (art. 107 Nsw)
 Terminologisch beter afstemmen op de realiteit
o Doding in het verkeer vs. dodelijk verkeersongeval
 Bestraffing: niveau 3
 Verzwaarde verkeersdoding: niveau 4 (art. 107/1 Nsw)




2