SAMENVATTING
GOEDERENKENNIS
Hoofdstuk 1-3
2025-2026
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Karel de Grote Hogeschool
,HOOFDSTUK 1 – VERSCHIJNINGSVORMEN VAN GOEDEREN
1.1 Stortgoederen (bulk cargo)
Stortgoederen zijn onverpakte goederen die in grote hoeveelheden worden
behandeld, opgeslagen of vervoerd. Ze worden niet individueel gemanipuleerd
of geteld, maar op basis van gewicht (ton) of volume (m³) geregistreerd. De
Engelse term bulk cargo verwijst naar zowel droge, vloeibare als gasvormige
bulk.
Opslag stortgoederen
In hopen buiten (meestal zonder bescherming)
Binnen in magazijnen
In vlak silo’s (magazijn met vlakken voor bulk en schuin aflopende zijden)
In cilindervormige silo’s
Drie types stortgoederen:
Droge bulk (dry bulk): zoals graan, ertsen, kolen, suiker, cement, zand,
kaoline, meel, zout, kunstmest. Niet los verpakt, maar in grote
hoeveelheden vervoerd in het ruim van een schip, in een wagon of in een
vrachtwagen.
Vloeibare bulk (liquid bulk): zoals ruwe olie, petroleumproducten (zoals
benzine en diesel), eetbare vloeibare oliën, vloeibare chemicaliën. Worden
op grote schaal in een tankschip of via pijpleiding vervoerd naar hun
bestemming.
Gasvormige bulk (gaseous bulk): zoals LNG (liquefied natural gas), LPG
(liquefied petroleum gas), CNG (compressed natural gas).
Kenmerken en behandeling:
Geen eenheidsverpakking: de goederen bevinden zich los in
scheepsruimen, tanks, pijpleidingen of silo’s.
Verplaatsing via grijpers (grabs), zuigers, spuiters, transportbanden
(conveyor belts), pompen, pijpleidingen en bulldozers.
Belading en lossing vereisen aangepaste infrastructuur en bulk terminals.
Voorzichtig zijn bij bulkverschepingen (ook droge bulk), vooral in gesloten
ruimte.
Freinte de route:
Acceptabel verliespercentage tijdens transport. Voor droge bulk is dit vaak
±0,25–0,5%.
1
, Oorzaken: stofverlies, dampverliezen, resthoeveelheden in
transportmiddel, uitdroging.
Voordelen van bulktransport:
Lage verpakkingskost.
Hoge laadsnelheid.
Minimale manipulatie.
Zeer efficiënt bij grote hoeveelheden.
Nadelen:
Geen individuele controle van goederen.
Gevoelig aan contaminatie.
Moeilijke reiniging van transportmiddelen.
Risico op stofexplosies (dust explosions), vooral bij meel, cacao, suiker.
Documentatie en reglementering:
IMSBC Code (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code): richtlijnen
voor droge bulk op zee. doel: veilig stuwen en verzenden van vaste
bulklading te vergemakkelijken door info te verstrekken over de gevaren
die verband houden met de verzending van bepaalde soorten vaste
bulkladingen.
Bij gevaarlijke vloeibare bulk: IMDG Code (International Maritime
Dangerous Goods Code).
1.2 Stukgoederen (general cargo)
Stukgoederen zijn goederen die afzonderlijk of in laadeenheden worden
behandeld. In tegenstelling tot bulkgoederen zijn stukgoederen verpakt of
gebundeld, en kunnen ze per eenheid worden gemanipuleerd, geteld en
geregistreerd. De Engelse term is general cargo.
Evoluties van stukgoederen
1. Toename stortgoed ten opzichte van stukgoed.
Grotere behandelingssnelheid van bulk
De behandeling van bulk is minder arbeidsintensief en daarom goedkoper
2
GOEDERENKENNIS
Hoofdstuk 1-3
2025-2026
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Karel de Grote Hogeschool
,HOOFDSTUK 1 – VERSCHIJNINGSVORMEN VAN GOEDEREN
1.1 Stortgoederen (bulk cargo)
Stortgoederen zijn onverpakte goederen die in grote hoeveelheden worden
behandeld, opgeslagen of vervoerd. Ze worden niet individueel gemanipuleerd
of geteld, maar op basis van gewicht (ton) of volume (m³) geregistreerd. De
Engelse term bulk cargo verwijst naar zowel droge, vloeibare als gasvormige
bulk.
Opslag stortgoederen
In hopen buiten (meestal zonder bescherming)
Binnen in magazijnen
In vlak silo’s (magazijn met vlakken voor bulk en schuin aflopende zijden)
In cilindervormige silo’s
Drie types stortgoederen:
Droge bulk (dry bulk): zoals graan, ertsen, kolen, suiker, cement, zand,
kaoline, meel, zout, kunstmest. Niet los verpakt, maar in grote
hoeveelheden vervoerd in het ruim van een schip, in een wagon of in een
vrachtwagen.
Vloeibare bulk (liquid bulk): zoals ruwe olie, petroleumproducten (zoals
benzine en diesel), eetbare vloeibare oliën, vloeibare chemicaliën. Worden
op grote schaal in een tankschip of via pijpleiding vervoerd naar hun
bestemming.
Gasvormige bulk (gaseous bulk): zoals LNG (liquefied natural gas), LPG
(liquefied petroleum gas), CNG (compressed natural gas).
Kenmerken en behandeling:
Geen eenheidsverpakking: de goederen bevinden zich los in
scheepsruimen, tanks, pijpleidingen of silo’s.
Verplaatsing via grijpers (grabs), zuigers, spuiters, transportbanden
(conveyor belts), pompen, pijpleidingen en bulldozers.
Belading en lossing vereisen aangepaste infrastructuur en bulk terminals.
Voorzichtig zijn bij bulkverschepingen (ook droge bulk), vooral in gesloten
ruimte.
Freinte de route:
Acceptabel verliespercentage tijdens transport. Voor droge bulk is dit vaak
±0,25–0,5%.
1
, Oorzaken: stofverlies, dampverliezen, resthoeveelheden in
transportmiddel, uitdroging.
Voordelen van bulktransport:
Lage verpakkingskost.
Hoge laadsnelheid.
Minimale manipulatie.
Zeer efficiënt bij grote hoeveelheden.
Nadelen:
Geen individuele controle van goederen.
Gevoelig aan contaminatie.
Moeilijke reiniging van transportmiddelen.
Risico op stofexplosies (dust explosions), vooral bij meel, cacao, suiker.
Documentatie en reglementering:
IMSBC Code (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code): richtlijnen
voor droge bulk op zee. doel: veilig stuwen en verzenden van vaste
bulklading te vergemakkelijken door info te verstrekken over de gevaren
die verband houden met de verzending van bepaalde soorten vaste
bulkladingen.
Bij gevaarlijke vloeibare bulk: IMDG Code (International Maritime
Dangerous Goods Code).
1.2 Stukgoederen (general cargo)
Stukgoederen zijn goederen die afzonderlijk of in laadeenheden worden
behandeld. In tegenstelling tot bulkgoederen zijn stukgoederen verpakt of
gebundeld, en kunnen ze per eenheid worden gemanipuleerd, geteld en
geregistreerd. De Engelse term is general cargo.
Evoluties van stukgoederen
1. Toename stortgoed ten opzichte van stukgoed.
Grotere behandelingssnelheid van bulk
De behandeling van bulk is minder arbeidsintensief en daarom goedkoper
2
