Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024
Hoofdstuk 1 : Inleiding en context
1. Benoem de verschillende onderdelen van een weg, zowel in dwarsprofiel als in
opbouw.
1
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 2
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 3
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 2. Licht het principe van de categorisering van de wegen in Vlaanderen toe. Geef de
functies van de verschillende wegcategorieën en duid aan welke documenten van
belang zijn. Geef aan welke invloed deze categorisering heeft op het wegontwerp.
Alle hoofdwegen en primaire wegen worden volledig beschreven in het RSV (Ruimtelijk structuurplan
Vlaanderen). De secundaire en lokalen wegen volgen uit de bepalingen van de Provinciale en
Gemeentelijke structuurplannen.
Principe:
Wat de categorisering betreft houdt dit in dat ten gevolge van de (geplande) aanleg van een aantal
nieuwe wegen of andere redenen vermeld in de verschillende addenda toegevoegd aan het huidige
RSV (Ruimtelijk structuurplan Vlaanderen), er wijzigingen kunnen optreden in deze categorisering. In
het bijzonder kunnen bepaalde wegen geüpgraded dan wel gedowngraded worden.
- hoofdwegen hebben als hoofdfunctie verbinden op internationaal niveau en hebben als
aanvullend functie verbinden op Vlaams niveau. (gewestplannen of gewestelijke ruimtelijke
structuurplannen)
- primaire wegen categorie I hebben als hoofdfunctie verbinden op Vlaams niveau en als
aanvullende functie verzamelen op Vlaams niveau. (gewestplannen of gewestelijke
ruimtelijke structuurplannen)
- primaire wegen categorie II hebben als hoofdfunctie verzamelen op Vlaams niveau en
aanvullende functie verbinden op Vlaams niveau. (Provinciale structuurplannen)
- secundaire wegen hebben als hoofdfunctie verbinden en/of verzamelen op lokaal en
bovenlokaal niveau en als aanvullende functie toegang geven aan de erven. (provinciale
ruimtelijke structuurplannen)
- lokale wegen hebben als hoofdfunctie toegang geven aan de erven. (gemeentelijke
mobiliteitsplannen)
De categorisering van de wegen respecteert een hiërarchie binnen het wegennet. Er wordt
onderscheidgemaakt tussen drie hiërarchische niveaus naargelang het belang van de
wegeninfrastructuur, met name het internationaal niveau, het Vlaams niveau en het bovenlokaal en
lokaal niveau. De verkeersafwikkeling op de diverse niveaus moet zich dusdanig verhouden dat het
onderliggend wegennet niet belast wordt door doorgaand verkeer en dat het wegennet van hoger
niveau niet belast wordt met verkeer van ondergeschikt niveau. onderscheid tussen wegen, knopen
en schakelpunten.
Knoop: wegen van hetzelfde niveau komen samen
Schakelpunt: wegen van een verschillend niveau komen samen
1) Hoofdwegen:
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de grootstedelijke gebieden met elkaar
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de grootstedelijke met het buitenland
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de zeehavens en de internationale luchthaven
Zaventem met elkaar en met het achterland van de zeehavens
- Vormen een netwerk van doorgaande verbindingen met een maaswijdte van 15 tot 40km
afhankelijk van de bebouwingsdichtheid van het gebied
4
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
Hoofdstuk 1 : Inleiding en context
1. Benoem de verschillende onderdelen van een weg, zowel in dwarsprofiel als in
opbouw.
1
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 2
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 3
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
, 2. Licht het principe van de categorisering van de wegen in Vlaanderen toe. Geef de
functies van de verschillende wegcategorieën en duid aan welke documenten van
belang zijn. Geef aan welke invloed deze categorisering heeft op het wegontwerp.
Alle hoofdwegen en primaire wegen worden volledig beschreven in het RSV (Ruimtelijk structuurplan
Vlaanderen). De secundaire en lokalen wegen volgen uit de bepalingen van de Provinciale en
Gemeentelijke structuurplannen.
Principe:
Wat de categorisering betreft houdt dit in dat ten gevolge van de (geplande) aanleg van een aantal
nieuwe wegen of andere redenen vermeld in de verschillende addenda toegevoegd aan het huidige
RSV (Ruimtelijk structuurplan Vlaanderen), er wijzigingen kunnen optreden in deze categorisering. In
het bijzonder kunnen bepaalde wegen geüpgraded dan wel gedowngraded worden.
- hoofdwegen hebben als hoofdfunctie verbinden op internationaal niveau en hebben als
aanvullend functie verbinden op Vlaams niveau. (gewestplannen of gewestelijke ruimtelijke
structuurplannen)
- primaire wegen categorie I hebben als hoofdfunctie verbinden op Vlaams niveau en als
aanvullende functie verzamelen op Vlaams niveau. (gewestplannen of gewestelijke
ruimtelijke structuurplannen)
- primaire wegen categorie II hebben als hoofdfunctie verzamelen op Vlaams niveau en
aanvullende functie verbinden op Vlaams niveau. (Provinciale structuurplannen)
- secundaire wegen hebben als hoofdfunctie verbinden en/of verzamelen op lokaal en
bovenlokaal niveau en als aanvullende functie toegang geven aan de erven. (provinciale
ruimtelijke structuurplannen)
- lokale wegen hebben als hoofdfunctie toegang geven aan de erven. (gemeentelijke
mobiliteitsplannen)
De categorisering van de wegen respecteert een hiërarchie binnen het wegennet. Er wordt
onderscheidgemaakt tussen drie hiërarchische niveaus naargelang het belang van de
wegeninfrastructuur, met name het internationaal niveau, het Vlaams niveau en het bovenlokaal en
lokaal niveau. De verkeersafwikkeling op de diverse niveaus moet zich dusdanig verhouden dat het
onderliggend wegennet niet belast wordt door doorgaand verkeer en dat het wegennet van hoger
niveau niet belast wordt met verkeer van ondergeschikt niveau. onderscheid tussen wegen, knopen
en schakelpunten.
Knoop: wegen van hetzelfde niveau komen samen
Schakelpunt: wegen van een verschillend niveau komen samen
1) Hoofdwegen:
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de grootstedelijke gebieden met elkaar
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de grootstedelijke met het buitenland
- Verzorgen de verbindingsfunctie voor de zeehavens en de internationale luchthaven
Zaventem met elkaar en met het achterland van de zeehavens
- Vormen een netwerk van doorgaande verbindingen met een maaswijdte van 15 tot 40km
afhankelijk van de bebouwingsdichtheid van het gebied
4
Wegenbouw: Modelvragen 2023-2024 Wout Schelfhout
