2022/
2023
Logistieke processen & IT
Business Intelligence binnen
[COMPANY]
[NAME]
[STUDENT NUMBER]
02-01-2023 NCOI-hogeschool opleidingen
Logistieke processen & IT HBO Bachelor Logistics Management
Dit bestand is vertrouwelijk
,Voorwoord
Mijn naam is [NAME] en ik ben [AGE] jaar oud. Samen met mijn vriendin woon ik ondertussen al drie
jaar in [CITY]. Mijn hobby’s zijn wandelen met de hond, airsoften, voetballen, sim racen en een goede
filmavond met vrienden en familie.
Sinds januari 2021 ben ik werkzaam als de Production and Transportplanning Teamleader bij
[COMPANY]. In deze functie stuur ik dagelijks twee afdelingen met zes personen personeel aan drie
hoofdtaken uitvoeren als hun dagelijkse werkzaamheden. Dit zijn de productieplanning, de
transportplanning en afdeling Expeditie.
In juli 2016 ben ik begonnen met werken bij [COMPANY]. Hier ben ik als Expeditie-medewerker gestart
en heb hier, gedurende twee jaar, de afdeling en het bedrijf leren kennen. Na deze twee jaar is een
nieuw ERP-systeem geïmplementeerd (SAP) en ben ik gevraagd geworden voor de afdeling Supply
Chain. Hier ben ik als Material planner aan de slag gegaan met als neventaken de Transport- en
Productieplanning. Deze taken zou ik vervullen als de huidige planner met verlof of ziekte afwezig was.
In 2018 ben ik gestart met het propedeuse traject van Logistiek en Supply Chain Management van het
NCOI. In 2019 heb ik deze behaald en in 2020 ben ik, samen met [COMPANY], tot een overeenkomst
gekomen om de volledige bachelor HBO Logistics Management te volgen. Eind 2020 heeft mijn
voormalige teamleider van de afdeling Expeditie een functie elders binnen Tata Steel aangenomen
waardoor de functie van Production and Transportplanning Teamleader vrijkwam. In samenspraak van
HR en het management van [COMPANY] zijn zij tot de conclusie gekomen dat deze functie voor mij
was weggelegd. Dit door de voorkennis van de drie afdelingen (Expeditie, Transport- en
Productieplanning) en mijn huidige hbo-bachelor opleiding.
Deze moduleopdracht is geschreven voor het vak ‘Logistieke processen & IT’ als onderdeel van de HBO
Bachelor Logistics management die gevolgd wordt via NCOI-hogeschool opleidingen. Met deze
moduleopdracht hoop ik de benoemde module voldoende af te sluiten. Met een voldoende zou ik
aantonen dat ik het studiemateriaal beheers en dit kan relativeren aan de praktijk.
Graag wil ik mijn werkgever [COMPANY] en mijn manager [NAME] bedanken voor het mogelijk maken
van deze opleiding. Daarnaast ook nog een speciale dank aan al mijn leraren en medeleerlingen van
de afgelopen jaren. Hun vaardigheden, kennis, betrokkenheid en tijd hebben mij geholpen met het tot
stand brengen van deze opdracht.
[NAME]
[CITY], 02-01-2023
, Samenvatting
[COMPANY] is een dochteronderneming van [COMPANY 2] en produceert stalen coils tot vlakke platen
(halffabricaten).
In deze moduleopdracht is een plan beschreven om het Business Intelligence (BI)
volwassenheidsniveau van de organisatie te verhogen. Naar aanleiding van dit plan is een functioneel
managementdashboard opgezet die ondertussen ook in de praktijk wordt gebruikt.
In hoofdstuk één is er een beschrijving gegeven van de organisatie en wordt er stilgestaan bij de missie,
visie, strategie en scope van het bedrijf. Hieruit kan geconcludeerd worden dat [COMPANY] wil bouwen
aan een toonaangevend en duurzaam staalbedrijf waarbij zij de voorkeursleverancier zijn van
hoogwaardige staalproducten en dat zij hierdoor waarde kunnen creëren voor hun klanten. Er kan
geconcludeerd worden dat [COMPANY] al met enige maten werkt met BI maar nog op het
volwassenheidsniveau ‘peuter’. Dit is de op twee na laagste fase van het BI-volwassenheidsmodel
waarbij er voornamelijk individueel gewerkt wordt met data en spreadmarts.
In het tweede hoofdstuk zijn de doelen, om het BI-volwassenheidsniveau van [COMPANY] te
verbeteren, opgesteld en kort toegelicht. Deze doelen zijn in drie doelstellingen onderverdeeld:
strategische-, tactische- en operationele doelstellingen. De strategische doelstellingen bestaan uit
verbeteren van de vraagvoorspelling en het verhogen van de average payload. De tactische
doelstellingen gaan in op het aanstellen van een CIO (Chief Information Officer) en het opzetten van
een datawarehouse die centraal beheerd wordt. De operationele doelstellingen gaan in op de DOTIF
en de old stock target van [COMPANY].
In hoofdstuk drie wordt de informatiebehoefte van [COMPANY] inzichtelijk gemaakt. Hierdoor kan, in
hoofdstuk vier, de benodigde informatie goed afgestemd worden op de eindgebruiker. Er kan
geconcludeerd worden dat diverse functionarissen binnen [COMPANY] een verschillende
informatiebehoefte hebben. Managers en Teamleiders binnen [COMPANY] worden getypeerd als
explorers, zij hebben een diepere informatiebehoefte dan de rest en onderzoeken vaak niet bestaande
inzichten
In het vierde en ook laatste hoofdstuk is er gestart met de ontwikkeling, uitwerking en presentatie van
het business intelligence managementdashboard voor [COMPANY]. In het eerste deelhoofdstuk is er
begonnen met het ontwikkelen van een datawarehouse (zie bijlagen 6.1). Dit datawarehouse is
benodigd om via datamarts de informatie van verschillende processen inzichtelijk te maken. Als laatste
zijn de succesfactoren beschreven die meegenomen worden in de ontwikkeling van het te ontwerpen
dashboard.
In het tweede deelhoofdstuk is in bijlagen 6.2 (onder)delen van het daadwerkelijke
managementdashboard gevisualiseerd. Het managementdashboard bestaat uit vijf KPI’s en vier PI’s
die gezamenlijk toezien op de beschreven strategische-, tactische- en operationele doelstellingen uit
hoofdstuk twee. Uit de bijlagen kan er geconcludeerd worden dat de grafieken en tabellen inzicht bieden
in uitgeleverd volume ten opzichte van het dag- en maandplan en per locatie, de vraagvoorspelling van
de klant, de aged stock voorraden, de DOTIF en de average payload in totaliteit en per land. Een
verband kan gelegd worden tussen de vraagvoorspelling van de klant, de average payload en de oude
voorraad binnen [COMPANY]. Als klanten niet hun voorspelde vraag afnemen kunnen er oude
voorraden ontstaan doordat deze niet (meer) benodigd zijn voor de klant.
In het derde en ook laatste deelhoofdstuk is een korte analyse gegeven over de eerste inzichten van
het managementdashboard. Uit de analyse kan er geconcludeerd worden dat de betrouwbaarheid, en
hiermee de kwaliteit, als onvoldoende beschreven kan worden. Er is voldoende ruimte tot verbetering
beschikbaar op meerdere gebieden. Wel blijft het belangrijk dat, bij het gebruik van business
intelligence, er gekeken blijft worden naar het verhaal achter de getallen, pas dan ben je in controle van
je cijfers. Het managementteam van [COMPANY], die opdrachtgeven, eigenaar en toezichthouder zijn
van de operationele processen en dit dashboard, is het nu van belang om de juiste acties uit te zetten
om deze tegenvallende resultaten bij te gaan sturen.
2023
Logistieke processen & IT
Business Intelligence binnen
[COMPANY]
[NAME]
[STUDENT NUMBER]
02-01-2023 NCOI-hogeschool opleidingen
Logistieke processen & IT HBO Bachelor Logistics Management
Dit bestand is vertrouwelijk
,Voorwoord
Mijn naam is [NAME] en ik ben [AGE] jaar oud. Samen met mijn vriendin woon ik ondertussen al drie
jaar in [CITY]. Mijn hobby’s zijn wandelen met de hond, airsoften, voetballen, sim racen en een goede
filmavond met vrienden en familie.
Sinds januari 2021 ben ik werkzaam als de Production and Transportplanning Teamleader bij
[COMPANY]. In deze functie stuur ik dagelijks twee afdelingen met zes personen personeel aan drie
hoofdtaken uitvoeren als hun dagelijkse werkzaamheden. Dit zijn de productieplanning, de
transportplanning en afdeling Expeditie.
In juli 2016 ben ik begonnen met werken bij [COMPANY]. Hier ben ik als Expeditie-medewerker gestart
en heb hier, gedurende twee jaar, de afdeling en het bedrijf leren kennen. Na deze twee jaar is een
nieuw ERP-systeem geïmplementeerd (SAP) en ben ik gevraagd geworden voor de afdeling Supply
Chain. Hier ben ik als Material planner aan de slag gegaan met als neventaken de Transport- en
Productieplanning. Deze taken zou ik vervullen als de huidige planner met verlof of ziekte afwezig was.
In 2018 ben ik gestart met het propedeuse traject van Logistiek en Supply Chain Management van het
NCOI. In 2019 heb ik deze behaald en in 2020 ben ik, samen met [COMPANY], tot een overeenkomst
gekomen om de volledige bachelor HBO Logistics Management te volgen. Eind 2020 heeft mijn
voormalige teamleider van de afdeling Expeditie een functie elders binnen Tata Steel aangenomen
waardoor de functie van Production and Transportplanning Teamleader vrijkwam. In samenspraak van
HR en het management van [COMPANY] zijn zij tot de conclusie gekomen dat deze functie voor mij
was weggelegd. Dit door de voorkennis van de drie afdelingen (Expeditie, Transport- en
Productieplanning) en mijn huidige hbo-bachelor opleiding.
Deze moduleopdracht is geschreven voor het vak ‘Logistieke processen & IT’ als onderdeel van de HBO
Bachelor Logistics management die gevolgd wordt via NCOI-hogeschool opleidingen. Met deze
moduleopdracht hoop ik de benoemde module voldoende af te sluiten. Met een voldoende zou ik
aantonen dat ik het studiemateriaal beheers en dit kan relativeren aan de praktijk.
Graag wil ik mijn werkgever [COMPANY] en mijn manager [NAME] bedanken voor het mogelijk maken
van deze opleiding. Daarnaast ook nog een speciale dank aan al mijn leraren en medeleerlingen van
de afgelopen jaren. Hun vaardigheden, kennis, betrokkenheid en tijd hebben mij geholpen met het tot
stand brengen van deze opdracht.
[NAME]
[CITY], 02-01-2023
, Samenvatting
[COMPANY] is een dochteronderneming van [COMPANY 2] en produceert stalen coils tot vlakke platen
(halffabricaten).
In deze moduleopdracht is een plan beschreven om het Business Intelligence (BI)
volwassenheidsniveau van de organisatie te verhogen. Naar aanleiding van dit plan is een functioneel
managementdashboard opgezet die ondertussen ook in de praktijk wordt gebruikt.
In hoofdstuk één is er een beschrijving gegeven van de organisatie en wordt er stilgestaan bij de missie,
visie, strategie en scope van het bedrijf. Hieruit kan geconcludeerd worden dat [COMPANY] wil bouwen
aan een toonaangevend en duurzaam staalbedrijf waarbij zij de voorkeursleverancier zijn van
hoogwaardige staalproducten en dat zij hierdoor waarde kunnen creëren voor hun klanten. Er kan
geconcludeerd worden dat [COMPANY] al met enige maten werkt met BI maar nog op het
volwassenheidsniveau ‘peuter’. Dit is de op twee na laagste fase van het BI-volwassenheidsmodel
waarbij er voornamelijk individueel gewerkt wordt met data en spreadmarts.
In het tweede hoofdstuk zijn de doelen, om het BI-volwassenheidsniveau van [COMPANY] te
verbeteren, opgesteld en kort toegelicht. Deze doelen zijn in drie doelstellingen onderverdeeld:
strategische-, tactische- en operationele doelstellingen. De strategische doelstellingen bestaan uit
verbeteren van de vraagvoorspelling en het verhogen van de average payload. De tactische
doelstellingen gaan in op het aanstellen van een CIO (Chief Information Officer) en het opzetten van
een datawarehouse die centraal beheerd wordt. De operationele doelstellingen gaan in op de DOTIF
en de old stock target van [COMPANY].
In hoofdstuk drie wordt de informatiebehoefte van [COMPANY] inzichtelijk gemaakt. Hierdoor kan, in
hoofdstuk vier, de benodigde informatie goed afgestemd worden op de eindgebruiker. Er kan
geconcludeerd worden dat diverse functionarissen binnen [COMPANY] een verschillende
informatiebehoefte hebben. Managers en Teamleiders binnen [COMPANY] worden getypeerd als
explorers, zij hebben een diepere informatiebehoefte dan de rest en onderzoeken vaak niet bestaande
inzichten
In het vierde en ook laatste hoofdstuk is er gestart met de ontwikkeling, uitwerking en presentatie van
het business intelligence managementdashboard voor [COMPANY]. In het eerste deelhoofdstuk is er
begonnen met het ontwikkelen van een datawarehouse (zie bijlagen 6.1). Dit datawarehouse is
benodigd om via datamarts de informatie van verschillende processen inzichtelijk te maken. Als laatste
zijn de succesfactoren beschreven die meegenomen worden in de ontwikkeling van het te ontwerpen
dashboard.
In het tweede deelhoofdstuk is in bijlagen 6.2 (onder)delen van het daadwerkelijke
managementdashboard gevisualiseerd. Het managementdashboard bestaat uit vijf KPI’s en vier PI’s
die gezamenlijk toezien op de beschreven strategische-, tactische- en operationele doelstellingen uit
hoofdstuk twee. Uit de bijlagen kan er geconcludeerd worden dat de grafieken en tabellen inzicht bieden
in uitgeleverd volume ten opzichte van het dag- en maandplan en per locatie, de vraagvoorspelling van
de klant, de aged stock voorraden, de DOTIF en de average payload in totaliteit en per land. Een
verband kan gelegd worden tussen de vraagvoorspelling van de klant, de average payload en de oude
voorraad binnen [COMPANY]. Als klanten niet hun voorspelde vraag afnemen kunnen er oude
voorraden ontstaan doordat deze niet (meer) benodigd zijn voor de klant.
In het derde en ook laatste deelhoofdstuk is een korte analyse gegeven over de eerste inzichten van
het managementdashboard. Uit de analyse kan er geconcludeerd worden dat de betrouwbaarheid, en
hiermee de kwaliteit, als onvoldoende beschreven kan worden. Er is voldoende ruimte tot verbetering
beschikbaar op meerdere gebieden. Wel blijft het belangrijk dat, bij het gebruik van business
intelligence, er gekeken blijft worden naar het verhaal achter de getallen, pas dan ben je in controle van
je cijfers. Het managementteam van [COMPANY], die opdrachtgeven, eigenaar en toezichthouder zijn
van de operationele processen en dit dashboard, is het nu van belang om de juiste acties uit te zetten
om deze tegenvallende resultaten bij te gaan sturen.
