Integrerende opdracht 2
Engineering 4
Noah Schreuder 500826528 A08
Luc Hoogland 500830054 A07
Rai Smits 500825675 A08
, Inhoud
Opdrachtomschrijving ............................................................................................................................. 4
Vraag 1..................................................................................................................................................... 4
A. Wat is het TAKE-OFF WEIGHT?.................................................................................................... 4
B. Wat is het MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT voor dit vliegtuig?................................................... 4
C. Het Dry Operating Weight is 167773kg. Wat is de PAYLOAD? KLM houdt op deze vlucht
rekening met een gemiddeld gewicht van 88,5kg per passagier (inclusief bagage). Er is ruimte voor
408 passagiers in het toestel, deze zijn ook allemaal ingecheckt. ...................................................... 4
D. Hoeveel vracht en post kan er maximaal mee op deze vlucht? Waarom? Verklaar je antwoord.
4
E. Het takeoff weight is lager dan het MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT vanwege een limitatie. Is de
baanlengte of de vereiste klimgradient na de start limiterend? Leg uit hoe je antwoord is bepaald.4
Vraag 2..................................................................................................................................................... 5
A. Hoeveel CONTINGENCY BRANDSTOF is er aan boord? ............................................................... 5
B. Wat is het verwachte LANDINGSGEWICHT bij de landing op AMS? ........................................... 5
C. Wat is het MAXIMUM LANDING WEIGHT voor dit vliegtuig? ..................................................... 5
Vraag 3..................................................................................................................................................... 6
A. Mag vlucht KL880 een landing plannen op baan 22? Waarom? (Neem aan: Baan 22 op
Schiphol is sterk genoeg om een B777-300ER te dragen.).................................................................. 6
Vraag 4..................................................................................................................................................... 6
A. Toon aan dat de hoeveelheid tripfuel correct is berekend. ........................................................ 6
B. Hoe lang duurt de vlucht van BLR naar AMS? ............................................................................. 7
Vraag 5..................................................................................................................................................... 7
A. Wat is dan het nieuwe TAKE-OFF WEIGHT? ................................................................................ 7
B. De oorspronkelijk geplande hoeveelheid brandstof is al getankt. Voor deze vlucht geldt dat
het meer- of mindergebruik van brandstof per ton afwijking van het take-off weight gelijk is aan
256kg. b. Hoeveel brandstof blijft er extra over aan het eind van de vlucht? De ALTERNATE FUEL is
1932kg. ................................................................................................................................................ 8
C. Hoeveel minuten, uitgedrukt in ‘minuten holding fuel’ zoals bij de FINAL RESERVE FUEL, kan
KL880 op de door jou berekende hoeveelheid extra brandstof vliegen? Waarom? .......................... 8
Vraag 6..................................................................................................................................................... 8
A. Wat is het OPTIMUM FLIGHTLEVEL EN SNELHEID (TAS) aan het begin van de kruisvlucht? De
temperatuur aan het begin van de kruisvlucht is ISA+20. .................................................................. 8
B. Hoeveel brandstof is er na 60 minuten vliegen (vanaf de take-off) verbruikt? .......................... 8
C. Hoeveel afstand heeft vlucht KL880 in die tijd afgelegd? (Neem aan: Er is geen wind.) ............ 9
Vraag 7..................................................................................................................................................... 9
Vraag 8..................................................................................................................................................... 9
Engineering 4
Noah Schreuder 500826528 A08
Luc Hoogland 500830054 A07
Rai Smits 500825675 A08
, Inhoud
Opdrachtomschrijving ............................................................................................................................. 4
Vraag 1..................................................................................................................................................... 4
A. Wat is het TAKE-OFF WEIGHT?.................................................................................................... 4
B. Wat is het MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT voor dit vliegtuig?................................................... 4
C. Het Dry Operating Weight is 167773kg. Wat is de PAYLOAD? KLM houdt op deze vlucht
rekening met een gemiddeld gewicht van 88,5kg per passagier (inclusief bagage). Er is ruimte voor
408 passagiers in het toestel, deze zijn ook allemaal ingecheckt. ...................................................... 4
D. Hoeveel vracht en post kan er maximaal mee op deze vlucht? Waarom? Verklaar je antwoord.
4
E. Het takeoff weight is lager dan het MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT vanwege een limitatie. Is de
baanlengte of de vereiste klimgradient na de start limiterend? Leg uit hoe je antwoord is bepaald.4
Vraag 2..................................................................................................................................................... 5
A. Hoeveel CONTINGENCY BRANDSTOF is er aan boord? ............................................................... 5
B. Wat is het verwachte LANDINGSGEWICHT bij de landing op AMS? ........................................... 5
C. Wat is het MAXIMUM LANDING WEIGHT voor dit vliegtuig? ..................................................... 5
Vraag 3..................................................................................................................................................... 6
A. Mag vlucht KL880 een landing plannen op baan 22? Waarom? (Neem aan: Baan 22 op
Schiphol is sterk genoeg om een B777-300ER te dragen.).................................................................. 6
Vraag 4..................................................................................................................................................... 6
A. Toon aan dat de hoeveelheid tripfuel correct is berekend. ........................................................ 6
B. Hoe lang duurt de vlucht van BLR naar AMS? ............................................................................. 7
Vraag 5..................................................................................................................................................... 7
A. Wat is dan het nieuwe TAKE-OFF WEIGHT? ................................................................................ 7
B. De oorspronkelijk geplande hoeveelheid brandstof is al getankt. Voor deze vlucht geldt dat
het meer- of mindergebruik van brandstof per ton afwijking van het take-off weight gelijk is aan
256kg. b. Hoeveel brandstof blijft er extra over aan het eind van de vlucht? De ALTERNATE FUEL is
1932kg. ................................................................................................................................................ 8
C. Hoeveel minuten, uitgedrukt in ‘minuten holding fuel’ zoals bij de FINAL RESERVE FUEL, kan
KL880 op de door jou berekende hoeveelheid extra brandstof vliegen? Waarom? .......................... 8
Vraag 6..................................................................................................................................................... 8
A. Wat is het OPTIMUM FLIGHTLEVEL EN SNELHEID (TAS) aan het begin van de kruisvlucht? De
temperatuur aan het begin van de kruisvlucht is ISA+20. .................................................................. 8
B. Hoeveel brandstof is er na 60 minuten vliegen (vanaf de take-off) verbruikt? .......................... 8
C. Hoeveel afstand heeft vlucht KL880 in die tijd afgelegd? (Neem aan: Er is geen wind.) ............ 9
Vraag 7..................................................................................................................................................... 9
Vraag 8..................................................................................................................................................... 9
