Hoofdstuk 8:
4 uitdagingen voor het logistiek management:
1) Customer-Service-Explosie
2) Tijdreductie
3) Globalisatie
4) Interne en externe samenwerking
-1 Customer-Service- Explosie:
Daar waar producten in steeds meer markten in technische zin op elkaar lijken, moeten producenten
op zoek naar onderscheidende concurrentievoordelen in de vorm van toegevoegde waarde door
customer service.
Hiervoor is effectief logistiek beheer rondom customer service van cruciaal belang.
-2 Tijreductie:
Tijd is een groeiend kritisch aandachtspunt voor bedrijven, dit met kortere productiecycli als
uiteindelijk doel.
Door doeltreffend lead time management kan de logistieke functie significant bijdragen aan het tijdig
en efficiënt beschikbaar stellen van goederen en diensten.
Lead time management: is het proces van het optimaliseren en beheersen van de tijd die verstrijkt
tussen het moment van bestelling of aanvraag en de uiteindelijke levering van een product of dienst.
-3 Globalisatie:
Grond- en hulpstoffen worden op mondiaal niveau ingekocht.
Producten worden vervaardigd in landen met lage lonen en vervolgens verkocht in tal van
verschillende landen.
-4 Interne en externe samenwerking:
Het ontwikkelen en beheren van interne als externe samenwerkingen wordt van steeds groter
belang, deze verantwoordelijkheid ligt vaak in de handen van een supply chain manager.
Servicegraad: is een maatstaaf voor de uitvoering van klantenorders volgens de
leveringsvoorwaarden die algemeen in de markt aanvaard zijn.
Customer service: Is een klantgerichte ondernemingsfilosofie die alle elementen betreffende het
raakvlak met de klanten integreert en beheerst, binnen een vooraf vastgesteld optimum van kosten
en service.
Volgens Porter zijn er drie verschillende soorten concurrentiestrategiën:
1. Kostenleiderschapsstrategie:
Gericht op verlaging van de integrale kosten van de onderneming. Bij het bereiken van de
laagst mogelijke inegrale kosten kan de onderneming streven naar een hogere gemiddelde
winstmarge dan in haar bedrijfstak gebruikelijk is.
Kostenleiderschapsstrategie vraagt van de logistiek het beheersen van de goederenstroom
tegen de laagst mogelijke kosten. Logistiek is dominant over marketing.
2. Differentiatiestrategie:
Richt zich op het differentiëren van producten en diensten op een zodanige wijze, dat de
onderneming zich duidelijk onderscheidt van haar concurrenten.
Marketing is bij deze strategie de dominante functie
, 3. Versterkingsstrategie: het samenvoegen van de goede eigenschappen van de
kostenleiderschapsstrategie en de differentiatiestrategie.
Is een bedrijfsbenadering waarbij een onderneming een nieuw product of dienst op de markt
introduceert met een hogere kwaliteit dan bestaande opties, vaak tegen een initieel lagere
prijs.
Marketing en logistiek werken geïntegreerd samen.
Een totaal product komt tot stand in de vorm van een ideale afstemming tussen 3 soorten
eigenschappen:
1) De expressieve eigenschappen (uitstraling)
2) De vaste eigenschappen, geleverd door productie
3) De variabele eigenschappen, verschaft door logistiek
Productielevenscyclus (PLC): hierin wordt de problematiek van bestaande producten geïllustreerd.
Deze cylcus kan worden onderverdeeld in de volgende 5 fasen:
1) Introductie: Het product wordt op de markt geïntroduceerd en heeft nog weinig bekendheid.
Men richt zich voornamelijk op bevoorrading pushfase
2) Groei: het product begint – vaak door middel van reclame – bekengheid te krijgen. Men trekt
het uit de winkel pullfase
3) Rijping: de snelle groeit is verdwenen, onder andere doordat de concurrentie
winstmogelijkheden in dit product ziet en met vergelijkbare producten op de markt komt.
Nu gaat het om zo goedkoop mogelijk te werken costfase
4) Verzadiging: een felle concurrentie treedt op, die ertoe leidt dat de afzet niet of nauwelijk
meer toeneemt. Nu begint men met acties, er worden varianten bedacht. extra’s fase
5) Verval: In deze fase nemen de verkopen af, men moet nog zoveel mogelijk proberen te
verkopen. De contante geldstroom is nu steeds belangrijker aan het worden. cashfase
Time-to-market: de periode van het begin van het productontwerp tot aan het moment dat een
product wordt geïntroduceerd op de markt.
Modulair productopbouw: is een ontwerpmethode waarbij een systeem uit afzonderlijke,
uitwisselbare modules bestaat. Deze modules kunnen losgekoppeld en op verschillende manieren
gecombineerd worden om diverse systeemconfiguraties te creëren, waardoor flexibiliteit,
onderhoudsgemak en kostenefficiëntie worden vergroot.
Product-life-cycle management (PLM): hernieuwde poging om de informatiesystemen van
verschillende afdelingen in een industriële omgeving met elkaar te laten samenwerken.
IN het bijzonder wordt hier geprobeerd de engineeringafdeling te koppelen aan de logistieke
afdeling. Het is een poging om Product data management (PDM) (= technische data van de
ontwerpers) naadloos te koppelen aan enterprise resources planning (ERP) (= logistieke gegevens)
De koppeling tussen de engineers en de rest van de organisatie worden vaak gerealiseerd aan de
hand van CAM/CAD-systemen.
Dit houdt in dat geautomatiseerde productiesystemen (computer aided manufacturing = CAM)
rechtstreeks worden aangestuurd door data die afkomstig zijn uit PDM die aan de ontwerppakketten
(computer aided desing = CAD) ten grondslag liggen.
Technologisch innoveren: is het economisch succesvol introduceren van een nieuw product op de
markt of het economisch doeltreffend aanwenden van een nieuw productieproces in een bepaald
productiesysteem.
4 uitdagingen voor het logistiek management:
1) Customer-Service-Explosie
2) Tijdreductie
3) Globalisatie
4) Interne en externe samenwerking
-1 Customer-Service- Explosie:
Daar waar producten in steeds meer markten in technische zin op elkaar lijken, moeten producenten
op zoek naar onderscheidende concurrentievoordelen in de vorm van toegevoegde waarde door
customer service.
Hiervoor is effectief logistiek beheer rondom customer service van cruciaal belang.
-2 Tijreductie:
Tijd is een groeiend kritisch aandachtspunt voor bedrijven, dit met kortere productiecycli als
uiteindelijk doel.
Door doeltreffend lead time management kan de logistieke functie significant bijdragen aan het tijdig
en efficiënt beschikbaar stellen van goederen en diensten.
Lead time management: is het proces van het optimaliseren en beheersen van de tijd die verstrijkt
tussen het moment van bestelling of aanvraag en de uiteindelijke levering van een product of dienst.
-3 Globalisatie:
Grond- en hulpstoffen worden op mondiaal niveau ingekocht.
Producten worden vervaardigd in landen met lage lonen en vervolgens verkocht in tal van
verschillende landen.
-4 Interne en externe samenwerking:
Het ontwikkelen en beheren van interne als externe samenwerkingen wordt van steeds groter
belang, deze verantwoordelijkheid ligt vaak in de handen van een supply chain manager.
Servicegraad: is een maatstaaf voor de uitvoering van klantenorders volgens de
leveringsvoorwaarden die algemeen in de markt aanvaard zijn.
Customer service: Is een klantgerichte ondernemingsfilosofie die alle elementen betreffende het
raakvlak met de klanten integreert en beheerst, binnen een vooraf vastgesteld optimum van kosten
en service.
Volgens Porter zijn er drie verschillende soorten concurrentiestrategiën:
1. Kostenleiderschapsstrategie:
Gericht op verlaging van de integrale kosten van de onderneming. Bij het bereiken van de
laagst mogelijke inegrale kosten kan de onderneming streven naar een hogere gemiddelde
winstmarge dan in haar bedrijfstak gebruikelijk is.
Kostenleiderschapsstrategie vraagt van de logistiek het beheersen van de goederenstroom
tegen de laagst mogelijke kosten. Logistiek is dominant over marketing.
2. Differentiatiestrategie:
Richt zich op het differentiëren van producten en diensten op een zodanige wijze, dat de
onderneming zich duidelijk onderscheidt van haar concurrenten.
Marketing is bij deze strategie de dominante functie
, 3. Versterkingsstrategie: het samenvoegen van de goede eigenschappen van de
kostenleiderschapsstrategie en de differentiatiestrategie.
Is een bedrijfsbenadering waarbij een onderneming een nieuw product of dienst op de markt
introduceert met een hogere kwaliteit dan bestaande opties, vaak tegen een initieel lagere
prijs.
Marketing en logistiek werken geïntegreerd samen.
Een totaal product komt tot stand in de vorm van een ideale afstemming tussen 3 soorten
eigenschappen:
1) De expressieve eigenschappen (uitstraling)
2) De vaste eigenschappen, geleverd door productie
3) De variabele eigenschappen, verschaft door logistiek
Productielevenscyclus (PLC): hierin wordt de problematiek van bestaande producten geïllustreerd.
Deze cylcus kan worden onderverdeeld in de volgende 5 fasen:
1) Introductie: Het product wordt op de markt geïntroduceerd en heeft nog weinig bekendheid.
Men richt zich voornamelijk op bevoorrading pushfase
2) Groei: het product begint – vaak door middel van reclame – bekengheid te krijgen. Men trekt
het uit de winkel pullfase
3) Rijping: de snelle groeit is verdwenen, onder andere doordat de concurrentie
winstmogelijkheden in dit product ziet en met vergelijkbare producten op de markt komt.
Nu gaat het om zo goedkoop mogelijk te werken costfase
4) Verzadiging: een felle concurrentie treedt op, die ertoe leidt dat de afzet niet of nauwelijk
meer toeneemt. Nu begint men met acties, er worden varianten bedacht. extra’s fase
5) Verval: In deze fase nemen de verkopen af, men moet nog zoveel mogelijk proberen te
verkopen. De contante geldstroom is nu steeds belangrijker aan het worden. cashfase
Time-to-market: de periode van het begin van het productontwerp tot aan het moment dat een
product wordt geïntroduceerd op de markt.
Modulair productopbouw: is een ontwerpmethode waarbij een systeem uit afzonderlijke,
uitwisselbare modules bestaat. Deze modules kunnen losgekoppeld en op verschillende manieren
gecombineerd worden om diverse systeemconfiguraties te creëren, waardoor flexibiliteit,
onderhoudsgemak en kostenefficiëntie worden vergroot.
Product-life-cycle management (PLM): hernieuwde poging om de informatiesystemen van
verschillende afdelingen in een industriële omgeving met elkaar te laten samenwerken.
IN het bijzonder wordt hier geprobeerd de engineeringafdeling te koppelen aan de logistieke
afdeling. Het is een poging om Product data management (PDM) (= technische data van de
ontwerpers) naadloos te koppelen aan enterprise resources planning (ERP) (= logistieke gegevens)
De koppeling tussen de engineers en de rest van de organisatie worden vaak gerealiseerd aan de
hand van CAM/CAD-systemen.
Dit houdt in dat geautomatiseerde productiesystemen (computer aided manufacturing = CAM)
rechtstreeks worden aangestuurd door data die afkomstig zijn uit PDM die aan de ontwerppakketten
(computer aided desing = CAD) ten grondslag liggen.
Technologisch innoveren: is het economisch succesvol introduceren van een nieuw product op de
markt of het economisch doeltreffend aanwenden van een nieuw productieproces in een bepaald
productiesysteem.
