SECURITY MANAGEMENT
1. ALGEMENE INTRODUCTIE
1.1. Wat is security?
▪ Latijns “securus” = vrij zijn van zorgen
▪ Gevoel van vrijheid, vrij van schade, beveiliging
▪ Security, risk management, surveillance, asset protection…
QHSSE = Quality, health, security, safety, environment
Supply chain security: (!)
▪ Waarborgt dat ketenpartijen op tijd kunnen blijven leveren aan klant
▪ Beschermt sociale (werknemer & werkgever) & economische (partners & leveranciers)
structuren
▪ Door inzetten van operationele, tactische en strategische beveiligingsmaatregelen
▪ Voorkomen van misbruik, verboden handelingen en ongewenste gebeurtenissen in
logistieke keten
Hoe groot is het probleem binnen de logistieke sector?
▪ Concurrentieel voordeel geworden
▪ Bv. diefstal → niet enkel vrachtkost maar ook van onderzoek, mensen die ervoor bellen…
1.1. Security versus safety
Security: moedwillig (met opzet)
voorkomen/verminderen van moedwillig schade toebrengen aan medewerkers en
bezittingen van de onderneming
Safety: natuurlijk of door proces (onopzettelijk)
voorkomen/verminderen van bedreigingen van onderneming, haar medewerkers of omgeving
als gevolg van natuurlijke risico’s (bv. overstroming) en risico’s die samenhangen met de
productieprocessen of logistiek
1
,2. CERTIFICERINGEN EN WETGEVING
Belang van security: door aanslagen
Bv. printerbom in cargo pakje, bommen in zolen van passagiers…
2.1. AEO – CTPAT
AEO = Authorised Economic Operator/AEO-(S of C)
= partij die betrokken is bij het internationale verkeer van goederen in welke functie dan ook die is
goedgekeurd door of namens een nationale douane
▪ Administratie in overeenstemming met WDO (wereld douane organisatie) of gelijkwaardige
veiligheidsnormen voor de toeleveringsketen
▪ Bv. fabrikanten, importeurs/exporteurs, vervoerders, (lucht)havens, terminalexploitanten,
magazijnen en distributeurs
- S= security & C= customer
- Vrijwillig
- Partnerschap tussen douane en bedrijfsleven
- Sinds 11/09/2001 → door aanslagen WTC
- Strijd tegen georganiseerde misdaad
- Beveiligen van internationale toeleveringsketen
- Enkel in EU (zie hieronder voor andere landen)
- Mutual recognition (wederzijdse herkenning)
C-TPAT: Customs-trade partnership against terrorism
ATT: Australian Trusted Trader
PIP: Partners in protection (Canada)
Via certificaat AEO (controle in land van herkomst) + aanvraag bij douane (via vragenlijst invullen)
Voordelen:
1) Prioritaire behandeling bij douanecontroles
2) Vooraanmelding
3) Minder controles en dus ook minder vertragingen
2
, 2.2. Airfreight regulations - Luchtvrachtbeveiliging
▪ Via FOD Mobiliteit en Transport – Directoraat Generaal van de luchtvaart (DGLV)
▪ 11/09/2001 → aanslagen
▪ Veilige vervoersketen creëren
▪ Certificaat
▪ EU + eventueel extra’s voor lidstaten apart
▪ Verschillende statussen:
o Regulated Agent
o Known Consignor
o Account Consignor
o Known supplier
Voordelen:
1) Versnelt volledige logistieke keten (geen X-ray/EDD/ETD) en dus ook cost savings
2) Additionele checks op medewerkers: wettelijk verplicht bewijs goed gedrag en zeden
3) Standaard
EDD = Explosive Dog Detection
ETD = Explosive Trace detection
Gewoon bedrijf: goed gedrag in zede mag opgevraagd worden, moet niet
o je moet niets afgeven, stel je geeft het af en er staat diefstal op mogen ze je niet
weigeren op basis hiervan
Luchtvracht: goed gedrag in zede moet opgevraagd worden
o = pre-employment check → kijken alles na en je moet alles kunnen verantwoorden
o bv. 1 week niet gewerkt: zeggen naar waar en wat je deed
o nut = voor additionele check
Verschillende statussen:
Erkende luchtvrachtagent (regulated Agent):
luchtvaartmaatschappij, agent, expediteur of iedere andere entiteit die zorg draagt voor de
beveiligingscontroles met betrekking tot vracht
o omvat leveranciers van logistieke diensten die als derde partij verantwoordelijk zijn
voor geïntegreerde opslag- & vervoerdiensten, alsook luchtvaartmaatschappijen en
afhandelaars
o als bedrijven logistieke keten verzorgen voor anderen, verplicht als 3e partij dit doen
o aangewezen door DGLV
o vaste vervoersverklaring: je staat garant voor vervoer tussen verschillende punten
Bekende afzender (known consignor):
afzender die voor eigen rekening vracht voor vervoer aanbiedt en wiens procedures in
voldoende mate aan gemeenschappelijke beveiligingsregels & -normen beantwoorden om
vracht met om het even welk luchtvaartuig te vervoeren
o aangewezen door DGLV
o zelfde als regulated agent maar dan voor eigen rekening
Leveranciers van vluchtbenodigdheden (erkende leverancier/account consignor):
vluchtbenodigdheden, inclusief cateringmateriaal, die bestemd zijn voor vervoer/gebruik in
luchtvaartuig, worden aan beveiligingscontroles onderworpen en vervolgens beschermd tot
ze in luchtvaartuig geladen zijn
o voorkomen dat verboden voorwerpen aan boord van luchtvaartuig gebracht worden
o leveranciers voor producten op het vliegtuig zelf
3
1. ALGEMENE INTRODUCTIE
1.1. Wat is security?
▪ Latijns “securus” = vrij zijn van zorgen
▪ Gevoel van vrijheid, vrij van schade, beveiliging
▪ Security, risk management, surveillance, asset protection…
QHSSE = Quality, health, security, safety, environment
Supply chain security: (!)
▪ Waarborgt dat ketenpartijen op tijd kunnen blijven leveren aan klant
▪ Beschermt sociale (werknemer & werkgever) & economische (partners & leveranciers)
structuren
▪ Door inzetten van operationele, tactische en strategische beveiligingsmaatregelen
▪ Voorkomen van misbruik, verboden handelingen en ongewenste gebeurtenissen in
logistieke keten
Hoe groot is het probleem binnen de logistieke sector?
▪ Concurrentieel voordeel geworden
▪ Bv. diefstal → niet enkel vrachtkost maar ook van onderzoek, mensen die ervoor bellen…
1.1. Security versus safety
Security: moedwillig (met opzet)
voorkomen/verminderen van moedwillig schade toebrengen aan medewerkers en
bezittingen van de onderneming
Safety: natuurlijk of door proces (onopzettelijk)
voorkomen/verminderen van bedreigingen van onderneming, haar medewerkers of omgeving
als gevolg van natuurlijke risico’s (bv. overstroming) en risico’s die samenhangen met de
productieprocessen of logistiek
1
,2. CERTIFICERINGEN EN WETGEVING
Belang van security: door aanslagen
Bv. printerbom in cargo pakje, bommen in zolen van passagiers…
2.1. AEO – CTPAT
AEO = Authorised Economic Operator/AEO-(S of C)
= partij die betrokken is bij het internationale verkeer van goederen in welke functie dan ook die is
goedgekeurd door of namens een nationale douane
▪ Administratie in overeenstemming met WDO (wereld douane organisatie) of gelijkwaardige
veiligheidsnormen voor de toeleveringsketen
▪ Bv. fabrikanten, importeurs/exporteurs, vervoerders, (lucht)havens, terminalexploitanten,
magazijnen en distributeurs
- S= security & C= customer
- Vrijwillig
- Partnerschap tussen douane en bedrijfsleven
- Sinds 11/09/2001 → door aanslagen WTC
- Strijd tegen georganiseerde misdaad
- Beveiligen van internationale toeleveringsketen
- Enkel in EU (zie hieronder voor andere landen)
- Mutual recognition (wederzijdse herkenning)
C-TPAT: Customs-trade partnership against terrorism
ATT: Australian Trusted Trader
PIP: Partners in protection (Canada)
Via certificaat AEO (controle in land van herkomst) + aanvraag bij douane (via vragenlijst invullen)
Voordelen:
1) Prioritaire behandeling bij douanecontroles
2) Vooraanmelding
3) Minder controles en dus ook minder vertragingen
2
, 2.2. Airfreight regulations - Luchtvrachtbeveiliging
▪ Via FOD Mobiliteit en Transport – Directoraat Generaal van de luchtvaart (DGLV)
▪ 11/09/2001 → aanslagen
▪ Veilige vervoersketen creëren
▪ Certificaat
▪ EU + eventueel extra’s voor lidstaten apart
▪ Verschillende statussen:
o Regulated Agent
o Known Consignor
o Account Consignor
o Known supplier
Voordelen:
1) Versnelt volledige logistieke keten (geen X-ray/EDD/ETD) en dus ook cost savings
2) Additionele checks op medewerkers: wettelijk verplicht bewijs goed gedrag en zeden
3) Standaard
EDD = Explosive Dog Detection
ETD = Explosive Trace detection
Gewoon bedrijf: goed gedrag in zede mag opgevraagd worden, moet niet
o je moet niets afgeven, stel je geeft het af en er staat diefstal op mogen ze je niet
weigeren op basis hiervan
Luchtvracht: goed gedrag in zede moet opgevraagd worden
o = pre-employment check → kijken alles na en je moet alles kunnen verantwoorden
o bv. 1 week niet gewerkt: zeggen naar waar en wat je deed
o nut = voor additionele check
Verschillende statussen:
Erkende luchtvrachtagent (regulated Agent):
luchtvaartmaatschappij, agent, expediteur of iedere andere entiteit die zorg draagt voor de
beveiligingscontroles met betrekking tot vracht
o omvat leveranciers van logistieke diensten die als derde partij verantwoordelijk zijn
voor geïntegreerde opslag- & vervoerdiensten, alsook luchtvaartmaatschappijen en
afhandelaars
o als bedrijven logistieke keten verzorgen voor anderen, verplicht als 3e partij dit doen
o aangewezen door DGLV
o vaste vervoersverklaring: je staat garant voor vervoer tussen verschillende punten
Bekende afzender (known consignor):
afzender die voor eigen rekening vracht voor vervoer aanbiedt en wiens procedures in
voldoende mate aan gemeenschappelijke beveiligingsregels & -normen beantwoorden om
vracht met om het even welk luchtvaartuig te vervoeren
o aangewezen door DGLV
o zelfde als regulated agent maar dan voor eigen rekening
Leveranciers van vluchtbenodigdheden (erkende leverancier/account consignor):
vluchtbenodigdheden, inclusief cateringmateriaal, die bestemd zijn voor vervoer/gebruik in
luchtvaartuig, worden aan beveiligingscontroles onderworpen en vervolgens beschermd tot
ze in luchtvaartuig geladen zijn
o voorkomen dat verboden voorwerpen aan boord van luchtvaartuig gebracht worden
o leveranciers voor producten op het vliegtuig zelf
3
