Dimensions et masses maximales
1. Domaine d’application
Les règles sur les dimensions et masses des véhicules sont limitées par :
l’infrastructure routière,
la sécurité routière,
l’environnement,
la souveraineté des pays,
la sécurité du conducteur.
2. Dimensions maximales
Hauteur
Hauteur maximale : 4,00 m
Tolérance de mesure : 1 %
Largeur
Largeur maximale : 2,55 m
2,60 m pour véhicules frigorifiques (parois ≥ 45 mm)
Tolérance : 2 %
Longueur
Camion ou remorque : 12,00 m
Camion + remorque : 18,75 m
Tracteur + semi-remorque : 16,50 m
Chargement dépassant
Devant : interdit
Derrière : max. 1,00 m
Transport auto : devant 0,50 m / derrière 1,50 m
Longue charge indivisible : max. 3,00 m derrière
3. Transport de conteneurs 45’ (Benelux)
Autorisé sous 4 conditions :
entreprise située en Benelux
longueur totale max. 17,30 m
, dépassement arrière : max. 80 cm (40 cm après la barre anti-encastrement)
masse totale : max. 44 tonnes
4. Rayon de giration (« bestreken baan »)
Le véhicule doit rester dans un anneau entre :
cercle extérieur : 12,50 m
cercle intérieur : 5,30 m
5. LZV (Long Vehicle)
MTM : 60 tonnes
Longueur : 25,25 m
30 % de carburant en moins
20 % de CO₂ en moins
Autorisé seulement sur trajets fixés + formation spéciale
Pas de transport international
MASSES MAXIMALES
Définitions simples
Masse propre : véhicule vide, prêt à rouler
Masse en charge : véhicule + chargement + chauffeur
Charge utile : ce qu’on peut charger
Masse techniquement admissible : limite du constructeur
Max. masse tractable : charge max. qu’un véhicule peut tirer
Essieu moteur : reçoit la force du moteur
Essieu porteur : porte la charge
Règles générales par essieu
Essieu moteur : 12 t
Essieu porteur : 10 t
Masse sur essieu moteur ≥ 25 % de la masse totale
Masse sur essieu avant ≥ 20 % de la masse du véhicule
1. Domaine d’application
Les règles sur les dimensions et masses des véhicules sont limitées par :
l’infrastructure routière,
la sécurité routière,
l’environnement,
la souveraineté des pays,
la sécurité du conducteur.
2. Dimensions maximales
Hauteur
Hauteur maximale : 4,00 m
Tolérance de mesure : 1 %
Largeur
Largeur maximale : 2,55 m
2,60 m pour véhicules frigorifiques (parois ≥ 45 mm)
Tolérance : 2 %
Longueur
Camion ou remorque : 12,00 m
Camion + remorque : 18,75 m
Tracteur + semi-remorque : 16,50 m
Chargement dépassant
Devant : interdit
Derrière : max. 1,00 m
Transport auto : devant 0,50 m / derrière 1,50 m
Longue charge indivisible : max. 3,00 m derrière
3. Transport de conteneurs 45’ (Benelux)
Autorisé sous 4 conditions :
entreprise située en Benelux
longueur totale max. 17,30 m
, dépassement arrière : max. 80 cm (40 cm après la barre anti-encastrement)
masse totale : max. 44 tonnes
4. Rayon de giration (« bestreken baan »)
Le véhicule doit rester dans un anneau entre :
cercle extérieur : 12,50 m
cercle intérieur : 5,30 m
5. LZV (Long Vehicle)
MTM : 60 tonnes
Longueur : 25,25 m
30 % de carburant en moins
20 % de CO₂ en moins
Autorisé seulement sur trajets fixés + formation spéciale
Pas de transport international
MASSES MAXIMALES
Définitions simples
Masse propre : véhicule vide, prêt à rouler
Masse en charge : véhicule + chargement + chauffeur
Charge utile : ce qu’on peut charger
Masse techniquement admissible : limite du constructeur
Max. masse tractable : charge max. qu’un véhicule peut tirer
Essieu moteur : reçoit la force du moteur
Essieu porteur : porte la charge
Règles générales par essieu
Essieu moteur : 12 t
Essieu porteur : 10 t
Masse sur essieu moteur ≥ 25 % de la masse totale
Masse sur essieu avant ≥ 20 % de la masse du véhicule