1: Oorsprong en belang van luchtvracht
Inhoudstafel:
• 1.1 Wat is luchtvracht
Wat is luchtvracht?
Vervoer van goederen via de lucht
- Vervoer (middel)
• Vliegtuigen
• Helikopters
• Drones (casus 1 cursus, p. 8)
- Goederen
• Conventioneel Vervoer (stukgoed)
• Expressvervoer (dringende zendingen)
• Luchtpost (brieven, pakketten -> aparte regels = NK)
Terminologie
- Air cargo
- Air freight
- Air transportation
- Air express movements
- Betekenis allemaal = luchtvracht
Soorten luchtvaartmaatschappijen
- “Gewone” luchtvaartmaatschappijen
• Personen vervoer en bagages + overgebleven capaciteit in de
“belly” van het vliegtuig aanbieden voor cargo vervoer
• Vliegtuig: passsenger aircraft
▪ Main deck -> passagiersstoelen
▪ Lower deck/ belly -> personenbagage + cargo wnr capaciteit
• bv. Brussels Airlines
- Cargo carriers / cargo airlines / freighter airlines
• Enkel vracht vervoer
• Vliegtuig: cargo aircraft/ freighter
▪ Main deck -> cargo
▪ Lower deck/ belly -> cargo
• bv. Cargolux
- Hybride
• Vracht en passagiers vliegtuigen
• Vliegtuig: combi- aircraft
▪ Main deck -> passagiersstoelen + cargo met scheidingswand
• +: hoge cargo is mogelijk, bv renpaard kan niet in de
belly van het vliegtuig
▪ Lower deck -> persoonsbagage en cargo
• bv. Singapore Airlines
,• 1.2 Geschiedenis van de luchtvaart
Definitie vliegen
= onafhankelijk van de wind en levend landen
Idee: Tot bepaalde hoogte lucht soeverein, wnr hoger vliegen zonder probleem.
Conferentie niet bereikt bcs WO -> zorgde voor veel evolutie in luchtvaart
Gehaald-> soevereiniteit van de lucht
Ontstaan na eerste WO -> luchtvaartmaatschappijen (professioneel regeling van
luchtvaart) -> ontstaan vluchtlijnen
EU: Overheid heeft grote invloed op/ richt luchtvaartmaatschappijen op
- Promotie (beeld naar buiten toe)
- Besef dat controle belangrijk is bcs oorlog
VS: luchtvaartmaatschappijen volledig privaat -> overheid doet aanbesteding
Conferentie van Chicago: geallieerden op internationaal vlak regelen EU en VS
- Soevereiniteit moest wegvallen van VS (maar Eu nood hulp/geld van VS)
• Probleem: moest over gebied van UK (konden er niet rond vliegen)
▪ Met huidige technologie kon men niet zonder tussenstop
- Dus Soevereiniteit wel van toepassing dankzij gebied UK
- Heeft veel betekend voor regels rond luchtruim
- Ontstaan bermuda verdragen
Deregulatie in de VS door oliecrisis
- Verandering van bermuda verdragen = verlichten
- Bcs vluchten moesten doorgaan en prijzen konden niet aangepast worden
naar klanten
Liberalisering in EU
- Om internationale regels te verlichten
- Dus nu: van en naar waar vliegen waar je ook wilt binnen EU -> Ryanair
- EU 1 groot luchtruim sinds 1994
Oprichting ICAO:
= is een gespecialiseerde organisatie van de Verenigde Naties die als doel heeft
de principes en standaarden voor de internationale luchtvaart op te stellen ter
verbetering van het luchtverkeer
- Werkt nauw samen met IATA
• Samenwerkingsorgaan tussen luchtvaartmaatschappijen (lid zijn)
Reiziger wil “point to point” verbinding en niet “hub spoke system”
,• 1.4 Belang van de luchtvaart
Enkele kerncijfers:
- De sector
• Op zichzelf niet immens maar vooral grote impact op andere sector
• Bedrijven profiteren immens van aanwezigheid van luchthaven
- Impact op andere sectoren
• 30% van de waarde van de internationale wereldhandel via de lucht
• In tonnage slechts 5% van de wereldhandel
• Gefocust op hoge waarde dichtheid
- Belangrijke assen
• Noord-Amerika – Europa
• Noord-Amerika – Azië
• Azië – Europa
• (Heel de wereld - Dubai)
Groeifactoren:
- Internationale handel
• 40% van geproduceerde goederen internationaal verhandeld
▪ Verwacht 80%
• Verwachte groei luchtvervoer 5% per jaar
• Luchtvervoer en internationale handel belangrijk verband
▪ Loopt nauw samen, crisis zorgde voor grotere daling dan 9/11
- Technologische vooruitgang
• 75% van de goederen vervoerd via de lucht zijn:
▪ Micro-electronica
▪ Farmaceutische producten
▪ Medische apparatuur
▪ Vliegtuigonderdelen
- Complexiteit van de SC
• Toename wereldwijde handel door zoektocht naar efficiëntie en
beperking kostprijs
▪ Goedkopere arbeidskrachten, automatisering, outsourcen
• Toenemend belang van supply chain management
• Bv Productie tablet: tientallen onderdelen van tientallen leveranciers
uit verschillende landen
▪ Veel onderdelen dus met luchtvervoer
▪ Want nood aan betrouwbare levering in SC
• Bv Productie van Airbus
▪ Onderdelen Airbus uit EU en maken in Azië
, • Waarom luchttransport
Luchttransport is de duurste transportwijze -> 6x duurder
Factoren die een invloed kunnen hebben:
- Kostprijs
- Waarde
- Volume
- Afstand
- Urgentie
- Type goederen
- Commercieel belang/impact
De waarde
- Commerciële waarde: intrinsieke waarde / nominale waarde: verkoopprijs
of economische impact bij niet-tijdige levering
• Hoge waarde, grotere marges en dus ruimte voor duurder transport
• Value density: waarde / kg : hoe hoger, hoe minder geneigd voor
voorraad
• In voorraad houden: kosten voor infrastructuur, voorfinanciering
• Transport: ook risico’s (diefstal, beschadiging,…) maar luchtvervoer
is veilig en veilige omgeving
• Ook lage verkoopprijs kan hoge impact hebben: vb. speelgoedbeurs
- Publicitaire waarde: Niet-veroorloven dat goederen niet tijdig aankomen
• Bv. Goederen nodig voor opening van een winkel, …
• Keuze voor luchtvervoer omwille van risicobeperking
- Humanitaire waarde : lage commerciële waarde, maar omwille van
humanitaire redenen tijdige levering vereist (nood voor overleven bv)
• Bv. Melkpoeder: lage value density, maar hoge humanitaire waarde
• Bv. Drinkbaar water, Basismedicijnen, …
• Heel veel ontwikkelingshulp per vliegtuig (militair, maar ook
commercieel (Unicef, AZG)
De snelheid
- Luchtvervoer snelste vanaf een afstand van 500 km
- Commerciële redenen
• Late levering kan meer kosten dan meerkost voor luchtvervoer
• Bv Remblokjes: lage value density, maar fabriek in China heeft ze
nodig of anders stopt de productie: schip of vliegtuig?
- Dringende aard van de goederen
• Organen voor transplantatie, Levende dieren, Kranten
Het volume
- Verhouding volume en value density
• Hoe lager de value density en hoe hoger het volume hoe minder
interessant luchtvervoer is
• Bv Steenkool
• Hoe kleiner de zending, hoe kleiner verschil in kostprijs tussen
zeevervoer en luchtvervoer
▪ Vanaf een bepaald gewicht is luchtvracht goedkoper
▪ Bv. 50 kg auto-onderdelen
Inhoudstafel:
• 1.1 Wat is luchtvracht
Wat is luchtvracht?
Vervoer van goederen via de lucht
- Vervoer (middel)
• Vliegtuigen
• Helikopters
• Drones (casus 1 cursus, p. 8)
- Goederen
• Conventioneel Vervoer (stukgoed)
• Expressvervoer (dringende zendingen)
• Luchtpost (brieven, pakketten -> aparte regels = NK)
Terminologie
- Air cargo
- Air freight
- Air transportation
- Air express movements
- Betekenis allemaal = luchtvracht
Soorten luchtvaartmaatschappijen
- “Gewone” luchtvaartmaatschappijen
• Personen vervoer en bagages + overgebleven capaciteit in de
“belly” van het vliegtuig aanbieden voor cargo vervoer
• Vliegtuig: passsenger aircraft
▪ Main deck -> passagiersstoelen
▪ Lower deck/ belly -> personenbagage + cargo wnr capaciteit
• bv. Brussels Airlines
- Cargo carriers / cargo airlines / freighter airlines
• Enkel vracht vervoer
• Vliegtuig: cargo aircraft/ freighter
▪ Main deck -> cargo
▪ Lower deck/ belly -> cargo
• bv. Cargolux
- Hybride
• Vracht en passagiers vliegtuigen
• Vliegtuig: combi- aircraft
▪ Main deck -> passagiersstoelen + cargo met scheidingswand
• +: hoge cargo is mogelijk, bv renpaard kan niet in de
belly van het vliegtuig
▪ Lower deck -> persoonsbagage en cargo
• bv. Singapore Airlines
,• 1.2 Geschiedenis van de luchtvaart
Definitie vliegen
= onafhankelijk van de wind en levend landen
Idee: Tot bepaalde hoogte lucht soeverein, wnr hoger vliegen zonder probleem.
Conferentie niet bereikt bcs WO -> zorgde voor veel evolutie in luchtvaart
Gehaald-> soevereiniteit van de lucht
Ontstaan na eerste WO -> luchtvaartmaatschappijen (professioneel regeling van
luchtvaart) -> ontstaan vluchtlijnen
EU: Overheid heeft grote invloed op/ richt luchtvaartmaatschappijen op
- Promotie (beeld naar buiten toe)
- Besef dat controle belangrijk is bcs oorlog
VS: luchtvaartmaatschappijen volledig privaat -> overheid doet aanbesteding
Conferentie van Chicago: geallieerden op internationaal vlak regelen EU en VS
- Soevereiniteit moest wegvallen van VS (maar Eu nood hulp/geld van VS)
• Probleem: moest over gebied van UK (konden er niet rond vliegen)
▪ Met huidige technologie kon men niet zonder tussenstop
- Dus Soevereiniteit wel van toepassing dankzij gebied UK
- Heeft veel betekend voor regels rond luchtruim
- Ontstaan bermuda verdragen
Deregulatie in de VS door oliecrisis
- Verandering van bermuda verdragen = verlichten
- Bcs vluchten moesten doorgaan en prijzen konden niet aangepast worden
naar klanten
Liberalisering in EU
- Om internationale regels te verlichten
- Dus nu: van en naar waar vliegen waar je ook wilt binnen EU -> Ryanair
- EU 1 groot luchtruim sinds 1994
Oprichting ICAO:
= is een gespecialiseerde organisatie van de Verenigde Naties die als doel heeft
de principes en standaarden voor de internationale luchtvaart op te stellen ter
verbetering van het luchtverkeer
- Werkt nauw samen met IATA
• Samenwerkingsorgaan tussen luchtvaartmaatschappijen (lid zijn)
Reiziger wil “point to point” verbinding en niet “hub spoke system”
,• 1.4 Belang van de luchtvaart
Enkele kerncijfers:
- De sector
• Op zichzelf niet immens maar vooral grote impact op andere sector
• Bedrijven profiteren immens van aanwezigheid van luchthaven
- Impact op andere sectoren
• 30% van de waarde van de internationale wereldhandel via de lucht
• In tonnage slechts 5% van de wereldhandel
• Gefocust op hoge waarde dichtheid
- Belangrijke assen
• Noord-Amerika – Europa
• Noord-Amerika – Azië
• Azië – Europa
• (Heel de wereld - Dubai)
Groeifactoren:
- Internationale handel
• 40% van geproduceerde goederen internationaal verhandeld
▪ Verwacht 80%
• Verwachte groei luchtvervoer 5% per jaar
• Luchtvervoer en internationale handel belangrijk verband
▪ Loopt nauw samen, crisis zorgde voor grotere daling dan 9/11
- Technologische vooruitgang
• 75% van de goederen vervoerd via de lucht zijn:
▪ Micro-electronica
▪ Farmaceutische producten
▪ Medische apparatuur
▪ Vliegtuigonderdelen
- Complexiteit van de SC
• Toename wereldwijde handel door zoektocht naar efficiëntie en
beperking kostprijs
▪ Goedkopere arbeidskrachten, automatisering, outsourcen
• Toenemend belang van supply chain management
• Bv Productie tablet: tientallen onderdelen van tientallen leveranciers
uit verschillende landen
▪ Veel onderdelen dus met luchtvervoer
▪ Want nood aan betrouwbare levering in SC
• Bv Productie van Airbus
▪ Onderdelen Airbus uit EU en maken in Azië
, • Waarom luchttransport
Luchttransport is de duurste transportwijze -> 6x duurder
Factoren die een invloed kunnen hebben:
- Kostprijs
- Waarde
- Volume
- Afstand
- Urgentie
- Type goederen
- Commercieel belang/impact
De waarde
- Commerciële waarde: intrinsieke waarde / nominale waarde: verkoopprijs
of economische impact bij niet-tijdige levering
• Hoge waarde, grotere marges en dus ruimte voor duurder transport
• Value density: waarde / kg : hoe hoger, hoe minder geneigd voor
voorraad
• In voorraad houden: kosten voor infrastructuur, voorfinanciering
• Transport: ook risico’s (diefstal, beschadiging,…) maar luchtvervoer
is veilig en veilige omgeving
• Ook lage verkoopprijs kan hoge impact hebben: vb. speelgoedbeurs
- Publicitaire waarde: Niet-veroorloven dat goederen niet tijdig aankomen
• Bv. Goederen nodig voor opening van een winkel, …
• Keuze voor luchtvervoer omwille van risicobeperking
- Humanitaire waarde : lage commerciële waarde, maar omwille van
humanitaire redenen tijdige levering vereist (nood voor overleven bv)
• Bv. Melkpoeder: lage value density, maar hoge humanitaire waarde
• Bv. Drinkbaar water, Basismedicijnen, …
• Heel veel ontwikkelingshulp per vliegtuig (militair, maar ook
commercieel (Unicef, AZG)
De snelheid
- Luchtvervoer snelste vanaf een afstand van 500 km
- Commerciële redenen
• Late levering kan meer kosten dan meerkost voor luchtvervoer
• Bv Remblokjes: lage value density, maar fabriek in China heeft ze
nodig of anders stopt de productie: schip of vliegtuig?
- Dringende aard van de goederen
• Organen voor transplantatie, Levende dieren, Kranten
Het volume
- Verhouding volume en value density
• Hoe lager de value density en hoe hoger het volume hoe minder
interessant luchtvervoer is
• Bv Steenkool
• Hoe kleiner de zending, hoe kleiner verschil in kostprijs tussen
zeevervoer en luchtvervoer
▪ Vanaf een bepaald gewicht is luchtvracht goedkoper
▪ Bv. 50 kg auto-onderdelen
