De WAM in de praktijk
Hoofdstuk 1: Verzekeringsplicht motorrijtuigen
Doel van de WAM: garanties te bieden dat een slachtoffer (benadeelde) van het gemotoriseerde verkeer
de door hem/haar geleden schade vergoed krijgt.
Om dit doel te bereiken: ieder motorrijtuig in Nederland: WA-verzekering.
WAM verplichtingen die gelden voor verzekeraar: voldoen aan de voorwaarden beschreven in de WAM.
WAM schrijft voor wat wel en niet tot een motorrijtuig wordt gerekend, op welke terreinen de WA-
verzekering geldt en wie wel en niet verzekeringsplichtig is.
Om de samenleving te beschermen: verkeersregels in de :
-WVW (wegenverkeerswet)
-Het voertuigreglement
-RVV (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
-Aanscherping aansprakelijkheid houder/eigenaar van een motorrijtuig door de invoering van art 185 WVW
Effectieve bescherming benadeelde pas toen de aansprakelijke partij ook in alle gevallen in staat was de
geleden schade te vergoeden: Verplichte WA-verzekering. In Nederland: 1-1-1965.
WAM is gebaseerd op het Benelux-verdrag. Steeds geringer ten opzichte van de EU.
Bij aansprakelijkheid: er moet sprake zijn van burgerrechtelijke aansprakelijkheid aan de zijde van het
motorrijtuig. Burgerrechtelijke aansprakelijkheid is de civielrechtelijke aansprakelijkheid, zoals deze kan
voortvloeien uit een overeenkomst (wanprestatie) of uit de wet.
Aansprakelijkheidsrecht: Vooral in het Burgerlijk wetboek (6:162 ev onrechtmatige daad).
Wegenverkeerswet: artikel 185 WVW
Het aansprakelijkheidsrecht is NIET in de WAM geregeld. De WAM is uitsluitend een REGELING die
waarborgen biedt voor de uit de aansprakelijkheid voortvloeiende schadeloosstelling van de benadeelde.
Hoofdlijnen:
-verzekeringsplicht en de controle en naleving ervan
-regels ten aanzien van de WAM-verzekering zoals de omvang van de dekking en de toegelaten uitsluitingen
-het rechtstreekse vorderingsrecht van de benadeelde
-het Waarborgfonds Motorverkeer
WAM binnen de schadebehandeling
1. Is er aansprakelijkheid?
2. Is de WAM van toepassing en moet op grond van de WAM dekking worden verleend?
3. Is er dekking krachtens de verzekeringsovereenkomst?
4. Is verhaal mogelijk?
1. Is er aansprakelijkheid? In dit stadium komt de WAM nog niet aan de orde. Grond van de
aansprakelijkheid:
-artikel 6:162 BW gecombineerd met bepalingen uit het RVV en de WVW
-artikel 185 WVW
-artikel 6:173 BW (gebrekkige zaken)
Voorbeeld: Als een verkeersdeelnemer geen voorrang verleent waar dat wel had gemoeten en daardoor schade
veroorzaakt, is hij op grond van artikel 6:162 BW aansprakelijk. Als een gemotoriseerde verkeersdeelnemer een niet
gemotoriseerde aanrijdt is de eigenaar van het motorvoertuig op grond van artikel 185 WVW aansprakelijk.
2. Is de WAM van toepassing en moet op grond van de WAM dekking worden verleend?
In de WAM is vastgelegd welke minimale dekking WA-verzekeringen moeten verlenen. De WAM geeft
precies aan wanneer de WA-verzekeraar dekking moet verlenen en wanneer uitsluitingen zijn toegestaan.
Hoofdstuk 1: Verzekeringsplicht motorrijtuigen
Doel van de WAM: garanties te bieden dat een slachtoffer (benadeelde) van het gemotoriseerde verkeer
de door hem/haar geleden schade vergoed krijgt.
Om dit doel te bereiken: ieder motorrijtuig in Nederland: WA-verzekering.
WAM verplichtingen die gelden voor verzekeraar: voldoen aan de voorwaarden beschreven in de WAM.
WAM schrijft voor wat wel en niet tot een motorrijtuig wordt gerekend, op welke terreinen de WA-
verzekering geldt en wie wel en niet verzekeringsplichtig is.
Om de samenleving te beschermen: verkeersregels in de :
-WVW (wegenverkeerswet)
-Het voertuigreglement
-RVV (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
-Aanscherping aansprakelijkheid houder/eigenaar van een motorrijtuig door de invoering van art 185 WVW
Effectieve bescherming benadeelde pas toen de aansprakelijke partij ook in alle gevallen in staat was de
geleden schade te vergoeden: Verplichte WA-verzekering. In Nederland: 1-1-1965.
WAM is gebaseerd op het Benelux-verdrag. Steeds geringer ten opzichte van de EU.
Bij aansprakelijkheid: er moet sprake zijn van burgerrechtelijke aansprakelijkheid aan de zijde van het
motorrijtuig. Burgerrechtelijke aansprakelijkheid is de civielrechtelijke aansprakelijkheid, zoals deze kan
voortvloeien uit een overeenkomst (wanprestatie) of uit de wet.
Aansprakelijkheidsrecht: Vooral in het Burgerlijk wetboek (6:162 ev onrechtmatige daad).
Wegenverkeerswet: artikel 185 WVW
Het aansprakelijkheidsrecht is NIET in de WAM geregeld. De WAM is uitsluitend een REGELING die
waarborgen biedt voor de uit de aansprakelijkheid voortvloeiende schadeloosstelling van de benadeelde.
Hoofdlijnen:
-verzekeringsplicht en de controle en naleving ervan
-regels ten aanzien van de WAM-verzekering zoals de omvang van de dekking en de toegelaten uitsluitingen
-het rechtstreekse vorderingsrecht van de benadeelde
-het Waarborgfonds Motorverkeer
WAM binnen de schadebehandeling
1. Is er aansprakelijkheid?
2. Is de WAM van toepassing en moet op grond van de WAM dekking worden verleend?
3. Is er dekking krachtens de verzekeringsovereenkomst?
4. Is verhaal mogelijk?
1. Is er aansprakelijkheid? In dit stadium komt de WAM nog niet aan de orde. Grond van de
aansprakelijkheid:
-artikel 6:162 BW gecombineerd met bepalingen uit het RVV en de WVW
-artikel 185 WVW
-artikel 6:173 BW (gebrekkige zaken)
Voorbeeld: Als een verkeersdeelnemer geen voorrang verleent waar dat wel had gemoeten en daardoor schade
veroorzaakt, is hij op grond van artikel 6:162 BW aansprakelijk. Als een gemotoriseerde verkeersdeelnemer een niet
gemotoriseerde aanrijdt is de eigenaar van het motorvoertuig op grond van artikel 185 WVW aansprakelijk.
2. Is de WAM van toepassing en moet op grond van de WAM dekking worden verleend?
In de WAM is vastgelegd welke minimale dekking WA-verzekeringen moeten verlenen. De WAM geeft
precies aan wanneer de WA-verzekeraar dekking moet verlenen en wanneer uitsluitingen zijn toegestaan.
