Professionele vaardigheden 2 samenvatting

Professionele vaardigheden 2:
samenvatting Juni
H2: Transport over zee i/d praktijk: import en terminologie
 4 importprocessen (IP):
1. IP bij containervervoer ZONDER tsskomst exp.
a. Scheepsagent contacteert consignee over geplande
a- b aankomstdatum schip.
b. Consignee geeft nodige bewijs dat hij goederen mag afhalen.
c. Transportafdeling v/ consignee neemt contact op met
c transportbedrijf.
d d. “ neemt contact op met douane-agent.

2. IP bij containervervoer MET tsskomst exp.
a. Scheepsagent contacteert consignee/ notify over geplande
aankomstdatum schip.
c- d b. Consignee geeft nodige bewijs dat hij goederen mag afhalen.
c. Importafdeling v/ exp. In land van bestemming neemt
a-b contact op met ontvanger v/d goederen (verifiëren wanneer
goederen geleverd mogen worden).
e
d. Ontvanger geeft nodige bewijs dat goederen van hem zijn.
e. Importafdeling v/ exp. In land van bestemming neemt
f
contact op met wegtransp.afdeling of transportbedrijf voor
natransport.
f. “ een douaneagent.

3. IP bij conventioneelverv. ZONDER tsskomst exp.
a. Scheepsagent contacteert cosignee over geplande datum
a-b aankomst schip.
b. Ontvanger geeft nodige bewijs dat hij goederen mag afhalen.
c
c. Transportafdeling neemt contact op met transportbedrijf
voor natransport.
d d. “ een douaneagent.
4. IP bij conventioneelverv. MET tsskomst exp.
a. Scheepsagent neemt contact op met consignee/ notify.
b. Importafdeling v/ exp. neemt contact om met ontvanger
b- c (verifiëren wanneer goederen geleverd mogen worden).
a c. Ontvanger geeft nodige bewijs dat goederen van hem zijn.
f
d. Importafdeling v/ exp. neemt contact om met
d wegtranspo.afdeling of transportafdeling voor natransport.
e. “ douaneafdeling of douaneagent.
e f. Interne magazijn v/ exp. ontvangt alle deelladingen en
sorteert  ontvanger komt goederen ophalen OF exp. doet
natransport.
 Payload= maximaal toegestaan ladingsgewicht voor een cntr.

,  Containerslot= plaats aan boord v/e schip waar cntr kan staan.
 Flat rack= container met inklapbare wanden
↳ kan compact gestapeld worden als leeg is (plat)
 Overlength= wanneer goederen uitsteken buiten flat rack
 Open top= containers die geladen kunnen worden met een kraan langs boven. (bovenkant is
open)
 Overheight= goederen overschrijden hoogte van een open top cntr.



H2.2: Vessel sharing agreements

 Rederijen bestelden schepen  te kostelijk
↳ OPL: samenwerken met andere rederijen
↳ i.p.v. half leeg schip v/ 1 rederij, nieuwe volle schepen v/ verschillende rederijen
 Verschillende ‘agreements’:
- 2M= Mearsk en MSC
- Ocean Alliance= CMA- CGM, COSCO en Evergreen
- The Alliance= Hapag, ONE, Yang Ming en HMM
 MAAR:
- MSC maakte teveel winst  aantal schepen worden verminderd.
- MSC koopt veel nieuwe schepen <-> Mearsk kijkt naar hoe schepen breder
maken
 Ontstaan concurrentie  expediteurs kiezen voor MSC en niet meer voor Mearsk
↳ 2 partijen komen niet meer overeen  samenwerking stopgezet


 Oefening Ppt 2c maken

H2.4: Kosten gerelateerd aan maritiem transport – FCL

Benaming Betekenis Aangerekend aan Aangerekend per
opdrachtgever door
BAS (basic ocean Zuivere zeevrachtkost Rederij/ expediteur Container
freight)
BAF (bunker Brandstoftoeslag Rederij/ expediteur Container
adjustment factor)
CAF (currency Wisselkoersrisico Rederij/ expediteur Container
adjustment factor)
THC origin (terminal Operaties kaai origine Rederij/ expediteur Container
handling charge
origin)
THC destination (“ Operaties kaai Rederij/ expediteur Container
destination) bestemming
ISPS origin Kost beveiliging haven Rederij/ expediteur Container
(International ship and
port facility origin)
ISPS destination Kost beveiliging haven Rederij/ expediteur Container
Surcharges Toeslag Rederij/ expediteur Container
Pre- carriage Voortransport Rederij, expediteur of Container