Quiz Submissions - Geïntegreerde Herkansing 2 van 1ENG 'Kunst
v/h Vliegen' (1120ENGHTS)
Attempt 1
Written: 15 December 2021 4:10 PM - 15 December 2021 5:26 PM
Submission View
Om welke as van het vliegtuig geven de elevators een rotatie?
Dwars-as
Top-as
Schroef-as
Langs-as
Question 2
Wat is de definitie van de invalshoek (angle of attack)?
De hoek tussen de langsas (longitudinal axis) en de richting van de ongestoorde
luchtstroom (free flow).
De hoek tussen de richting van de ongestoorde luchtstroom (free flow) en de welvingslijn
(camber line).
De hoek tussen de langsas (longitudinal axis) en de koordelijn (chord line).
De hoek tussen de richting van de ongestoorde luchtstroom (free flow) en de koordelijn
(chord line).
Question 3
Wat is het belangrijkste doel van de romp van een vliegtuig?
Om de vleugels en staartvlakken te ondersteunen.
Om het vliegtuig te kunnen laten rollen.
Om de bemanning en de lading te huisvesten.
Om voldoende luchtweerstand te genereren.
,Question 4
Wat is de definitie van de tapsheid (taper) van een vleugel?
de verhouding tussen de lift- en weerstandscoëfficiënt
de verhouding tussen het gewicht en het vleugeloppervlak
de verhouding tussen de spanwijdte en de gemiddelde koorde
de verhouding tussen de tipkoorde en de wortelkoorde
Question 5
Tijdens een horizontale vlucht worden de flaps uitgeklapt. Wat moet de piloot doen om
op dezelfde hoogte te kunnen blijven vliegen?
Snelheid verlagen of de invalshoek vergroten
Snelheid verlagen of de invalshoek verkleinen
Snelheid verhogen of de invalshoek verkleinen
Snelheid verhogen of de invalshoek vergroten
Question 6
Bestudeer voor de beantwoording van deze vraag de begeleidende figuur "Historical
trends for newly delivered aircraft". In de periode 1980 – 1990 nam bij widebodies
(blauwe lijnen in de grafiek a t/m c) het energie-verbruik af (grafiek a) en de range toe
(grafiek b) terwijl het aantal stoelen (grafiek b) en de maximum payload (grafiek c)
nauwelijks veranderden. Wat heeft in deze periode de afname van het energieverbruik
bij widebodies mogelijk gemaakt?
, De toename van de productiviteit van het verkeersvliegtuig.
De behoefte aan massavervoer naar wereldwijde bestemmingen.
De toepassing van lichtgewicht composieten vliegtuigconstructies.
De introductie van efficiëntere 2e generatie turbofan motoren met FADEC.
Question 7
Welke krachten werken op een vliegtuig tijdens een glijvlucht?
Gewicht en weerstand.
v/h Vliegen' (1120ENGHTS)
Attempt 1
Written: 15 December 2021 4:10 PM - 15 December 2021 5:26 PM
Submission View
Om welke as van het vliegtuig geven de elevators een rotatie?
Dwars-as
Top-as
Schroef-as
Langs-as
Question 2
Wat is de definitie van de invalshoek (angle of attack)?
De hoek tussen de langsas (longitudinal axis) en de richting van de ongestoorde
luchtstroom (free flow).
De hoek tussen de richting van de ongestoorde luchtstroom (free flow) en de welvingslijn
(camber line).
De hoek tussen de langsas (longitudinal axis) en de koordelijn (chord line).
De hoek tussen de richting van de ongestoorde luchtstroom (free flow) en de koordelijn
(chord line).
Question 3
Wat is het belangrijkste doel van de romp van een vliegtuig?
Om de vleugels en staartvlakken te ondersteunen.
Om het vliegtuig te kunnen laten rollen.
Om de bemanning en de lading te huisvesten.
Om voldoende luchtweerstand te genereren.
,Question 4
Wat is de definitie van de tapsheid (taper) van een vleugel?
de verhouding tussen de lift- en weerstandscoëfficiënt
de verhouding tussen het gewicht en het vleugeloppervlak
de verhouding tussen de spanwijdte en de gemiddelde koorde
de verhouding tussen de tipkoorde en de wortelkoorde
Question 5
Tijdens een horizontale vlucht worden de flaps uitgeklapt. Wat moet de piloot doen om
op dezelfde hoogte te kunnen blijven vliegen?
Snelheid verlagen of de invalshoek vergroten
Snelheid verlagen of de invalshoek verkleinen
Snelheid verhogen of de invalshoek verkleinen
Snelheid verhogen of de invalshoek vergroten
Question 6
Bestudeer voor de beantwoording van deze vraag de begeleidende figuur "Historical
trends for newly delivered aircraft". In de periode 1980 – 1990 nam bij widebodies
(blauwe lijnen in de grafiek a t/m c) het energie-verbruik af (grafiek a) en de range toe
(grafiek b) terwijl het aantal stoelen (grafiek b) en de maximum payload (grafiek c)
nauwelijks veranderden. Wat heeft in deze periode de afname van het energieverbruik
bij widebodies mogelijk gemaakt?
, De toename van de productiviteit van het verkeersvliegtuig.
De behoefte aan massavervoer naar wereldwijde bestemmingen.
De toepassing van lichtgewicht composieten vliegtuigconstructies.
De introductie van efficiëntere 2e generatie turbofan motoren met FADEC.
Question 7
Welke krachten werken op een vliegtuig tijdens een glijvlucht?
Gewicht en weerstand.
