Samenvatting meer vrijetijd?

Samenvatting hoofdstuk 9 Toerisme
De meeste lijndienstregelingen hebben zich aangesloten bij de International Air
Transport Association (IATA).
Deze organisatie (IATA) heeft meer dan 280 leden. Lijndienstregelingen uit meer dan 120
landen zijn aangesloten aan deze organisatie. Samen met deze lezen wil IATA veilig,
regelmatig en efficiënt vliegverkeer bevorderen. Samenwerken tussen
luchtvaartmaatschappijen onderling is daarbij van groot belang. Ook is samenwerken
noodzakelijk met nationale organisaties en aan de IATA verwante organisaties. Zoals de
International Civil Aviation Organization (ICAO) en de Universal Federation of Travel
Agent’s Assiociation (UFTAA).
om het vliegverkeer te bevorderen heeft men binnen IATA een groot aantal afspraken
gemaakt. De belangrijkste zijn:
 IATA heeft een scholingsprogramma opgezet voor de reisbranche. Er wordt veel
waarde gehecht aan de goedopgeleide mensen die vliegtickets op een professionele
manier kunnen verkopen. Op een kantoor waar IATA-tickets worden uitgegeven, moet
minimaal 1 personeelslid in bezit zijn van de voldoende IATA-kennis. Het vervolg op het
basisdiploma (IATA Foundation) is het diploma IATA Consultant (diploma voor
gevorderden).

 De bij IATA aangesloten luchtvaartmaatschappijen werken met een uniform IATA-
ticket. Er zijn regels voor het uitgeven van het ticket.

 Om de verkoop en de verwerking van de rekeningen van luchtvaartmaatschappijen te
vereenvoudigen, heeft de IATA het Billing and Settlement Plan (BSP) opgericht. Elk
land dat hieraan meedoet (ook Nederland), heeft een lokale BSP manager. Hij zorgt
ervoor dat het contact tussen de IATA luchtvaartmaatschappijen en de
agenten/reisbureaus die IATA vliegtickets verkopen, goed verloopt. Alle betalingen
lopen via het BSP. De uiteindelijke verrekening van alle tickets vindt plaats via het
Clearing House, de IATA-bank.

 IATA heeft een codering ingevoerd voor luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en
vluchten om de dienstregelingen overzichtelijker te maken. Denk hierbij aan de
tweelettercode (soms drielettercode) van de luchtvaartmaatschappij, gevolgd door een
nummer van 3 (soms 4) cijfers. De bestemming wordt aangegeven met 3 letters,
bijvoorbeeld FRA (Frankfurt).
Voorbeeld: de KL 141 naar FRA dat wil zeggen dat KLM met vlucht KL 141 vertrekt naar
Frankfurt.

Een IATA-agent moet aan een aantal eisen voldoen, onder andere:
 Personeel met voldoende IATA-kennis;
 Er moet minimale omzet gerealiseerd worden;
 Het pand moet aan veiligheidseisen voldoen.
Lijndienstmaatschappijen hebben de volgende kenmerken:
 De vluchten worden, ongeacht het aantal passagiers, uitgevoerd. We noemen dit
vervoersplicht.
 De vluchten staan vermeld in een timetable (dienstregeling). In de timetable staan de
routes en vertrek- aankomsttijden.

, De wet Denied Boarding Compensation (DBC) heeft als doel passagiers te beschermen
tegen wanprestaties van airlines. De wet geld ook voor vluchten van lowcost carriers en
chartervluchten.

Er worden aan 3 groepen benadeeld rechten verleend:
 Bij overboeking (instapweigering);
 Bij annulering van de vlucht;
 Bij langdurige vertraging.
Deze rechten gelden niet als de airline kan aantonen niet aansprakelijk te zijn voor de
overlast vanwege overlast.
De rechten van de passagier:
1) Bij overboeking
Airlines zijn verplicht om een oproep te doen voor passagiers die vrijwillig hun
plaats willen afstaan. Airlines kunnen met deze passagiers onderhandelen over de
hoogste van vergoeding. Alleen als er niet genoeg vrijwilligers te vinden zijn, mogen
passagiers tegen hun wil geweigerd worden.
Als er niet genoeg vrijwilligers zijn, gelden de volgende vergoedingen:
 Voor vluchten < 1500 km €250,-
 Vluchten binnen EU > 1500 km €400,-
 Vluchten > 1500 km en < 3500 km €400,-
 Voor alle andere vluchten €600,-
Naast het recht op deze geldbedragen hebben de passagiers ook:
 Keuze tussen teruggave van het ticket of een alternatieve vlucht;
 Recht op maaltijden en drankjes;
 Recht op hotelaccommodatie.

2) Bij annulering van de vlucht
Tenzij de airline de passagier minimaal 2 weken voor vertrek informeert of de klant tijdig
informeert en een vervangende vlucht aanbiedt op een tijdstip zeer dichtbij het moment van
het geplande vertrek, heeft de passagier recht op de volgende vergoedingen:
 Voor vluchten < 1500 km €250,-
 Vluchten binnen EU > 1500 km €400,-
 Vluchten > 1500 km en < 3500 km €400,-
 Voor alle andere vluchten €600,-
Naast het recht op deze geldbedragen hebben de passagiers ook:
 Keuze tussen teruggave van het ticket of een alternatieve vlucht;
 Recht op maaltijden en drankjes;
 Recht op hotelaccommodatie.
3) Bij lange vertraging
 A. Bij vertraging van 2 uur of meer voor alle vluchten van 1500 km of minder.
 B. Bij vertraging van 2 uur of meer voor alle vluchten binnen de EU van meer dan
1500 km en voor alle andere vluchten tussen 1500 en 3500 km;
 C. Bij vertragingen van 4 uur of meer voor alle vluchten die niet onder a of b
vallen.
Passagiers hebben -afhankelijk van de situatie- recht op verzorging, accommodatie,
financiële vergoeding of een vervangende vlucht.
Let op! De hoogte van de ticketprijs heeft dus geen enkele invloed op de vergoeding.
De passagiers kan los van dit bovenstaande rechten bovendien een beroep doen op verdere
schadevergoeding.