Nummer Datum
HR/igoVVM01t 29 september 2020
Verkeer- en Vervoermodellen | Les 5 & 6
Minor Infrastructuur en Mobiliteit
Les 5 | Vervoerwijzekeuze: met welk vervoermiddel ga ik?
Opbouw van vervoermodellen
Vervoerwijzekeuze
Hoe verdelen de verplaatsingen zich over de vervoerwijzen?
- Met ‘toedelingsaanpak’ (kortste route) zou je
uitkomen op circa 99% auto. Dit is niet realistisch!
- Dus: ‘toedelingsaanpak (kortste route) leidt niet tot
realistische uitkomsten.
- Waarom niet? → invloedsfactoren
vervoerwijzekeuze
Invloedsfactoren vervoerwijzekeuze
- Kenmerken van de reiziger:
o Autobeschikbaarheid en autobezit;
o Rijbewijsbezit;
o Soort (samenstelling) huishouden (alleenstaand, koppel met/zonder kinderen, enz.);
o Inkomen (budget), leeftijd en beroep;
o Beslissingen van buiten (noodzaak van auto voor werk, kinderen naar school brengen,
enz.). → randvoorwaarden vervoermiddelgebruik
- Kenmerken van de verplaatsing, zoals:
o Verplaatsingsmotief (werk, zakelijk, school, winkel, recreatief, enz.)
o Tijdstip van de dag (in of buiten de spits, ’s avonds, enz.)
- Kenmerken van de vervoerwijze, zoals:
o Reistijd (rijdtijd, wachttijd, looptijd, enz.)
o Reiskosten (kaartjes, brandstof, afschrijving, enz.)
o Beschikbaarheid en kosten van parkeren;
o Comfort en gebruiksgemak;
o Betrouwbaarheid en regelmaat;
o Sociale veiligheid en verkeersveiligheid.
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 1
, Nummer Datum
HR/igoVVM01t 29 september 2020
Gegevensbron keuzegedrag mobiliteit
- Mobiliteitsonderzoek Nederland (MON):
o Jaarlijks enquêtes onder 40.000 respondenten
Vervoerwijzekeuze
Hoe verdelen de verplaatsingen zich over de
vervoerwijzen?
➔ Vervoerwijzekeuzemodel
o Kan rekening houden met allerlei
invloedsfactoren
Vervoerwijzekeuzemodellen
- Discrete (wiskundige) keuzemodellen
o Bijv. Logit model
- Empirische verbanden
o Bijv. verplaatsingstijdfactor (VF)
Logit model
- Kans dat vervoerwijze a gekozen wordt = P(a) uit een totaal van K beschikbare vervoerwijzen:
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 2
HR/igoVVM01t 29 september 2020
Verkeer- en Vervoermodellen | Les 5 & 6
Minor Infrastructuur en Mobiliteit
Les 5 | Vervoerwijzekeuze: met welk vervoermiddel ga ik?
Opbouw van vervoermodellen
Vervoerwijzekeuze
Hoe verdelen de verplaatsingen zich over de vervoerwijzen?
- Met ‘toedelingsaanpak’ (kortste route) zou je
uitkomen op circa 99% auto. Dit is niet realistisch!
- Dus: ‘toedelingsaanpak (kortste route) leidt niet tot
realistische uitkomsten.
- Waarom niet? → invloedsfactoren
vervoerwijzekeuze
Invloedsfactoren vervoerwijzekeuze
- Kenmerken van de reiziger:
o Autobeschikbaarheid en autobezit;
o Rijbewijsbezit;
o Soort (samenstelling) huishouden (alleenstaand, koppel met/zonder kinderen, enz.);
o Inkomen (budget), leeftijd en beroep;
o Beslissingen van buiten (noodzaak van auto voor werk, kinderen naar school brengen,
enz.). → randvoorwaarden vervoermiddelgebruik
- Kenmerken van de verplaatsing, zoals:
o Verplaatsingsmotief (werk, zakelijk, school, winkel, recreatief, enz.)
o Tijdstip van de dag (in of buiten de spits, ’s avonds, enz.)
- Kenmerken van de vervoerwijze, zoals:
o Reistijd (rijdtijd, wachttijd, looptijd, enz.)
o Reiskosten (kaartjes, brandstof, afschrijving, enz.)
o Beschikbaarheid en kosten van parkeren;
o Comfort en gebruiksgemak;
o Betrouwbaarheid en regelmaat;
o Sociale veiligheid en verkeersveiligheid.
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 1
, Nummer Datum
HR/igoVVM01t 29 september 2020
Gegevensbron keuzegedrag mobiliteit
- Mobiliteitsonderzoek Nederland (MON):
o Jaarlijks enquêtes onder 40.000 respondenten
Vervoerwijzekeuze
Hoe verdelen de verplaatsingen zich over de
vervoerwijzen?
➔ Vervoerwijzekeuzemodel
o Kan rekening houden met allerlei
invloedsfactoren
Vervoerwijzekeuzemodellen
- Discrete (wiskundige) keuzemodellen
o Bijv. Logit model
- Empirische verbanden
o Bijv. verplaatsingstijdfactor (VF)
Logit model
- Kans dat vervoerwijze a gekozen wordt = P(a) uit een totaal van K beschikbare vervoerwijzen:
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 2
