Logistiek en internationale handel:
H0 Van logistieke fl ow tot supply chain (introductie)
Logistiek management = dat deel van supply chain management dat op een
efficiënte en effectieve manier de voorwaartse- en retourstromen en de opslag
van goederen van een individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert (van de
oorsprong tot aan de consument) om zo de behoeften van de klanten te
vervullen.
Effectiviteit = de doelmatigheid.
Efficiënt = zo goed mogelijk met zo weinig mogelijk middelen.
De logistieke flow;
Logistiek is tegenwoordig overal
aanwezig (= ruime zin). Dit
gebeurd aan de hand van de
taken die betrekking hebben op
goederenvervoer en de
bijhorende ondersteunende
diensten. (= enge zin)
In deze logistieke flow vinden we 3 stromen;
- Goederenstroom
- Geldstroom
- Informatiestroom (bv. cookies: als je surft op een site, onthoud ‘cookies’
automatisch je zoekgedrag voor wanneer je zal gaan surfen op een andere
site)
Supply chain management (SCM)/ integraal ketenbeheer = het principe waarbij
door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie
en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere
functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten) ontstaat. --> Het
is een soort van netwerk van samenwerkingen.
Pagina 1 van 85
,We noemen SCM ook wel integraal ketenbeheer;
- Integraal: de verschillende opeenvolgende acties worden met elkaar
verbonden en als een geheel behandeld.
- Keten: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
- Beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische
aspecten aan verbonden.
Elke stap kost geld, creëert meerwaarde en uiteindelijk kost een flesje water een
euro/ meer terwijl de inhoud een paar cent kost.
Wanneer we logistiek management tegenover supply chain management zetten;
- Logistiek management: beperkt zich tot het managen en optimaliseren van
de eigen logistieke flow in een organisatie.
- Supply chain management: focust zich op wat er buiten de muren van het
eigen bedrijf afspeelt. (samenwerking tussen elke schakel is
NOODZAKELIJK)
! Elke onderneming streeft er naar een competitief voordeel te creëren dat de
continuïteit van de onderneming voor LT kan garanderen.
Ketenomkering
Van supply chain management naar demand management (van push naar pull
factoren).
Pagina 2 van 85
, Push = we gaan producten gaan duwen richting onze klant. We gaan
blijven produceren zonder rekening te houden met de vraag van de klant.
(gebaseerd op vraagvoorspelling)
Beter en sneller proberen in te spelen op veranderende en onvoorspelbare
behoeftes van de klant via massaproductie.
Pull = de klant gaat iets vragen (in hoeveelheid van zijn eigen noden), dus
we gaan bij de productie rekening houden met de vraag van de klant.
(gebaseerd op bestelling)
Zorgen dat er geen overschotten ontstaan door snel te schakelen en niet veel tijd
te hanteren tussen het creëren en verkopen van een product.
Oefening – push/pull?
Je koopt een flesje fruitsap in de AH en je ziet dat ze je favoriete merk niet meer
hebben: push, je neemt wat er nog beschikbaar is.
Je koopt een medium smoothie banaan-sinaasappel-framboos met gember als
extra topping: pull, want de klant neemt wat die graag heeft en heeft keuze
MAAR er zijn toch nog pushfactoren aanwezig want wanneer je iets zou willen dat
niet beschikbaar is, neem je iets wat wel beschikbaar is.
Innovatie en duurzaamheid
Innovatie is cruciaal als de welvaart zou moeten toenemen.
We hebben het nodig om de huidige processen te vervangen door minder
milieubelastende processen. Dit zorgt ervoor dat we stilstaan bij duurzaamheid.
Pagina 3 van 85
, H1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de
economie
1.1 Militaire oorsprong
In de tijd van de Egyptenaren was er al een efficiënte logistiek nodig, er
bestonden verschillende manieren om alles te transporteren.
Caesar veroverde Gallië en stuurde om de soldaten te ondersteunen groepen op.
De ondersteunende groepen waren een eerste soort van logistiek aangezien er
aparte personen voor werden aangesteld. (zo konden ze zich concentreren op
hun kerntaak) Het was de bedoeling om de juiste producten op tijd, met zo min
mogelijk kosten op de juiste plaats te krijgen (hiervoor was een goede
infrastructuur nodig). De Romeinen bouwen de ‘heirbanen’ (= oude verharde
snelwegen).
In de latere middeleeuwen kwamen er nieuwe logistieke uitdagingen naar voor,
hoe doe je transport ter zee over de lange afstand. Er ontstonden nieuwe
maritieme ontwikkelingen die een belangrijke stap zijn op logistiek gebied.
Napoleon won alle veldslagen, omdat hij de eerste was die zijn leger, logistiek
bekeken organiseerde. Hij stak veel tijd in logistieke innovaties, zo zorgde hij er
bv voor dat bij overnachtingen er ‘maréchaux de logis’ (kwartiermakers)
aanwezig waren. Dit waren personen die voor het leger overnachtingen zochten.
(logistiek is verwant aan logeren)
In de moderne tijden gebeurde het aanvoeren van munitie en voedsel via paard
en kar, maar later werden hier ook treinen/ vrachtwagens voor inzet wat een
betere logistieke organisatie was.
Het Duitse leger legde de essentiële schakel voor een goede logistieke operatie:
de communicatie.
De volgende belangrijke innovatie was de opkomst van de container, dit maakte
het mogelijk om veel eenheden over zee te vervoeren.
Door middel van technologische innovatie kan je meer dan ooit snel en goedkoop
communiceren met landen van over de hele wereld. Niet alleen telefonisch, maar
ook met documenten.
Logistiek is een gigantische grote uitdaging, bijvoorbeeld voor festivals. Het is
mogelijk om van een wei met gras en bomen naar een festivalweide te gaan
a.d.h.v. logistiek.
Multimodaal transport is soms nodig, dit is transport via zee en via wegen of
lucht. (verschillende manieren)
1.2 Economisch belang van de logistiek
Er zijn een heleboel producten die een lange weg hebben afgelegd om tot hier te
geraken. Tijdens dat traject wordt er steeds toegevoegde waarde gecreëerd.
Pagina 4 van 85
H0 Van logistieke fl ow tot supply chain (introductie)
Logistiek management = dat deel van supply chain management dat op een
efficiënte en effectieve manier de voorwaartse- en retourstromen en de opslag
van goederen van een individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert (van de
oorsprong tot aan de consument) om zo de behoeften van de klanten te
vervullen.
Effectiviteit = de doelmatigheid.
Efficiënt = zo goed mogelijk met zo weinig mogelijk middelen.
De logistieke flow;
Logistiek is tegenwoordig overal
aanwezig (= ruime zin). Dit
gebeurd aan de hand van de
taken die betrekking hebben op
goederenvervoer en de
bijhorende ondersteunende
diensten. (= enge zin)
In deze logistieke flow vinden we 3 stromen;
- Goederenstroom
- Geldstroom
- Informatiestroom (bv. cookies: als je surft op een site, onthoud ‘cookies’
automatisch je zoekgedrag voor wanneer je zal gaan surfen op een andere
site)
Supply chain management (SCM)/ integraal ketenbeheer = het principe waarbij
door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie
en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere
functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten) ontstaat. --> Het
is een soort van netwerk van samenwerkingen.
Pagina 1 van 85
,We noemen SCM ook wel integraal ketenbeheer;
- Integraal: de verschillende opeenvolgende acties worden met elkaar
verbonden en als een geheel behandeld.
- Keten: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
- Beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische
aspecten aan verbonden.
Elke stap kost geld, creëert meerwaarde en uiteindelijk kost een flesje water een
euro/ meer terwijl de inhoud een paar cent kost.
Wanneer we logistiek management tegenover supply chain management zetten;
- Logistiek management: beperkt zich tot het managen en optimaliseren van
de eigen logistieke flow in een organisatie.
- Supply chain management: focust zich op wat er buiten de muren van het
eigen bedrijf afspeelt. (samenwerking tussen elke schakel is
NOODZAKELIJK)
! Elke onderneming streeft er naar een competitief voordeel te creëren dat de
continuïteit van de onderneming voor LT kan garanderen.
Ketenomkering
Van supply chain management naar demand management (van push naar pull
factoren).
Pagina 2 van 85
, Push = we gaan producten gaan duwen richting onze klant. We gaan
blijven produceren zonder rekening te houden met de vraag van de klant.
(gebaseerd op vraagvoorspelling)
Beter en sneller proberen in te spelen op veranderende en onvoorspelbare
behoeftes van de klant via massaproductie.
Pull = de klant gaat iets vragen (in hoeveelheid van zijn eigen noden), dus
we gaan bij de productie rekening houden met de vraag van de klant.
(gebaseerd op bestelling)
Zorgen dat er geen overschotten ontstaan door snel te schakelen en niet veel tijd
te hanteren tussen het creëren en verkopen van een product.
Oefening – push/pull?
Je koopt een flesje fruitsap in de AH en je ziet dat ze je favoriete merk niet meer
hebben: push, je neemt wat er nog beschikbaar is.
Je koopt een medium smoothie banaan-sinaasappel-framboos met gember als
extra topping: pull, want de klant neemt wat die graag heeft en heeft keuze
MAAR er zijn toch nog pushfactoren aanwezig want wanneer je iets zou willen dat
niet beschikbaar is, neem je iets wat wel beschikbaar is.
Innovatie en duurzaamheid
Innovatie is cruciaal als de welvaart zou moeten toenemen.
We hebben het nodig om de huidige processen te vervangen door minder
milieubelastende processen. Dit zorgt ervoor dat we stilstaan bij duurzaamheid.
Pagina 3 van 85
, H1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de
economie
1.1 Militaire oorsprong
In de tijd van de Egyptenaren was er al een efficiënte logistiek nodig, er
bestonden verschillende manieren om alles te transporteren.
Caesar veroverde Gallië en stuurde om de soldaten te ondersteunen groepen op.
De ondersteunende groepen waren een eerste soort van logistiek aangezien er
aparte personen voor werden aangesteld. (zo konden ze zich concentreren op
hun kerntaak) Het was de bedoeling om de juiste producten op tijd, met zo min
mogelijk kosten op de juiste plaats te krijgen (hiervoor was een goede
infrastructuur nodig). De Romeinen bouwen de ‘heirbanen’ (= oude verharde
snelwegen).
In de latere middeleeuwen kwamen er nieuwe logistieke uitdagingen naar voor,
hoe doe je transport ter zee over de lange afstand. Er ontstonden nieuwe
maritieme ontwikkelingen die een belangrijke stap zijn op logistiek gebied.
Napoleon won alle veldslagen, omdat hij de eerste was die zijn leger, logistiek
bekeken organiseerde. Hij stak veel tijd in logistieke innovaties, zo zorgde hij er
bv voor dat bij overnachtingen er ‘maréchaux de logis’ (kwartiermakers)
aanwezig waren. Dit waren personen die voor het leger overnachtingen zochten.
(logistiek is verwant aan logeren)
In de moderne tijden gebeurde het aanvoeren van munitie en voedsel via paard
en kar, maar later werden hier ook treinen/ vrachtwagens voor inzet wat een
betere logistieke organisatie was.
Het Duitse leger legde de essentiële schakel voor een goede logistieke operatie:
de communicatie.
De volgende belangrijke innovatie was de opkomst van de container, dit maakte
het mogelijk om veel eenheden over zee te vervoeren.
Door middel van technologische innovatie kan je meer dan ooit snel en goedkoop
communiceren met landen van over de hele wereld. Niet alleen telefonisch, maar
ook met documenten.
Logistiek is een gigantische grote uitdaging, bijvoorbeeld voor festivals. Het is
mogelijk om van een wei met gras en bomen naar een festivalweide te gaan
a.d.h.v. logistiek.
Multimodaal transport is soms nodig, dit is transport via zee en via wegen of
lucht. (verschillende manieren)
1.2 Economisch belang van de logistiek
Er zijn een heleboel producten die een lange weg hebben afgelegd om tot hier te
geraken. Tijdens dat traject wordt er steeds toegevoegde waarde gecreëerd.
Pagina 4 van 85
