TESTS DRIBO:
Bloque 1
MOVILIDAD
-Etiqueta 0 emisiones: vehículos 100% eléctricos. La ECO es para híbridos
-El vehículo eléctrico tiene más aceleración que el de combustible tradicional
-Factor humano: principal causante de accidentes de tráfico
-Responsable de un accidente: conductor del vehículo (no el propietario ni el poseedor del seguro)
-Todos los accidentes se pueden evitar
-5 muertes/ día por accidentes tráfico
-Sujetar el móvil mientras se conduce: -6 puntos. Nos perdemos 40% de las señales y x20 riesgo de accidente
VEHÍCULOS
-Con vehículos podemos circular por sitios públicos o privados compartidos
-Ciclomotor: NO considerado de motor. Llevan la matrícula amarilla. No superan 45 km/h ni 50 cm3
-Motocicleta: 2 ruedas + matrícula blanca + supera los 45km/h y los 50 cm3. Sí se considera automóvil
-Todos los vehículos tienen motor: FALSO. No se consideran de motor los ciclomotores + vehículos de
movilidad reducida
-Bici = ciclo de dos ruedas
-Ciclo debe tener mínimo 2 ruedas e ir con pedales
-Tricilos y cuadricilos pueden ser ligeros o no. Ligeros son del grupo de ciclomotores. Un quad o coche pequeño
con matrícula amarilla: cuadricilos ligeros. Tampoco superan los 50/45 o 4kw si es eléctrico
-Cuadricilo ligero: menos de 350 kg. No ligero (normal): hasta 400kg. No ligero (mercancías) hasta 550kg
-Remolques y semi remolques: vehículos sin motor que sirven para transportar mercancías. LIGEROS hasta
750kg y NO LIGEROS más de 750kg
-La TARA es lo que pesa el vehículo vacío. Sólo incluye combustible, repuestos y accesorios.
-Masa en carga: masa del vehículo cargado. Masa en carga = tara + carga
-MMA=masa máxima autorizada
-Moto sidecar: ruedas asimétricas (dos a un lado y una a otro) VS Triciclo simétricas (una delante y dos detrás)
-Vehículos de motor se dividen en automóviles (personas o mercancías) y especiales (realizar trabajos o servicios)
-Los especiales pueden ser auto propulsados o remolcados
,-Capacidad máxima de un turismo= 9 personas (8+1 conductor)
-Turismos tienen mínimo 4 ruedas
-Vehículo mixto (adaptable): Transportar conjuntamente o por separado mercancías y 9 personas
máximo. (Transportar personas y mercancías a la vez)
-Derivado de turismo: Mercancías o turismos. No tiene asientos de detrás. Normalmente se ven
rotulados!!
-Diferencia camión y furgo: La furgo es un sólo cuerpo y el camión tiene la cabina de la carga por
separado
ACOMODACIÓN
-Brazos y piernas ligeramente flexionados
-Efecto submarino del cinto: no usar cojines, toallas, ni echar el asiento muy hacia atrás (cosas que puedan hacer
que te escurras hacia delante y el cinto no sirva para una mierda)
-Apoyacabezas reduce riesgo de lesiones de cuello o cervicales en una colisión. Parte alta a la altura de parte
superior de tu cabeza y parte central a la altura de tus ojos 👀 No más de 4 cm entre respaldo y cabeza (latigazo
vertical)
VISIBILIDAD
-Vidrio delantero: parabrisas. Vidrio laminado, permite ver bien si se rompe 🔨
-Vidrio trasero: luneta (puede ser térmica, elimina vaho o hielo). Hecha de vidrio templado, facilita salir en caso
de socorro 🆘
-Los cristales tintados son para proteger del sol y sólo sirven los homologados
RETROVISORES
-No se pueden regular mientras conduces. Antes de arrancar en un espacio plano y llano
-Revisar con frecuencia (5-15 segundos) regularmente
-Exterior: convexo (pequeño y alejado). Interior: plano (visión real)
-Por el interior debes ver las 4 esquinas de la ventanilla trasera. Por los exteriores: calzada y algo de vehículo
-Obligatorios: interior e izquierdo (i+i) Para turismos y camiones de hasta 3500kg MMA,
tricilos y cuadricilos ligeros con techo. La única excepción son las motos con techo
-Retrovisor izquierdo no se puede sustituir nunca
-Retrovisor interior deja de ser obligatorio cuando no puedes ver hacia atrás. Por ejemplo aquí no
tiene cristal en la parte de detrás entonces no puedes ver un cojón. En ese caso pasa a ser
obligatorio el derecho
,-Retrovisor derecho es opcional. Obligatorio sólo cuando la visibilidad por el interior sea insuficiente (si
llevas equipaje, cortinas, o pegatinas que no te dejen ver bien)
-Hay retrovisores interiores panorámicos para visión diáfana (más clara)
-MOTOS (CON O SIN TECHO): Sólo el izquierdo si no pasan de 100km/h. Si superan esa velocidad llevan los
dos, izquierdo y derecho
-Para ciclomotores o motos que no superen los 100km/h sólo es obligatorio el izquierdo
MANEJO
-Las marchas pequeñas o cortas (1,2) dan más fuerza pero corren menos (y consumen más). Las largas (4,5) dan
más velocidad pero pierdes fuerza.
-Cuando no llevas ninguna marcha puesta, el coche está en punto muerto y el motor funciona a ralentí y es
cuando menos consume. Si el ralentí está alto, consume más
-Desembragar=pisar embrague. Embragar=pisar embrague
-Tipos de freno: pie, mano, motor y seguridad (si se rompe el de pie)
-Los turismos tienen freno de servicio (pie); y freno de estacionamiento (mano)
-El freno de pie frena las 4 ruedas El de mano sólo las traseras
-El freno de mano no se puede usar mientras conduces o provocará trompos
-El freno de pie y el de seguridad se usan con el mismo pedal ✅
-El volante se conduce con los brazos un poco doblados
-Posición volante: tres menos cuarto/dos menos diez
-Claxon para evitar accidentes, no estridente:pito, bocina y timbre
-Revisar regularmente líquido limpia parabrisas + escobillas de goma que se desgastan
MOTO:
-Tb hay motos manuales y automáticas, es decir, con o sin marchas, igual que los coches
-Gas y freno delantero: mano derecha (en todas las motos)
-Pedales: sí que hay en la manual pero no en la automática (scooter)
-La automática no tiene embrague ni marchas, por tanto no tiene pedales
-Motos con marchas: parte derecha gas y frenos; parte izquierda marchas
*pie derecho =freno trasero
*mano derecha=freno delantero y gas
*pie izquierdo = palanca de cambios
*mano izquierda = embrague
-Truco: en el coche usas el embrague con el pie y las marchas con la mano; en la moto es al revés
-Hay un freno en cada rueda y el delantero es el más eficaz
LUCES:
-Delanteras: blancas. Traseras: rojas
-Si están muy bajas tardas más en ver los obstáculos
-En un coche suele haber 2 (simétricas, equilibradas, alineadas) pero una moto puede tener 1
-Luces variables: los intermitentes, la luz giratoria de la ambu 🚑
-Cortas: de cruce // largas: de carretera
, -En poblado y travesía sólo las cortas, esté iluminado o no.
-Fuera de poblado: cortas si la iluminación es suficiente y largas si es insuficiente
-De noche (entre el ocaso y la salida del sol) se usan siempre aunque la vía esté suficientemente iluminada.
-Al amanecer o al atardecer: cortas 🌅
-En señales de túnel se pone siempre la luz
-Luces diurnas (DRL): opcionales
-Si es de día y falta visibilidad son obligatorias
-De día tbm hay que encenderlas en algunos carriles especiales (reversibles, adicionales o habilitados en sentido
contrario)
-Las motos de cualquier tipo llevan puestas las luces 24h para circular (las cortas, que están en la parte delantera)
-Motocicleta sin Sidecar, ¿cuántas luces de corto alcance deben llevar? Una o dos
Bloque 1
MOVILIDAD
-Etiqueta 0 emisiones: vehículos 100% eléctricos. La ECO es para híbridos
-El vehículo eléctrico tiene más aceleración que el de combustible tradicional
-Factor humano: principal causante de accidentes de tráfico
-Responsable de un accidente: conductor del vehículo (no el propietario ni el poseedor del seguro)
-Todos los accidentes se pueden evitar
-5 muertes/ día por accidentes tráfico
-Sujetar el móvil mientras se conduce: -6 puntos. Nos perdemos 40% de las señales y x20 riesgo de accidente
VEHÍCULOS
-Con vehículos podemos circular por sitios públicos o privados compartidos
-Ciclomotor: NO considerado de motor. Llevan la matrícula amarilla. No superan 45 km/h ni 50 cm3
-Motocicleta: 2 ruedas + matrícula blanca + supera los 45km/h y los 50 cm3. Sí se considera automóvil
-Todos los vehículos tienen motor: FALSO. No se consideran de motor los ciclomotores + vehículos de
movilidad reducida
-Bici = ciclo de dos ruedas
-Ciclo debe tener mínimo 2 ruedas e ir con pedales
-Tricilos y cuadricilos pueden ser ligeros o no. Ligeros son del grupo de ciclomotores. Un quad o coche pequeño
con matrícula amarilla: cuadricilos ligeros. Tampoco superan los 50/45 o 4kw si es eléctrico
-Cuadricilo ligero: menos de 350 kg. No ligero (normal): hasta 400kg. No ligero (mercancías) hasta 550kg
-Remolques y semi remolques: vehículos sin motor que sirven para transportar mercancías. LIGEROS hasta
750kg y NO LIGEROS más de 750kg
-La TARA es lo que pesa el vehículo vacío. Sólo incluye combustible, repuestos y accesorios.
-Masa en carga: masa del vehículo cargado. Masa en carga = tara + carga
-MMA=masa máxima autorizada
-Moto sidecar: ruedas asimétricas (dos a un lado y una a otro) VS Triciclo simétricas (una delante y dos detrás)
-Vehículos de motor se dividen en automóviles (personas o mercancías) y especiales (realizar trabajos o servicios)
-Los especiales pueden ser auto propulsados o remolcados
,-Capacidad máxima de un turismo= 9 personas (8+1 conductor)
-Turismos tienen mínimo 4 ruedas
-Vehículo mixto (adaptable): Transportar conjuntamente o por separado mercancías y 9 personas
máximo. (Transportar personas y mercancías a la vez)
-Derivado de turismo: Mercancías o turismos. No tiene asientos de detrás. Normalmente se ven
rotulados!!
-Diferencia camión y furgo: La furgo es un sólo cuerpo y el camión tiene la cabina de la carga por
separado
ACOMODACIÓN
-Brazos y piernas ligeramente flexionados
-Efecto submarino del cinto: no usar cojines, toallas, ni echar el asiento muy hacia atrás (cosas que puedan hacer
que te escurras hacia delante y el cinto no sirva para una mierda)
-Apoyacabezas reduce riesgo de lesiones de cuello o cervicales en una colisión. Parte alta a la altura de parte
superior de tu cabeza y parte central a la altura de tus ojos 👀 No más de 4 cm entre respaldo y cabeza (latigazo
vertical)
VISIBILIDAD
-Vidrio delantero: parabrisas. Vidrio laminado, permite ver bien si se rompe 🔨
-Vidrio trasero: luneta (puede ser térmica, elimina vaho o hielo). Hecha de vidrio templado, facilita salir en caso
de socorro 🆘
-Los cristales tintados son para proteger del sol y sólo sirven los homologados
RETROVISORES
-No se pueden regular mientras conduces. Antes de arrancar en un espacio plano y llano
-Revisar con frecuencia (5-15 segundos) regularmente
-Exterior: convexo (pequeño y alejado). Interior: plano (visión real)
-Por el interior debes ver las 4 esquinas de la ventanilla trasera. Por los exteriores: calzada y algo de vehículo
-Obligatorios: interior e izquierdo (i+i) Para turismos y camiones de hasta 3500kg MMA,
tricilos y cuadricilos ligeros con techo. La única excepción son las motos con techo
-Retrovisor izquierdo no se puede sustituir nunca
-Retrovisor interior deja de ser obligatorio cuando no puedes ver hacia atrás. Por ejemplo aquí no
tiene cristal en la parte de detrás entonces no puedes ver un cojón. En ese caso pasa a ser
obligatorio el derecho
,-Retrovisor derecho es opcional. Obligatorio sólo cuando la visibilidad por el interior sea insuficiente (si
llevas equipaje, cortinas, o pegatinas que no te dejen ver bien)
-Hay retrovisores interiores panorámicos para visión diáfana (más clara)
-MOTOS (CON O SIN TECHO): Sólo el izquierdo si no pasan de 100km/h. Si superan esa velocidad llevan los
dos, izquierdo y derecho
-Para ciclomotores o motos que no superen los 100km/h sólo es obligatorio el izquierdo
MANEJO
-Las marchas pequeñas o cortas (1,2) dan más fuerza pero corren menos (y consumen más). Las largas (4,5) dan
más velocidad pero pierdes fuerza.
-Cuando no llevas ninguna marcha puesta, el coche está en punto muerto y el motor funciona a ralentí y es
cuando menos consume. Si el ralentí está alto, consume más
-Desembragar=pisar embrague. Embragar=pisar embrague
-Tipos de freno: pie, mano, motor y seguridad (si se rompe el de pie)
-Los turismos tienen freno de servicio (pie); y freno de estacionamiento (mano)
-El freno de pie frena las 4 ruedas El de mano sólo las traseras
-El freno de mano no se puede usar mientras conduces o provocará trompos
-El freno de pie y el de seguridad se usan con el mismo pedal ✅
-El volante se conduce con los brazos un poco doblados
-Posición volante: tres menos cuarto/dos menos diez
-Claxon para evitar accidentes, no estridente:pito, bocina y timbre
-Revisar regularmente líquido limpia parabrisas + escobillas de goma que se desgastan
MOTO:
-Tb hay motos manuales y automáticas, es decir, con o sin marchas, igual que los coches
-Gas y freno delantero: mano derecha (en todas las motos)
-Pedales: sí que hay en la manual pero no en la automática (scooter)
-La automática no tiene embrague ni marchas, por tanto no tiene pedales
-Motos con marchas: parte derecha gas y frenos; parte izquierda marchas
*pie derecho =freno trasero
*mano derecha=freno delantero y gas
*pie izquierdo = palanca de cambios
*mano izquierda = embrague
-Truco: en el coche usas el embrague con el pie y las marchas con la mano; en la moto es al revés
-Hay un freno en cada rueda y el delantero es el más eficaz
LUCES:
-Delanteras: blancas. Traseras: rojas
-Si están muy bajas tardas más en ver los obstáculos
-En un coche suele haber 2 (simétricas, equilibradas, alineadas) pero una moto puede tener 1
-Luces variables: los intermitentes, la luz giratoria de la ambu 🚑
-Cortas: de cruce // largas: de carretera
, -En poblado y travesía sólo las cortas, esté iluminado o no.
-Fuera de poblado: cortas si la iluminación es suficiente y largas si es insuficiente
-De noche (entre el ocaso y la salida del sol) se usan siempre aunque la vía esté suficientemente iluminada.
-Al amanecer o al atardecer: cortas 🌅
-En señales de túnel se pone siempre la luz
-Luces diurnas (DRL): opcionales
-Si es de día y falta visibilidad son obligatorias
-De día tbm hay que encenderlas en algunos carriles especiales (reversibles, adicionales o habilitados en sentido
contrario)
-Las motos de cualquier tipo llevan puestas las luces 24h para circular (las cortas, que están en la parte delantera)
-Motocicleta sin Sidecar, ¿cuántas luces de corto alcance deben llevar? Una o dos
