Bruto-tonnenmaat
o = totale scheepsvolume onder het bovendek en ruimtes boven het bovendek.
o Uitgedrukt in kubieke meter, maar w nog vermenigvuldigd met een factor waardoor
de uitkomst onbenoemd is
o Handig voor havengelden en taksen
Netto-tonnenmaat
o = bruto-tonnenmaat MIN alle ruimtes die niet dienen voor lading (bv.
bemanningsruimte)
o Uitgedrukt in kilo’s
o Voor statistieken
DWT
o = Totale cargo + bunkers + voorraden die een schip kan vervoeren wanneer het
gevuld is tot haar plimsollmerk (uitwateringsmerk= merk dat aangeeft wat de
maximale diepgang van het schip mag zijn)
Gecompenseerde brutoton (compensated gross ton = CGT)
o = een brutoton die gecompenseerd wordt voor de hoeveelheid te verrichten arbeid
om die brutoton te vervaardigen
Brutoton houdt rekening met de DWT & scheepstype
o Bv. Hoog bij een cruiseschip (want daarbij heb je niet alleen bouwen van schip, maar
ook hotelinrichting, afwerkingen…)
Scheepsnieuwbouw
Definitie van een gecompenseerde brutonton
o Een CGT (gecompenseerde brutonton)= een brutoton die gecompenseerd wordt
voor de hoeveelheid de te verrichten arbeid om die brutoton te vervaardigen.
o Cruiseschip heeft bv een hoge CGT
o Een brutoton is afhankelijk van DWT en scheepstype (een brutoton = alle ruimtes
onder en boven het bovendek)
Moderne scheepsbouw
o Nood aan goed ontwikkelde/dure infrastructuur
Bv. bouwhallen met de nodige kraanvoorzieningen
o Nood aan een hoog aantal arbeiders en bedienden (bedraagt tot 1/3 de van de kost
van de bouw van het schip)
o Belangrijk om concurrentiële vrachtprijzen te kunnne vragen
o Creëert directe TW en indirecte TW
De EU heeft nog een belangrijk aandeel in CGT, maar is afgenomen in GT zelf.
Scheepsbouwproductie
o Orderboek dit jaar= orderboek vorig jaar + nieuwe orders - opleveringen
o Meeste in China, Zuid-Korea, Japan…
o Sinds 2002: meer orders dan opleveringen
o 2009: nieuwe orders vallen sterk terug
o Na 2009: meer opleveringen dan orders
UITBREIDING SCHEEPSBOUWCAPACITEIT in China, Japan en Zuid-Korea
o Japan
Samenspel tussen overheid en industrie
Concurrentie op prijs
Ontwikkeld in een groeiende wereldmarkt (voor 1981)
o = totale scheepsvolume onder het bovendek en ruimtes boven het bovendek.
o Uitgedrukt in kubieke meter, maar w nog vermenigvuldigd met een factor waardoor
de uitkomst onbenoemd is
o Handig voor havengelden en taksen
Netto-tonnenmaat
o = bruto-tonnenmaat MIN alle ruimtes die niet dienen voor lading (bv.
bemanningsruimte)
o Uitgedrukt in kilo’s
o Voor statistieken
DWT
o = Totale cargo + bunkers + voorraden die een schip kan vervoeren wanneer het
gevuld is tot haar plimsollmerk (uitwateringsmerk= merk dat aangeeft wat de
maximale diepgang van het schip mag zijn)
Gecompenseerde brutoton (compensated gross ton = CGT)
o = een brutoton die gecompenseerd wordt voor de hoeveelheid te verrichten arbeid
om die brutoton te vervaardigen
Brutoton houdt rekening met de DWT & scheepstype
o Bv. Hoog bij een cruiseschip (want daarbij heb je niet alleen bouwen van schip, maar
ook hotelinrichting, afwerkingen…)
Scheepsnieuwbouw
Definitie van een gecompenseerde brutonton
o Een CGT (gecompenseerde brutonton)= een brutoton die gecompenseerd wordt
voor de hoeveelheid de te verrichten arbeid om die brutoton te vervaardigen.
o Cruiseschip heeft bv een hoge CGT
o Een brutoton is afhankelijk van DWT en scheepstype (een brutoton = alle ruimtes
onder en boven het bovendek)
Moderne scheepsbouw
o Nood aan goed ontwikkelde/dure infrastructuur
Bv. bouwhallen met de nodige kraanvoorzieningen
o Nood aan een hoog aantal arbeiders en bedienden (bedraagt tot 1/3 de van de kost
van de bouw van het schip)
o Belangrijk om concurrentiële vrachtprijzen te kunnne vragen
o Creëert directe TW en indirecte TW
De EU heeft nog een belangrijk aandeel in CGT, maar is afgenomen in GT zelf.
Scheepsbouwproductie
o Orderboek dit jaar= orderboek vorig jaar + nieuwe orders - opleveringen
o Meeste in China, Zuid-Korea, Japan…
o Sinds 2002: meer orders dan opleveringen
o 2009: nieuwe orders vallen sterk terug
o Na 2009: meer opleveringen dan orders
UITBREIDING SCHEEPSBOUWCAPACITEIT in China, Japan en Zuid-Korea
o Japan
Samenspel tussen overheid en industrie
Concurrentie op prijs
Ontwikkeld in een groeiende wereldmarkt (voor 1981)
