Ondernemen en
ondernemerschap
NAAM
Studentnummer:
NAAM
29-7-2021
NCOI
Studentnummer:
29-7-2021
NCOI
, Voorwoord
PERSOONLIJK VERHAAL
Notitie: De bedrijfsnaam en concurrenten zijn weggelaten voor Stuvia om geen bedrijfsgevoelige
informatie prijs te geven.
, Samenvatting
BEDRIJF X is een logistieke dienstverlener welke vanuit de containerterminal op de Tweede
Maasvlakte de markt bedient. De klanten van BEDRIJF X zijn rederijen welke intercontinentaal,
internationaal en nationaal bereik hebben en worden dan ook zodanig ingedeeld. De intercontinentale
rederijen (klantgroep A) met hun diepzeeschepen zijn de doelgroep van BEDRIJF X.
De klanten betalen per container een bedrag voor het laden en lossen. Ook voor opslag van
containers wordt een bedrag per dag berekend.
Uit kwalitatief onderzoek onder 5 klanten uit klantgroep A is gebleken dat er een behoefte is aan
efficiënte containerafhandeling, zonder concessies te doen aan duurzaamheid en veiligheid. BEDRIJF
X heeft daarom dan ook middels brainstorming geconcludeerd dat er hier meerdere mogelijkheden
liggen om op deze behoefte te acteren.
Na de resultaten uit de divergentiefase te hebben gesorteerd, is er in de convergentiefase één idee
naar voren gekomen welke zowel origineel als realiseerbaar is. Deze oplossing is: tandem operatie.
Dit houdt in dat er met evenveel handelen, tweemaal zoveel containers kunnen worden opgepakt en
weggezet. Om dit te bewerkstelligen moet er worden geïnvesteerd in een tandem spreader en zijn er
de nodige aanpassingen benodigd aan de kraan en software.
De tandem operatie heeft als voordeel voor de klant dat de doorlooptijd per schip wordt verminderd en
er korter aan kade gelegen hoeft te worden. Hierdoor kan een schip sneller door naar de volgende
haven en dus meer geld verdienen ten opzichte van de concurrent.
Het voordeel voor BEDRIJF X is dat er in dezelfde tijd meer schepen kunnen worden geladen of
gelost (ofwel meer containers per dag) en daardoor meer omzet kan halen zonder inzet van
additionele resources. Om deze redenen is er dan ook besloten om de investeringen niet door te
belasten aan de klant.
De concurrenten van BEDRIJF X bevinden zich in de directe omgeving op de Tweede Maasvlakte en
hebben een vergelijkbare infrastructuur en dienstverlening. De concurrenten hebben echter geen
tandem operatie in bedrijf, waardoor BEDRIJF X zich kan onderscheiden ten opzichte van hen op
efficiëntie en duurzaamheid, zonder dat dit ten koste gaat van de prijs.
Om de tandem spreader in bedrijf te nemen, moeten er aanpassingen gedaan worden aan de huidige
kadekraan zoals het verstevigen van de constructie en toepassen van stevigere hijsdraden. Ook moet
er een aanpassing in de software van de kraan gemaakt worden om het geheel veilig en correct te
laten verlopen. Voor deze aanpassingen en de aanschaf van de tandem spreader is er een
investering benodigd 1,4 miljoen euro. Met aftrek van het eigen en vreemd vermogen is de te
verwachten financiering 180 duizend euro.
,Voorwoord............................................................................................................................. 1
Samenvatting........................................................................................................................ 2
Inleiding................................................................................................................................. 4
1 Klant- en doelgroep...........................................................................................................5
1.1 Marktsegmentatie........................................................................................................................5
1.2 Doelgroep.....................................................................................................................................5
1.3 Klanten.........................................................................................................................................5
2 Persona van potentiële klant.............................................................................................5
3 Ideeën voor product, dienst of project.............................................................................6
3.1 Brainstorm resultaten..................................................................................................................6
3.2 COCD box.....................................................................................................................................6
3.3 Prototype beschrijving.................................................................................................................7
4 Business Model Canvas....................................................................................................7
5 Compacte Validatietabel....................................................................................................7
6 Testkaart voor aanname uit Business Model Canvas.....................................................7
7 De onderdelen van het ondernemingsplan......................................................................8
7.1 De onderneming in één zin...........................................................................................................8
7.2 Omschrijving van de ondernemer................................................................................................8
7.3 Het product ten opzichte van de concurrentie.............................................................................8
7.4 De marketingmix..........................................................................................................................9
7.4.1 Product................................................................................................................... 9
7.4.2 Prijs......................................................................................................................... 9
7.4.3 Plaats...................................................................................................................... 9
7.4.4 Promotie............................................................................................................... 10
7.5 Investering & Financiering..........................................................................................................10
7.5.1 Investeringsbegroting............................................................................................10
7.5.2 Financieringsbegroting..........................................................................................10
Literatuurlijst....................................................................................................................... 11
Bijlage I – Persona................................................................................................................ 0
Bijlage II – Brainstorm..........................................................................................................0
Bijlage III – Waarde Propositie Canvas...............................................................................0
Bijlage IV – Business Model Canvas...................................................................................0
Bijlage V – Compacte Validatietabel....................................................................................1
, Inleiding
BEDRIJF X is een logistieke dienstverlener welke de op- en overslag van containers voor hun klanten
verzorgt; 24 uur per dag, 363 dagen per jaar. De terminal van BEDRIJF X bevindt zich op de Tweede
Maasvlakte. Sinds de oprichting in 2007 en na de oplevering van de Tweede Maasvlakte in 2014 is de
organisatie continu doorgegroeid en heeft inmiddels 250 medewerkers. De capaciteit van de terminal
is 2.5 miljoen TEU (twenty feet equivalent unit) per jaar.
De missie van BEDRIJF X is zijn klanten 24/7 een veilige, betrouwbare, duurzame en efficiënte
containerafhandeling te bieden in Rotterdam, de belangrijkste doorvoerhaven van Europa.
BEDRIJF X’s visie is toonaangevend zijn in termen van veiligheid en duurzaamheid en streeft continu
naar een maximaal betrouwbare en efficiënte op- en overslag van containers. BEDRIJF X doet er
alles aan om de sterke positie als global hub ook in de toekomst te behouden. Dat doet BEDRIJF X
door te blijven innoveren en te groeien daar waar mogelijk
De intercontinentale handel over zee wordt zeer effectief en efficiënt georganiseerd. Dit blijkt ook wel
uit het voorval met stilvallen van de Ever Given tussen 23 en 29 maart 2021 Dit had grote gevolgen:
zo’n 10 procent van de wereldwijde handel stroomt door het Suezkanaal. Toen het schip werd
vlotgetrokken lagen zo’n 400 schepen te wachten voor het kanaal. Andere schepen kozen voor een
alternatieve, langere route. Het stilvallen van ook maar een fractie van de wereldhandel leidt direct tot
tekorten in handelsgoederen, (tijdelijke) prijsstijgingen en in extreme gevallen zelfs tot schaarste van
levensmiddelen en medicijnen.
Als logistieke dienstverlener is het van belang dat BEDRIJF X de processen continu optimaliseert en
de doorlooptijd van de op- en overslag van containers voor hun klanten zo kort als mogelijk houdt,
zonder dat dit ten koste gaat van kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid.
In deze moduleopdracht wordt dan ook een businessidee beschreven voor verbeterde dienstverlening
om aan te sluiten bij de wensen van de markt en klant.
, 1 Klant- en doelgroep
De markt waarin BEDRIJF X acteert is de gehele globale distributieketen van containers over land,
zee en het spoor. Dit is een Business to Business (B2B) markt waar het transport over zee de grootste
afzet heeft.
1.1 Marktsegmentatie
Peijl & Van Zeeland (2017) beschrijven segmenteren als het op basis van criteria de markt indelen in
groepen klanten die min of meer gelijke behoeften hebben en hetzelfde koopgedrag vertonen. Voor
BEDRIJF X zijn de belangrijkste segmentatiecriteria:
Geografisch : De gehele globale (zee)transport markt.
Psychografisch : Directe communicatie, zakelijk, en traditioneel.
Gedrag : Duurzaamheid, efficiëntie, veiligheid en innovatie.
1.2 Doelgroep
De doelgroep waar BEDRIJF X haar dienstverlening voor wenst te verbeteren zijn de rederijen welke
globaal acteren en welke waarde hechten aan duurzaamheid, veiligheid en innovatie. Deze rederijen
zijn in de afgelopen jaren actief aan het verduurzamen. Zo zijn de vloten van diepzeeschepen deels
over gegaan van stookolie naar Liquid natural gas (LNG) wat een significante reductie in CO2 uitstoot
tot gevolg heeft. De doelgroep is dan ook in lijn met missie en visie van BEDRIJF X.
1.3 Klanten
De doelgroep van BEDRIJF X is onder te verdelen in verschillende klantgroepen. Deze klantgroepen
worden op basis van het geografische bereik in combinatie met het type transportmiddel gedefinieerd:
Klantgroep Transportmiddel Klant
A Intercontinentaal Diepzeeschepen CMA CGM Groep
Cosco
Hapag Lloyd
MSC
Maersk
Evergreen
ONE
HMM
B Internationaal Feederschepen CMA Feeder
Unifeeder
Hapag Lloyd Feeder
ONE Feeder
XCL Feeder
WEC
SCO Feeder
ITR
C Nationaal Bargeschepen BCTN Meerhout
Combined Container Barging
HTS Intermodaal
Inland termnial Veghel
MCS
Pro-Log
West Brabant Corridor
Voor BEDRIJF X bevat klantgroep A verreweg de grootste klanten en is het de groep die het meeste
baat heeft bij een verbeterde dienstverlening.
2 Persona van potentiële klant
Volgens Peijl & Van Zeeland (2017) is een Persona een visuele weergave van een fictief persoon die
de potentiële klant voorstelt en wordt deze opgesteld aan de hand van echte informatie die is
verzameld.
Voor het opstellen van de Persona is het kwalitatief onderzoek uitgevoerd en is het template gebuikt
van FIKZ (z.d.). Voor het kwalitatieve onderzoek zijn 5 huidige klanten uit klantgroep A geïnterviewd
en de meest voorkomende antwoorden gebundeld in steekwoorden. De Persona is in Bijlage I
bijgevoegd.
ondernemerschap
NAAM
Studentnummer:
NAAM
29-7-2021
NCOI
Studentnummer:
29-7-2021
NCOI
, Voorwoord
PERSOONLIJK VERHAAL
Notitie: De bedrijfsnaam en concurrenten zijn weggelaten voor Stuvia om geen bedrijfsgevoelige
informatie prijs te geven.
, Samenvatting
BEDRIJF X is een logistieke dienstverlener welke vanuit de containerterminal op de Tweede
Maasvlakte de markt bedient. De klanten van BEDRIJF X zijn rederijen welke intercontinentaal,
internationaal en nationaal bereik hebben en worden dan ook zodanig ingedeeld. De intercontinentale
rederijen (klantgroep A) met hun diepzeeschepen zijn de doelgroep van BEDRIJF X.
De klanten betalen per container een bedrag voor het laden en lossen. Ook voor opslag van
containers wordt een bedrag per dag berekend.
Uit kwalitatief onderzoek onder 5 klanten uit klantgroep A is gebleken dat er een behoefte is aan
efficiënte containerafhandeling, zonder concessies te doen aan duurzaamheid en veiligheid. BEDRIJF
X heeft daarom dan ook middels brainstorming geconcludeerd dat er hier meerdere mogelijkheden
liggen om op deze behoefte te acteren.
Na de resultaten uit de divergentiefase te hebben gesorteerd, is er in de convergentiefase één idee
naar voren gekomen welke zowel origineel als realiseerbaar is. Deze oplossing is: tandem operatie.
Dit houdt in dat er met evenveel handelen, tweemaal zoveel containers kunnen worden opgepakt en
weggezet. Om dit te bewerkstelligen moet er worden geïnvesteerd in een tandem spreader en zijn er
de nodige aanpassingen benodigd aan de kraan en software.
De tandem operatie heeft als voordeel voor de klant dat de doorlooptijd per schip wordt verminderd en
er korter aan kade gelegen hoeft te worden. Hierdoor kan een schip sneller door naar de volgende
haven en dus meer geld verdienen ten opzichte van de concurrent.
Het voordeel voor BEDRIJF X is dat er in dezelfde tijd meer schepen kunnen worden geladen of
gelost (ofwel meer containers per dag) en daardoor meer omzet kan halen zonder inzet van
additionele resources. Om deze redenen is er dan ook besloten om de investeringen niet door te
belasten aan de klant.
De concurrenten van BEDRIJF X bevinden zich in de directe omgeving op de Tweede Maasvlakte en
hebben een vergelijkbare infrastructuur en dienstverlening. De concurrenten hebben echter geen
tandem operatie in bedrijf, waardoor BEDRIJF X zich kan onderscheiden ten opzichte van hen op
efficiëntie en duurzaamheid, zonder dat dit ten koste gaat van de prijs.
Om de tandem spreader in bedrijf te nemen, moeten er aanpassingen gedaan worden aan de huidige
kadekraan zoals het verstevigen van de constructie en toepassen van stevigere hijsdraden. Ook moet
er een aanpassing in de software van de kraan gemaakt worden om het geheel veilig en correct te
laten verlopen. Voor deze aanpassingen en de aanschaf van de tandem spreader is er een
investering benodigd 1,4 miljoen euro. Met aftrek van het eigen en vreemd vermogen is de te
verwachten financiering 180 duizend euro.
,Voorwoord............................................................................................................................. 1
Samenvatting........................................................................................................................ 2
Inleiding................................................................................................................................. 4
1 Klant- en doelgroep...........................................................................................................5
1.1 Marktsegmentatie........................................................................................................................5
1.2 Doelgroep.....................................................................................................................................5
1.3 Klanten.........................................................................................................................................5
2 Persona van potentiële klant.............................................................................................5
3 Ideeën voor product, dienst of project.............................................................................6
3.1 Brainstorm resultaten..................................................................................................................6
3.2 COCD box.....................................................................................................................................6
3.3 Prototype beschrijving.................................................................................................................7
4 Business Model Canvas....................................................................................................7
5 Compacte Validatietabel....................................................................................................7
6 Testkaart voor aanname uit Business Model Canvas.....................................................7
7 De onderdelen van het ondernemingsplan......................................................................8
7.1 De onderneming in één zin...........................................................................................................8
7.2 Omschrijving van de ondernemer................................................................................................8
7.3 Het product ten opzichte van de concurrentie.............................................................................8
7.4 De marketingmix..........................................................................................................................9
7.4.1 Product................................................................................................................... 9
7.4.2 Prijs......................................................................................................................... 9
7.4.3 Plaats...................................................................................................................... 9
7.4.4 Promotie............................................................................................................... 10
7.5 Investering & Financiering..........................................................................................................10
7.5.1 Investeringsbegroting............................................................................................10
7.5.2 Financieringsbegroting..........................................................................................10
Literatuurlijst....................................................................................................................... 11
Bijlage I – Persona................................................................................................................ 0
Bijlage II – Brainstorm..........................................................................................................0
Bijlage III – Waarde Propositie Canvas...............................................................................0
Bijlage IV – Business Model Canvas...................................................................................0
Bijlage V – Compacte Validatietabel....................................................................................1
, Inleiding
BEDRIJF X is een logistieke dienstverlener welke de op- en overslag van containers voor hun klanten
verzorgt; 24 uur per dag, 363 dagen per jaar. De terminal van BEDRIJF X bevindt zich op de Tweede
Maasvlakte. Sinds de oprichting in 2007 en na de oplevering van de Tweede Maasvlakte in 2014 is de
organisatie continu doorgegroeid en heeft inmiddels 250 medewerkers. De capaciteit van de terminal
is 2.5 miljoen TEU (twenty feet equivalent unit) per jaar.
De missie van BEDRIJF X is zijn klanten 24/7 een veilige, betrouwbare, duurzame en efficiënte
containerafhandeling te bieden in Rotterdam, de belangrijkste doorvoerhaven van Europa.
BEDRIJF X’s visie is toonaangevend zijn in termen van veiligheid en duurzaamheid en streeft continu
naar een maximaal betrouwbare en efficiënte op- en overslag van containers. BEDRIJF X doet er
alles aan om de sterke positie als global hub ook in de toekomst te behouden. Dat doet BEDRIJF X
door te blijven innoveren en te groeien daar waar mogelijk
De intercontinentale handel over zee wordt zeer effectief en efficiënt georganiseerd. Dit blijkt ook wel
uit het voorval met stilvallen van de Ever Given tussen 23 en 29 maart 2021 Dit had grote gevolgen:
zo’n 10 procent van de wereldwijde handel stroomt door het Suezkanaal. Toen het schip werd
vlotgetrokken lagen zo’n 400 schepen te wachten voor het kanaal. Andere schepen kozen voor een
alternatieve, langere route. Het stilvallen van ook maar een fractie van de wereldhandel leidt direct tot
tekorten in handelsgoederen, (tijdelijke) prijsstijgingen en in extreme gevallen zelfs tot schaarste van
levensmiddelen en medicijnen.
Als logistieke dienstverlener is het van belang dat BEDRIJF X de processen continu optimaliseert en
de doorlooptijd van de op- en overslag van containers voor hun klanten zo kort als mogelijk houdt,
zonder dat dit ten koste gaat van kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid.
In deze moduleopdracht wordt dan ook een businessidee beschreven voor verbeterde dienstverlening
om aan te sluiten bij de wensen van de markt en klant.
, 1 Klant- en doelgroep
De markt waarin BEDRIJF X acteert is de gehele globale distributieketen van containers over land,
zee en het spoor. Dit is een Business to Business (B2B) markt waar het transport over zee de grootste
afzet heeft.
1.1 Marktsegmentatie
Peijl & Van Zeeland (2017) beschrijven segmenteren als het op basis van criteria de markt indelen in
groepen klanten die min of meer gelijke behoeften hebben en hetzelfde koopgedrag vertonen. Voor
BEDRIJF X zijn de belangrijkste segmentatiecriteria:
Geografisch : De gehele globale (zee)transport markt.
Psychografisch : Directe communicatie, zakelijk, en traditioneel.
Gedrag : Duurzaamheid, efficiëntie, veiligheid en innovatie.
1.2 Doelgroep
De doelgroep waar BEDRIJF X haar dienstverlening voor wenst te verbeteren zijn de rederijen welke
globaal acteren en welke waarde hechten aan duurzaamheid, veiligheid en innovatie. Deze rederijen
zijn in de afgelopen jaren actief aan het verduurzamen. Zo zijn de vloten van diepzeeschepen deels
over gegaan van stookolie naar Liquid natural gas (LNG) wat een significante reductie in CO2 uitstoot
tot gevolg heeft. De doelgroep is dan ook in lijn met missie en visie van BEDRIJF X.
1.3 Klanten
De doelgroep van BEDRIJF X is onder te verdelen in verschillende klantgroepen. Deze klantgroepen
worden op basis van het geografische bereik in combinatie met het type transportmiddel gedefinieerd:
Klantgroep Transportmiddel Klant
A Intercontinentaal Diepzeeschepen CMA CGM Groep
Cosco
Hapag Lloyd
MSC
Maersk
Evergreen
ONE
HMM
B Internationaal Feederschepen CMA Feeder
Unifeeder
Hapag Lloyd Feeder
ONE Feeder
XCL Feeder
WEC
SCO Feeder
ITR
C Nationaal Bargeschepen BCTN Meerhout
Combined Container Barging
HTS Intermodaal
Inland termnial Veghel
MCS
Pro-Log
West Brabant Corridor
Voor BEDRIJF X bevat klantgroep A verreweg de grootste klanten en is het de groep die het meeste
baat heeft bij een verbeterde dienstverlening.
2 Persona van potentiële klant
Volgens Peijl & Van Zeeland (2017) is een Persona een visuele weergave van een fictief persoon die
de potentiële klant voorstelt en wordt deze opgesteld aan de hand van echte informatie die is
verzameld.
Voor het opstellen van de Persona is het kwalitatief onderzoek uitgevoerd en is het template gebuikt
van FIKZ (z.d.). Voor het kwalitatieve onderzoek zijn 5 huidige klanten uit klantgroep A geïnterviewd
en de meest voorkomende antwoorden gebundeld in steekwoorden. De Persona is in Bijlage I
bijgevoegd.
