AK Supply Chain SoSe 2011
Aufgabe 1) Gestaltung der SC
Versetzen Sie sich in die Situation eines Versandhändlers, der bisher mit einem
eigenem Fuhrpark und eigenen Lägern die Beschaffungs- und
Distributionsaufgaben durchführt. Das Management des Unternehmens überlegt,
die Logistikaufgaben auszugliedern und einem Logistikdienstleister zu
übertragen.
a)
Welche Auswirkungen auf die Positionierung der SC zwischen den Zielen
Efficiency und Responsivenes erwarten Sie von einer Ausgliederung der
Logistikaufgaben bei einem Versandhändler mit eigenem Fuhrpark und Lager?
Gliedert der Versandhändler seine Logistikaufgaben aus, hat diese Änderung in der SC
Strategie weitreichende Auswirkungen auf die Struktur der SC und den damit
verbundenen trade-off zwischen Reaktionsgeschwindigkeit der SC auf Kundenanfragen
und die Kosten dafür (Efficiency).
So bedeutet dies, dass der Logistikdienstleister nun als Tier 1 liefert, aber auch durch die
Distributionsaufgabe als Tier 1 Kunde zu sehen ist . Dadurch verringert sich zunächst
die Responsivenes bzw. Reaktionsgeschwindigkeit auf Kundenanfragen. Bei Problemen
bei der Beschaffung bzw. Auslieferung muss man zunächst mit dem Logistikdienstleister
Rücksprache halten. Auch bedarf es an Zeit bis die Prozesse mit dem Dienstleister
vollständig ausgestattet sind.
Die Effizienz verringert sich zunächst ebenfalls, da der eigene Fuhrpark bis zur
vollständigen Abschreibung Kosten verursacht. Die Lager können weiterhin genutzt
werden. Langfristig setzen allerdings Effizienzverbesserungen in Aussicht durch die
Spezialisierung und der damit einhergehenden Kostenvorteile des
Logistikdienstleisters.
b)
Von welchen Faktoren der Mikro- und Makroumwelt hängt die Vorteilhaftigkeit
der geplanten Maßnahme ab? Nennen Sie jeweils 2 Faktoren
Mikroumwelt: Eine große Rolle spielen hier die Kundenanforderungen. Es gilt zu klären,
ob die Kunden des Versandhändlers eher einen schnellen und günstigen Versand
bevorzugen, ob sie einen versicherten Versand mit Sendungsverfolgung wünschen oder
aber wie schnell sie neue Produkte im Sortiment fordern, was eine schnelle Beschaffung
nötig macht.
Auch die Struktur des eigenen Logistiksystems spielt eine große Rolle. Können die
eigenen Lager vom Logistikdienstleister genutzt werden, wie groß ist letztlich der
eigene Fuhrpark und kann er eventuell veräußert werden, um Kosten zu sparen, sind
ebenso wie die Informationstechnologische Infrastruktur im Hinblick auf Vernetzbarkeit
mit dem Logistikdienstleister entscheidend.
Makroumwelt: Konjunkturentwicklungen spielen ebenfalls eine Rolle, da entschieden
werden muss, ob sich Investitionen derzeit lohnen und wie sich die Nachfrage und
Kundenanforderungen sowie Marktgegebenheiten in Zukunft ändern werden.
Aufgabe 1) Gestaltung der SC
Versetzen Sie sich in die Situation eines Versandhändlers, der bisher mit einem
eigenem Fuhrpark und eigenen Lägern die Beschaffungs- und
Distributionsaufgaben durchführt. Das Management des Unternehmens überlegt,
die Logistikaufgaben auszugliedern und einem Logistikdienstleister zu
übertragen.
a)
Welche Auswirkungen auf die Positionierung der SC zwischen den Zielen
Efficiency und Responsivenes erwarten Sie von einer Ausgliederung der
Logistikaufgaben bei einem Versandhändler mit eigenem Fuhrpark und Lager?
Gliedert der Versandhändler seine Logistikaufgaben aus, hat diese Änderung in der SC
Strategie weitreichende Auswirkungen auf die Struktur der SC und den damit
verbundenen trade-off zwischen Reaktionsgeschwindigkeit der SC auf Kundenanfragen
und die Kosten dafür (Efficiency).
So bedeutet dies, dass der Logistikdienstleister nun als Tier 1 liefert, aber auch durch die
Distributionsaufgabe als Tier 1 Kunde zu sehen ist . Dadurch verringert sich zunächst
die Responsivenes bzw. Reaktionsgeschwindigkeit auf Kundenanfragen. Bei Problemen
bei der Beschaffung bzw. Auslieferung muss man zunächst mit dem Logistikdienstleister
Rücksprache halten. Auch bedarf es an Zeit bis die Prozesse mit dem Dienstleister
vollständig ausgestattet sind.
Die Effizienz verringert sich zunächst ebenfalls, da der eigene Fuhrpark bis zur
vollständigen Abschreibung Kosten verursacht. Die Lager können weiterhin genutzt
werden. Langfristig setzen allerdings Effizienzverbesserungen in Aussicht durch die
Spezialisierung und der damit einhergehenden Kostenvorteile des
Logistikdienstleisters.
b)
Von welchen Faktoren der Mikro- und Makroumwelt hängt die Vorteilhaftigkeit
der geplanten Maßnahme ab? Nennen Sie jeweils 2 Faktoren
Mikroumwelt: Eine große Rolle spielen hier die Kundenanforderungen. Es gilt zu klären,
ob die Kunden des Versandhändlers eher einen schnellen und günstigen Versand
bevorzugen, ob sie einen versicherten Versand mit Sendungsverfolgung wünschen oder
aber wie schnell sie neue Produkte im Sortiment fordern, was eine schnelle Beschaffung
nötig macht.
Auch die Struktur des eigenen Logistiksystems spielt eine große Rolle. Können die
eigenen Lager vom Logistikdienstleister genutzt werden, wie groß ist letztlich der
eigene Fuhrpark und kann er eventuell veräußert werden, um Kosten zu sparen, sind
ebenso wie die Informationstechnologische Infrastruktur im Hinblick auf Vernetzbarkeit
mit dem Logistikdienstleister entscheidend.
Makroumwelt: Konjunkturentwicklungen spielen ebenfalls eine Rolle, da entschieden
werden muss, ob sich Investitionen derzeit lohnen und wie sich die Nachfrage und
Kundenanforderungen sowie Marktgegebenheiten in Zukunft ändern werden.
