Samenvatting - Mobiliteit Conceptueel (AIV-V1MOBC-16)

Leerdoelen mobiliteit

Verkeersveiligheid

Schetsen hoe verkeersveiligheid zich heeft ontwikkeld in de afgelopen decennia

Wat valt op in de cijfers?
 Fietsers vormen de grootste groep verkeersslachtoffers aantallen blijven stijgen
 Dalende cijfers bij voetgangers en bij motoren en bromfietsen
 Meeste doden in botsingen met auto en ongevallen zonder tegenpartij
 Ernstig gewonden: (vooral fietsers) 63% zonder gemotoriseerd voertuig (enkelvoudig
of botsing met andere fietser)

Leeftijd wat valt op
 Groot aandeel ouderen
 Relatief groot aandeel jongeren
Verklaringen hiervoor:
 Bevolkingssamenstelling
 Mobiliteit per categorie
 Leeftijdskenmerken (Gedrag, Beperkingen en Herstelvermogen)


Uitleggen hoe verkeersveiligheid wordt gemeten

Je kijkt naar ongevallen uit het verleden, wat is er gebeurd en welk gevolg had dit?
Wat is er gebeurd en wat is het risico?
• Je kan kijken naar het aantal schades wat er is
• Je kan kijken naar het aantal doden
• Je kan kijken naar het aantal zwaargewonden die er zijn
• Je kan kijken naar de kosten die er bij komen kijken.
Wat is dat eigenlijk, een ernstig verkeersgewonde? Je spreekt er van als dit aan de hand is:
• MAIS – indeling naar letselernst. Hoe hoger de MAIS, hoe zwaarder de gewonden zijn.
• MAIS 3 of hoger – ernstig verkeersgewonde.

Uitleggen op welke wijze en in welke mate (basis- en aanvullende) risicofactoren de
verkeersveiligheid kunnen beïnvloeden

Snelheid
 Kinetische energie -> ernst van een ongeval
 Langere remweg/herstelvermogen -> kans op een ongeval


Massa en snelheidsverschil
 Kinetische energie -> ernst van een ongeval


Fysieke kwetsbaarheid
 Harde materialen
 Grote vertraging


Aanvullende risicofactoren

,  Gedrag van weggebruikers
 Inrichting van de weg
 Onduidelijke situaties
 Afleiding
 Alcohol en drugs
 Vermoeidheid
 Ingewikkelde regels
 Persoonlijke gebreken
 Automatisering
 Gebrekkige handhaving
 Overtreden van regels

Kan je in deze drie thema's ordenen
 Handhaving
 Gedrag
 Ontwerp


Uitleggen hoe de begrippen massa, snelheid en fysieke kwetsbaarheid zich tot elkaar
verhouden en wat de betekenis hiervan is op de verkeersveiligheid

Beperken van letsel
 Scheiden van vervoersstromen
 Verlagen van rij (=bots) snelheid


Waarom wordt er te hard gereden?
Ongemerkte overschrijding van de maximum snelheid:
1. Hoge snelheid gedurende lange periode
2. Overgangssituaties
3. Weinig perifere informatie
4. SUV (hoogte!)
Voertuigfactoren:
1. Toename in rijcomfort
2. Toename in het vermogen

Snelheidsmanagement : 6 stappen
1. Maximum snelheid bepalen
 Wat is de veilige snelheid op deze weg?
2. Is deze limiet geloofwaardig?
 Klopt de limiet met de verwachting van de weggebruiker?
 Ondersteunen de wegkenmerken de maximumsnelheid?
3. Goede informatie over de maximum snelheid
 Continu (op paaltjes langs de weg)
 In het voertuig zelf (GoogleMaps)
4. Snelheidsremmers
 Drempels, zichtbelemmering, etc.
5. Handhaving
6. Voorlichting