Kansen Bed
luxevoertuigen
nt’
middensegme
K2
e goederen
complementair
K7 uitbreiding
toetreders
nieuwe
dreiging
K4 Lage
ur NL en DL
hoogconjunctu
K1
substituten
K3 beperkte
r
laagconjunctuu
hoog-/
afhankelijkheid
K6
VDM
S5 sterk in maatwerk 3 0 5 1 5 0
S7 goede combinatie
‘kwaliteit, aanbod, 4 5 5 1 2 0
service’
S8 differentiatiefocus 4 5 1 1 3 2
S6 breed aanbod /
middensegment prijs
5 5 2 3 3 2
Sterktes
S3 VDM sterk
netwerk / innovatief
5 4 4 2 3 3
S2 platte organisatie 5 4 5 4 2 1
S4 eenvoudige
logistiek
5 5 5 5 4 1
Z7 beperkt team 4 3 2 0 1 1
Z3 geen tot weinig
kennis/kunde Duitse 5 4 5 4 3 2
markt
Z8 Prijs sterkte en
zwakte
5 5 4 5 1 2
Zwaktes
Z1 weinig invloed op
logistieke inkoop- 3 1 2 0 1 0
aanvoerprocessen
Z4 kennis/kunde van
Duitse marketing-, en 2 0 1 2 3 0
communicatiemiddelen
Z5 werkverdeling
20%/80%
verkoop/serviceverlenin 1 2 0 1 0 0
g niet optimaal
Totaal
-2 (zeer
bedreigend)
-1 (bedreigend)
+1 (kansrijk)
+2 (zeer kansrijk)
0 (neutraal/geen
verband)
luxevoertuigen
nt’
middensegme
K2
e goederen
complementair
K7 uitbreiding
toetreders
nieuwe
dreiging
K4 Lage
ur NL en DL
hoogconjunctu
K1
substituten
K3 beperkte
r
laagconjunctuu
hoog-/
afhankelijkheid
K6
VDM
S5 sterk in maatwerk 3 0 5 1 5 0
S7 goede combinatie
‘kwaliteit, aanbod, 4 5 5 1 2 0
service’
S8 differentiatiefocus 4 5 1 1 3 2
S6 breed aanbod /
middensegment prijs
5 5 2 3 3 2
Sterktes
S3 VDM sterk
netwerk / innovatief
5 4 4 2 3 3
S2 platte organisatie 5 4 5 4 2 1
S4 eenvoudige
logistiek
5 5 5 5 4 1
Z7 beperkt team 4 3 2 0 1 1
Z3 geen tot weinig
kennis/kunde Duitse 5 4 5 4 3 2
markt
Z8 Prijs sterkte en
zwakte
5 5 4 5 1 2
Zwaktes
Z1 weinig invloed op
logistieke inkoop- 3 1 2 0 1 0
aanvoerprocessen
Z4 kennis/kunde van
Duitse marketing-, en 2 0 1 2 3 0
communicatiemiddelen
Z5 werkverdeling
20%/80%
verkoop/serviceverlenin 1 2 0 1 0 0
g niet optimaal
Totaal
-2 (zeer
bedreigend)
-1 (bedreigend)
+1 (kansrijk)
+2 (zeer kansrijk)
0 (neutraal/geen
verband)
