Samenvatting 2OPS
Hoorcolleges
Hoorcollege 1
Wat is het TAP?
- Tegengestelde parallelle processen (Airside,
Landside)
TAP Stromen
- Pax
- Bagage
- Cargo
- Tanken
- Catering
- Schoonmaak
- Water service
- Onderhoud
Passagiers
- Hoe en waarmee
Bagage
- Verschil tussen narrow body en wide body
- Bagage gaat in containers in wide bodies
- Bagage gaat los in narrow bodies
- Alleen handbagage creëert een logistieke bottleneck
- Gevolg van checked luggage fee
Cargo
- Belly cargo, full freighter
- Met belly cargo wordt eerst gewicht pax+fuel berekend, dan wordt bepaald hoe en hoeveel
pallets belaad worden.
Tanken
- Hydrant put
- Tankwagen
- Op Schiphol teveel wide bodies want beperkte slots en capaciteit. Gevolg > wide bodies gaan
op parking staan en moeten getankt worden met tankwagens > te weinig tankwagens over voor
narrow bodies dus er ontstaat vertraging
Catering
- Afhankelijk van type maatschappij en verdienmodellen
- LCC’s catered anders dan FSC’s
- Geen service deuren open met pax aan boord, tenzij crew erbij staat
Schoonmaak
- Extern bedrijf of zelf doen?
Water and waste service
- Welke volgorde?
- Effect op het proces
- Verhaal ph-bup
,Onderhoud
- Welk onderhoud gebeurt er precies
- Wie is er verantwoordelijk
- Wat als het vliegtuig niet weg mag
- Goede Airline heeft goede grondoperatie met engineers die vliegtuig kennen
Risico’s rond een TAP
- Manual handling
- Handling cargo and baggage but also equipment such as vacuum cleaners and catering
trolleys
- Falls from heights
- Falls from aircraft holds, conveyor belt vehicles and maintenance platforms
- Moving vehicles
- Vehicles driving up to and away from the aircraft or vehicles passing close to the aircraft on
their way to another stand or crossing pedestrian routes
- Voorbeeld rechter engine cowling
- Fire and explosion
- Hazardous substances
- Noise
- Electricity
- Machinery
- Slips and trips
OCC
- Coördinatie wereldwijde netwerk
Hub control center
- Coördinatie alle grondprocessen op de luchthaven (HUB)
Afdelingen KLM in het TAP
- Inflight services
- 90 min voor vertrek crew bij elkaar
- 45 min aan boord, check IFE, Safety devices
- Flight operations
- Aanmelden, vluchtplan Meteo
- Heeft gevolgen voor bijvoorbeeld fuel services en cargo
- Checklist load sheets
- Pax services
- Balie open 2-3 uur voor vertrek
- Pre-boarding
- Passagier officieel aan boord
, - Engineering & Maintenance
- Health monitoring
- Cargo
- Kan beginnen als vliegplan en weight bekend is
- Aircraft services
- Start zodra vliegtuig op positie
- Bagage en platform
Regels TAP en wetgeving
- ICAO
- Veiligheid Landside en Airside
- Regels per partij
ICAO
- Verdrag van Chicago
- Annex 9 - Facilities
- Annex 14 - Aerodromes
Annex 9 - Facilitation
- Voor luchthavens, maatschappijen, overheden
- Entry and departure of an aircraft
- Entry and departure of persons and baggage
- Inadmissable persons and deportees
- International airports - facilities and services for traffic
Annex 14 - Aerodromes
Hoorcolleges
Hoorcollege 1
Wat is het TAP?
- Tegengestelde parallelle processen (Airside,
Landside)
TAP Stromen
- Pax
- Bagage
- Cargo
- Tanken
- Catering
- Schoonmaak
- Water service
- Onderhoud
Passagiers
- Hoe en waarmee
Bagage
- Verschil tussen narrow body en wide body
- Bagage gaat in containers in wide bodies
- Bagage gaat los in narrow bodies
- Alleen handbagage creëert een logistieke bottleneck
- Gevolg van checked luggage fee
Cargo
- Belly cargo, full freighter
- Met belly cargo wordt eerst gewicht pax+fuel berekend, dan wordt bepaald hoe en hoeveel
pallets belaad worden.
Tanken
- Hydrant put
- Tankwagen
- Op Schiphol teveel wide bodies want beperkte slots en capaciteit. Gevolg > wide bodies gaan
op parking staan en moeten getankt worden met tankwagens > te weinig tankwagens over voor
narrow bodies dus er ontstaat vertraging
Catering
- Afhankelijk van type maatschappij en verdienmodellen
- LCC’s catered anders dan FSC’s
- Geen service deuren open met pax aan boord, tenzij crew erbij staat
Schoonmaak
- Extern bedrijf of zelf doen?
Water and waste service
- Welke volgorde?
- Effect op het proces
- Verhaal ph-bup
,Onderhoud
- Welk onderhoud gebeurt er precies
- Wie is er verantwoordelijk
- Wat als het vliegtuig niet weg mag
- Goede Airline heeft goede grondoperatie met engineers die vliegtuig kennen
Risico’s rond een TAP
- Manual handling
- Handling cargo and baggage but also equipment such as vacuum cleaners and catering
trolleys
- Falls from heights
- Falls from aircraft holds, conveyor belt vehicles and maintenance platforms
- Moving vehicles
- Vehicles driving up to and away from the aircraft or vehicles passing close to the aircraft on
their way to another stand or crossing pedestrian routes
- Voorbeeld rechter engine cowling
- Fire and explosion
- Hazardous substances
- Noise
- Electricity
- Machinery
- Slips and trips
OCC
- Coördinatie wereldwijde netwerk
Hub control center
- Coördinatie alle grondprocessen op de luchthaven (HUB)
Afdelingen KLM in het TAP
- Inflight services
- 90 min voor vertrek crew bij elkaar
- 45 min aan boord, check IFE, Safety devices
- Flight operations
- Aanmelden, vluchtplan Meteo
- Heeft gevolgen voor bijvoorbeeld fuel services en cargo
- Checklist load sheets
- Pax services
- Balie open 2-3 uur voor vertrek
- Pre-boarding
- Passagier officieel aan boord
, - Engineering & Maintenance
- Health monitoring
- Cargo
- Kan beginnen als vliegplan en weight bekend is
- Aircraft services
- Start zodra vliegtuig op positie
- Bagage en platform
Regels TAP en wetgeving
- ICAO
- Veiligheid Landside en Airside
- Regels per partij
ICAO
- Verdrag van Chicago
- Annex 9 - Facilities
- Annex 14 - Aerodromes
Annex 9 - Facilitation
- Voor luchthavens, maatschappijen, overheden
- Entry and departure of an aircraft
- Entry and departure of persons and baggage
- Inadmissable persons and deportees
- International airports - facilities and services for traffic
Annex 14 - Aerodromes
