Movement area: Vliegtuigen moeten op eigen kracht naar de gate taxiën
- Dit is dus niet de aprons
- *Publicaties van Annex 14 (Airport design manual bijv.)*
Airside
Op de Airside mogen mensen zonder cursussen mogen daar niet komen, een
bepaalde opleiding voor hebben: Veiligheid waarborgen. Een jasje of ID bij je
hebben. LVLN gebied, over de rode lijn (VOP) niet meer.
Wake turbulence
Verkeerde kant de motoren starten en met draaiende motoren alle trappen opgooit
Apron
Alleen de VOP met de rode belijning. Hier mag je niet op eigen vermogen
(Vliegtuig). Dus alleen met een tow truck rijden.
Terminal side
Je komt daar dus alleen als je gescreend bent en je paspoort is gecontroleerd.
Daarna dus taks free shoppen (Internationaal grondgebied).
Manouvring Area
Voor take-off en landing en het taxiën van vliegtuigen
Definitie Airside
- Gebruikt voor het landen en opstijgen
Runway (Tarmac)- VOP (Ramp)
- Runway (Voor opstijgen en landen)
- Taxiway (Schiphol: Inner en Outer, voor de flow)- Sequence taxiën.
- Apron (Vrachtplatform en Pax apron)
Landside
- Terminal Side
- Onder de terminals: Catering, bagage, cleaning, cargo, mail en de
technische diensten.
- Luchtvaartterrein: Lang parkeren of kort parkeren.
Airport codes
- B737- Categorie: 4C
- Bij de preflight moet je kijken of je wel op die airport kan komen
- 4: Reference take-off field lengte (Lengte van de baan)
- C: Wingspan en de trekbreedte van de landing gear (Bijv. B747, ook onder
de vleugel)
- Luchtdichtheid: (Rho), dit is leven. Verschil met Nederland en de Andes.