Infrastructuur 1
Les 1 De geschiedenis van de mobiliteit
- Wegen ontstaan naast transportwegen
- romeinse wegen waten de eerste echte wegen → goed kunnen verplaatsen behoefte
- mansio = romeins tankstation; rustplaats voor lange afstands reizigers
- eerste vervoer: trekschuit met routenetwerk
- mobiliteit = beweegbaarheid van mensen
- introductie spoorlijnen: 1839 door staalproductie in hoogovens
Industriële revolutie
- verbetering landbouwsysteem
- gesloten grenzen → minder ziektes → meer mensen → overschot aan mensen
- technische innovaties: Spinning Jenny, stoommachines
- geld over (koloniale handel)
- toch ook wel geleidelijk (revolutie?)
- drukpers en de klok → standaardisering kennis
2e Industriële revolutie
- staal beter dan ijzer
- spoorwegen op grote schaal en goedkoper
- chemische industrie
- electriciteit
- leidende rol voor VS en Duitsland
- opkomst “romantiek”, vakbonden, wetgeving op gebied van huisvesting en kinderarbeid
De IR was negatief voor de gezondheid, die was laag door de fabrieken in de stad
mensen gingen zich vestigen langs het spoor → stations worden steeds meer onderdeel van de stad ipv de rand → mooie
architectuur geeft aanzien aan de infrastructuur
stoomtram zorgde voor verandering infrastructuur → tramlijnen. fietsgebruik ook
1e auto in nederland in 1894 door meneer Ford: alle auto’s in productiefabrieken aan de lopende band. goede
werkomstandigheden + auto in de toekomst beloofd. de auto werd redelijk betaalbaar → straatbeeld veranderd door
toename auto’s. de behoefte aan autowegen buiten de steden nam toe → uitbreiding infrastructuur → botsingen auto’s en
voetgangers → twee stroken uit elkaar halen met bruggen (verkeersveiligheid vanaf 1928) → snelwegrestaurants ontstaan.
Trends infrastructuur:
- verdichting leefomgeving → steden worden dichtbevolkter → verdelen ruimte → minder ruimte voor infrastructuur
- versmelting woon/werk
- klimaat: zonnepanelen in fietspaden, stroomoplaadpunten, waterstof, circulair asfalt (gerecycled)
- digitalisering: maakt thuiswerken mogelijk, online shoppen, thuisbezorgd
- data: communicatie auto’s en verkeerslichten, dichter op elkaar rijden snelwegen
- van bezit naar gebruik: deelauto’s, scooters, fietsen, steppen
- technologie: hyperloop-trein, zelfrijdende auto’s
De scheiding van menselijke activiteiten creëert de noodzaak tot reizen. De suburbanisatie van de steden is daarom een
oorzaak van de verhoging van mobiliteit.
,
Les 1 De geschiedenis van de mobiliteit
- Wegen ontstaan naast transportwegen
- romeinse wegen waten de eerste echte wegen → goed kunnen verplaatsen behoefte
- mansio = romeins tankstation; rustplaats voor lange afstands reizigers
- eerste vervoer: trekschuit met routenetwerk
- mobiliteit = beweegbaarheid van mensen
- introductie spoorlijnen: 1839 door staalproductie in hoogovens
Industriële revolutie
- verbetering landbouwsysteem
- gesloten grenzen → minder ziektes → meer mensen → overschot aan mensen
- technische innovaties: Spinning Jenny, stoommachines
- geld over (koloniale handel)
- toch ook wel geleidelijk (revolutie?)
- drukpers en de klok → standaardisering kennis
2e Industriële revolutie
- staal beter dan ijzer
- spoorwegen op grote schaal en goedkoper
- chemische industrie
- electriciteit
- leidende rol voor VS en Duitsland
- opkomst “romantiek”, vakbonden, wetgeving op gebied van huisvesting en kinderarbeid
De IR was negatief voor de gezondheid, die was laag door de fabrieken in de stad
mensen gingen zich vestigen langs het spoor → stations worden steeds meer onderdeel van de stad ipv de rand → mooie
architectuur geeft aanzien aan de infrastructuur
stoomtram zorgde voor verandering infrastructuur → tramlijnen. fietsgebruik ook
1e auto in nederland in 1894 door meneer Ford: alle auto’s in productiefabrieken aan de lopende band. goede
werkomstandigheden + auto in de toekomst beloofd. de auto werd redelijk betaalbaar → straatbeeld veranderd door
toename auto’s. de behoefte aan autowegen buiten de steden nam toe → uitbreiding infrastructuur → botsingen auto’s en
voetgangers → twee stroken uit elkaar halen met bruggen (verkeersveiligheid vanaf 1928) → snelwegrestaurants ontstaan.
Trends infrastructuur:
- verdichting leefomgeving → steden worden dichtbevolkter → verdelen ruimte → minder ruimte voor infrastructuur
- versmelting woon/werk
- klimaat: zonnepanelen in fietspaden, stroomoplaadpunten, waterstof, circulair asfalt (gerecycled)
- digitalisering: maakt thuiswerken mogelijk, online shoppen, thuisbezorgd
- data: communicatie auto’s en verkeerslichten, dichter op elkaar rijden snelwegen
- van bezit naar gebruik: deelauto’s, scooters, fietsen, steppen
- technologie: hyperloop-trein, zelfrijdende auto’s
De scheiding van menselijke activiteiten creëert de noodzaak tot reizen. De suburbanisatie van de steden is daarom een
oorzaak van de verhoging van mobiliteit.
,
