Global Business Markets notities

Nordic Markets:
Doing business in Rusland en Oost-Europa
Toekomst

 Politiek: moeilijke relaties (vaak confronterend) zullen blijven
bestaan
 Verder isolement geen optie (risico politieke en publieke reactie)
 Crisiskatalysator voor hervormingen op langere termijn in plaats van
zelfisolatie
 Moeilijke hervormingen zouden blijvende positieve effecten kunnen
hebben
 Verdere integratie EAEU
 Het beleid beweegt zich naar het oosten, maar als een soort van
differentiatie
 Inkomende beleggers (FI traag om terug te keren)
 De investeringen voor selectieve sectoren (binnenlandse productie
in de chemie, kunststoffen, machinebouw, elektronica nog steeds
verhogen.

EuAz (Eurasian) = Eurazië is een supercontinent dat de werelddelen
Europa en Azië omvat

Volgens Mr. Vandenbroele gaan er enorm veel mensen van Afrika naar
Europa gaan, de bevolking zal enorm stijgen tegen 2100.

EAEU = Euraziatische Economische Unie

 Het doel van de Unie is om de economieën van de deelnemende
landen te versterken, de landen "dichter bij elkaar te brengen" en
de concurrentiekracht van de landen te verbeteren. (Rusland, Wit-
Rusland, Kazachstan, Armenië en Kirgizië) -> douane-unie

OBOR (One Belt One Road) / BRI ( Belt and Road Initiative)

 In 2013 aangekondigd door Xi Jingping
 Enorm investeringsprogramma in infrastructuur, (spoor) wegen en
havens
 Gericht op verbinding en samenwerking tussen Euraziatische landen
 Belarus is een transport- en logistiek knooppunt van Eurazië
 Zorg voor veel kortere transporttijd voor goederen tussen de
regio’s.
 Deze ontwikkelingsstrategie sluit aan op een beweging waarin China
een grotere mondiale rol speelt, ondersteund door een op China
gericht handelsnetwerk.

1

,  Treinverbinding:
o Is veel goedkoper dan met het vliegtuig, ook veel minder
schadelijk voor het milieu. Ook is het sneller en flexibeler dan
met een vrachtschip. Wel veel minder capaciteit. Treinen EU <->
China voorlopig nog geen succes door de oorlog
o China bekijkt dit vooral uit politiek belang, Europa uit zakelijk
belang.
o Voorlopig is aandeel handel over spoorwegen maar 1%, maar
doel is om dit naar 2-3% te brengen.


Rusland als middenklasse land

CIS (Commonwealth of Independent States)

 Opgericht in 1991
 12 voormalige Sovjet Republieken
 Ontstond bij de val van de unie (Armenië, Kazachstan, Kirgizië,
Rusland, Tadzjikistan, Wit-Rusland, Azerbeidzjan, Moldavië en
Oezbekistan)

Wat verbindt & onderscheidt CIS-landen?

 Sterke economische integratie
 Russische taal
 Geïntegreerde infrastructuur
 Orthodoxe ó Islam
 Zeer arme ó-rijken
 Industriële ó Landbouw

Belarus of Wit-Rusland

 Opheffing van de EU-sancties
 Overeenkomsten van Minsk over Oekraïne
 Hockeykampioenschap Europese Spelen
 Infrastructuur: hotels, wegen, opslag,...
 Visumvrij regime & directe vlucht Belavia
 Enorm moeilijk om de grens over te steken, kan zijn dat je daar een paar dagen staat.
 Volledig onder dominantie van Rusland, er wordt daar ook vooral Russisch gesproken
(i.p.v. Wit-Russisch)

Te kleine structurele veranderingen Afhankelijkheid van Rusland

Sterktes Belarus

 Uitstekend hoogopgeleid personeel (IT, artsen,)
 Toegang tot EAEU en de zijderoute
 Bestuurbare markt

2

,  Vraag naar technologie (lokalisatie)
 Europese mentaliteit
 Relatieve lage corruptie
 Relatief stabiel
 Proper

Praktische barrières

 Trage structurele hervormingen
 Dezelfde problemen als in Rusland, zonder grote markt...
 Nog zeer onbekend
 Toegang tot grondmateriaal moeilijk
 Toegang tot financiering moeilijk
 Geen goedkope arbeidskrachten

Culturele verschillen (met Belarus en Rusland)

 Verantwoordelijkheid: Ze willen dit zoveel mogelijk uitstellen. Historisch gezien: bijvoorbeeld
je was verantwoordelijk voor goederen in SU, die werden gestolen -> afgetrokken van hun
loon.
 Initiatief
 Behoefte aan een zeer goed gedefinieerde taak of structuur
 Bureaucratie
 In de administratie: vorm over inhoud
 Taal (boekhouder)

è Conclusie: strategisch geduld nodig

Do and don’ts:

 Respecteer documenten en administratie
 Laat je nooit verleiden tot bruine enveloppen
 Vraag eerst informatie aan of help de professionals
 Houd u gedeisd en ken uw strategie
 Overweeg lokale aanwezigheid (kantoor, lokale partner) of bezoek regelmatig
 Bereid je voor (verzamel maximale informatie)
 Netwerken, niet alleen zakelijk
 Grote aandacht voor het garanderen van middelen
 Respecteer culturele verschillen
 Strategisch geduld
 Logistieke markt = duur

Redenen:

· Imperfectie van infrastructuur, klimaat en geografie

· Inefficiëntie van de interne logistieke organisatie van bedrijven

· Irrationele lokalisatie van vele fabrieken, bemoeilijken de organisatie van levering van
benodigdheden en eindproducten


3