Samenvatting IHBT + oplossing cases

Vakken niet vanbuiten kennen


INTERNATIONALE HANDELS- EN
BETALINGSTECHNIEKEN
CASES
CASE 1
1. Vat de verrichtingen samen (welke goederen, verpakking,
traject, de leveringsvoorwaarde en de manier van betalen)
en geef alle partijen die bij deze verrichting betrokken zijn
(naam en functie).
 Partijen:
o Koper: Hydroko N.V.
o Verkoper: Ningbo Great Faucet CO, China
o Rederij: Cosco Container Lines
o Scheepsagent: Cosco Shangai Container Shipping Agency
o Douane-expediteur: Newman Shipping & Agency CY
o Goederenbehandelaar / expediteur: Kaai 1700
o Hoofdvervoerder: Transport H. Essers
o Ondervervoerder: Traverbo BVBA
o Expediteur: Cosco Belgium
o FCL/FCL
 Traject:
o Ningbo
o Haven Ningbo
o Haven Antwerpen
o Kapelle Op Den Bos (KOPDB)
 Betaling:
o T/T at sight
o Telegraphic transfer (= overschrijving)
 Leveringsvoorwaarden: CIF Antwerpen
 Goederen: Brass Valves 22 600 st. Gewicht: 14569 Kg bruto
 Verpakking:
o 20 paletten
o 1270 kartonnen dozen
o Container eigenaarscode: CBHU3856141
o Verzegelde container: 793802

2. Bespreek de commerciële factuur (document 1.1) en de
packing list (document 1.2).
 Commerciële factuur
o Expediteur: Cosco Belgium
1) Goederen moeten gelost worden in Antwerpen  Cosco geregeld Kaai
1700 goederenbehandelaar
2) Vervoer Antwerpen – KOPDB  Cosco geregeld Traverbo voert uit
3) Inklaren  Coso geregeld Newman invoer en inklaring




1
Altijd onherroepelijk(=irrevocable) documentair krediet

, Vakken niet vanbuiten kennen


Hydroko
Factuur Geeft opdracht door

Cosco Belgium

Goederenbehandelaar: Douane-expediteur:
Kaai 1700 Newman Shipping
Traverbo


 Packing list: alle aantallen terug op te vinden

3. Bespreek de B/L.
a) Welke soort B/L wordt hier gebruikt?
 Original B/L
 Port to port
 Clean B/L
 On board B/L
 Op naam

b) Bespreek alle ingevulde vakken van de B/L.
 Verhandelbaar (met dit document krijg je goederen niet.)
 Shipper: verzender / inlader= Ningo great faucet
 Notify party: de partij die verwittigd dient te worden over vertrek en verwachte
aankomst van het schip.
 FCL/FCL: full container load
o 1 afzender / 1 bestemmeling
 Said to contain = say one container
o Zou moeten bevatten
o Genoteerd op vraag van kapitein
o Om zijn verantwoordelijkheid afbakenen
o Verzegelde container, hij kan de inhoud niet zien/controleren
niet verantwoordelijk als er iets mis is
met staat, aantal, kwaliteit van goederen
 Shippers: load stow count weigh seal
o Het is de verantwoordelijkheid van de shipper (verzender) om te laden,
tellen…
o Freight prepaid: de kost voor het zeevervoer (vreachtkost) is betaald voor
het schip vertrekt uit Ningo
o 3 original B/L negotiable B/L
o Full set bestaat hier uit 3 ex
 Vak 1: afzender (+ verkoper  factuur)
 Vak 2: bestemmeling (+ koper  factuur)
 Vak 3: te verwittigen partij
o Bij verzending
o ETA (= estimated time of arrival)
 Vak 6: naam schip
 Vak 7: geladen in Ningo
 Vak 8: bestemming Antwerpen uitladen
 Vak 9: bestemming Antwerpen levering
 Extra:
o FCL-FCL: 1 afzender en 1 bestemmeling


2
Altijd onherroepelijk(=irrevocable) documentair krediet

, Vakken niet vanbuiten kennen


o Van haven naar haven
o 20 verpakkingen (karton) Brass valve
o Kosten voor betaald voor zeevervoer voor vertrek
 Verkoper betaalt want CID
o Eigenaarscode: CBHU3856416
o Verzegelingscode: 793802
 Geen ‘said to contain’  onderaan tekst verkoper vermeldt alle info
over de goederen  kapitein kan ze niet controleren (sealed) en is
ook niet verantwoordelijk of aansprakelijk bij beschadiging of
gebreken
 Vak 10: 1 container in totaal
 Extra:
o Opgemaakt op 16 januari 2018 toen de goederen aan boord waren
o Opgemaakt door scheepagent
o 3 originele verhandelbare B/L’s opgemaakt




4. Bespreek het Enig document: vakken 1-2-8-14-18-19-20-22-
23-33-37-46-47.
 Hoe zie je het dat het import is? Vak 47 is ingevuld, IM vanboven op het
document, leveringsvoorwaarden: cif Antwerpen, vak 34: oorsprong van goederen
is China, vak 37: 40 00  definitieve invoer,
 Vak 1: import derde land (IM), gewone aangifte (A)
 Vak 2: exporteur: niet verplicht in te vullen bij invoer
 Vak 8: importeur: degene die gaan inklaren
 Vak 14: douane-expediteur (=diegene die het document heeft ingevuld = die
aangifte van de invoer gedaan heeft)
 Vak 15: code land van verzending (China)
 Vak 17: code land van bestemming (België)
 Vak 18: naam schip
 Vak 19: wel in een container
 Vak 20: incoterm / leveringsvoorwaarden
 Vak 22: factuurbedrag dat overeenkomt met incoterm (zie doc 1.1)
 Vak 23: wisselkoers (1 EUR = 8.0985 CNY)
 Vak 31: omschrijving goederen
 Vak 33: goederencode
o Taric-code (10 cijfers)
 Vak 37: 40 00: 40 = regeling definitieve invoer 00 = geen voorafgaande regeling
 Vak 46: statistische waarde: Aan de invoer van het land zelf Bij ons = BE of Lux
 Vak 47: douanewaarde = 66433.34 X 2.2% invoerrecht= 1461 euro
berekenen DW = 537 848.4 CNY/8.0985 = 66413.34
berekenen btw  MVH = waarde op eindbestemming = DW + (incl. invoerrecht)
alle kosten tot Kapelle.
Waarom DW = SW? Goederen komen toe in Antwerpen en komen zo tegelijk EU-
28 en België binnen.

5. Bespreek de CMR: vakken 1-2-3-4-5-6-9-10-14-15-16.
 Vak 1: afzender  goederenbehandelaar
 Vak 2: bestemmeling  koper
 Vak 3: plaats inladen
 Vak 4: leveringsplaats en datum



3
Altijd onherroepelijk(=irrevocable) documentair krediet