Operational Enginering
Opschaling Verrijdbare Vangrails
OPGESTELD DOOR
Naam:
Student Nr.:
Datum: 14/03/2020
Werktitel: Opschaling verrijdbare vangrails.
NCOI
HBO Bachelor Werktuigbouwkunde
, Voorwoord
Mijn naam is NAAM, woonachtig in Zwolle. Ik studeer hbo-werktuigbouwkunde bij het NCOI.
Momenteel ben ik werkzaam bij SPIE-NL in Wijhe. Hier vervul ik de functie van Jr. Inspecteur civiele
kunstwerken. Mijn voornaamste werkzaamheden bestaan uit het maken van Rapportages van de
technische toestand van bruggen sluizen en gemalen.
Het verslag dat voor u ligt betreft een onderzoek naar de opschaling van verrijdbare vangrails waarbij dit
vanuit een operationele visie wordt behandeld.
De aanleiding voor deze opdracht vanuit het NCOI is om te kijken hoe we bij SPIE-NL in Wijhe tot een
groter productie aantal kunnen komen van de verrijdbare vangrails. De veranderende infrastructuur kan
zorgen voor een grotere vraag en zodoende moet hierop geanticipeerd kunnen worden.
Voor deze opdracht wil ik de NCOI bedanken voor het verstrekken van informatie, Het geven van
colleges over Operational Engineering en enkele handvaten die benodigd zijn om een bedrijfskundige
analyse te kunnen maken.
In het kader van vertrouwelijkheid van de door NAAM en VDL ETG verstrekte informatie is de NCOI-
verklaring hierover in de Bijlage 1 opgenomen.
Operational Enginering
1 NAAM
, Samenvatting
Om het verkeer te kunnen regelen worden er verrijdbare vangrails ingezet, kort VEVA. Deze VEVA kan
op positie gebracht worden om het verkeer zo een bepaalde richting op te laten rijden of om een
rijstrook af te sluiten. Een Volledige VEVA bestaat uit meerdere delen zoals een trein dat ook heeft.
Omdat het verkeer drukker wordt is er extra vraag naar de VEVA en wordt er in productie opgeschaald
van 2 naar 10 VEVA’S per jaar. Hierbij moet worden gedacht aan de regelgeving en kwaliteit van het
product.
Omdat in de huidige situatie er niet genoeg ruimte is wordt er een extra pand gerealiseerd waarbij er
meer geproduceerd kan worden met 3 nieuwe productielijnen. Hierbij moet rekening worden gehouden
met de materiaalstroom van zowel toe als afvoer van de VEVA en de losse onderdelen.
Er moet rekening worden gehouden met de veiligheid en ergonomie van de medewerkers. Door
werkplekken te maken waarbij de medewerker goed comfortabel en veilig zijn werk te doen kan de
productie opgeschaald worden.
Bij de productie van de VEVA zijn er een aantal normen en eisen waaraan moet worden voldaan. Deze
normen, zoals de NEN-normen zijn regels over waar een onderdeel of product aan moet voldoen.
Wanneer in kaart is gebracht hoe de nieuwe situatie vorm zal krijgen met inachtneming van de kwaliteit,
risico’s, doorlooptijden en materiaal aanstroom kan de opschaling gerealiseerd worden.
Operational Enginering
NCOI - NAAM
2
Opschaling Verrijdbare Vangrails
OPGESTELD DOOR
Naam:
Student Nr.:
Datum: 14/03/2020
Werktitel: Opschaling verrijdbare vangrails.
NCOI
HBO Bachelor Werktuigbouwkunde
, Voorwoord
Mijn naam is NAAM, woonachtig in Zwolle. Ik studeer hbo-werktuigbouwkunde bij het NCOI.
Momenteel ben ik werkzaam bij SPIE-NL in Wijhe. Hier vervul ik de functie van Jr. Inspecteur civiele
kunstwerken. Mijn voornaamste werkzaamheden bestaan uit het maken van Rapportages van de
technische toestand van bruggen sluizen en gemalen.
Het verslag dat voor u ligt betreft een onderzoek naar de opschaling van verrijdbare vangrails waarbij dit
vanuit een operationele visie wordt behandeld.
De aanleiding voor deze opdracht vanuit het NCOI is om te kijken hoe we bij SPIE-NL in Wijhe tot een
groter productie aantal kunnen komen van de verrijdbare vangrails. De veranderende infrastructuur kan
zorgen voor een grotere vraag en zodoende moet hierop geanticipeerd kunnen worden.
Voor deze opdracht wil ik de NCOI bedanken voor het verstrekken van informatie, Het geven van
colleges over Operational Engineering en enkele handvaten die benodigd zijn om een bedrijfskundige
analyse te kunnen maken.
In het kader van vertrouwelijkheid van de door NAAM en VDL ETG verstrekte informatie is de NCOI-
verklaring hierover in de Bijlage 1 opgenomen.
Operational Enginering
1 NAAM
, Samenvatting
Om het verkeer te kunnen regelen worden er verrijdbare vangrails ingezet, kort VEVA. Deze VEVA kan
op positie gebracht worden om het verkeer zo een bepaalde richting op te laten rijden of om een
rijstrook af te sluiten. Een Volledige VEVA bestaat uit meerdere delen zoals een trein dat ook heeft.
Omdat het verkeer drukker wordt is er extra vraag naar de VEVA en wordt er in productie opgeschaald
van 2 naar 10 VEVA’S per jaar. Hierbij moet worden gedacht aan de regelgeving en kwaliteit van het
product.
Omdat in de huidige situatie er niet genoeg ruimte is wordt er een extra pand gerealiseerd waarbij er
meer geproduceerd kan worden met 3 nieuwe productielijnen. Hierbij moet rekening worden gehouden
met de materiaalstroom van zowel toe als afvoer van de VEVA en de losse onderdelen.
Er moet rekening worden gehouden met de veiligheid en ergonomie van de medewerkers. Door
werkplekken te maken waarbij de medewerker goed comfortabel en veilig zijn werk te doen kan de
productie opgeschaald worden.
Bij de productie van de VEVA zijn er een aantal normen en eisen waaraan moet worden voldaan. Deze
normen, zoals de NEN-normen zijn regels over waar een onderdeel of product aan moet voldoen.
Wanneer in kaart is gebracht hoe de nieuwe situatie vorm zal krijgen met inachtneming van de kwaliteit,
risico’s, doorlooptijden en materiaal aanstroom kan de opschaling gerealiseerd worden.
Operational Enginering
NCOI - NAAM
2
