Tentamen: CHS1, Annex 13 Cargo Securing
Klas: 2M
Docenten: RvN
Datum: 5 oktober 2020
Tijd: 12.30 tot 14.10
De toets wordt individueel gemaakt in ANS.
De netheid van het werk kan invloed hebben op de beoordeling.
Waardering: maximaal 90 punten. De toets wordt voldoende gewaardeerd indien 45 of meer punten
behaald zijn.
Alle boekwerken en rekenmachines zijn toegestaan. Contact tussen de studenten is niet toegestaan.
Op de ‘Elandsgracht’ wordt langsscheeps een stalen tranformator geladen. Deze
transformator wordt vastgezet met staaldraad en spanners.
Scheepsgegevens:
Loa : 136,50 m
Lpp : 127,14 m
B : 18,90 m
Vaart : 15 kn
GM : 2,40 m
Lading:
Stalen transformator (zie foto)
Gewicht: 50 ton
Afmetingen: 10 * 5 * 8 meter (L * B * H).
Hoogte gewicht zwaartepunt = 2,25 meter.
De transformator heeft een vlakke stalen bodem.
1
, CHS1, Annex 13 Cargo Securing MIWB
Locatie waar de transformator geladen wordt:
Langsscheeps aan dek, op de luiken tussen kraan 2 en 3, ongeveer 13 meter vanaf het
midden naar voren gerekend. De lading staat onbeschermd aan dek.
Sjormateriaal:
De gehele sjorring is als volgt: staaldraad zit met haken aan
de transformator; aan het staaldraad is een spanner bevestigd;
de spanner is met een sluiting aan een dekoog bevestigd.
De transformator heeft aan alle vier kanten twee
bevestigingsmogelijkheden voor de haken, zie de foto. Deze
bevestiging zit op een hoogte van 7 meter.
Staaldraad, eenmalig gebruik, 14 mm, breakload = 10 ton.
Het staaldraad wordt dubbel genomen waarbij de einden aan
elkaar bevestigd worden met drie bulldog grips (zie tekening).
Spanners met een breeksterkte van 15 ton.
De sluitingen en haken hebben een breeksterkte van
12 ton.
Sjorogen aan dek hebben een SWL van 75 kN.
Aangenomen wordt dat de verticale sjorhoek
maximaal 40° zal zijn.
Onder de cilinder worden houten balken
gelegd. Er zijn balken beschikbaar met
een lengte van 6 meter. De balken
hebben geen invloed op de
afmetingen.
2
Klas: 2M
Docenten: RvN
Datum: 5 oktober 2020
Tijd: 12.30 tot 14.10
De toets wordt individueel gemaakt in ANS.
De netheid van het werk kan invloed hebben op de beoordeling.
Waardering: maximaal 90 punten. De toets wordt voldoende gewaardeerd indien 45 of meer punten
behaald zijn.
Alle boekwerken en rekenmachines zijn toegestaan. Contact tussen de studenten is niet toegestaan.
Op de ‘Elandsgracht’ wordt langsscheeps een stalen tranformator geladen. Deze
transformator wordt vastgezet met staaldraad en spanners.
Scheepsgegevens:
Loa : 136,50 m
Lpp : 127,14 m
B : 18,90 m
Vaart : 15 kn
GM : 2,40 m
Lading:
Stalen transformator (zie foto)
Gewicht: 50 ton
Afmetingen: 10 * 5 * 8 meter (L * B * H).
Hoogte gewicht zwaartepunt = 2,25 meter.
De transformator heeft een vlakke stalen bodem.
1
, CHS1, Annex 13 Cargo Securing MIWB
Locatie waar de transformator geladen wordt:
Langsscheeps aan dek, op de luiken tussen kraan 2 en 3, ongeveer 13 meter vanaf het
midden naar voren gerekend. De lading staat onbeschermd aan dek.
Sjormateriaal:
De gehele sjorring is als volgt: staaldraad zit met haken aan
de transformator; aan het staaldraad is een spanner bevestigd;
de spanner is met een sluiting aan een dekoog bevestigd.
De transformator heeft aan alle vier kanten twee
bevestigingsmogelijkheden voor de haken, zie de foto. Deze
bevestiging zit op een hoogte van 7 meter.
Staaldraad, eenmalig gebruik, 14 mm, breakload = 10 ton.
Het staaldraad wordt dubbel genomen waarbij de einden aan
elkaar bevestigd worden met drie bulldog grips (zie tekening).
Spanners met een breeksterkte van 15 ton.
De sluitingen en haken hebben een breeksterkte van
12 ton.
Sjorogen aan dek hebben een SWL van 75 kN.
Aangenomen wordt dat de verticale sjorhoek
maximaal 40° zal zijn.
Onder de cilinder worden houten balken
gelegd. Er zijn balken beschikbaar met
een lengte van 6 meter. De balken
hebben geen invloed op de
afmetingen.
2
