Rijbewijs C (Vrachtwagen) - CBR Theorie-examen 2026
Deze samenvatting behandelt de basiskennis voor het CBR theorie-examen voor rijbewijs C
(vrachtwagen). Dit document behandelt de examenopzet, de zes hoofdonderwerpen van het
examen, ladingzekering, rij- en rusttijden, en technische kennis van het voertuig, aangevuld
met praktijkcasussen en oefenvragen.
Overzicht Theorie-examen Rijbewijs C
Het theorie-examen bestaat uit 65 vragen, af te leggen binnen 120 minuten
Om te slagen moet minimaal 52 vragen correct beantwoord worden (80%)
Vragen zijn meerkeuzevragen met 3 antwoordmogelijkheden, waarvan er 1 juist is
Zes hoofdonderwerpen: verkeersregels (circa 25%), verkeersinzicht (circa 20%),
gevaarherkenning (circa 15%), technische kennis (circa 20%), lading en documenten
(circa 10%), milieu en veiligheid (circa 10%)
De examenstof omvat onder meer ladingzekering, rij- en rusttijden en de technische
werking van een vrachtwagen
1. Wat is het theorie-examen Rijbewijs C?
Het theorie-examen voor rijbewijs C toetst de kennis die nodig is om veilig en volgens de
regels met een vrachtwagen te rijden.
• Het examen wordt afgenomen door het CBR (Centraal Bureau
Rijvaardigheidsbewijzen)
• Naast algemene verkeerskennis wordt ook specifieke kennis getoetst die relevant is
voor het besturen van grote voertuigen, zoals ladingzekering en rij- en rusttijden
• Het theorie-examen is een voorwaarde om door te mogen naar het praktijkexamen
voor rijbewijs C
2. Examenopzet
Onderwerp Aandeel in het examen
Verkeersregels Circa 25%
Verkeersinzicht Circa 20%
Gevaarherkenning Circa 15%
Technische kennis van het voertuig Circa 20%
Lading en documenten Circa 10%
Milieu en veiligheid Circa 10%
• Het examen bestaat uit 65 vragen die binnen 120 minuten beantwoord moeten
worden
• Om te slagen moet minimaal 52 vragen (80%) correct beantwoord worden
• Elke vraag is een meerkeuzevraag met 3 antwoordmogelijkheden, waarvan er
slechts 1 juist is
Pagina 1 van 7
, Rijbewijs C (Vrachtwagen) - CBR Theorie-examen 2026 Stuvia
3. Ladingzekering
• Ladingzekering betreft het op de juiste manier vastzetten van lading, zodat deze niet
kan verschuiven of vallen tijdens het rijden
• Onjuiste ladingzekering kan leiden tot gevaarlijke situaties, zoals verlies van lading
op de weg of instabiliteit van het voertuig
• Chauffeurs zijn zelf verantwoordelijk voor het controleren van de ladingzekering, ook
als de lading door een ander is ingeladen
Pagina 2 van 7