2020-2021
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE
MERCANCÍAS
COMERCIO INTERNACIONAL
, TEMA 8: EL TRANSPORTE AÉREO.
1.- INTRODUCCIÓN
El transporte aéreo comienza en 1903 con el vuelo de los hermanos Wright una serie de hitos
históricos, consecuencia en buena parte de las guerras mundiales conformaran su desarrollo.
En 1919 comienza el tráfico de pasajeros y de correo. En 1927 Lindbergh cruza el Atlántico, en
1941 vuela el primer avión a reacción y ya los años 60 y 70 se asiste al desarrollo de la aviación
comercial a gran escala.
Las características que han hecho especialmente atractivo el transporte aéreo de mercancías
son las siguientes:
a) rapidez: el transporte aéreo es muy idóneo para mercancía urgente, perecedera o de
elevado valor unitario
b) valor de seguimiento: el control informático de la carga y distribución de mercancías hace
que su seguimiento sea fácil y rápido
c) seguridad: los índices de seguridad del transporte aéreo son los mejores entre todos los
medios de transporte
d) internacionalidad: el transporte a larga distancia de pasajeros y el auge del transporte aéreo
de mercancías serían impensables si no se hubieran resuelto los problemas jurídicos que
planteaba la utilización del espacio aéreo de unos países por otros.
e) flexibilidad: existe una amplísima gama de aviones disponible que va desde las pequeñas
avionetas piper hasta los grandes aviones (jumbo, beluga) lo que asegura una gran versatilidad
f) economía indirecta: por su condición de transporte rápido el aéreo disminuye el
inmovilizado en existencias, mejora el índice de rotación de los almacenes y reduce los costes
financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales nacionales e
internacionales.
2.- TIPOS DE AVIONES, CARACTERÍSTICAS Y LIMITACIONES.
PARTES DEL AVIÓN
Un avión consta de las siguientes partes:
-fuselaje, es la estructura metálica del avión. Normalmente está fabricada de aleaciones
metálicas especiales determina la resistencia y capacidad de transporte del avión
-cabina de mando, desde ella se dirige el vuelo. Contiene todos los equipos necesarios para
controlar el vuelo con mandos, piloto automático, radares, altímetro, etc.
-alas, debido a su perfil especial son las que soportan el avión en vuelo aprovechando la
propulsión. Constan de un borde delantero o “de ataque” y uno posterior o “de salida”. En
ellas se aloja el combustible.
-zona de carga, si el avión se dedica al transporte de pasajeros se denomina cabina y si se
dedica a la carga bodega.
-motores, pueden ser de hélice si se trata de aviones convencionales o turbinas si de aviones a
reacción.
-tren de aterrizaje, de accionamiento electrohidráulico está constituido por la rueda delantera
y el juego posterior.
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE
MERCANCÍAS
COMERCIO INTERNACIONAL
, TEMA 8: EL TRANSPORTE AÉREO.
1.- INTRODUCCIÓN
El transporte aéreo comienza en 1903 con el vuelo de los hermanos Wright una serie de hitos
históricos, consecuencia en buena parte de las guerras mundiales conformaran su desarrollo.
En 1919 comienza el tráfico de pasajeros y de correo. En 1927 Lindbergh cruza el Atlántico, en
1941 vuela el primer avión a reacción y ya los años 60 y 70 se asiste al desarrollo de la aviación
comercial a gran escala.
Las características que han hecho especialmente atractivo el transporte aéreo de mercancías
son las siguientes:
a) rapidez: el transporte aéreo es muy idóneo para mercancía urgente, perecedera o de
elevado valor unitario
b) valor de seguimiento: el control informático de la carga y distribución de mercancías hace
que su seguimiento sea fácil y rápido
c) seguridad: los índices de seguridad del transporte aéreo son los mejores entre todos los
medios de transporte
d) internacionalidad: el transporte a larga distancia de pasajeros y el auge del transporte aéreo
de mercancías serían impensables si no se hubieran resuelto los problemas jurídicos que
planteaba la utilización del espacio aéreo de unos países por otros.
e) flexibilidad: existe una amplísima gama de aviones disponible que va desde las pequeñas
avionetas piper hasta los grandes aviones (jumbo, beluga) lo que asegura una gran versatilidad
f) economía indirecta: por su condición de transporte rápido el aéreo disminuye el
inmovilizado en existencias, mejora el índice de rotación de los almacenes y reduce los costes
financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales nacionales e
internacionales.
2.- TIPOS DE AVIONES, CARACTERÍSTICAS Y LIMITACIONES.
PARTES DEL AVIÓN
Un avión consta de las siguientes partes:
-fuselaje, es la estructura metálica del avión. Normalmente está fabricada de aleaciones
metálicas especiales determina la resistencia y capacidad de transporte del avión
-cabina de mando, desde ella se dirige el vuelo. Contiene todos los equipos necesarios para
controlar el vuelo con mandos, piloto automático, radares, altímetro, etc.
-alas, debido a su perfil especial son las que soportan el avión en vuelo aprovechando la
propulsión. Constan de un borde delantero o “de ataque” y uno posterior o “de salida”. En
ellas se aloja el combustible.
-zona de carga, si el avión se dedica al transporte de pasajeros se denomina cabina y si se
dedica a la carga bodega.
-motores, pueden ser de hélice si se trata de aviones convencionales o turbinas si de aviones a
reacción.
-tren de aterrizaje, de accionamiento electrohidráulico está constituido por la rueda delantera
y el juego posterior.
