Aviation Studies
Verslag Opdracht 1
Typering luchthaven
Thema 3OPS
Naam & Achternaam (Studentnummer) Klas: FT_AV1A-01
Shereen Macnack (500808090)
Naam & Achternaam (Studentnummer) Klas: FT_AV1A-01
Marshall Sims (500815383)
,Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE 2
INLEIDING 3
1. AIRSIDE ANALYSE 4
2. SHORTLIST 6
3. CATCHMENT AREA 8
4. DESTEP-ANALYSE 11
5. LANDSIDE / TERMINAL 19
6. CONCLUSIE 24
BRONNENLIJST FOUT! BLADWIJZER NIET GEDEFINIEERD.
Domein Techniek
Hogeschool van Amsterdam
2
, Inleiding
”’s Werelds meest gebruikte straalverkeersvliegtuig is de Boeing 737. Wereldwijd vliegen duizenden
toestellen van dit type rond. Het toestel behoort op veel vliegvelden tot het grootste type dat er kan
landen” (Luchtvaartnieuws, 2009).
Een luchthaven bestaat uit een airside en een landside, de grens tussen landside en airside is heel moeilijk
te definieren. In dit verslag wordt de airside gedefinieerd als het deel van de luchthaven dat gebruikt wordt
voor het landen en opstijgen van luchtvaartuigen en de daarmee verband houdende bewegingen op de
grond voor de afwikkelingen hiervan. De landside daarentegen is het deel van de luchthaven waar geen
vliegbewegingen worden uitgevoerd (Hogeschool van Amsterdam, 2020).
In dit verslag wordt voor een Nederlandse luchthaven onderzocht wat voor soort verkeer er op deze
luchthaven bediend wordt. Hiervoor zullen zestien luchthavens met elkaar vergelijken op basis van de
airside en landside, de verschillende soorten passagiers, de catchment area en de DESTEP-analyse. Verder
in het verslag zal een passende luchthaven, bekend bij ICAO en IATA, geselecteerd worden die aan het
traffic profile report van de Nederlandse luchthaven voldoet. De passende luchthaven moet aan de
volgende eisen voldoen:
• Verhouding passagiersmix: international
• Er zijn voornamelijk directe passagiers
• Ook zijn er business en leisure passagiers
• Het grootste toestel dat een vaste lijndienst heeft op LWG is een Boeing 737-800
Met deze gegevens stellen we de volgende onderzoeksvraag:
Welke factoren van de zestien gegeven luchthavens kunnen het beste toegepast worden op Airport
Leeuwenburg (EHLB/LWG)?
Deze vraag proberen we te beantwoorden a.d.h.v. de volgende deelvragen:
- Wat is de analyse van airsides en landsides van deze zestien luchthavens?
- Welke soort passagiers zijn er op deze zestien luchthavens?
- Wat is de catchment area en de DESTEP-analyse van deze zestien luchthavens?
In Bijlage I in figuur 1: De zestien luchthavens weergegeven op een rijtje gezet die vergeleken zullen
worden.
Domein Techniek
Hogeschool van Amsterdam
3
Verslag Opdracht 1
Typering luchthaven
Thema 3OPS
Naam & Achternaam (Studentnummer) Klas: FT_AV1A-01
Shereen Macnack (500808090)
Naam & Achternaam (Studentnummer) Klas: FT_AV1A-01
Marshall Sims (500815383)
,Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE 2
INLEIDING 3
1. AIRSIDE ANALYSE 4
2. SHORTLIST 6
3. CATCHMENT AREA 8
4. DESTEP-ANALYSE 11
5. LANDSIDE / TERMINAL 19
6. CONCLUSIE 24
BRONNENLIJST FOUT! BLADWIJZER NIET GEDEFINIEERD.
Domein Techniek
Hogeschool van Amsterdam
2
, Inleiding
”’s Werelds meest gebruikte straalverkeersvliegtuig is de Boeing 737. Wereldwijd vliegen duizenden
toestellen van dit type rond. Het toestel behoort op veel vliegvelden tot het grootste type dat er kan
landen” (Luchtvaartnieuws, 2009).
Een luchthaven bestaat uit een airside en een landside, de grens tussen landside en airside is heel moeilijk
te definieren. In dit verslag wordt de airside gedefinieerd als het deel van de luchthaven dat gebruikt wordt
voor het landen en opstijgen van luchtvaartuigen en de daarmee verband houdende bewegingen op de
grond voor de afwikkelingen hiervan. De landside daarentegen is het deel van de luchthaven waar geen
vliegbewegingen worden uitgevoerd (Hogeschool van Amsterdam, 2020).
In dit verslag wordt voor een Nederlandse luchthaven onderzocht wat voor soort verkeer er op deze
luchthaven bediend wordt. Hiervoor zullen zestien luchthavens met elkaar vergelijken op basis van de
airside en landside, de verschillende soorten passagiers, de catchment area en de DESTEP-analyse. Verder
in het verslag zal een passende luchthaven, bekend bij ICAO en IATA, geselecteerd worden die aan het
traffic profile report van de Nederlandse luchthaven voldoet. De passende luchthaven moet aan de
volgende eisen voldoen:
• Verhouding passagiersmix: international
• Er zijn voornamelijk directe passagiers
• Ook zijn er business en leisure passagiers
• Het grootste toestel dat een vaste lijndienst heeft op LWG is een Boeing 737-800
Met deze gegevens stellen we de volgende onderzoeksvraag:
Welke factoren van de zestien gegeven luchthavens kunnen het beste toegepast worden op Airport
Leeuwenburg (EHLB/LWG)?
Deze vraag proberen we te beantwoorden a.d.h.v. de volgende deelvragen:
- Wat is de analyse van airsides en landsides van deze zestien luchthavens?
- Welke soort passagiers zijn er op deze zestien luchthavens?
- Wat is de catchment area en de DESTEP-analyse van deze zestien luchthavens?
In Bijlage I in figuur 1: De zestien luchthavens weergegeven op een rijtje gezet die vergeleken zullen
worden.
Domein Techniek
Hogeschool van Amsterdam
3
