Aviationstudent1
Op deze pagina vind je alle documenten, voordeelbundels en oefenvragen die worden aangeboden door verkoper aviationstudent1.
- 16
- 0
- 1
Community
- Volgers
- Volgend
22 Ontvangen beoordelingen
17 items
Summary workshops M&S4
This is a summary of all workshops of M&S4. All the information is well explained and substantiated with pictures, graphs and tables.
- Samenvatting
- • 36 pagina's •
This is a summary of all workshops of M&S4. All the information is well explained and substantiated with pictures, graphs and tables.
2ENG - IO1 - Het flight control systeem van de A320 - Cijfer 8,5
Dit is de eerste integrerende opdracht van het tweede thema van engineering. In dit verslag zijn de krachten op de Piper Seneca II en op de A320 berekend. Ook wordt het hydraulisch systeem en het fly-by-fire systeem uitgelegd. Dit verslag is beoordeeld met een 8,5 :)
- Essay
- • 13 pagina's •
Dit is de eerste integrerende opdracht van het tweede thema van engineering. In dit verslag zijn de krachten op de Piper Seneca II en op de A320 berekend. Ook wordt het hydraulisch systeem en het fly-by-fire systeem uitgelegd. Dit verslag is beoordeeld met een 8,5 :)
3ENG - IO1 - Analyse van een vleugelconstructie - Cijfer 8,8
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend ...
- Essay
- • 31 pagina's •
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend ...
3ENG - IO1 - Analyse van een vleugelconstructie - Cijfer 8,8
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend ...
- Essay
- • 31 pagina's •
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend ...
3ENG - IO2 - materiaaleigenschappen van aluminium - Cijfer 7,6
In de tweede integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we onderzoek gedaan naar de mechanische materiaaleigenschappen van aluminium door middel van een trekproef en een buigproef, onder gebruik van proefstukken met verschillende vormen en materiaalsamenstelling. In dit verslag staat een beschrijving van de uitgevoerde experimenten (trekproef en buigproef), uitwerkingen van de meetresultaten, en een toelichting op de resultaten. Wij hebben voor dit verslag een 7,6 gehaald.
- Essay
- • 24 pagina's •
In de tweede integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we onderzoek gedaan naar de mechanische materiaaleigenschappen van aluminium door middel van een trekproef en een buigproef, onder gebruik van proefstukken met verschillende vormen en materiaalsamenstelling. In dit verslag staat een beschrijving van de uitgevoerde experimenten (trekproef en buigproef), uitwerkingen van de meetresultaten, en een toelichting op de resultaten. Wij hebben voor dit verslag een 7,6 gehaald.
Kennis/Excel vragen presentatie 4OPS
Door het online lesgeven is moet er in plaats van het schriftelijke tentamen van 4OPS een presentatie gegeven worden, waarin ook een aantal kennisvragen worden gesteld. Ik heb hier een aantal van deze vragen opgeschreven, zodat je een beetje een idee hebt van wat voor soort vragen er gesteld worden. Succes met leren :)
- Samenvatting
- • 5 pagina's •
Door het online lesgeven is moet er in plaats van het schriftelijke tentamen van 4OPS een presentatie gegeven worden, waarin ook een aantal kennisvragen worden gesteld. Ik heb hier een aantal van deze vragen opgeschreven, zodat je een beetje een idee hebt van wat voor soort vragen er gesteld worden. Succes met leren :)
3ENG - IO1 - Analyse van een vleugelconstructie - Cijfer 8,8
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend Voor dit v...
- Essay
- • 31 pagina's •
In de eerste integrerende opdracht van thema 3 engineering hebben we een analyse van een vleugelconstructie gedaan. In dit verslag vind je het volgende: - VLS'en van het hele vliegtuig - knooppunten in de pylon, de vleugel en de vleugelsnedes - evenwichtsvergelijking - externe krachten op de vleugelvoorligger berekend - staafkrachten in de pylon berekend - de V-en M-lijnen zijn opgesteld - oppervlaktetraagheidsmoment en buigmoment berekeningen - afmetingen van het I-profiel berekend Voor dit v...
Schrijfopdracht 3OPS
Dit is de schrijfopdracht die hoort bij het thema 3OPS - Luchthavenontwikkeling. Dit document bevat een mail waarin staat hoe de keuze voor onze luchthaven tot stand is gekomen.
- Essay
- • 2 pagina's •
Dit is de schrijfopdracht die hoort bij het thema 3OPS - Luchthavenontwikkeling. Dit document bevat een mail waarin staat hoe de keuze voor onze luchthaven tot stand is gekomen.
Integrerende opdrachten 2ENG
Allebei de IO's van het tweede thema van engineering. Hierin worden de krachtberekeningen op de Piper Seneca II en A320 uitgewerkt. Het hydraulisch systeem en het fly-by-wire systeem worden uitgelegd. Onderhoudstaken worden nader bekeken en er is een fault tree opgesteld. Handig opstapje voor als engineering je niet helemaal ligt :) :)
- Voordeelbundel
- • 2 items •
Allebei de IO's van het tweede thema van engineering. Hierin worden de krachtberekeningen op de Piper Seneca II en A320 uitgewerkt. Het hydraulisch systeem en het fly-by-wire systeem worden uitgelegd. Onderhoudstaken worden nader bekeken en er is een fault tree opgesteld. Handig opstapje voor als engineering je niet helemaal ligt :) :)
2ENG - IO1 - Het flight control systeem van de A320 - Cijfer 8,5
Dit is de eerste integrerende opdracht van het tweede thema van engineering. In dit verslag zijn de krachten op de Piper Seneca II en op de A320 berekend. Ook wordt het hydraulisch systeem en het fly-by-fire systeem uitgelegd. Dit verslag is beoordeeld met een 8,5 :)
- Voordeelbundel
- Essay
- • 13 pagina's •
Dit is de eerste integrerende opdracht van het tweede thema van engineering. In dit verslag zijn de krachten op de Piper Seneca II en op de A320 berekend. Ook wordt het hydraulisch systeem en het fly-by-fire systeem uitgelegd. Dit verslag is beoordeeld met een 8,5 :)
Summary workshops M&S4
Kennis/Excel vragen presentatie 4OPS
2ENG - IO1 - Het flight control systeem van de A320 - Cijfer 8,5
2ENG - IO2 - Het flight control systeem van de A320 - Cijfer 7,5
2ENG - IO1 - Het flight control systeem van de A320 - Cijfer 8,5