Tentamen Ontwerponderzoek
Naam: Sabrina da Silva Gomes Datum: 21/01/2022
Leerling nummer: 500846523 Case: Veilig Verkeer Nederland
Klas: 208 Vak: Ontwerponderzoek
Inhoudsopgave
Hoofdvraag..................................................................................................................................................... 1
Deelvragen ..................................................................................................................................................... 2
Onderzoeksmethodes ..................................................................................................................................... 3
Bronnen ....................................................................................................................................................... 11
Hoofdvraag
Voor deze case is een hoofdvraag geformuleerd. De hoofdvraag is:
“Hoe kan in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland,
door middel van een IoT oplossing met haptische feedback,
de juiste route worden gewezen aan fietsers die onderweg
zijn zonder dat deze oplossing afleidt van het verkeer?”
, SABRINA DA SILVA GOMES – ONTWERPONDERZOEK TENTAMEN
Deelvragen
De hoofdvraag zal worden opgedeeld in een aantal deelvragen. Door de deelvragen te
beantwoorden, zal de hoofdvraag uiteindelijk ook beantwoord kunnen worden.
Deelvraag 1
“Wat is de huidige situatie m.b.t. tot navigatie applicaties voor fietsend gebruik, hoe werken
deze precies?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je gaat uitzoeken wat er NU precies wordt gedaan om
navigatie tijdens het fietsen te kunnen gebruiken. Wat gebruiken ze nu en hoe werken deze
applicaties. (Audio/beeld etc.) Hierdoor kun je dus goed bekijken wat er nu gedaan wordt en
wat werkt en wat niet werkt. Wat neem je daarvan weer mee.
Deelvraag 2
“Welke manieren/methodes zorgen ervoor dat fietsers afgeleid worden tijdens het navigeren
en hoe is dit niet het geval bij haptische feedback?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je dieper ingaat op de psychologische gedachtegang van
de fietsers. Hoe komt het dan andere manieren, zoals bv. audio, de gebruiker meer afleidt
dan haptische feedback zoals trillingen. Zijn er onderdelen die je moet vermeiden zodat de
haptische feedback ook niet geassocieerd wordt met afleiding.
Deelvraag 3
“Welke vereisten stelt Veilig Verkeer Nederland aan deze oplossing?”
Doel: Veilig Verkeer Nederland zal ook bepaalde vereisten hebben die hangen aan dit
concept. Denk hierbij aan een bepaald budget, of een bepaalde stijl. Het is dus belangrijk dat
je van tevoren weet of je je aan bepaalde eisen moet houden. Door dit uit te zoeken zal je
zeker weten dat de opdrachtgever ook tevreden is met de oplossing.
Deelvraag 4
“Welke IoT oplossingen zijn er al op het gebied van haptische feedback?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je wilt weten wat er allemaal al bestaat, wat hiervan
gevonden wordt en of hier ook ideeën tussen zitten, die waardevol kunnen zijn voor Veilig
Verkeer Nederland. Hierdoor kan je weer besluiten of er onderdelen zijn die je kan
gebruiken of juist moet vermeiden.
Naam: Sabrina da Silva Gomes Datum: 21/01/2022
Leerling nummer: 500846523 Case: Veilig Verkeer Nederland
Klas: 208 Vak: Ontwerponderzoek
Inhoudsopgave
Hoofdvraag..................................................................................................................................................... 1
Deelvragen ..................................................................................................................................................... 2
Onderzoeksmethodes ..................................................................................................................................... 3
Bronnen ....................................................................................................................................................... 11
Hoofdvraag
Voor deze case is een hoofdvraag geformuleerd. De hoofdvraag is:
“Hoe kan in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland,
door middel van een IoT oplossing met haptische feedback,
de juiste route worden gewezen aan fietsers die onderweg
zijn zonder dat deze oplossing afleidt van het verkeer?”
, SABRINA DA SILVA GOMES – ONTWERPONDERZOEK TENTAMEN
Deelvragen
De hoofdvraag zal worden opgedeeld in een aantal deelvragen. Door de deelvragen te
beantwoorden, zal de hoofdvraag uiteindelijk ook beantwoord kunnen worden.
Deelvraag 1
“Wat is de huidige situatie m.b.t. tot navigatie applicaties voor fietsend gebruik, hoe werken
deze precies?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je gaat uitzoeken wat er NU precies wordt gedaan om
navigatie tijdens het fietsen te kunnen gebruiken. Wat gebruiken ze nu en hoe werken deze
applicaties. (Audio/beeld etc.) Hierdoor kun je dus goed bekijken wat er nu gedaan wordt en
wat werkt en wat niet werkt. Wat neem je daarvan weer mee.
Deelvraag 2
“Welke manieren/methodes zorgen ervoor dat fietsers afgeleid worden tijdens het navigeren
en hoe is dit niet het geval bij haptische feedback?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je dieper ingaat op de psychologische gedachtegang van
de fietsers. Hoe komt het dan andere manieren, zoals bv. audio, de gebruiker meer afleidt
dan haptische feedback zoals trillingen. Zijn er onderdelen die je moet vermeiden zodat de
haptische feedback ook niet geassocieerd wordt met afleiding.
Deelvraag 3
“Welke vereisten stelt Veilig Verkeer Nederland aan deze oplossing?”
Doel: Veilig Verkeer Nederland zal ook bepaalde vereisten hebben die hangen aan dit
concept. Denk hierbij aan een bepaald budget, of een bepaalde stijl. Het is dus belangrijk dat
je van tevoren weet of je je aan bepaalde eisen moet houden. Door dit uit te zoeken zal je
zeker weten dat de opdrachtgever ook tevreden is met de oplossing.
Deelvraag 4
“Welke IoT oplossingen zijn er al op het gebied van haptische feedback?”
Doel: Hierbij is het van belang dat je wilt weten wat er allemaal al bestaat, wat hiervan
gevonden wordt en of hier ook ideeën tussen zitten, die waardevol kunnen zijn voor Veilig
Verkeer Nederland. Hierdoor kan je weer besluiten of er onderdelen zijn die je kan
gebruiken of juist moet vermeiden.
