BER 2021-2022 Uitwerking opdracht 3: Bugatti Classic Cars (35 pnt) 29 juni – 6 juli 2022
Gebruik dit document voor het uitwerken van opdracht 3.
Lever je uitwerking in bij de juiste Assignment.
Opdracht 3:
Is de regelgeving van Maastricht in overeenstemming met het vrij verkeer van goederen? (35 pnt)
Hanteer bij het uitwerken van deze opdracht de FIRAC-structuur.
Fact
De gemeente Maastricht wil in 2026 klimaatneutraal zijn en heeft daarvoor een aantal afzonderlijke
beleidsdoelstellingen. Een van de doelstellingen is dat de fijnstof (CO2), door het wegverkeer in
2025 gereduceerd is tot 40% van het uitstootniveau van 2021. De gemeente wil de reductie
bereiken doormiddel van een nieuwe regelgeving tegen de CO2-uitstoot. De regeling houdt in dat
vrachtwagens en bestelwagens die rijden op benzine of diesel vanaf 1 januari 2023 niet meer door
het centrum van Maastricht mogen rijden ook niet ter bevoorrading van bijvoorbeeld winkels of
restaurants. Alleen schone vrachtwagens en bestelwagens mogen vanaf 1 januari 2023 door het
centrum rijden. Een ‘schone’ vrachtwagen of bestelwagen wordt als schoon gezien als voor het
voertuig een 0-emissie certificaat is afgegeven. Georgetta Staden komt uit België en heeft een
bedrijf dat oldtimers opknapt ze levert en verkoopt haar oldtimers ook regelmatig rechtstreeks aan
individuele klanten. Hiervoor heeft ze een vrachtwagen door de nieuwe regelgeving van Maastricht
wordt het lastiger om de oldtimers te leveren in Maastricht en rond Maastricht, de kortste route
gaat vaak door het centrum van Maastricht de vrachtwagen die ze gebruikt heeft geen 0-emmissie
certificaat.
Issue
De vraag die moet worden beantwoord is, of de regelgeving van Maastricht in overeenstemming is
met het vrij verkeer van goederen.
, BER 2021-2022 Uitwerking opdracht 3: Bugatti Classic Cars (35 pnt) 29 juni – 6 juli 2022
Rules
Voor de beantwoording van deze vraag zijn de volgende regels/beginselen van belang;
Vrij verkeer van goederen
Het vrij verkeer van goederen is een douaneregeling. Het houdt in dat goederen die over de grens
gaan binnen Europa niet meer worden gecontroleerd. Het houdt verder concreet in:
- Dat er een verbod is op heffingen en douanerechten van gelijke werking in het
handelsverkeer tussen de lidstaten onderling;
- er wordt een gemeenschappelijk douanetarief vastgesteld voor de handelsbetrekkingen met
ontwikkelingslanden (derdewereld landen).
- Een verbod op kwantitatieve beperking en maatregel van gelijke werking.
Wat is de definitie van ‘goed’ in de zin van VWEU
Het begrip ‘goed’ is niet uitgelegd in het EU-werkingsverdrag. Vanuit eerdere jurisprudentie het
arrest Italiaanse kunstzaken van het Hof wordt het begrip goed uitgelegd een goed is een : “waren
die op geld waardeerbaar zijn en als zodanig het voorwerp van handelstransacties kunnen vormen”.
Hieruit volgt dat alle zaken met commerciële waarde kunnen worden gezien als een goed in de zin
van het VWEU.
Harmonisatie
Bij harmonisatie is het de bedoeling van de Europese Unie om de wetgeving van de verschillende
lidstaten zoveel mogelijk in overeenstemming te laten maken door middel van een Europese
Richtlijn (dit blijkt uit artikel 114 VWEU). Dit wordt harmonisatie van wetgeving genoemd.
Tarifaire of non-tarifaire belemmeringen
Tarifaire
Artikel 30 VWEU
“In-en uitvoerrechten of heffingen van gelijke werking tussen de lidstaten verboden. Zulks geldt
eveneens voor douanerechten van fiscale aard.” Hier wordt gezegd alle in en uitvoerheffingen zijn
verboden, dat elke belasting die wordt gegeven aan de grens van een land verboden is in de EU. Dit
zijn ook wel financiële belemmeringen.
Non-tarifaire art. 34 VWEU of artikel 35 VWEU
Gebruik dit document voor het uitwerken van opdracht 3.
Lever je uitwerking in bij de juiste Assignment.
Opdracht 3:
Is de regelgeving van Maastricht in overeenstemming met het vrij verkeer van goederen? (35 pnt)
Hanteer bij het uitwerken van deze opdracht de FIRAC-structuur.
Fact
De gemeente Maastricht wil in 2026 klimaatneutraal zijn en heeft daarvoor een aantal afzonderlijke
beleidsdoelstellingen. Een van de doelstellingen is dat de fijnstof (CO2), door het wegverkeer in
2025 gereduceerd is tot 40% van het uitstootniveau van 2021. De gemeente wil de reductie
bereiken doormiddel van een nieuwe regelgeving tegen de CO2-uitstoot. De regeling houdt in dat
vrachtwagens en bestelwagens die rijden op benzine of diesel vanaf 1 januari 2023 niet meer door
het centrum van Maastricht mogen rijden ook niet ter bevoorrading van bijvoorbeeld winkels of
restaurants. Alleen schone vrachtwagens en bestelwagens mogen vanaf 1 januari 2023 door het
centrum rijden. Een ‘schone’ vrachtwagen of bestelwagen wordt als schoon gezien als voor het
voertuig een 0-emissie certificaat is afgegeven. Georgetta Staden komt uit België en heeft een
bedrijf dat oldtimers opknapt ze levert en verkoopt haar oldtimers ook regelmatig rechtstreeks aan
individuele klanten. Hiervoor heeft ze een vrachtwagen door de nieuwe regelgeving van Maastricht
wordt het lastiger om de oldtimers te leveren in Maastricht en rond Maastricht, de kortste route
gaat vaak door het centrum van Maastricht de vrachtwagen die ze gebruikt heeft geen 0-emmissie
certificaat.
Issue
De vraag die moet worden beantwoord is, of de regelgeving van Maastricht in overeenstemming is
met het vrij verkeer van goederen.
, BER 2021-2022 Uitwerking opdracht 3: Bugatti Classic Cars (35 pnt) 29 juni – 6 juli 2022
Rules
Voor de beantwoording van deze vraag zijn de volgende regels/beginselen van belang;
Vrij verkeer van goederen
Het vrij verkeer van goederen is een douaneregeling. Het houdt in dat goederen die over de grens
gaan binnen Europa niet meer worden gecontroleerd. Het houdt verder concreet in:
- Dat er een verbod is op heffingen en douanerechten van gelijke werking in het
handelsverkeer tussen de lidstaten onderling;
- er wordt een gemeenschappelijk douanetarief vastgesteld voor de handelsbetrekkingen met
ontwikkelingslanden (derdewereld landen).
- Een verbod op kwantitatieve beperking en maatregel van gelijke werking.
Wat is de definitie van ‘goed’ in de zin van VWEU
Het begrip ‘goed’ is niet uitgelegd in het EU-werkingsverdrag. Vanuit eerdere jurisprudentie het
arrest Italiaanse kunstzaken van het Hof wordt het begrip goed uitgelegd een goed is een : “waren
die op geld waardeerbaar zijn en als zodanig het voorwerp van handelstransacties kunnen vormen”.
Hieruit volgt dat alle zaken met commerciële waarde kunnen worden gezien als een goed in de zin
van het VWEU.
Harmonisatie
Bij harmonisatie is het de bedoeling van de Europese Unie om de wetgeving van de verschillende
lidstaten zoveel mogelijk in overeenstemming te laten maken door middel van een Europese
Richtlijn (dit blijkt uit artikel 114 VWEU). Dit wordt harmonisatie van wetgeving genoemd.
Tarifaire of non-tarifaire belemmeringen
Tarifaire
Artikel 30 VWEU
“In-en uitvoerrechten of heffingen van gelijke werking tussen de lidstaten verboden. Zulks geldt
eveneens voor douanerechten van fiscale aard.” Hier wordt gezegd alle in en uitvoerheffingen zijn
verboden, dat elke belasting die wordt gegeven aan de grens van een land verboden is in de EU. Dit
zijn ook wel financiële belemmeringen.
Non-tarifaire art. 34 VWEU of artikel 35 VWEU
