Veiligheid op de weg
1 Vervoer en veiligheid – probleemstelling ........................................................................ 2
1.1 Analyse van de onveiligheid bij wegtransport ................................................................. 2
1.2 Factoren van onveiligheid .............................................................................................. 2
1.3 Medeverantwoordelijkheid ............................................................................................ 2
1.4 Besluit ........................................................................................................................... 2
1.5 Opgelet.......................................................................................................................... 3
2 De bestuurder ................................................................................................................ 4
2.1 Competenties ................................................................................................................ 4
2.1.1 Competenties van de bestuurder ............................................................................................ 4
2.1.2 Beperkingen van de bestuurder .............................................................................................. 4
2.2 Rijbewijs – Vakbekwaamheid ......................................................................................... 5
2.3 Veilig rijgedrag in de praktijk .......................................................................................... 6
2.3.1 Defensief rijden........................................................................................................................ 6
2.3.1.1 Correct defensief rijgedrag in het verkeer ............................................................................................. 6
2.3.1.2 Waarneming- en kijktechnieken ............................................................................................................ 6
2.4 Bevelen – verkeerstekens – verkeersregels ..................................................................... 6
2.4.1 De Bevelen ............................................................................................................................... 6
2.4.2 De bevoegde personen ............................................................................................................ 6
2.4.3 Verkeerstekens ........................................................................................................................ 7
2.4.3.1 Verkeerslichten ...................................................................................................................................... 7
2.4.3.2 Verkeersborden ..................................................................................................................................... 7
2.4.3.3 Wegmarkeringen .................................................................................................................................... 7
2.4.4 Specifieke verkeerstekens ....................................................................................................... 8
2.4.4.1 Gevaarsborden ....................................................................................................................................... 8
2.4.4.2 Verkeersborden betreffende de voorrang ............................................................................................. 9
2.4.4.3 Verbodsborden .................................................................................................................................... 12
2.4.4.4 Gebodsborden ..................................................................................................................................... 13
2.4.4.5 Verkeersborden betreffende het stilstaan en het parkeren ................................................................ 14
2.4.4.6 Aanwijzingsborden ............................................................................................................................... 16
3 Het voertuig en de lading ............................................................................................. 25
3.1 Voertuig en technische toestand .................................................................................. 25
3.2 De cabine ..................................................................................................................... 25
3.2.1 Externe veiligheid................................................................................................................... 25
1
,1 Vervoer en veiligheid – probleemstelling
1.1 Analyse van de onveiligheid bij wegtransport
Het transport van goederen via de weg wordt in de EU-lidstaten geconfronteerd met diverse
maatschappelijke en technische problemen:
Het harmoniseren van verschillende wetgevingen inzake arbeidsflexibiliteit (duur, loon).
Het eenvormig maken der technische vereisten van de transportvoertuigen (maximaal
toegelaten gewicht, …).
De milieuvoorschriften (lawaai- en luchtvervuiling) in verband met de emissienormen der
(transport)voertuigen.
De verkeersonveiligheid en fileproblemen.
1.2 Factoren van onveiligheid
Naast transportkosten zijn ook de duur, de flexibiliteit en ook de veiligheid een belangrijke factor.
De houding van de bedrijfsleiding is een belangrijke rol. Maar ook de bestuurder moet
verantwoordelijkheidsbesef hebben alsook anticiperend en defensief rijgedrag toepassen.
Het streven naar een optimale veiligheid is verantwoord om 3 redenen:
Humanitaire (menselijk leed besparen).
Juridische (verantwoordelijkheid naar betrokkenen toe, vaak zware gevolgen).
Economisch:
• Directe kosten (eventueel vergoede): loonvergoedingen, hospitalisatiekosten,
invaliditeitsrente, ….
• Indirecte kosten (niet vergoede): productiviteitsverlies, commerciële kosten,
imagoschade, ….
Onveilige en verkeersstremmende situaties door de hoge concurrentiestrijd (manoeuvres, te haastig
rijgedrag, zorgvuldig laden, oververmoeidheid, …).
1.3 Medeverantwoordelijkheid
De bestuurder, het voertuig met de lading en de weginfrastructuur vormen 3 belangrijke
componenten inzake verkeer en vervoer. Ook de bedrijfsleiding en de titularissen van een
“getuigschrift van vakbekwaamheid” (wet 1 mei 2003) een belangrijke taak.
1.4 Besluit
De onveiligheid bij het vrachtvervoer, dat in ons land voor het grootste gedeelte langs de weg
gebeurt, is niet zozeer een kwantitatief maar vooral een kwalitatief probleem. Vooral de logheid,
breedte, lengte … der zwaardere voertuigen zijn hier belangrijk. De bestuurders ervan moeten zich
bewust tonen van hun verantwoordelijkheid doch ook de andere weggebruikers dienen begrip te
tonen en de verkeersregels naleven. De weerslag op de doorstroming is vaak enorm. Hierdoor wordt
steeds meer en meer gevreesd voor een immobiliteit, die een stipte levering erg hypothekeert.
2
, 1.5 Opgelet
De houder van het getuigschrift of bewijs van vakbekwaamheid die, zelf door gebrek aan
voorzichtigheid of voorzorg, in verband met:
Elk vervoer van goederen over de weg tegen vergoeding door middel van een voertuig of sleep
(trekkend voertuig + aanhangwagen).
Elk ledige rit met een voertuig of leep over de weg, betreffende een vervoer zoals bedoeld
hiervoor.
De werkzaamheden van de onderneming niet daadwerkelijk en permanent geleid door regelmatig
tussen te komen in een bepaald aantal welomschreven activiteiten kan bestraft worden met een
geldboete en/of gevangenisstraf.
Minimumvereisten in verband met het “daadwerkelijk en permanent” leiden van de
werkzaamheden van een onderneming door de houder van het getuigschrift of bewijs van
vakbekwaamheid.
Om te kunnen aannemen dat een persoon permanent en daadwerkelijk een onderneming leidt
waarin hij zijn getuigschrift of zijn bewijs van vakbekwaamheid doet gelden, moet hij kunnen
bewijzen:
• Zelf beroep van ondernemer van vervoer van zaken over de weg als natuurlijk persoon
uitoefent.
• Hetzij dat hij het mandaat van zaakvoerder of van afgevaardigd bestuurder bekleedt en
uitoefent.
• Hetzij de hij met de onderneming een arbeidsovereenkomst heeft gesloten die onder meer
toelaat vast te stellen dat deze persoon de beleidsdaden stelt.
De persoon die zijn getuigschrift of zijn bewijs van vakbekwaamheid doet gelden voor de
onderneming en die niet voldoet aan de bepalingen hierboven, moet kunnen bewijzen:
• Dat hij volmacht heeft op de bankrekening of op een ermee gelijkgestemde rekening van de
onderneming en dat hij die volmacht uitoefent,
• Dat hij regelmatig ingrijpt in de volgende werkzaamheden:
o Aanschaffen voertuigen.
o Sluiten van overeenkomsten met opdrachtgevers en onderaannemers.
o Sluiten van verzekeringsovereenkomsten.
o Ondertekenen van dagelijkse briefwisseling.
o Operationele leiding, zijnde de ritplanning en de ritbewaking.
• Dat hij regelmatig ingrijpt in ten minste 2 van de volgende werkzaamheden:
o Het berekenen van de kostprijs en het opmaken van de prijsopgaven.
o Het factureren.
o Het sluiten van de overeenkomsten van aankoop en verkoop.
o Het personeelsbeheer.
o Het administratief beheer van voertuigen.
De onderneming moet om de 5 jaar het bewijs leveren dat zij nog voldoet aan de voorwaarde
van vakbekwaamheid.
3
1 Vervoer en veiligheid – probleemstelling ........................................................................ 2
1.1 Analyse van de onveiligheid bij wegtransport ................................................................. 2
1.2 Factoren van onveiligheid .............................................................................................. 2
1.3 Medeverantwoordelijkheid ............................................................................................ 2
1.4 Besluit ........................................................................................................................... 2
1.5 Opgelet.......................................................................................................................... 3
2 De bestuurder ................................................................................................................ 4
2.1 Competenties ................................................................................................................ 4
2.1.1 Competenties van de bestuurder ............................................................................................ 4
2.1.2 Beperkingen van de bestuurder .............................................................................................. 4
2.2 Rijbewijs – Vakbekwaamheid ......................................................................................... 5
2.3 Veilig rijgedrag in de praktijk .......................................................................................... 6
2.3.1 Defensief rijden........................................................................................................................ 6
2.3.1.1 Correct defensief rijgedrag in het verkeer ............................................................................................. 6
2.3.1.2 Waarneming- en kijktechnieken ............................................................................................................ 6
2.4 Bevelen – verkeerstekens – verkeersregels ..................................................................... 6
2.4.1 De Bevelen ............................................................................................................................... 6
2.4.2 De bevoegde personen ............................................................................................................ 6
2.4.3 Verkeerstekens ........................................................................................................................ 7
2.4.3.1 Verkeerslichten ...................................................................................................................................... 7
2.4.3.2 Verkeersborden ..................................................................................................................................... 7
2.4.3.3 Wegmarkeringen .................................................................................................................................... 7
2.4.4 Specifieke verkeerstekens ....................................................................................................... 8
2.4.4.1 Gevaarsborden ....................................................................................................................................... 8
2.4.4.2 Verkeersborden betreffende de voorrang ............................................................................................. 9
2.4.4.3 Verbodsborden .................................................................................................................................... 12
2.4.4.4 Gebodsborden ..................................................................................................................................... 13
2.4.4.5 Verkeersborden betreffende het stilstaan en het parkeren ................................................................ 14
2.4.4.6 Aanwijzingsborden ............................................................................................................................... 16
3 Het voertuig en de lading ............................................................................................. 25
3.1 Voertuig en technische toestand .................................................................................. 25
3.2 De cabine ..................................................................................................................... 25
3.2.1 Externe veiligheid................................................................................................................... 25
1
,1 Vervoer en veiligheid – probleemstelling
1.1 Analyse van de onveiligheid bij wegtransport
Het transport van goederen via de weg wordt in de EU-lidstaten geconfronteerd met diverse
maatschappelijke en technische problemen:
Het harmoniseren van verschillende wetgevingen inzake arbeidsflexibiliteit (duur, loon).
Het eenvormig maken der technische vereisten van de transportvoertuigen (maximaal
toegelaten gewicht, …).
De milieuvoorschriften (lawaai- en luchtvervuiling) in verband met de emissienormen der
(transport)voertuigen.
De verkeersonveiligheid en fileproblemen.
1.2 Factoren van onveiligheid
Naast transportkosten zijn ook de duur, de flexibiliteit en ook de veiligheid een belangrijke factor.
De houding van de bedrijfsleiding is een belangrijke rol. Maar ook de bestuurder moet
verantwoordelijkheidsbesef hebben alsook anticiperend en defensief rijgedrag toepassen.
Het streven naar een optimale veiligheid is verantwoord om 3 redenen:
Humanitaire (menselijk leed besparen).
Juridische (verantwoordelijkheid naar betrokkenen toe, vaak zware gevolgen).
Economisch:
• Directe kosten (eventueel vergoede): loonvergoedingen, hospitalisatiekosten,
invaliditeitsrente, ….
• Indirecte kosten (niet vergoede): productiviteitsverlies, commerciële kosten,
imagoschade, ….
Onveilige en verkeersstremmende situaties door de hoge concurrentiestrijd (manoeuvres, te haastig
rijgedrag, zorgvuldig laden, oververmoeidheid, …).
1.3 Medeverantwoordelijkheid
De bestuurder, het voertuig met de lading en de weginfrastructuur vormen 3 belangrijke
componenten inzake verkeer en vervoer. Ook de bedrijfsleiding en de titularissen van een
“getuigschrift van vakbekwaamheid” (wet 1 mei 2003) een belangrijke taak.
1.4 Besluit
De onveiligheid bij het vrachtvervoer, dat in ons land voor het grootste gedeelte langs de weg
gebeurt, is niet zozeer een kwantitatief maar vooral een kwalitatief probleem. Vooral de logheid,
breedte, lengte … der zwaardere voertuigen zijn hier belangrijk. De bestuurders ervan moeten zich
bewust tonen van hun verantwoordelijkheid doch ook de andere weggebruikers dienen begrip te
tonen en de verkeersregels naleven. De weerslag op de doorstroming is vaak enorm. Hierdoor wordt
steeds meer en meer gevreesd voor een immobiliteit, die een stipte levering erg hypothekeert.
2
, 1.5 Opgelet
De houder van het getuigschrift of bewijs van vakbekwaamheid die, zelf door gebrek aan
voorzichtigheid of voorzorg, in verband met:
Elk vervoer van goederen over de weg tegen vergoeding door middel van een voertuig of sleep
(trekkend voertuig + aanhangwagen).
Elk ledige rit met een voertuig of leep over de weg, betreffende een vervoer zoals bedoeld
hiervoor.
De werkzaamheden van de onderneming niet daadwerkelijk en permanent geleid door regelmatig
tussen te komen in een bepaald aantal welomschreven activiteiten kan bestraft worden met een
geldboete en/of gevangenisstraf.
Minimumvereisten in verband met het “daadwerkelijk en permanent” leiden van de
werkzaamheden van een onderneming door de houder van het getuigschrift of bewijs van
vakbekwaamheid.
Om te kunnen aannemen dat een persoon permanent en daadwerkelijk een onderneming leidt
waarin hij zijn getuigschrift of zijn bewijs van vakbekwaamheid doet gelden, moet hij kunnen
bewijzen:
• Zelf beroep van ondernemer van vervoer van zaken over de weg als natuurlijk persoon
uitoefent.
• Hetzij dat hij het mandaat van zaakvoerder of van afgevaardigd bestuurder bekleedt en
uitoefent.
• Hetzij de hij met de onderneming een arbeidsovereenkomst heeft gesloten die onder meer
toelaat vast te stellen dat deze persoon de beleidsdaden stelt.
De persoon die zijn getuigschrift of zijn bewijs van vakbekwaamheid doet gelden voor de
onderneming en die niet voldoet aan de bepalingen hierboven, moet kunnen bewijzen:
• Dat hij volmacht heeft op de bankrekening of op een ermee gelijkgestemde rekening van de
onderneming en dat hij die volmacht uitoefent,
• Dat hij regelmatig ingrijpt in de volgende werkzaamheden:
o Aanschaffen voertuigen.
o Sluiten van overeenkomsten met opdrachtgevers en onderaannemers.
o Sluiten van verzekeringsovereenkomsten.
o Ondertekenen van dagelijkse briefwisseling.
o Operationele leiding, zijnde de ritplanning en de ritbewaking.
• Dat hij regelmatig ingrijpt in ten minste 2 van de volgende werkzaamheden:
o Het berekenen van de kostprijs en het opmaken van de prijsopgaven.
o Het factureren.
o Het sluiten van de overeenkomsten van aankoop en verkoop.
o Het personeelsbeheer.
o Het administratief beheer van voertuigen.
De onderneming moet om de 5 jaar het bewijs leveren dat zij nog voldoet aan de voorwaarde
van vakbekwaamheid.
3
