TESTVRAGEN IHBT DEEL 1
1. we voeren goederen in vanuit een derde land & slaan deze op in een douane-entrepot in Antwerpen. welke
uitspraak is juist?
De invoerrechten worden terug betaald bij wederuitvoer
De invoerrechten worden pas betaald wanneer de goederen ter verbruik in de EU-27 worden aangegeven.
Tijdens de opslag zijn deze goederen T2-goederen.
De invoerrechten zijn reeds betaald.
2. Een partij goederen wordt vanuit New York in de USA per schip naar de haven van Rotterdam in Nederland
overgebracht. Vanuit Rotterdam vertrekken deze goederen per vrachtwagen naar Kortrijk. De handelsfactuur
vermeldt een bedrag van 70 000,00 EUR en de onderhandelde incoterm is FOB New York.
Hieronder een overzicht van de kosten die werkelijk gemaakt worden door verkoper of koper:
Transport tot New York 300,00 EUR
Transport van New York naar Rotterdam 800,00 EUR
Transport van Rotterdam naar Kortrijk 100,00 EUR
Verzekering tot New York 80,00 EUR
Verzekering New York – Rotterdam 250,00 EUR
Verzekering Rotterdam – Kortrijk 50,00 EUR
De douane waarde bedraagt:
70 000 EUR
71 200 EUR
71 050 EUR
70 800 EUR
3. Welke van onderstaande landen behoren op vandaag tot EU-27 :
Cyprus, Portugal, Oekraïne en Italië.
Denemarken, Ierland, Turkije en Finland
Bulgarije, Frankrijk, Noorwegen en Malta
Griekenland, Oostenrijk, België en Slovenië
4. De URU-600 regeling is :
een internationale regelgeving over documentaire incasso’s, opgesteld door de ICC
een internationale regelgeving voor internationale overschrijvingen, opgesteld door SEPA.
een internationale regelgeving over documentaire kredieten, opgesteld door de ICC.
een internationale regelgeving voor luchtvervoer, opgesteld door IATA
5. Bekijk aandachtig het document in bijlage cmr.docx . Welke bewering is FOUT ?
Een CMR-vrachtbrief wordt in principe door de vervoerder ingevuld. In dit voorbeeld is de vrachtbrief
ingevuld door de hoofdvervoerder Cools.
De eigenaarscode van de container is MOTU 0671404.
De goederen worden geladen in Antwerpen en afgeleverd in Waregem. We kunnen dit afleiden uit de
vakken 3 en 4.
Dit document is een vrachtbrief gebruikt voor het wegvervoer. In België wordt de CMR-vrachtbrief
gebruikt voor zowel het binnenlandse als het internationale beroepsgoederenvervoer over de weg.
6. Wanneer de waarde van de uitvoer van een land groter is dan de waarde van de invoer van dat land, heet dit
een overschot op de handelsbalans
een overschot op de betalingsbalans
een tekort op de handelsbalans
een overschot op de betalingsbalans
7. Een tussenpersoon die de belangen behartigt van buitenlandse rederijen die geen eigen kantoor hebben in de
havens die ze aandoen, is :
een scheepsagent
1. we voeren goederen in vanuit een derde land & slaan deze op in een douane-entrepot in Antwerpen. welke
uitspraak is juist?
De invoerrechten worden terug betaald bij wederuitvoer
De invoerrechten worden pas betaald wanneer de goederen ter verbruik in de EU-27 worden aangegeven.
Tijdens de opslag zijn deze goederen T2-goederen.
De invoerrechten zijn reeds betaald.
2. Een partij goederen wordt vanuit New York in de USA per schip naar de haven van Rotterdam in Nederland
overgebracht. Vanuit Rotterdam vertrekken deze goederen per vrachtwagen naar Kortrijk. De handelsfactuur
vermeldt een bedrag van 70 000,00 EUR en de onderhandelde incoterm is FOB New York.
Hieronder een overzicht van de kosten die werkelijk gemaakt worden door verkoper of koper:
Transport tot New York 300,00 EUR
Transport van New York naar Rotterdam 800,00 EUR
Transport van Rotterdam naar Kortrijk 100,00 EUR
Verzekering tot New York 80,00 EUR
Verzekering New York – Rotterdam 250,00 EUR
Verzekering Rotterdam – Kortrijk 50,00 EUR
De douane waarde bedraagt:
70 000 EUR
71 200 EUR
71 050 EUR
70 800 EUR
3. Welke van onderstaande landen behoren op vandaag tot EU-27 :
Cyprus, Portugal, Oekraïne en Italië.
Denemarken, Ierland, Turkije en Finland
Bulgarije, Frankrijk, Noorwegen en Malta
Griekenland, Oostenrijk, België en Slovenië
4. De URU-600 regeling is :
een internationale regelgeving over documentaire incasso’s, opgesteld door de ICC
een internationale regelgeving voor internationale overschrijvingen, opgesteld door SEPA.
een internationale regelgeving over documentaire kredieten, opgesteld door de ICC.
een internationale regelgeving voor luchtvervoer, opgesteld door IATA
5. Bekijk aandachtig het document in bijlage cmr.docx . Welke bewering is FOUT ?
Een CMR-vrachtbrief wordt in principe door de vervoerder ingevuld. In dit voorbeeld is de vrachtbrief
ingevuld door de hoofdvervoerder Cools.
De eigenaarscode van de container is MOTU 0671404.
De goederen worden geladen in Antwerpen en afgeleverd in Waregem. We kunnen dit afleiden uit de
vakken 3 en 4.
Dit document is een vrachtbrief gebruikt voor het wegvervoer. In België wordt de CMR-vrachtbrief
gebruikt voor zowel het binnenlandse als het internationale beroepsgoederenvervoer over de weg.
6. Wanneer de waarde van de uitvoer van een land groter is dan de waarde van de invoer van dat land, heet dit
een overschot op de handelsbalans
een overschot op de betalingsbalans
een tekort op de handelsbalans
een overschot op de betalingsbalans
7. Een tussenpersoon die de belangen behartigt van buitenlandse rederijen die geen eigen kantoor hebben in de
havens die ze aandoen, is :
een scheepsagent
