5 APRIL 2022
ADVISEREN VOOR TECHNICI
MODULEOPDRACHT
CIJFER: 8,5
Dhr. XXXXXXX
Studentnummer: XXXXXXX
Datum: 05-04-2022 NCOI
Adviseren voor technici Moduleopdracht HBO TBK
,Adviseren voor technici Moduleopdracht
Voorwoord
Mijn naam is XXXXXXX en ik werk sinds XXXXXXX bij XXXXXXX in XXXXXXX. XXXXXXX
is sinds XXXXXXX onderdeel van XXXXXXX, een Brits multinationaal
ruimtevaartcomponentenbedrijf. XXXXXXX levert wereldwijd aan meer dan 90% van de
vliegtuig- en motorproducenten haar producten en diensten. XXXXXXX is gespecialiseerd in
het ontwikkelen, produceren en assembleren van vliegtuigonderdelen, in specifiek
XXXXXXX. Voorbeelden van toestellen waarin onze onderdelen verwerkt zijn, zijn o.a. de F-
16, F-35, Dash 8 en de Apache en NH-90 helikopters. XXXXXXX onderscheidt zich van haar
concurrentie omdat we in staat zijn machinale bewerkingen uit te voeren op 1/1000e mm
nauwkeurig en we nagenoeg alle chemische oppervlaktebehandelingen in eigen huis
hebben.
Als Manufacturing Engineer ben ik technisch verantwoordelijk voor alle JSF F-35 AG delen
die in productie vervaardigd worden. Mijn taken bestaan hierbij voornamelijk uit het
onderzoeken en herstellen van productafwijkingen, het ontwikkelen en verbeteren van
processen en productiemethoden en het in stand houden van productiewijze en
productiedocumentatie.
Ik ben gestart met de volledige HBO Bachelor Technische Bedrijfskunde met het doel de
Koninklijke Marine uiteindelijk te verlaten en het bedrijfsleven in te groeien. Nu ik werkzaam
ben bij XXXXXXX wil ik de opgedane kennis gebruiken om veel voorkomende storingen
binnen het productieproces aan te pakken, maar ook verbeteringen op langer termijn.
Het is niet toegestaan dit document verder te verspreiden zonder toestemming van de
auteur.
1
, Adviseren voor technici Moduleopdracht
Samenvatting
Zoals reeds genoemd in het voorwoord is XXXXXXX gespecialiseerd in het ontwikkelen,
produceren en assembleren van vliegtuigonderdelen, in specifiek XXXXXXX.
De producten die XXXXXXX maakt zijn stuk voor stuk erg gecompliceerd, en door de
strenge regelgeving die in de luchtvaart geldt, worden zeer nauwe toleranties gevraagd
waarbij elke geconstateerde afwijking gedocumenteerd moet worden. De complexiteit van
het maken van de producten is ook terug te zien in de omlooptijd van veel van de producten.
Deze kunnen, afhankelijk van welk product het betreft, oplopen tot een omlooptijd van 8-9
maanden voordat het product de fabriek verlaat.
Het vraagstuk betreft het verwijderen van bramen en scherpe randen op de producten van
XXXXXXX, wat momenteel een handmatig proces is. Het verwijderen van scherpe randen en
bramen bij elk individueel product is een zeer arbeidsintensief proces onder ongunstige
omstandigheden (lees fijnstof, warmte etc.) waarbij tevens veel vaardigheid bij benodigd is.
In deze moduleopdracht wordt een technisch advies uitgewerkt welke betrekking heeft op het
zojuist beschreven proces, waarbij gekeken wordt naar een mogelijk beter alternatief voor
het verwijderen van scherpe randen en bramen bij de producten van XXXXXXX.
Nadat het vraagstuk en het speelveld gedefinieerd zijn, wordt er een probleemverkenning
geschreven conform de beschreven fasering in het boek Advieskunst. Tijdens de
probleemverkenning worden er, na de voorbereiding en verkenning, drie mogelijke
alternatieven onderzocht om het ontbraamproces te automatiseren. Uiteindelijk blijkt het
automatisch ontbramen door middel van trommelbakken een geschikte methode te zijn voor
de producten van XXXXXXX.
Na het doorlopen van de technische en financiële onderbouwing, wordt het al gauw duidelijk
dat de benodigde investering al op korte termijn terugverdiend wordt, namelijk na 54,2
draaiuren (gebaseerd op een volle batch XXXXXXX).
De moduleopdracht wordt afgerond met een reflectiemoment, welke heeft plaatsgevonden
i.s.m. het hoofd van de afdeling Engineering.
2
ADVISEREN VOOR TECHNICI
MODULEOPDRACHT
CIJFER: 8,5
Dhr. XXXXXXX
Studentnummer: XXXXXXX
Datum: 05-04-2022 NCOI
Adviseren voor technici Moduleopdracht HBO TBK
,Adviseren voor technici Moduleopdracht
Voorwoord
Mijn naam is XXXXXXX en ik werk sinds XXXXXXX bij XXXXXXX in XXXXXXX. XXXXXXX
is sinds XXXXXXX onderdeel van XXXXXXX, een Brits multinationaal
ruimtevaartcomponentenbedrijf. XXXXXXX levert wereldwijd aan meer dan 90% van de
vliegtuig- en motorproducenten haar producten en diensten. XXXXXXX is gespecialiseerd in
het ontwikkelen, produceren en assembleren van vliegtuigonderdelen, in specifiek
XXXXXXX. Voorbeelden van toestellen waarin onze onderdelen verwerkt zijn, zijn o.a. de F-
16, F-35, Dash 8 en de Apache en NH-90 helikopters. XXXXXXX onderscheidt zich van haar
concurrentie omdat we in staat zijn machinale bewerkingen uit te voeren op 1/1000e mm
nauwkeurig en we nagenoeg alle chemische oppervlaktebehandelingen in eigen huis
hebben.
Als Manufacturing Engineer ben ik technisch verantwoordelijk voor alle JSF F-35 AG delen
die in productie vervaardigd worden. Mijn taken bestaan hierbij voornamelijk uit het
onderzoeken en herstellen van productafwijkingen, het ontwikkelen en verbeteren van
processen en productiemethoden en het in stand houden van productiewijze en
productiedocumentatie.
Ik ben gestart met de volledige HBO Bachelor Technische Bedrijfskunde met het doel de
Koninklijke Marine uiteindelijk te verlaten en het bedrijfsleven in te groeien. Nu ik werkzaam
ben bij XXXXXXX wil ik de opgedane kennis gebruiken om veel voorkomende storingen
binnen het productieproces aan te pakken, maar ook verbeteringen op langer termijn.
Het is niet toegestaan dit document verder te verspreiden zonder toestemming van de
auteur.
1
, Adviseren voor technici Moduleopdracht
Samenvatting
Zoals reeds genoemd in het voorwoord is XXXXXXX gespecialiseerd in het ontwikkelen,
produceren en assembleren van vliegtuigonderdelen, in specifiek XXXXXXX.
De producten die XXXXXXX maakt zijn stuk voor stuk erg gecompliceerd, en door de
strenge regelgeving die in de luchtvaart geldt, worden zeer nauwe toleranties gevraagd
waarbij elke geconstateerde afwijking gedocumenteerd moet worden. De complexiteit van
het maken van de producten is ook terug te zien in de omlooptijd van veel van de producten.
Deze kunnen, afhankelijk van welk product het betreft, oplopen tot een omlooptijd van 8-9
maanden voordat het product de fabriek verlaat.
Het vraagstuk betreft het verwijderen van bramen en scherpe randen op de producten van
XXXXXXX, wat momenteel een handmatig proces is. Het verwijderen van scherpe randen en
bramen bij elk individueel product is een zeer arbeidsintensief proces onder ongunstige
omstandigheden (lees fijnstof, warmte etc.) waarbij tevens veel vaardigheid bij benodigd is.
In deze moduleopdracht wordt een technisch advies uitgewerkt welke betrekking heeft op het
zojuist beschreven proces, waarbij gekeken wordt naar een mogelijk beter alternatief voor
het verwijderen van scherpe randen en bramen bij de producten van XXXXXXX.
Nadat het vraagstuk en het speelveld gedefinieerd zijn, wordt er een probleemverkenning
geschreven conform de beschreven fasering in het boek Advieskunst. Tijdens de
probleemverkenning worden er, na de voorbereiding en verkenning, drie mogelijke
alternatieven onderzocht om het ontbraamproces te automatiseren. Uiteindelijk blijkt het
automatisch ontbramen door middel van trommelbakken een geschikte methode te zijn voor
de producten van XXXXXXX.
Na het doorlopen van de technische en financiële onderbouwing, wordt het al gauw duidelijk
dat de benodigde investering al op korte termijn terugverdiend wordt, namelijk na 54,2
draaiuren (gebaseerd op een volle batch XXXXXXX).
De moduleopdracht wordt afgerond met een reflectiemoment, welke heeft plaatsgevonden
i.s.m. het hoofd van de afdeling Engineering.
2
