Blok B: blokopdracht
Wonen en Toepassing
‘Een veilige leef- en woonomgeving’
Onderzoeksomgeving: Leidsche Rijn
Naam: Kes van der Kroft en Amien El Bouhali
Studentnummer: 1813213 - 1789571
Klas: IVK 1G
Cursusnaam: ‘Wonen: Toepassing’
Cursuscode: AIV-V1WOT-20
Datum: 24 januari 2022
Naam Docent: Patricia Rodriguez Kraan
1
,Inhoudsopgave
Hoofdstuk 1 Inleiding.........................................................................................................4
1.1 Probleemanalyse....................................................................................................................4
1.2 Aanleiding tot onderzoek........................................................................................................4
1.3 Doelstelling.............................................................................................................................5
1.4 Hoofdvraag.............................................................................................................................5
1.5 Deelvragen..............................................................................................................................5
Hoofdstuk 2 Begripsafbakening en theoretisch kader.........................................................6
2.1 Buurtkenmerken.....................................................................................................................6
2.2 Sociaal Veilig Ontwerp (SVO) en ZETA.....................................................................................6
2.3 Verkeersveiligheid..................................................................................................................8
2.3.1 Basisrisicofactoren verkeer..................................................................................................8
1.) Snelheid...................................................................................................................................8
2.) Massa- en snelheidsverschil.....................................................................................................9
3.) Fysieke kwetsbaarheid.............................................................................................................9
2.3.2 Typen wegen........................................................................................................................9
1. Stroomweg..............................................................................................................................10
2. Erftoegangsweg.......................................................................................................................10
3. Gebiedsontsluitingsweg..........................................................................................................10
2.4 Veilige leef- en woonomgeving.............................................................................................10
2.5 Overlast.................................................................................................................................10
Hoofdstuk 3 Onderzoeksontwerp en onderzoeksverantwoording.....................................12
3.1 Het onderzoeksontwerp........................................................................................................12
3.1.1 Bureauonderzoek...............................................................................................................12
3.1.2 Interviewen........................................................................................................................12
3.1.3 Observeren........................................................................................................................13
3.1.4 Keuze van Methoden.........................................................................................................13
3.2 De onderzoeksverantwoording.............................................................................................13
3.2.1 Betrouwbaarheid...............................................................................................................14
3.2.2 Validiteit............................................................................................................................14
3.2.3 Bruikbaarheid.....................................................................................................................14
3.2.4 De voor- en nadelen...........................................................................................................14
2
,Hoofdstuk 4 Operationaliseren.........................................................................................16
4.1 Observatieschema ZETA........................................................................................................16
4.2 Observatieschema Verkeersveiligheid...................................................................................17
4.3 Topiclijst veilige leef- en woonomgeving...............................................................................17
Hoofdstuk 5 Gegevens verzamelen en analyseren: onderzoeksresultaten.........................18
5.1 Buurtkenmerken Leidsche Rijn..............................................................................................18
5.1.1 Historische achtergrond.....................................................................................................18
5.1.2 De opbouw en de ligging van Leidsche Rijn........................................................................18
5.1.3 Demografische gegevens over de inwoners van Leidsche Rijn............................................18
5.1.4 Criminaliteitscijfers en Veiligheidsgevoelens......................................................................19
5.2 SVO en ZETA..........................................................................................................................19
5.3 Verkeersveiligheid.................................................................................................................20
5.4.1 Interview Professional........................................................................................................20
5.4.2 Interviews met buurtbewoners..........................................................................................23
5.5 Deelconclusie........................................................................................................................25
Hoofdstuk 6 Conclusie......................................................................................................26
Hoofdstuk 7 Aanbevelingen.............................................................................................28
7.1.1 Aanbeveling 1.....................................................................................................................28
7.1.2 Betrokken partijen aanbeveling 1......................................................................................28
7.2.1 Aanbeveling 2.....................................................................................................................29
7.2.2 Betrokken partijen aanbeveling 2......................................................................................29
Hoofdstuk 8: Bronnenlijst/Literatuurlijst..........................................................................30
Hoofdstuk 9: Bijlagen.......................................................................................................33
Figuur 1.1 SVO/ZETA observatieschema leeg/ingevuld...............................................................33
Topic lijst & interview professional:............................................................................................38
Topic lijst en interview buurtbewoners:......................................................................................42
Taakverdeling.............................................................................................................................44
3
, Hoofdstuk 1 Inleiding
1.1 Probleemanalyse
De veiligheidsbeleving staat centraal binnen het veiligheidsvraagstuk ‘veilige leef- en
woonomgeving’. Waardoor voelen mensen zich onveilig? Wat kan een positieve bijdrage
leveren aan de veiligheidsbeleving en op welke manier kunnen gemeenten zich op dit vlak
efficiënt verbeteren? Het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek) heeft onderzoek gedaan
naar de onveiligheidsgevoelens van de bewoners door heel Nederland. In 2012 voelde ruim
een op de drie Nederlanders zich wel eens onveilig. Dit aantal daalde naar 32% in 2019. Ook
de onveiligheidsgevoelens worden steeds minder vaak gerapporteerd. Het
onveiligheidsgevoel onder de 15- tot 25-jarigen en 25- tot 45-jarigen is groter dan die van de
45- tot 65- jarigen en 65- plussers. Zo geeft 40% van de jongeren 15- tot 25 jarigen aan zich
weleens onveilig gevoeld te hebben en van de 65-plussers is dat 23%. Ruim de helft (54
procent) van de jonge vrouwen geeft aan zich wel eens onveilig te voelen (CBS, 2020).
In de maatschappij wordt vaak gezegd dat Nederlanders zich door criminaliteit steeds
onveiliger voelen, maar door naar de indicatoren te kijken krijg je hier een heel ander beeld
van. Als het blijkt dat men zich onveilig voelt. Hoef je daardoor niet gelijk actie te
ondernemen. Als de onveiligheidsbeleving het leven gaat aantasten of de vrijheid beperken
is het belangrijk daar op te letten. Objectieve en subjectieve veiligheid kunnen drastisch
verschillen. Het komt regelmatig voor dat de werkelijke veiligheidsbeleving in een buurt,
wijk of van een doelgroep verschilt van wat in een buurt geregistreerd wordt aan feitelijke
onveiligheid (CCV, 2019).
Er zijn de laatste jaren minder mensen slachtoffer geworden van criminaliteit, blijkt uit
cijfers van het CBS, terwijl er steeds meer mensen slachtoffer worden van cybercriminaliteit
en dit nu in onze samenleving een van de grootste criminele bedreigingen vormt. Ook
spelen brandveiligheid en verkeersveiligheid een grote rol binnen de veilige leef- en woon
omgeving.
1.2 Aanleiding tot onderzoek
De gemeente Utrecht heeft een aantal veiligheidsadviseurs benaderd om onderzoek te doen
naar de wijk Leidsche Rijn. De gemeente Utrecht heeft de veiligheidsadviseurs verzocht om
te onderzoeken hoe veilig de wijk Leidsche Rijn is.
Leidsche Rijn ligt in het westelijk gedeelte van de gemeente Utrecht en telt 42.783
inwoners. De wijk heeft 16.991 huishoudens.
De gemeente Utrecht wil een beter beeld van de veilige leef- en woonomgeving van de wijk
en Leidsche Rijn en dat is ook de reden dat dit onderzoek is gestart. In de probleemanalyse
staan een aantal factoren beschreven die van belang zijn bij een veilige leef- en
woonomgeving. In dit onderzoek wordt er dus gekeken of deze factoren, en andere,
voorkomen in de wijk Leidsche Rijn.
4
Wonen en Toepassing
‘Een veilige leef- en woonomgeving’
Onderzoeksomgeving: Leidsche Rijn
Naam: Kes van der Kroft en Amien El Bouhali
Studentnummer: 1813213 - 1789571
Klas: IVK 1G
Cursusnaam: ‘Wonen: Toepassing’
Cursuscode: AIV-V1WOT-20
Datum: 24 januari 2022
Naam Docent: Patricia Rodriguez Kraan
1
,Inhoudsopgave
Hoofdstuk 1 Inleiding.........................................................................................................4
1.1 Probleemanalyse....................................................................................................................4
1.2 Aanleiding tot onderzoek........................................................................................................4
1.3 Doelstelling.............................................................................................................................5
1.4 Hoofdvraag.............................................................................................................................5
1.5 Deelvragen..............................................................................................................................5
Hoofdstuk 2 Begripsafbakening en theoretisch kader.........................................................6
2.1 Buurtkenmerken.....................................................................................................................6
2.2 Sociaal Veilig Ontwerp (SVO) en ZETA.....................................................................................6
2.3 Verkeersveiligheid..................................................................................................................8
2.3.1 Basisrisicofactoren verkeer..................................................................................................8
1.) Snelheid...................................................................................................................................8
2.) Massa- en snelheidsverschil.....................................................................................................9
3.) Fysieke kwetsbaarheid.............................................................................................................9
2.3.2 Typen wegen........................................................................................................................9
1. Stroomweg..............................................................................................................................10
2. Erftoegangsweg.......................................................................................................................10
3. Gebiedsontsluitingsweg..........................................................................................................10
2.4 Veilige leef- en woonomgeving.............................................................................................10
2.5 Overlast.................................................................................................................................10
Hoofdstuk 3 Onderzoeksontwerp en onderzoeksverantwoording.....................................12
3.1 Het onderzoeksontwerp........................................................................................................12
3.1.1 Bureauonderzoek...............................................................................................................12
3.1.2 Interviewen........................................................................................................................12
3.1.3 Observeren........................................................................................................................13
3.1.4 Keuze van Methoden.........................................................................................................13
3.2 De onderzoeksverantwoording.............................................................................................13
3.2.1 Betrouwbaarheid...............................................................................................................14
3.2.2 Validiteit............................................................................................................................14
3.2.3 Bruikbaarheid.....................................................................................................................14
3.2.4 De voor- en nadelen...........................................................................................................14
2
,Hoofdstuk 4 Operationaliseren.........................................................................................16
4.1 Observatieschema ZETA........................................................................................................16
4.2 Observatieschema Verkeersveiligheid...................................................................................17
4.3 Topiclijst veilige leef- en woonomgeving...............................................................................17
Hoofdstuk 5 Gegevens verzamelen en analyseren: onderzoeksresultaten.........................18
5.1 Buurtkenmerken Leidsche Rijn..............................................................................................18
5.1.1 Historische achtergrond.....................................................................................................18
5.1.2 De opbouw en de ligging van Leidsche Rijn........................................................................18
5.1.3 Demografische gegevens over de inwoners van Leidsche Rijn............................................18
5.1.4 Criminaliteitscijfers en Veiligheidsgevoelens......................................................................19
5.2 SVO en ZETA..........................................................................................................................19
5.3 Verkeersveiligheid.................................................................................................................20
5.4.1 Interview Professional........................................................................................................20
5.4.2 Interviews met buurtbewoners..........................................................................................23
5.5 Deelconclusie........................................................................................................................25
Hoofdstuk 6 Conclusie......................................................................................................26
Hoofdstuk 7 Aanbevelingen.............................................................................................28
7.1.1 Aanbeveling 1.....................................................................................................................28
7.1.2 Betrokken partijen aanbeveling 1......................................................................................28
7.2.1 Aanbeveling 2.....................................................................................................................29
7.2.2 Betrokken partijen aanbeveling 2......................................................................................29
Hoofdstuk 8: Bronnenlijst/Literatuurlijst..........................................................................30
Hoofdstuk 9: Bijlagen.......................................................................................................33
Figuur 1.1 SVO/ZETA observatieschema leeg/ingevuld...............................................................33
Topic lijst & interview professional:............................................................................................38
Topic lijst en interview buurtbewoners:......................................................................................42
Taakverdeling.............................................................................................................................44
3
, Hoofdstuk 1 Inleiding
1.1 Probleemanalyse
De veiligheidsbeleving staat centraal binnen het veiligheidsvraagstuk ‘veilige leef- en
woonomgeving’. Waardoor voelen mensen zich onveilig? Wat kan een positieve bijdrage
leveren aan de veiligheidsbeleving en op welke manier kunnen gemeenten zich op dit vlak
efficiënt verbeteren? Het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek) heeft onderzoek gedaan
naar de onveiligheidsgevoelens van de bewoners door heel Nederland. In 2012 voelde ruim
een op de drie Nederlanders zich wel eens onveilig. Dit aantal daalde naar 32% in 2019. Ook
de onveiligheidsgevoelens worden steeds minder vaak gerapporteerd. Het
onveiligheidsgevoel onder de 15- tot 25-jarigen en 25- tot 45-jarigen is groter dan die van de
45- tot 65- jarigen en 65- plussers. Zo geeft 40% van de jongeren 15- tot 25 jarigen aan zich
weleens onveilig gevoeld te hebben en van de 65-plussers is dat 23%. Ruim de helft (54
procent) van de jonge vrouwen geeft aan zich wel eens onveilig te voelen (CBS, 2020).
In de maatschappij wordt vaak gezegd dat Nederlanders zich door criminaliteit steeds
onveiliger voelen, maar door naar de indicatoren te kijken krijg je hier een heel ander beeld
van. Als het blijkt dat men zich onveilig voelt. Hoef je daardoor niet gelijk actie te
ondernemen. Als de onveiligheidsbeleving het leven gaat aantasten of de vrijheid beperken
is het belangrijk daar op te letten. Objectieve en subjectieve veiligheid kunnen drastisch
verschillen. Het komt regelmatig voor dat de werkelijke veiligheidsbeleving in een buurt,
wijk of van een doelgroep verschilt van wat in een buurt geregistreerd wordt aan feitelijke
onveiligheid (CCV, 2019).
Er zijn de laatste jaren minder mensen slachtoffer geworden van criminaliteit, blijkt uit
cijfers van het CBS, terwijl er steeds meer mensen slachtoffer worden van cybercriminaliteit
en dit nu in onze samenleving een van de grootste criminele bedreigingen vormt. Ook
spelen brandveiligheid en verkeersveiligheid een grote rol binnen de veilige leef- en woon
omgeving.
1.2 Aanleiding tot onderzoek
De gemeente Utrecht heeft een aantal veiligheidsadviseurs benaderd om onderzoek te doen
naar de wijk Leidsche Rijn. De gemeente Utrecht heeft de veiligheidsadviseurs verzocht om
te onderzoeken hoe veilig de wijk Leidsche Rijn is.
Leidsche Rijn ligt in het westelijk gedeelte van de gemeente Utrecht en telt 42.783
inwoners. De wijk heeft 16.991 huishoudens.
De gemeente Utrecht wil een beter beeld van de veilige leef- en woonomgeving van de wijk
en Leidsche Rijn en dat is ook de reden dat dit onderzoek is gestart. In de probleemanalyse
staan een aantal factoren beschreven die van belang zijn bij een veilige leef- en
woonomgeving. In dit onderzoek wordt er dus gekeken of deze factoren, en andere,
voorkomen in de wijk Leidsche Rijn.
4
