Geschreven door studenten die geslaagd zijn Direct beschikbaar na je betaling Online lezen of als PDF Verkeerd document? Gratis ruilen 4,6 TrustPilot
logo-home
Samenvatting

Samenvatting Studiemateriaal Vervoersvergunning | Verkeersveiligheid | ITLB | 2025/26

Beoordeling
-
Verkocht
-
Pagina's
12
Geüpload op
09-07-2026
Geschreven in
2025/2026

Studiemateriaal voor ITLB Vervoersvergunning met focus op verkeersveiligheid en de voornaamste verkeersregels. Het document behandelt de analyse van onveiligheid in wegtransport, verantwoordelijkheden van transportondernemingen en chauffeurs, rijbewijsvakbekwaamheid (code 95), en praktische situaties zoals haastig rijgedrag, onveilige volgafstand en rijden onder invloed. Dit materiaal is essentieel voor examenvoorbereiding en biedt een gestructureerd overzicht van alle kritieke veiligheidsaspecten in het beroepsvervoer.

Meer zien Lees minder

Voorbeeld van de inhoud

Veiligheid op de weg en de voornaamste verkeersregels
- WG heeft een begeleidende rol, zelfs als de WN veel werkervaring heeft
- Communiactie tussen WG en WN moet optimaal zijn
Analyse van onveiligheid in het wegtransport
- Kwantitatieve deelname & Kwalitatieve gegevens
o Kwantitatieve deelname: het aantal ongevallen met een vrachtwagen ligt lager, omdat er
minder vrachtwagens zijn dan auto’s.
o Kwalitatieve gegevens (gaat over de ernst): de ernst van de ongeluk ligt hoger, omdat
ongevallen met vrachtwagens vaak zwaardere gevolgen hebben.
- Factoren van onveiligheid:
o Humanitair: gaat over mensen die betrokken zijn
o Juidisch: gaat over de verantwoordelijkheden
o Economisch: gaat over directe (vb. loon, hospitalisatiekosten…) en indirecte kosten (vb.
productiviteitsverlies, vervangings- of herstelkosten, onderzoekskosten…)
- Vanuit praktijk kunnen de volgende situaties als gevaarlijk worden omschreven;
o Haastig rijgedrag
o Geen veilig volgafstand
o Onzorgvuldig laden
o Een verminderde aandacht (door vermoeidheid)
o Het uitvoeren van manoeuvre
o Onvoldoende technische onderhoud
o Geen rekening houden met rijomstandigheden zoals de verkeersdrukte,
weeromstandigheden…
- De verantwoordelijkheid voor verkeersveiligheid ligt zowel bij de transportonderneming (WG) als bij
de chauffeur (WN). De onderneming moet veiligheid als prioriteit stellen en de chauffeur is
verantwoordelijk voor zijn rijgedrag en het naleven van de verkeersregels. Examen
o Verantwoordelijkheid van de transportonderneming:
 Voorzien van een goed onderhouden en technisch veilige voertuig
 Toezichthouden op de naleving van rij- en rusttijden
 Aanbieden van opleiding en bijscholing omtrent defensief rijden en
verkeersveiligheid
 Hanteren van veiligheidgerichte bedrijfscultuur
o Verantwoordelijkheid van de chauffeur:
 Naleven van verkeersregels
 Respecteren van rij- en rusttijden
 Melden van technische defecten aan de WG
 Vermijden van risicovol rijgedrag zoals afleiding (vb gebruik van gsm), agressief
rijgedrag, rijden onder invloed…
De bestuurder/chauffeur
- Elk bestuurder/chauffeur moet: Examen
o In staat zijn om te sturen  WG moet de geldigheid van de rijbewijs controleren
o Beschikken over de vereiste lichaamsgeschiktheid
o De nodige kennis en vaardigheid bezitten
o In staat zijn om alle nodige rijbewegingen correct uit te voeren
o Het voertuig steeds onder controle hebben
- Een bestuurder moet voortdurend; waarnemen, beslissen en snel reageren
o Hierdoor is een goede perceptie en optimale aandacht noodzakelijk.


159

, - De rol van de bedrijfsleiding is essentieel:
o Niet enkel bij aanwerving , maar continu moet de bestuurder begeleiding/opleiding krijgen.
o + de competenties van de bestuurder managen.
- Beperkingen van de bestuurder:
o Lichaamlijke en geestelijke vermoeidheid
 De bestuurder voert verschillende taken uit:
 Voorbereidende taken: plannen van de uit te voeren activiteiten, het
klaarzetten van materiaal…
 Uitvoerende taken: controles uitvoeren voor vertrek (vb lading controleren),
het voertuig besturen, eventueel laden en lossen…
 Ondersteunende taken: het naleven van regels rond veiligheid, milieu en
kwaliteit
 Daarom is het beperken van de rijtijden en het nemen van voldoende rust belangrijk
o Gebruik van gsm tijdens het rijden is verboden: Als de gsm in de hand van de bestuurder is, is
dat een 3de graad overtreding. Dit is enkel toegestaan wanneer het voertuig stilstaat of
geparkeerd is.
o Rijden onder invloed van geneesmiddelen, drugs of alcohol
 Drugscontrole: gebeurt via speekseltest
 Drugs is verboden: 0 tollerantie
 Alcoholcontrole: gebeurt via ademtest
 Afhankelijk van de alcoholpromillage
 Verschil tussen professionele en niet professionele bestuurder
 Voor beroepschauffeurs gelden lagere drempel  minder dan 1 glas
alcohol
 Invloed hiervan: tragere reacties, verminderde concentratie, slechte/wazig zicht dn
verminderde inschattingsvermogen.
 Wat ga je als WG doen als je weet dat u WN alcohol of drugs heeft gebruikt? Examen
Je gaat een persoonlijke gesprek met de werknemer voeren en legt duidelijk uit dat
alcohol- en drugsgebruik op de werkvloer niet toegestaan is.
Daarnaast neem je maatregelen door de werknemer tijdelijk of permanent uit de
functie te halen. De veiligheid van de werknemer, collega’s en openbare weg is
prioriteit van de WG.
o WG moet Burgerlijk aansprakelijkhied hebben om bij zo een gevallen.
Rijbewijs - vakbekwaamheid
- 09/09/2009 (deze datum moet je voor examen kennen):
o Invoering van code 95
o Basiskwalificatie: na het behalen van de basiskwalificatie verschijnt code 95 op het rijbewijs.
- Nascholing voor behoud van vaakbekwaamheid: Een houder van een rijbewijs C en/of D met een
rijbewijs vakbekwaamheid (code 95) moet om de 5j een nascholing van 35 uur (5 modules van 7u)
volgen om de vakbekwaamheid (code 95 op het rijbewijs) te behouden. In bepaalde gevallen zijn er
vrijstellingen mogelijk.
o Vrijstelling vakbekwaamheid chauffeur / vrijstelling voor code 95:
 Voertuigen met een toegelaten maximumsnelheid van 45 km/u
 Voertuigen van brandweer, medische noodvervoerdiensten…
 Voertuigen die op weg worden getest inverband met reparatie, onderhoud,
ontwikkeling… dus voertuigen die nog niet in het verkeer zijn gebracht
 Het rijden van de voertuig niet de hoofdactiviteit van de bestuurder is
- Vrachtwagenchaffeurs hebben een rijbewijs C nodig.




160

Geschreven voor

Documentinformatie

Geüpload op
9 juli 2026
Aantal pagina's
12
Geschreven in
2025/2026
Type
SAMENVATTING
€5,98
Krijg toegang tot het volledige document:

Verkeerd document? Gratis ruilen Binnen 14 dagen na aankoop en voor het downloaden kan je een ander document kiezen. Je kan het bedrag gewoon opnieuw besteden.
Geschreven door studenten die geslaagd zijn
Direct beschikbaar na je betaling
Online lezen of als PDF

Maak kennis met de verkoper
Seller avatar
KocharyanTM

Maak kennis met de verkoper

Seller avatar
KocharyanTM ITLB
Bekijk profiel
Volgen Je moet ingelogd zijn om studenten of vakken te kunnen volgen
Verkocht
-
Lid sinds
2 weken
Aantal volgers
0
Documenten
13
Laatst verkocht
-

0,0

0 beoordelingen

5
0
4
0
3
0
2
0
1
0

Waarom studenten kiezen voor Stuvia

Gemaakt door medestudenten, geverifieerd door reviews

Kwaliteit die je kunt vertrouwen: geschreven door studenten die slaagden en beoordeeld door anderen die dit document gebruikten.

Niet tevreden? Kies een ander document

Geen zorgen! Je kunt voor hetzelfde geld direct een ander document kiezen dat beter past bij wat je zoekt.

Betaal zoals je wilt, start meteen met leren

Geen abonnement, geen verplichtingen. Betaal zoals je gewend bent via Bancontact, iDeal of creditcard en download je PDF-document meteen.

Student with book image

“Gekocht, gedownload en geslaagd. Zo eenvoudig kan het zijn.”

Alisha Student

Bezig met je bronvermelding?

Maak nauwkeurige citaten in APA, MLA en Harvard met onze gratis bronnengenerator.

Bezig met je bronvermelding?

Veelgestelde vragen