Douanevoorschriften
Geschiedenis
- Ieder land van EU had vroeger zijn eigen regels, eigen tarieven, eigen documenten… dat
betekende dat de grensovergangen heel moeilijk waren
- Met de 1making van de EU is de EU 1 douanegebied. Goederen tussen EU-lidstaten gaan vrij
zonder douane/invoerrechten.
<--> Import= goederen transactie vanuit een niet EU lidstaat naar een EU lidstaat. Deze vallen wel
onder de douanecontrole.
Samengevat: binnen EU = vrij verkeer <-> Buiten EU douane cotrole
- Goederentransactie van buiten de EU naar EU= import
Goederentransactie van binnen de EU naar buiten de EU= export
Goederentransactie binnen de EU =Intracommunautaire verwervingen <-> Intracommunautaire
leveringen
BE levert aan NED BE heeft een Intracommunautaire leveringen gedaan aan NED. NED heeft
een intracommunautaire verwerving gedaan op BE.
- Derde land= land die niet lid is van de EU
Invoerrechten
- Invoerrechten= rechten die betaald moeten worden bij import. We gaan de goederen belasten
om ons eigen economie te beschermen.
o Wie zijn de concurrenten van de EU? Niet-EU landen die tegen een lagere prijs een goed
produceren en die goed binnen de EU willen importeren. Om onze economie af te
schermen tegen de concurrentie (derde landen), gaan we die goederen die geïmporteerd
worden belasten (invoerrechten). Door die belasting maak je die goederen duurder, en zo
bescherm je u economie.
o Invoerrechten is een inkomen voor de EU. Met als doel het afschermen van onze eigen
economie/markt.
- De EU= 1 douane gebied. Er zijn geen invoerrehten op goederentransacties tussen de EU
lidstaten.
Douane technisch gaan we niet zeggen van chineze goederen worden geïmporteerd in BE/NED…,
maar zeggen we chineze goederen worden in de EU geïmporteerd. Dit betekent dat de tarief van
invoerrechten voor ganse EU gelijk is. Het tarief niet niet hezelfde voor alle goederen!! Elk goed
heeft een code/nummer en daaraan gekoppeld heeft die een tarief. Die tarief is een %. Aan die
tarief worden die goederen belast.
- Voorbeeld het import van Koffie. Omdat we geen koffieplantages in EU hebben, hoeven we ons
dus ook niet te beschermen tegen de concurrentie van het buitenland. Toch is het import van
koffie niet vrijgesteld van invoerrechten.
- Er kan ook concurrentie zijn tussen derde landen. BV er is derde land A, B en C. De EU kan een
vermindering van de invoerrechten toedienen aan de derdeland A. Deze gebeurd door
handelsakkoord tussen derdeland en EU.
- Als de aanbod groot is (de oogst is goed geweest er zijn veel wortelen), dan is de prijs laag.
Als de aanbod laag is (de oogst is slecht waardoor er weinig wortelen zijn), dan is de prijs hoog.
- Met de invoerrechten ga je een percentage op die prijs toevoegen.
- Als de wereldmarktprijs een maximum bereikt heeft gaat de invoerrechten verminderen
Als de wereldmarktprijs een minimum bereikt heeft gaat de invoerrechten verhogen dan
krijg je een inflatie
54
, - Rol van EU: sluiten van handelsakkoorden tussen EU en derde landen + controle van het invoer
uit derdelanden + met de budget neemt de EU maatregelen zodat de prijs op de EU markt stabiel
blijft en de EU producenten ondersteunt.
- Brexit (2022): is de verenigd koninkrijk geen lid van de EU en worden als een derde land
beschouwd. Verenigd koninkrijk heeft een ruime samenwerking met de EU.
Accijnzen
- De 1ste belasting bij invoer zijn de invoerrechten. Een 2de belasting zijn de accijnzen. Deze zijn
verbruiksbelastingen op bepaalde goederen.
-De EU bepaalt op welke producten accijnzen van toepassing zijn. De tarieven verschillen per
lidstaat/EU-land. De opbrengst/inkomen gaat naar de EU-lidstaat waar de goederen verbuikt
worden.
-De invoerrechten daareentegen hebben een uniform EU-tarief, tarief is verschillend afhankelijk
van de soort goed. De inkomen/opbrengsten gaat niet naar de EU-lidstaten, MAAR naar de EU.
o Gewone accijnzen: is op energie en elektriciteit, alcohol, tabak
o Bijzondere accijnzen: Daarnaast kunnen lidstaten nationale accijnzen hefften, bv op koffie
enzo.
- Als je accijnzen van BE gebruikt moet je accijnzen in BE betalen. Die opbrengst van die accijnzen
gaat naar BE en niet naar EU.
- Wrm is tabac in Luxemburg goedkoper dan BE: want Luxemburgse overheid heeft minder
accijnzebelasting dan BE.
BTW
- De 3de belasting is de BTW. Dat is een verbruiksbelasting die de eindgebruiker/eindconsument
betaald.
- Bedrijven storten de BTW bedrag (de BTW die ze van de eindconsument ontvangen hebben –
BTW die ze betaald hebben) door aan de overheid. Dat is dus een belasting op de toegevoegde
waarde.
- Maatstaf van heffing (MVH): BTW wordt geheven op de MVH (=Op de totale prijs, dus MVH=
waarde/prijs van het goed + alle kosten). Bv de waarde van het goed is 100 euro, invoerkosten is
20 euro en transportkosten is 10 euro. De maatstaf van heffing is 100 + 20 + 10 euro= 130 euro en
hierop wordt de BTW berekend.
- Verschillende BTW-tarieven: 6%, 12%, 21%
- Export is vrij van BTW, omdat die goederen niet in ons land verbruikt worden. Import is geheven
aan de BTW, omdat we die goederen in ons land gaan verbruiken. .
- Transport gaan we belasten in het land van verbruik.
o Nationaal transport: transport van BE naar BE transport is in BE verbruikt en wordt in
BE belast
Je stuurt een factuur MET BE BTW. Voor personenvervoer 6% BTW en
goederenvervoer 21% BTW
o Intracommunautair transport: transport tussen 2 lidstaten van EU zoals NED aan BE
normaal gezien moer je belast worden in de lidstaat waar het verbruikt wordt, dus een
deel in NED belast worden en een deel in BE. Dat doen we niet. Hierdoor bestaat de
verlegging van BTW. Deze wilt zeggen dat het belast wordt in de lidstaat waar de
klant/opdrachtgever zijn BTW-nummer heeft. Voorbeeld:
Transport van NL naar BE voor een Belgische klant/opdrachtgever met BE BTW
nummer wordt in BE belast.
55
Geschiedenis
- Ieder land van EU had vroeger zijn eigen regels, eigen tarieven, eigen documenten… dat
betekende dat de grensovergangen heel moeilijk waren
- Met de 1making van de EU is de EU 1 douanegebied. Goederen tussen EU-lidstaten gaan vrij
zonder douane/invoerrechten.
<--> Import= goederen transactie vanuit een niet EU lidstaat naar een EU lidstaat. Deze vallen wel
onder de douanecontrole.
Samengevat: binnen EU = vrij verkeer <-> Buiten EU douane cotrole
- Goederentransactie van buiten de EU naar EU= import
Goederentransactie van binnen de EU naar buiten de EU= export
Goederentransactie binnen de EU =Intracommunautaire verwervingen <-> Intracommunautaire
leveringen
BE levert aan NED BE heeft een Intracommunautaire leveringen gedaan aan NED. NED heeft
een intracommunautaire verwerving gedaan op BE.
- Derde land= land die niet lid is van de EU
Invoerrechten
- Invoerrechten= rechten die betaald moeten worden bij import. We gaan de goederen belasten
om ons eigen economie te beschermen.
o Wie zijn de concurrenten van de EU? Niet-EU landen die tegen een lagere prijs een goed
produceren en die goed binnen de EU willen importeren. Om onze economie af te
schermen tegen de concurrentie (derde landen), gaan we die goederen die geïmporteerd
worden belasten (invoerrechten). Door die belasting maak je die goederen duurder, en zo
bescherm je u economie.
o Invoerrechten is een inkomen voor de EU. Met als doel het afschermen van onze eigen
economie/markt.
- De EU= 1 douane gebied. Er zijn geen invoerrehten op goederentransacties tussen de EU
lidstaten.
Douane technisch gaan we niet zeggen van chineze goederen worden geïmporteerd in BE/NED…,
maar zeggen we chineze goederen worden in de EU geïmporteerd. Dit betekent dat de tarief van
invoerrechten voor ganse EU gelijk is. Het tarief niet niet hezelfde voor alle goederen!! Elk goed
heeft een code/nummer en daaraan gekoppeld heeft die een tarief. Die tarief is een %. Aan die
tarief worden die goederen belast.
- Voorbeeld het import van Koffie. Omdat we geen koffieplantages in EU hebben, hoeven we ons
dus ook niet te beschermen tegen de concurrentie van het buitenland. Toch is het import van
koffie niet vrijgesteld van invoerrechten.
- Er kan ook concurrentie zijn tussen derde landen. BV er is derde land A, B en C. De EU kan een
vermindering van de invoerrechten toedienen aan de derdeland A. Deze gebeurd door
handelsakkoord tussen derdeland en EU.
- Als de aanbod groot is (de oogst is goed geweest er zijn veel wortelen), dan is de prijs laag.
Als de aanbod laag is (de oogst is slecht waardoor er weinig wortelen zijn), dan is de prijs hoog.
- Met de invoerrechten ga je een percentage op die prijs toevoegen.
- Als de wereldmarktprijs een maximum bereikt heeft gaat de invoerrechten verminderen
Als de wereldmarktprijs een minimum bereikt heeft gaat de invoerrechten verhogen dan
krijg je een inflatie
54
, - Rol van EU: sluiten van handelsakkoorden tussen EU en derde landen + controle van het invoer
uit derdelanden + met de budget neemt de EU maatregelen zodat de prijs op de EU markt stabiel
blijft en de EU producenten ondersteunt.
- Brexit (2022): is de verenigd koninkrijk geen lid van de EU en worden als een derde land
beschouwd. Verenigd koninkrijk heeft een ruime samenwerking met de EU.
Accijnzen
- De 1ste belasting bij invoer zijn de invoerrechten. Een 2de belasting zijn de accijnzen. Deze zijn
verbruiksbelastingen op bepaalde goederen.
-De EU bepaalt op welke producten accijnzen van toepassing zijn. De tarieven verschillen per
lidstaat/EU-land. De opbrengst/inkomen gaat naar de EU-lidstaat waar de goederen verbuikt
worden.
-De invoerrechten daareentegen hebben een uniform EU-tarief, tarief is verschillend afhankelijk
van de soort goed. De inkomen/opbrengsten gaat niet naar de EU-lidstaten, MAAR naar de EU.
o Gewone accijnzen: is op energie en elektriciteit, alcohol, tabak
o Bijzondere accijnzen: Daarnaast kunnen lidstaten nationale accijnzen hefften, bv op koffie
enzo.
- Als je accijnzen van BE gebruikt moet je accijnzen in BE betalen. Die opbrengst van die accijnzen
gaat naar BE en niet naar EU.
- Wrm is tabac in Luxemburg goedkoper dan BE: want Luxemburgse overheid heeft minder
accijnzebelasting dan BE.
BTW
- De 3de belasting is de BTW. Dat is een verbruiksbelasting die de eindgebruiker/eindconsument
betaald.
- Bedrijven storten de BTW bedrag (de BTW die ze van de eindconsument ontvangen hebben –
BTW die ze betaald hebben) door aan de overheid. Dat is dus een belasting op de toegevoegde
waarde.
- Maatstaf van heffing (MVH): BTW wordt geheven op de MVH (=Op de totale prijs, dus MVH=
waarde/prijs van het goed + alle kosten). Bv de waarde van het goed is 100 euro, invoerkosten is
20 euro en transportkosten is 10 euro. De maatstaf van heffing is 100 + 20 + 10 euro= 130 euro en
hierop wordt de BTW berekend.
- Verschillende BTW-tarieven: 6%, 12%, 21%
- Export is vrij van BTW, omdat die goederen niet in ons land verbruikt worden. Import is geheven
aan de BTW, omdat we die goederen in ons land gaan verbruiken. .
- Transport gaan we belasten in het land van verbruik.
o Nationaal transport: transport van BE naar BE transport is in BE verbruikt en wordt in
BE belast
Je stuurt een factuur MET BE BTW. Voor personenvervoer 6% BTW en
goederenvervoer 21% BTW
o Intracommunautair transport: transport tussen 2 lidstaten van EU zoals NED aan BE
normaal gezien moer je belast worden in de lidstaat waar het verbruikt wordt, dus een
deel in NED belast worden en een deel in BE. Dat doen we niet. Hierdoor bestaat de
verlegging van BTW. Deze wilt zeggen dat het belast wordt in de lidstaat waar de
klant/opdrachtgever zijn BTW-nummer heeft. Voorbeeld:
Transport van NL naar BE voor een Belgische klant/opdrachtgever met BE BTW
nummer wordt in BE belast.
55
