Geschreven door studenten die geslaagd zijn Direct beschikbaar na je betaling Online lezen of als PDF Verkeerd document? Gratis ruilen 4,6 TrustPilot
logo-home
Document preview thumbnail
Voorbeeld 4 van de 36 pagina's
Samenvatting

Samenvatting Last Mile & Green Logistics | Broeikasgassen & Nachtdistributie | Karel de Grote | 2025/26

Document preview thumbnail
Voorbeeld 4 van de 36 pagina's

Deze samenvatting van het vak Last Mile and Green Logistics van Karel de Grote-Hogeschool behandelt de ecologische en sociale uitdagingen in supply chain management. De inhoud omvat klimaatverandering, broeikasgassen (CO2, methaan, lachgas), het broeikaseffect, mondiale emissie-trends, omrekening naar CO2-equivalenten, en praktische toepassingen zoals nachtdistributie, PUDO-punten en track & trace systemen. Dit materiaal helpt je begrijpen hoe last-mile logistiek aan green logistics bijdraagt en is essentieel voor examenvoorbereiding op dit vakgebied.

Voorbeeld van de inhoud

Inleiding: huidige sociale en ecologische
uitdagingen
1. Inleiding
Verandering
 Basis = sense of urgency om er iets aan te doen
 Daarna is het doel om gezamenlijke doelen te
stellen
 Probleem: veel landen komen niet overeen over
de doelen en er is dus geen coalitie die samen
probeert om verandering teweeg te brengen.
Klimaat
 = het algemene weer over een lange periode (meestal 30 jaar) in een
bepaalde regio
Broeikaseffect
 Natuurlijk broeikaseffect: Broeikasgassen in de atmosfeer (= ozonlaag) bieden
beschermingen tegen de radiatie van de zon.
 Versterkt broeikaseffect: Een overvloed aan broeikasgassen in de atmosfeer
zorgt dat de warmte vast komt te zitten in de atmosfeer.
 Ozonlaag (broeikasgassen) situeert zich op 20 à 30 km van de aarde
Samenstelling aardatmosfeer

,Broeikasgassen (Greenhouse Gases)
 Soorten:
- Methaan (CH4)
- Dikstikstofmonoxide (N20)
- Chloorfluorkoolstof (CFC)
- Koolmonoxide (CO)
- Zwaveldioxide (SO2)
- Koolstofdioxide (CO2)
- Ozon (O3)
 Sinds de industriële evolutie stijgt de hoeveelheid broeikasgassen in de
atmosfeer, daardoor is het versterkte broeikaseffect ontstaan waarbij warmte
vastzit in de atmosfeer, dit zorgt voor een opwarming van de temperatuur op
aarde.
- Vooral CO2 is enorm toegenomen
- Het verlagen van de uitstoot van broeikasgassen zal niet direct leiden tot
een verlaagde impact op het klimaat op korte termijn.
 Landen met het meeste uitstoot van broeikasgassen nu:
- China
- VS
- India
- EU27
- Rusland
 Vooral China en US moeten werken aan het verminderen van
uitstoot. China zit nu volop in industriële revolutie dus lastig. VS
kan er wel iets aan doen want stoot veel uit in functie van het
aantal inwoners.
 Landen met het meeste uitstoot van broeikasgassen vroeger:
- VS
- EU28
- China
- Rusland
- India
Omrekening van broeikasgassen naar CO2-equivalenten
 Omrekening gebeurt op basis van het Global Warming Potential (GWP)
- GWP geeft aan hoeveel meer een gas bijdraagt aan de opwarming van
de aarde ten opzichte van CO2 over een periode van 100 jaar
- 1 kg CO2 = 1 CO2-equivalent (want GWP van CO2 = 1)
 Methaan (CH4) : GWP = 28 (1 kg methaan = 28 CO2-equivalent)
 Lachgas (N2O): GWP = 265 (1 kg lachgas = 265 CO2-equivalent)
 Omrekening is handig om verschillende soorten uitstoot te vergelijken en op
te tellen
Lineaire stijging van uitstoot van broeikasgassen en bijhorende opwarming van
de aarde
 Aandeel in de emissies van de verschillende broeikasgassen:
- 74,5% = CO2
- 14,92% = Methaan

, - 4,75% = stikstof oxide
- 2,84% = fluorgassen
Afhankelijk van het behalen van bepaalde klimaatdoelen = aantal graden Celsius
dat de gemiddelde temperatuur op aarde zal stijgen tussen 2021 en 2100
 Best case: 1,4°C stijging
 Worst case: 4,4°C stijging
Negatieve gevolgen van klimaatopwarming
 Permafrost: permanent bevroren grond waar CO2 in vastzit die smelt en
daarbij komen die gassen in de atmosfeer terecht.
Zaken waarop het klimaat impact heeft
 Extreem weer: natuurrampen
 Stijging van de zeespiegel: overstromingen, eilanden onderwater, kustregio’s
lopen risico, havens mogelijk niet meer operationeel (link met supply chain
management)
 Smelten van de poolkappen: zorgt voor stijging zeespiegel en bijgevolg
overstromingen
 Opwarming van de aarde
 Voedselproductie: landbouw komt in gedrang
 Extra kosten
 Watertekorten: droogte
 Migratie: te veel mensen op te weinig oppervlakte + vluchten voor het klimaat
Uitstoot van CO2 per sector
 Energiesector: elektriciteit en verwarming
 Transportsector
 Productiesector
 Landbouwsector


2. Huidige sociale uitdagingen

 Armoede – ongelijkheid: groot verschil tussen rijk en arm
 Onderwijs en gezondheidszorg: niet voor iedereen even toegankelijk
 Werkzekerheid: vaak niet aanwezig en veel jobs met lage lonen
 Vergrijzing: meer ouderen -> druk op de zorgsector en pensioenen
 Migratie: mensen vluchten voor oorlog, armoede of
klimaatproblemen

3. Huidige ecologische uitdagingen


Uitdagingen die impact hebben op supply chain management:
 Klimaatverandering; opwarming van de aarde -> extreme
weersomstandigheden
 Lucht, water en bodemvervuiling: vervuiling van bronnen en
landbouwgronden

,  Uitputting van grondstoffen
 Verlies van biodiversiteit: verlies van planten en diersoorten
 Afval en plastiekvervuiling


Environmental and Social Governance (ESG’s) VN




Distibutie en e-commerce
 Horizontale samenwerking: samenwerking met peers in de supply chain
- Hoge drempel daarom aanwezigheid van een trustee vereist
(scheidsrechter bepaalt de regels m.b.t de samenwerking door het
opmaken van een governance; regelement)
- Er wordt quasi altijd vastgelegd dat concurrenten geen zicht mogen
hebben op elkaars klanten
 Last mile providers zijn soms winstgevend in de grote steden, maar buiten de
grote steden draaien ze verlies.
- Deze providers worden vaak gesubsidieerd zodat de gebruiker geen te
hoge kosten draagt
- Winst halen ze vooral uit bijkomende activiteiten zoals tijdelijke opslag
 De groei van de e-commerce legt druk op de leefbaarheid van de stad
 Meer last mile providers zou resulteren in een lagere winstmarge van alle
spelers op de markt, dit zou leiden tot faillissementen.
- Bv. cargo biker met vast uurloon, hij brengt voor het bedrijf 5 à 7 euro op
per drop off
 7 stops per uur om uit de kosten te komen = onmogelijk tenzij hij
de afstand tussen de drop-off locaties tot een minimum kan
beperken (= verhoging van de drop-off intensiteit)

Documentinformatie

Geüpload op
12 juni 2026
Aantal pagina's
36
Geschreven in
2025/2026
Type
Samenvatting
€7,66

Verkeerd document? Gratis ruilen Binnen 14 dagen na aankoop en voor het downloaden kan je een ander document kiezen. Je kan het bedrag gewoon opnieuw besteden.
Geschreven door studenten die geslaagd zijn
Direct beschikbaar na je betaling
Online lezen of als PDF

Verkocht
1
Volgers
0
Items
30
Laatst verkocht
1 maand geleden


Waarom studenten kiezen voor Stuvia

Gemaakt door medestudenten, geverifieerd door reviews

Kwaliteit die je kunt vertrouwen: geschreven door studenten die slaagden en beoordeeld door anderen die dit document gebruikten.

Niet tevreden? Kies een ander document

Geen zorgen! Je kunt voor hetzelfde geld direct een ander document kiezen dat beter past bij wat je zoekt.

Betaal zoals je wilt, start meteen met leren

Geen abonnement, geen verplichtingen. Betaal zoals je gewend bent via Bancontact, iDeal of creditcard en download je PDF-document meteen.

Student with book image

“Gekocht, gedownload en geslaagd. Zo eenvoudig kan het zijn.”

Alisha Student

Bezig met je bronvermelding?

Maak nauwkeurige citaten in APA, MLA en Harvard met onze gratis bronnengenerator.

Bezig met je bronvermelding?

Veelgestelde vragen