Luchtvervoer
Inleiding
- Wat is Luchtvracht?
Definitie: Het vervoer van goederen via de lucht, met vliegtuigen,
helikopters of drones.
Soorten goederen:
o Conventioneel: Standaard zendingen (bijv. elektronica).
o Expressvervoer: Spoedgevallen (bijv. online bestellingen).
o Luchtpost: Wordt in deze cursus niet behandeld want hiervoor is
een volledig eigen operationeel en juridisch systeem.
Terminologie:
Air Cargo, Air Freight, Air Transportation: Allemaal termen voor
"luchtvracht".
Air Mail: Post per vliegtuig.
Air Express: Zeer snelle levering (bijv. DHL of FedEx).
Soorten Luchtvaartmaatschappijen:
1. Passagiersmaatschappijen (bijv. Brussels Airlines): Vervoeren vooral
mensen, maar soms ook vracht.
2. Cargo Airlines (bijv. Cargolux): Gespecialiseerd in goederen, vervoeren
geen passagiers.
3. Hybride Maatschappijen (bijv. Singapore Airlines): Combineren
passagiers- en vrachtvervoer.
Belang van Luchtvervoer
Kerncijfers:
o Procentueel gezien qua hoeveelheid goederen gaat slechts een laag
percentage via de lucht, maar als je kijkt naar de waarde van
vervoerde goederen is het percentage dat via lucht gaat wel veel
hoger.
o 40% van alle internationale handel gaat via de lucht.
o Belangrijke routes:
1. !!! Europa – Noord–Amerika !!! (45% van alle luchtvracht)
2. Noord-Amerika - Azië
3. Azië – Europa
, Olie wordt vaak via de lucht vervoerd, zo ontstaat er een
‘vliegtuigtrein’ vanuit de oliestaten richting Europa/Verenigde Staten.
Groeifactoren:
o Internationale handel: als er meer internationale handel gevoerd
wordt is er logischerwijze ook meer nood aan internationaal
transport zoals luchtvervoer.
40% van geproduceerde goederen wordt internationaal
verhandeld
COVID-19: Krimping van de internationale markt met 6,6% in
2020, maar er waren ook voordelen voor de luchtvrachtsector
want luchtvracht bleef wel cruciaal voor vaccins en e-
commerce. Zeer snel herstel na covid, maar er ontstond een
grotere vraag dan het aanbod door de toename in e-
commerce.
Luchtvracht wordt vooral vervoerd in passagiersvliegtuigen,
want elk passagiersvliegtuig heeft in principe ook een deel
vracht aan boord. Daarnaast zijn er volvrachtvliegtuigen die
tussen de belangrijke hubs vliegen. Passagiersvliegtuigen
kunnen ook volledig als vrachtvliegtuig dienst doen als er
meer nood is aan vrachtvervoer dan aan passagiersvervoer.
o Complexiteit van de supply chain: bij de toename van extra
schakels in de supply chains, is er ook een grotere kans dat er
onderweg iets misloopt. Luchtvervoer zorgt voor minder
tussenstappen door zijn hoge snelheid en verlaagt zo het risico.
Toename van internationale handel + zoektocht naar
efficiëntie en zo laag mogelijke kosten -> veel verschillende
leveranciers in veel verschillende landen voor 1 product. (bijv.
Airbus-onderdelen worden uit heel Europa via luchttransport
naar de fabriek in Frankrijk gebracht om een vliegtuig te
assembleren.)
o Technologische vooruitgang: Smartphones, medicijnen,
medische apparatuur, vliegtuigonderdelen, e-commerce en bloemen
worden vooral via lucht vervoerd.
Langere transporttijden zorgen voor meer risico en hogere
voorraadkosten. Daarom kan luchtvervoer een goede optie
zijn, zeker voor producten van hoge waarde of waar snelheid
van levering van belang is. (= goederen met een hoge
economische waarde die beperkt is in de tijd)
Waarom Kiezen voor Luchtvervoer?
Luchtvervoer is de duurste transportwijze, waarom toch hiervoor kiezen?
- Hoge waarde van de goederen (risico op diefstal en schade beperken)
, - Volume van de goederen (vooral kleinere goederen worden via de lucht
vervoerd omdat grote goederen niet makkelijk te laden zijn en de
kostprijs enorm verhogen)
- Afstand (bij grote afstanden is luchtvervoer steeds de snelste optie)
- Urgentie
- Type goederen (aard van de goederen, zijn ze geschikt voor vervoer via
de lucht?)
- Commercieel belang (bv. goederen zijn nodig op een beurs en je wilt ze
snel vervoeren dan kan je kiezen voor luchtvervoer omdat je de
verhoogde transportkost toch kan compenseren met alle contracten die
je op die beurs binnenhaalt)
Belangrijkste factoren:
1. Hoge waarde: Bijv. elektronica of medicijnen (veel waarde per kilo).
- Commerciële waarde: verkoopprijs/economische impact bij late
levering
Goederen met hogere commerciële waarde zorgen voor grotere
winst en dus de ruimte om duurder transport te overwegen
Value density (=waarde/kg): hoe hoger de value density, hoe
minder voorraad je wilt aanhouden omdat je dan risico loopt op
diefstal. Een lage voorraad zorgt voor een nood aan snelle
transportopties bv. via luchtvracht.
Voorraadkosten van goederen kunnen snel oplopen ook om deze
reden kan men luchtvervoer overwegen om een lager
voorraadniveau te kunnen aanhouden. (bv. huur magazijn,
voorfinanciering = risico dat je reeds investeerde in goederen die je
nog niet verkocht hebt)
Relatief veilig transport t.o.v. van andere transportmodi: een
vliegtuig is niet makkelijk te kapen
Let op! Ook goederen met een lager verkoopprijs kunnen een grote
economische impact hebben als ze niet op tijd geleverd werden (bv.
goederen zouden op beurs tentoongesteld worden, maar
arriveerden niet op tijd dus de huur van de plaats op de beurs en de
betaalde transportkosten komen bovenop de gemiste kans om de
producten te promoten, zo loopt de economische impact hoog op.)
Voor goederen met een hoge commerciële waarde willen we dat het
transport zo efficiënt mogelijk verloopt zonder te veel risico’s.
Luchttransport is ideaal hiervoor.
- Publicitaire waarde: goederen waarvan je het niet kan veroorloven
dat ze te laat aankomen (bv. nodig voor opening van een winkel). Hier
kiest men voor luchtvervoer om de risico’s op late levering zo veel
mogelijk te beperken.
- Humanitaire waarde: goederen met een lage commerciële waarde,
maar die omwille van humanitaire redenen op tijd geleverd moeten
worden (bv. vaccins, drinkwater, medicijnen, ontwikkelingshulp zowel
militair als commercieel)
2. Snelheid: in principe is luchtvervoer altijd het snelst vanaf een afstand van
500 km
o Binnen 1–3 dagen wereldwijd (vs. Meerdere weken per schip).
, o Cruciaal voor bederfbare goederen (bloemen, verse vis) of
noodsituaties (orgaantransport).
- Commerciële redenen: late levering is vaak kostelijker dan de
meerkost van luchtvervoer zelf
- Dringende aarde van de goederen: bv. bederfbare goederen,
organen, levende dieren, kranten, bloemen…
3. Volume: Kleine, lichtgewicht zendingen (bijv. 50 kg auto-onderdelen).
- Verhouding volume en value density: hoe lager de value density en
hoe hoger het volume hoe minder interessant luchtvervoer is (want dan
transporteer je dus veel lading die niet veel waard is). Voor deze
goederen is zeevervoer vaak een betere optie als de snelheid niet of
minder van belang is.
Organisaties in Luchtvervoer
Internationaal: wereldwijd
- Publiekrechtelijke organisaties: staan in verband met overheden
o ICAO (International Civil Aviation Organisation): zelfstandige
VN-organisatie voor veiligheidsstandaarden m.b.t. de
luchtvaartsector (bijv. regels voor piloten, vliegtuigen).
Quasi alle landen met luchthavens zijn lid van deze
organisatie
Algemene vergadering (General Assembly): samenkomst van
alle leden om de 3 jaar over de stand van zaken en de
plannen voor de komende 3 jaar.
Raad (counsil): 36 leden verkozen door de General Assembly;
bestaat uit verschillende comités die de SARPS maken
Transport Committee: economische zaken
Air Navigation Commission: opstellen van de annexen
Committee on Joint Support of Air Navigation Services:
regeling van luchtvervoer en bijhorende kosten boven
gebieden zonder eigenaar
Finance Committee: regelt de financieën van de ICAO
Committee on Unlawful Interference: terrorisme en
aanslagen
Technical Co-operation Committee: technische
samenwerking
Human Resources Committee: regelt het personeel van
ICAO
Annexen: technische bijlagen; opdeling van de standaarden
per soort
Standards (SA): de voorwaarden waaraan alle leden moeten
voldeon
Inleiding
- Wat is Luchtvracht?
Definitie: Het vervoer van goederen via de lucht, met vliegtuigen,
helikopters of drones.
Soorten goederen:
o Conventioneel: Standaard zendingen (bijv. elektronica).
o Expressvervoer: Spoedgevallen (bijv. online bestellingen).
o Luchtpost: Wordt in deze cursus niet behandeld want hiervoor is
een volledig eigen operationeel en juridisch systeem.
Terminologie:
Air Cargo, Air Freight, Air Transportation: Allemaal termen voor
"luchtvracht".
Air Mail: Post per vliegtuig.
Air Express: Zeer snelle levering (bijv. DHL of FedEx).
Soorten Luchtvaartmaatschappijen:
1. Passagiersmaatschappijen (bijv. Brussels Airlines): Vervoeren vooral
mensen, maar soms ook vracht.
2. Cargo Airlines (bijv. Cargolux): Gespecialiseerd in goederen, vervoeren
geen passagiers.
3. Hybride Maatschappijen (bijv. Singapore Airlines): Combineren
passagiers- en vrachtvervoer.
Belang van Luchtvervoer
Kerncijfers:
o Procentueel gezien qua hoeveelheid goederen gaat slechts een laag
percentage via de lucht, maar als je kijkt naar de waarde van
vervoerde goederen is het percentage dat via lucht gaat wel veel
hoger.
o 40% van alle internationale handel gaat via de lucht.
o Belangrijke routes:
1. !!! Europa – Noord–Amerika !!! (45% van alle luchtvracht)
2. Noord-Amerika - Azië
3. Azië – Europa
, Olie wordt vaak via de lucht vervoerd, zo ontstaat er een
‘vliegtuigtrein’ vanuit de oliestaten richting Europa/Verenigde Staten.
Groeifactoren:
o Internationale handel: als er meer internationale handel gevoerd
wordt is er logischerwijze ook meer nood aan internationaal
transport zoals luchtvervoer.
40% van geproduceerde goederen wordt internationaal
verhandeld
COVID-19: Krimping van de internationale markt met 6,6% in
2020, maar er waren ook voordelen voor de luchtvrachtsector
want luchtvracht bleef wel cruciaal voor vaccins en e-
commerce. Zeer snel herstel na covid, maar er ontstond een
grotere vraag dan het aanbod door de toename in e-
commerce.
Luchtvracht wordt vooral vervoerd in passagiersvliegtuigen,
want elk passagiersvliegtuig heeft in principe ook een deel
vracht aan boord. Daarnaast zijn er volvrachtvliegtuigen die
tussen de belangrijke hubs vliegen. Passagiersvliegtuigen
kunnen ook volledig als vrachtvliegtuig dienst doen als er
meer nood is aan vrachtvervoer dan aan passagiersvervoer.
o Complexiteit van de supply chain: bij de toename van extra
schakels in de supply chains, is er ook een grotere kans dat er
onderweg iets misloopt. Luchtvervoer zorgt voor minder
tussenstappen door zijn hoge snelheid en verlaagt zo het risico.
Toename van internationale handel + zoektocht naar
efficiëntie en zo laag mogelijke kosten -> veel verschillende
leveranciers in veel verschillende landen voor 1 product. (bijv.
Airbus-onderdelen worden uit heel Europa via luchttransport
naar de fabriek in Frankrijk gebracht om een vliegtuig te
assembleren.)
o Technologische vooruitgang: Smartphones, medicijnen,
medische apparatuur, vliegtuigonderdelen, e-commerce en bloemen
worden vooral via lucht vervoerd.
Langere transporttijden zorgen voor meer risico en hogere
voorraadkosten. Daarom kan luchtvervoer een goede optie
zijn, zeker voor producten van hoge waarde of waar snelheid
van levering van belang is. (= goederen met een hoge
economische waarde die beperkt is in de tijd)
Waarom Kiezen voor Luchtvervoer?
Luchtvervoer is de duurste transportwijze, waarom toch hiervoor kiezen?
- Hoge waarde van de goederen (risico op diefstal en schade beperken)
, - Volume van de goederen (vooral kleinere goederen worden via de lucht
vervoerd omdat grote goederen niet makkelijk te laden zijn en de
kostprijs enorm verhogen)
- Afstand (bij grote afstanden is luchtvervoer steeds de snelste optie)
- Urgentie
- Type goederen (aard van de goederen, zijn ze geschikt voor vervoer via
de lucht?)
- Commercieel belang (bv. goederen zijn nodig op een beurs en je wilt ze
snel vervoeren dan kan je kiezen voor luchtvervoer omdat je de
verhoogde transportkost toch kan compenseren met alle contracten die
je op die beurs binnenhaalt)
Belangrijkste factoren:
1. Hoge waarde: Bijv. elektronica of medicijnen (veel waarde per kilo).
- Commerciële waarde: verkoopprijs/economische impact bij late
levering
Goederen met hogere commerciële waarde zorgen voor grotere
winst en dus de ruimte om duurder transport te overwegen
Value density (=waarde/kg): hoe hoger de value density, hoe
minder voorraad je wilt aanhouden omdat je dan risico loopt op
diefstal. Een lage voorraad zorgt voor een nood aan snelle
transportopties bv. via luchtvracht.
Voorraadkosten van goederen kunnen snel oplopen ook om deze
reden kan men luchtvervoer overwegen om een lager
voorraadniveau te kunnen aanhouden. (bv. huur magazijn,
voorfinanciering = risico dat je reeds investeerde in goederen die je
nog niet verkocht hebt)
Relatief veilig transport t.o.v. van andere transportmodi: een
vliegtuig is niet makkelijk te kapen
Let op! Ook goederen met een lager verkoopprijs kunnen een grote
economische impact hebben als ze niet op tijd geleverd werden (bv.
goederen zouden op beurs tentoongesteld worden, maar
arriveerden niet op tijd dus de huur van de plaats op de beurs en de
betaalde transportkosten komen bovenop de gemiste kans om de
producten te promoten, zo loopt de economische impact hoog op.)
Voor goederen met een hoge commerciële waarde willen we dat het
transport zo efficiënt mogelijk verloopt zonder te veel risico’s.
Luchttransport is ideaal hiervoor.
- Publicitaire waarde: goederen waarvan je het niet kan veroorloven
dat ze te laat aankomen (bv. nodig voor opening van een winkel). Hier
kiest men voor luchtvervoer om de risico’s op late levering zo veel
mogelijk te beperken.
- Humanitaire waarde: goederen met een lage commerciële waarde,
maar die omwille van humanitaire redenen op tijd geleverd moeten
worden (bv. vaccins, drinkwater, medicijnen, ontwikkelingshulp zowel
militair als commercieel)
2. Snelheid: in principe is luchtvervoer altijd het snelst vanaf een afstand van
500 km
o Binnen 1–3 dagen wereldwijd (vs. Meerdere weken per schip).
, o Cruciaal voor bederfbare goederen (bloemen, verse vis) of
noodsituaties (orgaantransport).
- Commerciële redenen: late levering is vaak kostelijker dan de
meerkost van luchtvervoer zelf
- Dringende aarde van de goederen: bv. bederfbare goederen,
organen, levende dieren, kranten, bloemen…
3. Volume: Kleine, lichtgewicht zendingen (bijv. 50 kg auto-onderdelen).
- Verhouding volume en value density: hoe lager de value density en
hoe hoger het volume hoe minder interessant luchtvervoer is (want dan
transporteer je dus veel lading die niet veel waard is). Voor deze
goederen is zeevervoer vaak een betere optie als de snelheid niet of
minder van belang is.
Organisaties in Luchtvervoer
Internationaal: wereldwijd
- Publiekrechtelijke organisaties: staan in verband met overheden
o ICAO (International Civil Aviation Organisation): zelfstandige
VN-organisatie voor veiligheidsstandaarden m.b.t. de
luchtvaartsector (bijv. regels voor piloten, vliegtuigen).
Quasi alle landen met luchthavens zijn lid van deze
organisatie
Algemene vergadering (General Assembly): samenkomst van
alle leden om de 3 jaar over de stand van zaken en de
plannen voor de komende 3 jaar.
Raad (counsil): 36 leden verkozen door de General Assembly;
bestaat uit verschillende comités die de SARPS maken
Transport Committee: economische zaken
Air Navigation Commission: opstellen van de annexen
Committee on Joint Support of Air Navigation Services:
regeling van luchtvervoer en bijhorende kosten boven
gebieden zonder eigenaar
Finance Committee: regelt de financieën van de ICAO
Committee on Unlawful Interference: terrorisme en
aanslagen
Technical Co-operation Committee: technische
samenwerking
Human Resources Committee: regelt het personeel van
ICAO
Annexen: technische bijlagen; opdeling van de standaarden
per soort
Standards (SA): de voorwaarden waaraan alle leden moeten
voldeon
