Beschrijving Datum
Samenvatting A&A ../../….
Prof.
Opleidingsonderdeel
Naam: Lesage Timo
Inleiding:
I. Situering in de tijd:
1890 – 1910 Art Noveau
Historische achtergrond:
Victor Horta (1861–1947) was een Belgische architect en een van de belangrijkste pioniers
van de Art Nouveau. Hij brak met de klassieke symmetrie en introduceerde vloeiende lijnen,
open plattegronden en het gebruik van licht als essentieel onderdeel van het interieur.
II. Woningtypes:
In Vlaanderen bestaat geen uniform landelijk woningtype. Doorheen de tijd ontwikkelden zich
verschillende varianten:
1. 18e eeuws landelIjk woonhuIs – hoevebouw
2. 20e eeuwse fermette
3. 19e of 20e eeuws landelijk huis
4. 20e eeuwse bungalow
III. De 19e eeuwse rijwoning:
4 types:
1. De arbeiderswoning
2. De burgerwoning met gevelbreedte 5-7m
3. De herenwoning
4. De grote herenwoning met koetspoort en gevelbreedte 12-15m
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 1 van 64
, TA – Toegepaste architectuur
Timo Lesage – Student Howest Brugge
A. Rijwoning – Edmond de Vigne - 1888
▪ Algemeen:
• Typisch voorbeeld van een laat-19de-eeuws burgerhuis in België.
• Smal perceel (±7 m breed) met verticale opbouw.
▪ Planopbouw:
• Duidelijke assen verbinden de ruimtes
• Circulatie aan de rechterkant
• In kelder vooral de functies (keuken, opslag,…)
• Gelijkvloers: salon (straatkant) – eetkamer (tuinkant) – centrale
traphal. Leefniveau ligt 1,5 m boven straatpeil voor privacy.
▪ Gevelopbouw:
• Straatgevel toont sociale status; achtergevel eenvoudiger.
• Verschillende raamgroottes geven de functie en hiërarchie van
binnenruimtes weer.
▪ Interieur:
• Duidelijke hiërarchie tussen bewoners en personeel zichtbaar in
indeling en afwerking.
B. Rijwoning – Edmond Courtenay - 1905–1910
▪ Algemeen:
• Toont de overgang van 19de-eeuwse naar vroeg-20ste-eeuwse
rijwoning.
• Ontworpen door Edmond Courtenay als kleiner burgerhuis in
stedelijke context te Brussel
▪ Planopbouw:
• Eerste verdieping: grote eetkamer over de volledige perceelbreedte
met breed boogvenster; kleinere salon aan de achterzijde.
• Circulatie aan de zijkant geplaatst en scheid de leefruimtes met
duidelijke as
▪ Gevelopbouw:
• Breedte ±7 meter, met nadruk op licht en openheid.
• Grote boogvensters aan de straatzijde
• Beïnvloed door Art Nouveau
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 2 van 64
, TA – Toegepaste architectuur
Timo Lesage – Student Howest Brugge
▪ Interieur:
• Verhoogd comfort: verbeterde lichtinval, geïntegreerd sanitair en
modernere keukenopstelling.
C. Rijwoning – Delcoigne 1905–1910 - Sint-Gillis, Brussel)
▪ Algemeen:
• Ontworpen door architect Georges Delcoigne
• De woning behoort tot het stedelijke rijwoningtype maar vertoont
sterke Art Nouveau-invloeden
• overgang tussen de traditionele 19de-eeuwse burgerwoning en de
modernere, expressieve rijwoning.
▪ Planopbouw:
• De woning behoudt de verticale organisatie van de klassieke
rijwoning, maar met een meer open en functionele indeling.
• De trapruimte wordt niet langer verborgen, maar zichtbaar en
geïntegreerd in het geheel.
• Woon- en dienstruimtes raken meer verweven
▪ Gevelopbouw:
• De voorgevel is uitgewerkt in een Art Nouveau invloeden
• De verticale trapzone is duidelijk leesbaar in de gevel, wat de
functionele structuur zichtbaar maakt.
▪ Interieur:
• De trap vormt het centrale architectonische element, met veel
aandacht voor licht en ruimtewerking.
D. Rijwoning Hankar – Paul hankar – Saint Gillis 1893
▪ Algemeen:
• Wordt beschouwd als één van de eerste echte Art Nouveau-
rijwoningen
• Gebouwd in 1893 als eigen woning en atelier
▪ Planopbouw:
• Verticale organisatie op een smal perceel
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 3 van 64
Samenvatting A&A ../../….
Prof.
Opleidingsonderdeel
Naam: Lesage Timo
Inleiding:
I. Situering in de tijd:
1890 – 1910 Art Noveau
Historische achtergrond:
Victor Horta (1861–1947) was een Belgische architect en een van de belangrijkste pioniers
van de Art Nouveau. Hij brak met de klassieke symmetrie en introduceerde vloeiende lijnen,
open plattegronden en het gebruik van licht als essentieel onderdeel van het interieur.
II. Woningtypes:
In Vlaanderen bestaat geen uniform landelijk woningtype. Doorheen de tijd ontwikkelden zich
verschillende varianten:
1. 18e eeuws landelIjk woonhuIs – hoevebouw
2. 20e eeuwse fermette
3. 19e of 20e eeuws landelijk huis
4. 20e eeuwse bungalow
III. De 19e eeuwse rijwoning:
4 types:
1. De arbeiderswoning
2. De burgerwoning met gevelbreedte 5-7m
3. De herenwoning
4. De grote herenwoning met koetspoort en gevelbreedte 12-15m
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 1 van 64
, TA – Toegepaste architectuur
Timo Lesage – Student Howest Brugge
A. Rijwoning – Edmond de Vigne - 1888
▪ Algemeen:
• Typisch voorbeeld van een laat-19de-eeuws burgerhuis in België.
• Smal perceel (±7 m breed) met verticale opbouw.
▪ Planopbouw:
• Duidelijke assen verbinden de ruimtes
• Circulatie aan de rechterkant
• In kelder vooral de functies (keuken, opslag,…)
• Gelijkvloers: salon (straatkant) – eetkamer (tuinkant) – centrale
traphal. Leefniveau ligt 1,5 m boven straatpeil voor privacy.
▪ Gevelopbouw:
• Straatgevel toont sociale status; achtergevel eenvoudiger.
• Verschillende raamgroottes geven de functie en hiërarchie van
binnenruimtes weer.
▪ Interieur:
• Duidelijke hiërarchie tussen bewoners en personeel zichtbaar in
indeling en afwerking.
B. Rijwoning – Edmond Courtenay - 1905–1910
▪ Algemeen:
• Toont de overgang van 19de-eeuwse naar vroeg-20ste-eeuwse
rijwoning.
• Ontworpen door Edmond Courtenay als kleiner burgerhuis in
stedelijke context te Brussel
▪ Planopbouw:
• Eerste verdieping: grote eetkamer over de volledige perceelbreedte
met breed boogvenster; kleinere salon aan de achterzijde.
• Circulatie aan de zijkant geplaatst en scheid de leefruimtes met
duidelijke as
▪ Gevelopbouw:
• Breedte ±7 meter, met nadruk op licht en openheid.
• Grote boogvensters aan de straatzijde
• Beïnvloed door Art Nouveau
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 2 van 64
, TA – Toegepaste architectuur
Timo Lesage – Student Howest Brugge
▪ Interieur:
• Verhoogd comfort: verbeterde lichtinval, geïntegreerd sanitair en
modernere keukenopstelling.
C. Rijwoning – Delcoigne 1905–1910 - Sint-Gillis, Brussel)
▪ Algemeen:
• Ontworpen door architect Georges Delcoigne
• De woning behoort tot het stedelijke rijwoningtype maar vertoont
sterke Art Nouveau-invloeden
• overgang tussen de traditionele 19de-eeuwse burgerwoning en de
modernere, expressieve rijwoning.
▪ Planopbouw:
• De woning behoudt de verticale organisatie van de klassieke
rijwoning, maar met een meer open en functionele indeling.
• De trapruimte wordt niet langer verborgen, maar zichtbaar en
geïntegreerd in het geheel.
• Woon- en dienstruimtes raken meer verweven
▪ Gevelopbouw:
• De voorgevel is uitgewerkt in een Art Nouveau invloeden
• De verticale trapzone is duidelijk leesbaar in de gevel, wat de
functionele structuur zichtbaar maakt.
▪ Interieur:
• De trap vormt het centrale architectonische element, met veel
aandacht voor licht en ruimtewerking.
D. Rijwoning Hankar – Paul hankar – Saint Gillis 1893
▪ Algemeen:
• Wordt beschouwd als één van de eerste echte Art Nouveau-
rijwoningen
• Gebouwd in 1893 als eigen woning en atelier
▪ Planopbouw:
• Verticale organisatie op een smal perceel
A&A Samenvatting Timo Lesage Pagina 3 van 64
