Ov moet gratis worden voor iedereen
De stelling van vandaag is dat het OV gratis moet worden voor iedereen in Nederland.
Wij zijn natuurlijk voor deze stelling. Dit onderwerp is een actueel onderwerp,
voornamelijk in de politiek. Er zijn vele debatten gevoerd in de Tweede Kamer over het
gratis worden van het OV. De SP is een voorstander van de stelling dat het OV gratis
moet worden. Antoine Theeuwen, lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van de
SP, gebruikt als zijn voornaamste argument dat er minder drukte zal zijn op de wegen. De
drukte op de Nederlandse wegen is een probleem waar ze al een lange tijd mee kampen.
Voorargumenten
• Minder auto’s op de weg bevordert:
o Het milieu (minder CO2 uitstoot) en het is goed voor de volksgezondheid
Zoals iedereen weet wordt het milieu en de atmosfeer ernstig
beschadigd door uitlaatgassen van auto’s. De mensen die niet meer
de auto nemen veroorzaken geen uitlaatgassen meer, en de mensen
die toch nog met de auto moeten hoeven niet in de file te staan
waardoor ze sneller van A naar B komen waardoor er minder
benzine verbrandt hoeft te worden. In totaal scheelt het voor de
autorijders ook zo’n 1 miljard euro. Een ander gevolg van minder
uitlaatgassen in de atmosfeer is dat het fenomeen zure regen zal
afnemen waardoor het milieu schoner wordt.
o Het behalen van het kyoto-verdrag
Met het verdrag zijn 55 industrielanden overeengekomen om de
uitstoot van broeikasgassen (o.a. koolstofdioxide CO2) in 2012 met
gemiddeld 5,2% te verminderen ten opzichte van het niveau
in 1990. Nederland moet tot 6% reduceren. Als in Nederland het
openbaar vervoer gratis wordt, kan dit haalbaar zijn. Dit is dé
manier van het behalen voor Nederland. Als het openbaar vervoer
niet gratis wordt, wordt het erg lastig om dit voor elkaar te krijgen.
o Congestie, minder files
Nederland is op dit moment een druk land met een enorm
autodichtheid volgens een onderzoek van het Centraal Bureau voor
de Statistiek (CBS) in 2006. Een gevolg van dit te hoge
autodichtheid is dat de gemiddelde Nederlander een groot deel van
zijn dag in de file spendeert. Vooral tijdens het spitsuur staat
iedereen stil op de snelwegen. Dagelijks staan er zo’n 300.000 tot
500.000 mensen in de file. Als het openbaar vervoer gratis is,
zullen meer mensen de trein of de bus nemen en dus niet in de auto
stappen. Het fileprobleem wordt dan dus opgelost omdat meer
mensen met het openbaar vervoer gaan en niet met de auto.
De stelling van vandaag is dat het OV gratis moet worden voor iedereen in Nederland.
Wij zijn natuurlijk voor deze stelling. Dit onderwerp is een actueel onderwerp,
voornamelijk in de politiek. Er zijn vele debatten gevoerd in de Tweede Kamer over het
gratis worden van het OV. De SP is een voorstander van de stelling dat het OV gratis
moet worden. Antoine Theeuwen, lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van de
SP, gebruikt als zijn voornaamste argument dat er minder drukte zal zijn op de wegen. De
drukte op de Nederlandse wegen is een probleem waar ze al een lange tijd mee kampen.
Voorargumenten
• Minder auto’s op de weg bevordert:
o Het milieu (minder CO2 uitstoot) en het is goed voor de volksgezondheid
Zoals iedereen weet wordt het milieu en de atmosfeer ernstig
beschadigd door uitlaatgassen van auto’s. De mensen die niet meer
de auto nemen veroorzaken geen uitlaatgassen meer, en de mensen
die toch nog met de auto moeten hoeven niet in de file te staan
waardoor ze sneller van A naar B komen waardoor er minder
benzine verbrandt hoeft te worden. In totaal scheelt het voor de
autorijders ook zo’n 1 miljard euro. Een ander gevolg van minder
uitlaatgassen in de atmosfeer is dat het fenomeen zure regen zal
afnemen waardoor het milieu schoner wordt.
o Het behalen van het kyoto-verdrag
Met het verdrag zijn 55 industrielanden overeengekomen om de
uitstoot van broeikasgassen (o.a. koolstofdioxide CO2) in 2012 met
gemiddeld 5,2% te verminderen ten opzichte van het niveau
in 1990. Nederland moet tot 6% reduceren. Als in Nederland het
openbaar vervoer gratis wordt, kan dit haalbaar zijn. Dit is dé
manier van het behalen voor Nederland. Als het openbaar vervoer
niet gratis wordt, wordt het erg lastig om dit voor elkaar te krijgen.
o Congestie, minder files
Nederland is op dit moment een druk land met een enorm
autodichtheid volgens een onderzoek van het Centraal Bureau voor
de Statistiek (CBS) in 2006. Een gevolg van dit te hoge
autodichtheid is dat de gemiddelde Nederlander een groot deel van
zijn dag in de file spendeert. Vooral tijdens het spitsuur staat
iedereen stil op de snelwegen. Dagelijks staan er zo’n 300.000 tot
500.000 mensen in de file. Als het openbaar vervoer gratis is,
zullen meer mensen de trein of de bus nemen en dus niet in de auto
stappen. Het fileprobleem wordt dan dus opgelost omdat meer
mensen met het openbaar vervoer gaan en niet met de auto.
