3.1 Waterkaarten
Om de route van een vaartocht te plannen heb je een waterkaart nodig met een overzicht van de
belangrijkste obstakels die je tegen gaat komen. Waterkaarten zijn er in Nederland in twee
soorten.
1. Waterkaarten uitgegeven door de ANWB, voor rivieren, meren en kanalen.
2. Een zogenaamde “publicatie door de Hydrografische Dienst”, oftewel een kaart voor open
wateren.
Waterkaarten uitgegeven door de ANWB
De belangrijkste informatie op de waterkaarten van de ANWB betreft de havens, de vaarwegen
met betonning en waterdieptes en diverse informatie over bruggen en sluizen.
Laten we even kijken wat we allemaal tegenkomen op de afbeelding hiernaast (klik op de
afbeelding voor een grotere versie). Stel dat we vanuit de binnenhaven in Stavoren (bij de
Spoorweghaven) naar de Friese meren zouden willen varen via het Johan Frisokanaal. In de
binnenhaven is een sluis maar op de kaart staat dat deze niet wordt bediend. Nu weten we dat we
eerst de haven van Stavoren uit moeten varen en door de Johan Frisosluis moeten gaan die even
ten zuiden van Stavoren ligt.
1. VHF18 duidt het marifoonkanaal van de sluis aan.
, 2. 283b is een referentienummer voor de wateralmanak deel 2.
3. BB H17,5 betekent dat de sluis een beweegbare brug heeft die ongeopend max 17,5 dm is.
4. D31 betekent een waterdiepte van 31 dm in de sluis.
5. W90 betekent een wijdte (sluisbreedte) van 90 dm.
6. L600 betekent een sluislengte van 600 dm.
De sluis is dus meer dan ruim genoeg voor de pleziervaart. Na de sluis kunnen we via de
Warnservaart/Johan Frisokanaal (dat is hetzelfde kanaal met twee namen) richting Friese meren
varen. In de kaart staat met D30 aangegeven dat dit kanaal een waterdiepte van 30 dm heeft.
Met al deze gegevens kan je vooraf bepalen of jouw schip door de sluis en het kanaal kan varen.
Let altijd op of er bij een brug BB staat. Als dit niet het geval is kan er sprake zijn van een hefbrug:
het wegdek draait dan niet om een as maar wordt verticaal geheven, waardoor er sprake is van
een maximale doorvaarthoogte. Dit wordt in de kaart aangegeven met Geh. H50 (waarbij 50 staat
voor de doorvaarthoogte in dm bij geheven brug). Als er in de waterkaart niet BB of Geh. bij een
brug staat, betreft het een vaste brug.
Er staan nog veel meer gegevens en symbolen op de waterkaarten maar voor nu weet je genoeg.
De uitleg van alle symbolen vind je in de legenda van jouw eigen waterkaart.
Publicaties door de Hydrografische Dienst
Kaarten voor open wateren worden ook wel een “hydrografische publicatie” of een HP-kaart
genoemd. In deze kaarten vind je andere gegevens dan in kaarten voor binnenwateren. Een
opvallend verschil is dat diepte in meters en decimeters wordt aangegeven in plaats van alleen
decimeters.
Zo bijvoorbeeld: 37 voor een diepte van 3,7 meter. Ook zijn op kaarten voor open wateren randen
aangebracht die het mogelijk maken de positie te bepalen en de afstand tussen twee punten te
meten.
“hydrografische publicatie”
,
Om de route van een vaartocht te plannen heb je een waterkaart nodig met een overzicht van de
belangrijkste obstakels die je tegen gaat komen. Waterkaarten zijn er in Nederland in twee
soorten.
1. Waterkaarten uitgegeven door de ANWB, voor rivieren, meren en kanalen.
2. Een zogenaamde “publicatie door de Hydrografische Dienst”, oftewel een kaart voor open
wateren.
Waterkaarten uitgegeven door de ANWB
De belangrijkste informatie op de waterkaarten van de ANWB betreft de havens, de vaarwegen
met betonning en waterdieptes en diverse informatie over bruggen en sluizen.
Laten we even kijken wat we allemaal tegenkomen op de afbeelding hiernaast (klik op de
afbeelding voor een grotere versie). Stel dat we vanuit de binnenhaven in Stavoren (bij de
Spoorweghaven) naar de Friese meren zouden willen varen via het Johan Frisokanaal. In de
binnenhaven is een sluis maar op de kaart staat dat deze niet wordt bediend. Nu weten we dat we
eerst de haven van Stavoren uit moeten varen en door de Johan Frisosluis moeten gaan die even
ten zuiden van Stavoren ligt.
1. VHF18 duidt het marifoonkanaal van de sluis aan.
, 2. 283b is een referentienummer voor de wateralmanak deel 2.
3. BB H17,5 betekent dat de sluis een beweegbare brug heeft die ongeopend max 17,5 dm is.
4. D31 betekent een waterdiepte van 31 dm in de sluis.
5. W90 betekent een wijdte (sluisbreedte) van 90 dm.
6. L600 betekent een sluislengte van 600 dm.
De sluis is dus meer dan ruim genoeg voor de pleziervaart. Na de sluis kunnen we via de
Warnservaart/Johan Frisokanaal (dat is hetzelfde kanaal met twee namen) richting Friese meren
varen. In de kaart staat met D30 aangegeven dat dit kanaal een waterdiepte van 30 dm heeft.
Met al deze gegevens kan je vooraf bepalen of jouw schip door de sluis en het kanaal kan varen.
Let altijd op of er bij een brug BB staat. Als dit niet het geval is kan er sprake zijn van een hefbrug:
het wegdek draait dan niet om een as maar wordt verticaal geheven, waardoor er sprake is van
een maximale doorvaarthoogte. Dit wordt in de kaart aangegeven met Geh. H50 (waarbij 50 staat
voor de doorvaarthoogte in dm bij geheven brug). Als er in de waterkaart niet BB of Geh. bij een
brug staat, betreft het een vaste brug.
Er staan nog veel meer gegevens en symbolen op de waterkaarten maar voor nu weet je genoeg.
De uitleg van alle symbolen vind je in de legenda van jouw eigen waterkaart.
Publicaties door de Hydrografische Dienst
Kaarten voor open wateren worden ook wel een “hydrografische publicatie” of een HP-kaart
genoemd. In deze kaarten vind je andere gegevens dan in kaarten voor binnenwateren. Een
opvallend verschil is dat diepte in meters en decimeters wordt aangegeven in plaats van alleen
decimeters.
Zo bijvoorbeeld: 37 voor een diepte van 3,7 meter. Ook zijn op kaarten voor open wateren randen
aangebracht die het mogelijk maken de positie te bepalen en de afstand tussen twee punten te
meten.
“hydrografische publicatie”
,
