H0. Van logistieke flow tot supply chain
management
Logistiek management
= deel van supply chain management
→ dat op een efficiënte en effectieve manier voorwaartse stromen, de opslag en de
retourstromen van goederen van een individueel bedrijf
→ plannen, uitvoeren & controleren
→ van de oorsprong tot aan de consument
→ om de behoeften van de klanten te vervullen.
Logistieke flow
= 3 stromen interageren
Supply chain management
=Is het principe waarbij door middel van het beheersen en het optimaliseren van
processen, coördinatie en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en
afnemers
→ betere functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten)
ontstaat.
= integraal ketenbeheer
Integraal ketenbeheer
- integraal
= verschillende opeenvolgende acties & actoren met elkaar verbonden
en als geheel behandeld
- keten
= de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen
- beheer
= niet puur operationeel, ook beleids- en strategische aspecten
Logistiek vs SCM
→ SCM
= beheert gehele keten van grondstof tot eindconsument
→ logistiek
Marike Verniers1
, = operaties binnen bedrijf
Ketenomkering
= evolutie van supply management tot demand management
Supply management
= zoveel mogelijk goederen aan zo laag mogelijke prijs produceren
→ Supply chain richting consumenten duwen
= pushmodel
Demand management
= inspelen op specifieke behoeftes
→ van kleine groepen & individuele klanten
→ klant trekt order door logistieke keten
= pullmodel
Marike Verniers2
,H1. Geschiedenis van de logistiek en het belang
voor de economie
1.1 Militaire oorsprong
1.1.1 Voor Napoleon - gigantische bouwwerken & veroveringstochten
Egypte
= verschillende transportmiddelen
→ zee & land
→ geen militaire achtergrond
Romeinen
= logistiek
→ aparte personen voor aangesteld
→ goede infrastructuur
= heirbanen (‘snelwegen’)
→ relatief snelle communicatie tussen verschillende regio's
Middeleeuwen
= legers met beste logistiek
→ meeste overwinningen
Late middeleeuwen
= zeetransport
→ lange afstand!
→ nieuwe uitvindingen voor opslag voedsel & water
→ meer structuur in schepen
1.1.2 Napoleon (1804 - 1815) - verfijning militaire logistiek
Napoleon
= logistieke innovatie
→ ‘La guerre nourrit la guerre’
= plunderen op georganiseerde manier
→ bewerking van geplunderde goederen
→ Maréchaux de logis
= kwartiermakers
→ regelde overnachtingen
Marike Verniers3
, 1.1.3 Moderne tijden - logistieke netwerk, containers & internet
Eerste wereldoorlog
= slimste officieren in logistiek
→ transportmiddelen
= begin : paard en kar
= einde : trein en vrachtwagens
Tweede oorlog
= betere communicatie
→ als geheel opereren
→ nieuwe radiotechnologie
Jaren ‘30
= opkomst container
→ Malcolm McLean
→ TEU : twenty foot equivalent unit
= standaardmaat container 6 meter
→ uniforme manier
= producten vervoeren, verladen & transporteren
Jaren ‘80 & ‘90
= communiceren
→ goedkoop en snel
→ digitalisering
→ keerzijde wereldhandel
= ecologische voetafdruk is gigantisch
→ steeds meer bedrijven hechten belang aan duurzaamheid
1.2 Economisch belang van logistiek
1.2.1 Belang in cijfers uitgedrukt
België
= centraal gelegen in europa
→ significant voordeel voor logistieke activiteiten
Logistics Performance Index (LPI)
= jaarlijkse ranking door wereldbank
→ op basis van 5 elementen
- douane
- infrastructuur
- internationale zendingen
- beschikbaarheid logistieke competenties
- tracking & tracing
- tijdigheid
Marike Verniers4
management
Logistiek management
= deel van supply chain management
→ dat op een efficiënte en effectieve manier voorwaartse stromen, de opslag en de
retourstromen van goederen van een individueel bedrijf
→ plannen, uitvoeren & controleren
→ van de oorsprong tot aan de consument
→ om de behoeften van de klanten te vervullen.
Logistieke flow
= 3 stromen interageren
Supply chain management
=Is het principe waarbij door middel van het beheersen en het optimaliseren van
processen, coördinatie en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en
afnemers
→ betere functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten)
ontstaat.
= integraal ketenbeheer
Integraal ketenbeheer
- integraal
= verschillende opeenvolgende acties & actoren met elkaar verbonden
en als geheel behandeld
- keten
= de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen
- beheer
= niet puur operationeel, ook beleids- en strategische aspecten
Logistiek vs SCM
→ SCM
= beheert gehele keten van grondstof tot eindconsument
→ logistiek
Marike Verniers1
, = operaties binnen bedrijf
Ketenomkering
= evolutie van supply management tot demand management
Supply management
= zoveel mogelijk goederen aan zo laag mogelijke prijs produceren
→ Supply chain richting consumenten duwen
= pushmodel
Demand management
= inspelen op specifieke behoeftes
→ van kleine groepen & individuele klanten
→ klant trekt order door logistieke keten
= pullmodel
Marike Verniers2
,H1. Geschiedenis van de logistiek en het belang
voor de economie
1.1 Militaire oorsprong
1.1.1 Voor Napoleon - gigantische bouwwerken & veroveringstochten
Egypte
= verschillende transportmiddelen
→ zee & land
→ geen militaire achtergrond
Romeinen
= logistiek
→ aparte personen voor aangesteld
→ goede infrastructuur
= heirbanen (‘snelwegen’)
→ relatief snelle communicatie tussen verschillende regio's
Middeleeuwen
= legers met beste logistiek
→ meeste overwinningen
Late middeleeuwen
= zeetransport
→ lange afstand!
→ nieuwe uitvindingen voor opslag voedsel & water
→ meer structuur in schepen
1.1.2 Napoleon (1804 - 1815) - verfijning militaire logistiek
Napoleon
= logistieke innovatie
→ ‘La guerre nourrit la guerre’
= plunderen op georganiseerde manier
→ bewerking van geplunderde goederen
→ Maréchaux de logis
= kwartiermakers
→ regelde overnachtingen
Marike Verniers3
, 1.1.3 Moderne tijden - logistieke netwerk, containers & internet
Eerste wereldoorlog
= slimste officieren in logistiek
→ transportmiddelen
= begin : paard en kar
= einde : trein en vrachtwagens
Tweede oorlog
= betere communicatie
→ als geheel opereren
→ nieuwe radiotechnologie
Jaren ‘30
= opkomst container
→ Malcolm McLean
→ TEU : twenty foot equivalent unit
= standaardmaat container 6 meter
→ uniforme manier
= producten vervoeren, verladen & transporteren
Jaren ‘80 & ‘90
= communiceren
→ goedkoop en snel
→ digitalisering
→ keerzijde wereldhandel
= ecologische voetafdruk is gigantisch
→ steeds meer bedrijven hechten belang aan duurzaamheid
1.2 Economisch belang van logistiek
1.2.1 Belang in cijfers uitgedrukt
België
= centraal gelegen in europa
→ significant voordeel voor logistieke activiteiten
Logistics Performance Index (LPI)
= jaarlijkse ranking door wereldbank
→ op basis van 5 elementen
- douane
- infrastructuur
- internationale zendingen
- beschikbaarheid logistieke competenties
- tracking & tracing
- tijdigheid
Marike Verniers4
