MOBILITEIT
1. Duurzame mobiliteit
a. De mobiliteitsproblematiek in het algemeen
b. De mobiliteitsproblematiek in Vlaanderen
c. Conclusie
a. De mobiliteitsproblematiek in het algemeen
De (on)gekende groei van mobiliteit
- Vanaf jaren 90
o Personen- en goederenvervoer
- Doemscenario ‘het mobiliteitsinfract’
- Vlaanderen ontbrak aan een coherente visie op mobiliteit
Mobiliteit
Verplaatsingsmogelijkheden Verplaatsingsbehoefte Verplaatsingsgedrag
- Verkeersinfrastructuur - Gevolg van ruimtelijke - Niet altijd evenveel
(autostrade, bruggen, spreiding van activiteiten (spitsuren/daluren)
stations) - Heeft vervoer en verkeer - Niet overal evenveel
- Vervoersmiddelen tot gevolg
(fiets, auto, bussen, trein)
Kernmerken van mobiliteit
• Afgeleid karakter
1
, o (meestal) niet het rijden zelf, nooit verplaatsen om het verplaatsen zelf
• Waardevermeerdering
o Goederen worden meer waard als ze naar het verwerkingsproces gebracht
worden
• Vervoerbehoefte
o Reden waarom je je gaat verplaatsen
• Ongelijkmatigheid in tijd en ruimte
o Transportvraag overtreft het transportaanbod (ochtend/avondspits)
• Variatie vervoersmodi
o Verschillende soorten transport (fiets, tram, trein, auto, taxi,...)
• Kwaliteit en prijs
o De kwaliteit die een vervoersmodi heeft
Mobiliteit en onze maatschappij
1. Verkeersveiligheid
2. Files (congestie)
3. Leef kwaliteit
4. Klimaat
5. Sociologische impact
6. Ruimtelijke impact
1. Verkeersveiligheid
Fietsers, voetgangers, automobilisten
2. Files (congestie)
transportaanbod
transportvraag
3. Leefmilieu
Geluidshinder:
- Rond autostrades, vlieghaven, …
- Mogelijke maatregelen
o Beperking van vliegtuiglawaai (stillere vliegtuigen)
o De RO ivm de luchthaventerreinen en het beheer van hun gebruik
o Operationele procedures voor lawaaibestrijding
o exploitatiebeperkingen
2
, - 14,1 % ernstig, 18,1 % matig en waarvan 83 % door autoverkeer
- Gevolgen
o Hinder
o Slaapstoornissen
o Verhoogde bloeddruk
o Lichamelijke stressreacties
o Verhoogde kans op hart- en vaatziekten
Luchtverontreiniging:
- Fijn stof of roetdeeltjes
- Verschillende soorten
- Uitgedrukt in PM
- Uitlaat en niet-uitlaat
- WHO beschouwt dieselroet als kankerverwekkend
Twee soorten fijn stof:
1. Uitlaatemissies – installeren van een roetfilter in diesels (die zwart wordt)
2. Niet-uitlaat emissies (bv. slijtage van de banden, remmen, wegdek, etc.)
Gezondheidseffecten fijn stof:
- Aandoeningen van het ademhalingsstelsel
- Cardiovasculaire morbiditeit (astma, respiratoire symptomen,
toename ziekenhuisopnames)
- Mortaliteit door cardiovasculaire en respiratoire aandoeningen
- Mortaliteit door longkanker
“Elke inwoner in Vlaanderen verliest gemiddeld ongeveer één gezond
levensjaar door fijn stof”
“Curieuze Neuzen”
Lichthinder:
- Verblinding
- Verstoring van nachtrust
- Bemoeilijking waarnemen sterrenhemel
- Buitenverlichting heeft geen aantoonbare invloed op de totale criminaliteit
3
, Andere:
- Trilhinder
- Geurhinder
- Hinder beleving van het landschap
- ...
4. Klimaat
Nog deze eeuw (volgens IPCC):
- een verhoging van de gemiddelde temperatuur op wereldschaal met 1,1 tot 6,4 °C;
- een toe-of afname van de neerslaghoeveelheden naargelang de regio;
- een stijging van het zeeniveau met 18 tot 59 cm.
Overstromingen, droogte (verwoestijning) en verspreiding van ziektes (bv. malaria) zijn enkele
van de te verwachten gevolgen. Eveneens te verwachten: grote volksverhuizingen.
Klimaattop Parijs (VN)
- 187 landen
- ook China en VS
- concrete engagementen voor het terugdringen van broeikasgassen (met 40%!) tegen
2025-2030
- Drempel van 55% gehaald
- ook EU (12,1%) stapte mee in het verhaal
Duurzame ontwikkeling tussen twee uitersten:
4
1. Duurzame mobiliteit
a. De mobiliteitsproblematiek in het algemeen
b. De mobiliteitsproblematiek in Vlaanderen
c. Conclusie
a. De mobiliteitsproblematiek in het algemeen
De (on)gekende groei van mobiliteit
- Vanaf jaren 90
o Personen- en goederenvervoer
- Doemscenario ‘het mobiliteitsinfract’
- Vlaanderen ontbrak aan een coherente visie op mobiliteit
Mobiliteit
Verplaatsingsmogelijkheden Verplaatsingsbehoefte Verplaatsingsgedrag
- Verkeersinfrastructuur - Gevolg van ruimtelijke - Niet altijd evenveel
(autostrade, bruggen, spreiding van activiteiten (spitsuren/daluren)
stations) - Heeft vervoer en verkeer - Niet overal evenveel
- Vervoersmiddelen tot gevolg
(fiets, auto, bussen, trein)
Kernmerken van mobiliteit
• Afgeleid karakter
1
, o (meestal) niet het rijden zelf, nooit verplaatsen om het verplaatsen zelf
• Waardevermeerdering
o Goederen worden meer waard als ze naar het verwerkingsproces gebracht
worden
• Vervoerbehoefte
o Reden waarom je je gaat verplaatsen
• Ongelijkmatigheid in tijd en ruimte
o Transportvraag overtreft het transportaanbod (ochtend/avondspits)
• Variatie vervoersmodi
o Verschillende soorten transport (fiets, tram, trein, auto, taxi,...)
• Kwaliteit en prijs
o De kwaliteit die een vervoersmodi heeft
Mobiliteit en onze maatschappij
1. Verkeersveiligheid
2. Files (congestie)
3. Leef kwaliteit
4. Klimaat
5. Sociologische impact
6. Ruimtelijke impact
1. Verkeersveiligheid
Fietsers, voetgangers, automobilisten
2. Files (congestie)
transportaanbod
transportvraag
3. Leefmilieu
Geluidshinder:
- Rond autostrades, vlieghaven, …
- Mogelijke maatregelen
o Beperking van vliegtuiglawaai (stillere vliegtuigen)
o De RO ivm de luchthaventerreinen en het beheer van hun gebruik
o Operationele procedures voor lawaaibestrijding
o exploitatiebeperkingen
2
, - 14,1 % ernstig, 18,1 % matig en waarvan 83 % door autoverkeer
- Gevolgen
o Hinder
o Slaapstoornissen
o Verhoogde bloeddruk
o Lichamelijke stressreacties
o Verhoogde kans op hart- en vaatziekten
Luchtverontreiniging:
- Fijn stof of roetdeeltjes
- Verschillende soorten
- Uitgedrukt in PM
- Uitlaat en niet-uitlaat
- WHO beschouwt dieselroet als kankerverwekkend
Twee soorten fijn stof:
1. Uitlaatemissies – installeren van een roetfilter in diesels (die zwart wordt)
2. Niet-uitlaat emissies (bv. slijtage van de banden, remmen, wegdek, etc.)
Gezondheidseffecten fijn stof:
- Aandoeningen van het ademhalingsstelsel
- Cardiovasculaire morbiditeit (astma, respiratoire symptomen,
toename ziekenhuisopnames)
- Mortaliteit door cardiovasculaire en respiratoire aandoeningen
- Mortaliteit door longkanker
“Elke inwoner in Vlaanderen verliest gemiddeld ongeveer één gezond
levensjaar door fijn stof”
“Curieuze Neuzen”
Lichthinder:
- Verblinding
- Verstoring van nachtrust
- Bemoeilijking waarnemen sterrenhemel
- Buitenverlichting heeft geen aantoonbare invloed op de totale criminaliteit
3
, Andere:
- Trilhinder
- Geurhinder
- Hinder beleving van het landschap
- ...
4. Klimaat
Nog deze eeuw (volgens IPCC):
- een verhoging van de gemiddelde temperatuur op wereldschaal met 1,1 tot 6,4 °C;
- een toe-of afname van de neerslaghoeveelheden naargelang de regio;
- een stijging van het zeeniveau met 18 tot 59 cm.
Overstromingen, droogte (verwoestijning) en verspreiding van ziektes (bv. malaria) zijn enkele
van de te verwachten gevolgen. Eveneens te verwachten: grote volksverhuizingen.
Klimaattop Parijs (VN)
- 187 landen
- ook China en VS
- concrete engagementen voor het terugdringen van broeikasgassen (met 40%!) tegen
2025-2030
- Drempel van 55% gehaald
- ook EU (12,1%) stapte mee in het verhaal
Duurzame ontwikkeling tussen twee uitersten:
4
